#车生活# 蜜汁对比，小鹏P5对上大众迈腾该怎么选？
小鹏P5对比大众迈腾？
电动车PK燃油车？
相信看到这个题目不少人都会觉得有点蜜汁奇怪，甚至还有些人估计会觉得这两车有什么好比的？其实我一开始接触这个选题的时候跟大部分人想法是一样的：小鹏P5与大众迈腾一个电动、一个燃油，一个紧凑型车、一个中型车，一个国产品牌、一个合资品牌，除了价格有部分重合以外，这两个看起来似乎根本就不是一类车，根本没有比的必要。
不过，在经过深入了解多方对比之后，我发现自己一开始的想法错了，这个选题很有意思，小鹏P5与大众迈腾恐怕真的会成为部分消费者纠结的PK车型。
不信？你往下看。
空间：谁说紧凑型车不如中型车？
小鹏P5与大众迈腾两者除了动力系统的核心差异以外，最大的不同就是空间大小。毕竟大众迈腾是一款标准的中型车，而小鹏P5仅仅是一款紧凑型车，理论上大众迈腾比小鹏P5空间要大得多。
但实际还真不是这样。
因为小鹏P5不仅仅是一款紧凑型车，而且是一款纯电动紧凑型车，这个动力上根源性的不同导致其不需要遵守大众迈腾这样的传统燃油车的空间设计局限性。
比如，大众迈腾这样的传统燃油车，前排驾乘者与“发动机舱”距离不能过近，否则会影响发动机散热、噪音、振动等问题，这就导致车内纵向空间受到限制。
而小鹏P5这样的纯电动车尽管也有电机、减速器，但体积比发动机、变速器要小得多，再加上纯电动车沉甸甸的电池位于车身底部使其不用担心前后配重问题，这就导致小鹏P5可以将A柱尽可能前移，再加上D柱的位置有意更靠后的设计，使得小鹏P5轴距达到了2768mm，空间超越了普通紧凑型车的传统空间局限，达到了可以满足普通人“躺平”的纵向空间，对比轴距为2871mm的大众迈腾，两者的实际空间表现相差不大。
而就是这样的宽敞空间，让小鹏P5可以装配车载投影、车载冰箱和媲美家庭影院的音响组合，还加入了睡眠模式下座椅靠背一键放倒、一键式播放催眠音乐等等，让车不仅仅是交通工具，还成为了独立于房子之外的专属休闲娱乐空间。
智能驾驶领域：小鹏P5全面领先
小鹏P5作为一款纯电动车，相比大众迈腾这样的传统燃油车在智能驾驶领域有着天然的优势，更精准的操控、更迅捷的讯息传递，都让纯电动车更契合智能驾驶。
除此之外，小鹏P5还是全球首款量产激光雷达的智能汽车,具有L3级别智能驾驶技术，其配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及由GNSS导航系统+IMU惯性测量单元组成的亚米级高精定位单元。
小鹏P5最高支持XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，不仅拥有停车场记忆泊车性能优化，支持VPA-L跨楼层停车场记忆泊车，ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版，能识别加塞车辆与静止车辆，感知小物体，此外未来将支持城市NGP辅助驾驶系统，该系统可支持自主通过红绿灯、城市路况下超车、自主调整车型限速等多项功能，让驾驶感受更轻松。
对比之下，大众迈腾拥有的并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，以及道路交通标志识别，侧方侧车预警系统等行驶辅助功能，使其仅仅达到了L2级别的智能驾驶水平，达到了目前主流水平，能满足日常驾驶需要，但与小鹏P5差距还是较大。
设计与长途驾驶：大众迈腾的优势所在
说了一大堆小鹏P5的优点，那么大众迈腾的优点就没有了吗？当然不是，对比小鹏P5，大众迈腾的优点其实还真不少。
首先是设计，就是大众迈腾的一大优势。毕竟大众迈腾经过几十年的更新迭代，不仅造型大气稳重，而且符合大部分消费者的审美设计。相比之下，小鹏P5的造型设计简洁，甚至有些略显简单，不仅没有大众迈腾的设计沉淀，也没有当初小鹏P7给人的惊艳感，在设计上只能说中规中矩，不太出彩。
其次就是在长途驾驶的情况下，那就更是传统燃油车的大众迈腾天然优势了。尽管小鹏P5最高可达600公里的综合续航，官方宣布其30%-80%充电时间都在35分钟内，10分钟快充最高可增加续航136公里，但是纯电动车充电耗时的问题天然存在，在长途驾驶时候显然大众迈腾比小鹏P5更让人放心。
对比之后可以看出，小鹏P5的确能够和大众迈腾“掰掰手腕”，立足于纯电动车自身长处的小鹏P5拥有了实用舒适的空间以及高超的智能驾驶技术，只不过设计上的简洁以及长途驾驶这个电动车的天然弱势也是相比于大众迈腾的不足之处。相比之下，大众迈腾稳重大气可靠适合大部分消费者，而小鹏P5更适合在城市内部通勤、喜爱新鲜事物的年轻消费者，能够带来与大众迈腾这种传统燃油车完全不同的有车生活体验。
小鹏P5对比大众迈腾？
电动车PK燃油车？
相信看到这个题目不少人都会觉得有点蜜汁奇怪，甚至还有些人估计会觉得这两车有什么好比的？其实我一开始接触这个选题的时候跟大部分人想法是一样的：小鹏P5与大众迈腾一个电动、一个燃油，一个紧凑型车、一个中型车，一个国产品牌、一个合资品牌，除了价格有部分重合以外，这两个看起来似乎根本就不是一类车，根本没有比的必要。
不过，在经过深入了解多方对比之后，我发现自己一开始的想法错了，这个选题很有意思，小鹏P5与大众迈腾恐怕真的会成为部分消费者纠结的PK车型。
不信？你往下看。
空间：谁说紧凑型车不如中型车？
小鹏P5与大众迈腾两者除了动力系统的核心差异以外，最大的不同就是空间大小。毕竟大众迈腾是一款标准的中型车，而小鹏P5仅仅是一款紧凑型车，理论上大众迈腾比小鹏P5空间要大得多。
但实际还真不是这样。
因为小鹏P5不仅仅是一款紧凑型车，而且是一款纯电动紧凑型车，这个动力上根源性的不同导致其不需要遵守大众迈腾这样的传统燃油车的空间设计局限性。
比如，大众迈腾这样的传统燃油车，前排驾乘者与“发动机舱”距离不能过近，否则会影响发动机散热、噪音、振动等问题，这就导致车内纵向空间受到限制。
而小鹏P5这样的纯电动车尽管也有电机、减速器，但体积比发动机、变速器要小得多，再加上纯电动车沉甸甸的电池位于车身底部使其不用担心前后配重问题，这就导致小鹏P5可以将A柱尽可能前移，再加上D柱的位置有意更靠后的设计，使得小鹏P5轴距达到了2768mm，空间超越了普通紧凑型车的传统空间局限，达到了可以满足普通人“躺平”的纵向空间，对比轴距为2871mm的大众迈腾，两者的实际空间表现相差不大。
而就是这样的宽敞空间，让小鹏P5可以装配车载投影、车载冰箱和媲美家庭影院的音响组合，还加入了睡眠模式下座椅靠背一键放倒、一键式播放催眠音乐等等，让车不仅仅是交通工具，还成为了独立于房子之外的专属休闲娱乐空间。
智能驾驶领域：小鹏P5全面领先
小鹏P5作为一款纯电动车，相比大众迈腾这样的传统燃油车在智能驾驶领域有着天然的优势，更精准的操控、更迅捷的讯息传递，都让纯电动车更契合智能驾驶。
除此之外，小鹏P5还是全球首款量产激光雷达的智能汽车,具有L3级别智能驾驶技术，其配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及由GNSS导航系统+IMU惯性测量单元组成的亚米级高精定位单元。
小鹏P5最高支持XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，不仅拥有停车场记忆泊车性能优化，支持VPA-L跨楼层停车场记忆泊车，ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版，能识别加塞车辆与静止车辆，感知小物体，此外未来将支持城市NGP辅助驾驶系统，该系统可支持自主通过红绿灯、城市路况下超车、自主调整车型限速等多项功能，让驾驶感受更轻松。
对比之下，大众迈腾拥有的并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，以及道路交通标志识别，侧方侧车预警系统等行驶辅助功能，使其仅仅达到了L2级别的智能驾驶水平，达到了目前主流水平，能满足日常驾驶需要，但与小鹏P5差距还是较大。
设计与长途驾驶：大众迈腾的优势所在
说了一大堆小鹏P5的优点，那么大众迈腾的优点就没有了吗？当然不是，对比小鹏P5，大众迈腾的优点其实还真不少。
首先是设计，就是大众迈腾的一大优势。毕竟大众迈腾经过几十年的更新迭代，不仅造型大气稳重，而且符合大部分消费者的审美设计。相比之下，小鹏P5的造型设计简洁，甚至有些略显简单，不仅没有大众迈腾的设计沉淀，也没有当初小鹏P7给人的惊艳感，在设计上只能说中规中矩，不太出彩。
其次就是在长途驾驶的情况下，那就更是传统燃油车的大众迈腾天然优势了。尽管小鹏P5最高可达600公里的综合续航，官方宣布其30%-80%充电时间都在35分钟内，10分钟快充最高可增加续航136公里，但是纯电动车充电耗时的问题天然存在，在长途驾驶时候显然大众迈腾比小鹏P5更让人放心。
对比之后可以看出，小鹏P5的确能够和大众迈腾“掰掰手腕”，立足于纯电动车自身长处的小鹏P5拥有了实用舒适的空间以及高超的智能驾驶技术，只不过设计上的简洁以及长途驾驶这个电动车的天然弱势也是相比于大众迈腾的不足之处。相比之下，大众迈腾稳重大气可靠适合大部分消费者，而小鹏P5更适合在城市内部通勤、喜爱新鲜事物的年轻消费者，能够带来与大众迈腾这种传统燃油车完全不同的有车生活体验。
为了健康着想，来一发骨传导耳机吧
#微博新知博主##骨传导耳机#
我现在已经很少戴耳机听音乐了。
这么多年来买过了很多耳机，无论是有线的头戴式，半入耳，还是真无线耳机，大多时候都在我的抽屉里边吃灰。
倒不是因为这些音质不行，或者降噪能力不好，一个致命的因素的是，没有办法长时间使用。
头戴式或者半入耳式，紧了的话夹的脑袋疼，松了的话，影响音质先不说，猛然回头都能给甩掉了，别说跑步时候佩戴了。
入耳式的耳机 ，无论是多么贵多么高端 的耳机，戴久了真的会痛，尤其是我这种耳廓小的人，换耳塞也无济于事。
原因也很好理解，每个人的脑袋耳廓的规格不同，作为量产的耳机，却只能只有一个方案。
于是我将目光投向了骨传导耳机，顾名思义，就是将声波转换成机械震动，经过颅骨传输到听觉中枢。
相对于普通的耳机 是通过振膜产生的方式，正因如此，也能实现更好的声音还原 ，也能从原理上杜绝烦人的听诊器效应.不塞入耳朵，应该也可以长时间佩戴。
话说，第一个使用骨传导的人应该是贝多芬。他咬着一根与钢琴相连的棍子，通过骨骼传输的震动，就能听到来自钢琴的声音了。
（扯远了。
来一个试试看吧，一番搜索之后，选择了南卡的Runner Pro，说一下这几天的一个体验吧。
亮点推荐：
不仅是蓝牙耳机，还是一个Mp3。
一个经常会纠结的问题是，运动的时候，比如跑步，需不需要带手机。
带吧，没地放，揣裤兜？根本不行，绑胳膊上或者腰包？热死，一点都不舒服，话说那种配件我只用了一次就吃灰了。
不带吧 ，还怎么听音乐，没有音乐的运动多不激情啊。
这一点Runner Pro就做的特别棒，不仅是一个蓝牙耳机，而且还内置了8GB的存储空间，可以存上个几百上千首曲子，当做本地播放器使用。
如果你仔细观察，机身上没有数据接口，怎么传输文件呢？
拿出你的充电线插入电脑，就会听到一声，进入U盘的提示。
不论是windows ，mac，甚至是手机都能够正确识别（不过你需要一根OTG转接头）
更安全
如果你戴入耳式耳机在室外跑过步，想必一定撞过人，或者被人撞过，有很大安全隐患。
电动车快要怼上来了都没听到，还要被人骂一句，你是聋子吗？这也是我在走路的时候都不敢开降噪的原因。
骨传导的原理决定了，双耳是开放的，你依旧可以听到外界环境的声音，尤其是夜跑，会更加安全。
另一个程度上，其实也减少细菌的滋生。另外，顺便说一句，分享自己的耳机给别人，虽然看起来很有爱，但是真的不健康。
当然正因如此，在开放嘈杂的环境，比如地铁，由于能够听到各种杂音，所以导致耳机的使用体验一言难尽，连听个响都做的不太好。
不过官方也意识到了这个问题，送了你一副之前我认为莫名其妙的配件-海绵耳塞。
一旦戴上之后，你立马就会感受到：
总之就是一句话，通透。
拥有16mm大功率发声单元，实际听感，音质也是可圈可点。
如果不是室外的场景，没有安全隐患的时候，那我强烈的建议你带上这个耳塞，不过还是有我们之前说到那个问题，戴上耳塞长时间会不舒服，但是耳塞你可以自由选购啊，选择一个适合你的品牌，舒适感就直线上升了。
ps，有很多运动品牌出品的运动耳塞，其实做的是很棒的。
不紧，但不会掉
机身重量不过才33g，主体的连接部分都是钛合金材质的，柔韧性不错，够结实。
戴上去很舒适，感觉不是特别紧，即使是长时间的佩戴也不会压耳的感觉，于是我测试了一下各种场景：
左右甩
上下甩
甚至跳跃
怎么动都不会有掉落的风险，这也意味着即使是激烈的运动，也可以放心戴着他。
终于可以边游泳边听歌了
作为一个游泳爱好者，我一直都想边听音乐边游，为此我还做过一次尝试：
找了一款号称可以防水的TWS耳机，连接好手机，放在岸边，心想这个这个小游泳池的距离，蓝牙应该能搞定。
但事实告诉我，我还是失算了。
当我下水的那一刻，声音突然断掉的那一刻，我突然想起来一个知识点，蓝牙信号不能在水中传播。
其实知识点忘了没啥丢人的，要命的时候，下水太猛，左耳耳机不知道掉哪去了，于是本来好好地游泳健身活动，就变成了潜水找耳机活动，加上近视，只能是靠摸的。
不过所幸，还是找我摸到了。
Runner Pro支持IPX8级防水。
再加上8GB的内部存储空间，还有这个不容易掉的特性，就决定了，你终于可以在水下踏踏实实听音乐了。
这是我认为最值得购买的一个游泳配件了，虽然他叫runner pro，这一点是其它大多数耳机都不具备的能力。
正因如此，你洗澡的时候也可以带着他。
其它一些你有可能关心的
支持CVC6.0的通话降噪，试了一下，效果还不错，延迟，稳定上，主观上感觉跟AirPods没有什么区别。
续航时间6小时，这个就吊打一众的额TWS耳机了。
UI逻辑也很简单，长按开关机，双击开关键切换蓝牙和mp3模式，音量键，短按调节，长按切换下一曲，操作十分直观。
雷点吐槽：
说一下缺点吧
这个磁吸接口有点松，传输歌曲的时候，不小心碰一下就断开了，不过问题也不大，毕竟不是天天传歌曲，需要传输数据或者充电时，还是安安静静的放在那别碰他就行。
由于是机械震动，听一些『动次打次』的音乐时，贴耳的位置会有明显的震感，不过我感觉还挺爽的，尤其是配合xbox手柄打游戏的时候，啊，这震动感觉，浑然天成啊。
没有收纳包或者盒，经常拿下来不知道放在那里，不过还好，不算重，挂脖子上也没问题。
最后，说一下选购建议，如果你有跑步，骑行，合作和游泳这些运动的场景，那么南卡的Runner Pro是一个很不错的选择，可以说是目前的运动耳机最佳的解决方案之一。
不知道你发现没有，现在年轻人普遍都有点聋了，长期带耳机而且使用大音量是罪魁祸首。据近日世界卫生组织发布的数据，全球近50％的12～35岁年轻人，即11亿人由于通过个人音频设备听音乐的音量过大（超过安全水平）而面临听力损伤风险。
因为外耳道的长度只有2.5~3.5cm，当入耳式的耳机塞入耳道之后，会形成一个共鸣腔，一些入耳式耳机还会有防漏音的设计，这样你就能够听见更加强劲的低音效果，不过这种方式明显会损伤听力。
所以从运动锻炼和听力健康这个角度来讲，我更推荐头戴式或者我们今天说的骨传导式。
毕竟，聋了的话，音质再好有毛用？ #南卡runner pro#
#微博新知博主##骨传导耳机#
我现在已经很少戴耳机听音乐了。
这么多年来买过了很多耳机，无论是有线的头戴式，半入耳，还是真无线耳机，大多时候都在我的抽屉里边吃灰。
倒不是因为这些音质不行，或者降噪能力不好，一个致命的因素的是，没有办法长时间使用。
头戴式或者半入耳式，紧了的话夹的脑袋疼，松了的话，影响音质先不说，猛然回头都能给甩掉了，别说跑步时候佩戴了。
入耳式的耳机 ，无论是多么贵多么高端 的耳机，戴久了真的会痛，尤其是我这种耳廓小的人，换耳塞也无济于事。
原因也很好理解，每个人的脑袋耳廓的规格不同，作为量产的耳机，却只能只有一个方案。
于是我将目光投向了骨传导耳机，顾名思义，就是将声波转换成机械震动，经过颅骨传输到听觉中枢。
相对于普通的耳机 是通过振膜产生的方式，正因如此，也能实现更好的声音还原 ，也能从原理上杜绝烦人的听诊器效应.不塞入耳朵，应该也可以长时间佩戴。
话说，第一个使用骨传导的人应该是贝多芬。他咬着一根与钢琴相连的棍子，通过骨骼传输的震动，就能听到来自钢琴的声音了。
（扯远了。
来一个试试看吧，一番搜索之后，选择了南卡的Runner Pro，说一下这几天的一个体验吧。
亮点推荐：
不仅是蓝牙耳机，还是一个Mp3。
一个经常会纠结的问题是，运动的时候，比如跑步，需不需要带手机。
带吧，没地放，揣裤兜？根本不行，绑胳膊上或者腰包？热死，一点都不舒服，话说那种配件我只用了一次就吃灰了。
不带吧 ，还怎么听音乐，没有音乐的运动多不激情啊。
这一点Runner Pro就做的特别棒，不仅是一个蓝牙耳机，而且还内置了8GB的存储空间，可以存上个几百上千首曲子，当做本地播放器使用。
如果你仔细观察，机身上没有数据接口，怎么传输文件呢？
拿出你的充电线插入电脑，就会听到一声，进入U盘的提示。
不论是windows ，mac，甚至是手机都能够正确识别（不过你需要一根OTG转接头）
更安全
如果你戴入耳式耳机在室外跑过步，想必一定撞过人，或者被人撞过，有很大安全隐患。
电动车快要怼上来了都没听到，还要被人骂一句，你是聋子吗？这也是我在走路的时候都不敢开降噪的原因。
骨传导的原理决定了，双耳是开放的，你依旧可以听到外界环境的声音，尤其是夜跑，会更加安全。
另一个程度上，其实也减少细菌的滋生。另外，顺便说一句，分享自己的耳机给别人，虽然看起来很有爱，但是真的不健康。
当然正因如此，在开放嘈杂的环境，比如地铁，由于能够听到各种杂音，所以导致耳机的使用体验一言难尽，连听个响都做的不太好。
不过官方也意识到了这个问题，送了你一副之前我认为莫名其妙的配件-海绵耳塞。
一旦戴上之后，你立马就会感受到：
总之就是一句话，通透。
拥有16mm大功率发声单元，实际听感，音质也是可圈可点。
如果不是室外的场景，没有安全隐患的时候，那我强烈的建议你带上这个耳塞，不过还是有我们之前说到那个问题，戴上耳塞长时间会不舒服，但是耳塞你可以自由选购啊，选择一个适合你的品牌，舒适感就直线上升了。
ps，有很多运动品牌出品的运动耳塞，其实做的是很棒的。
不紧，但不会掉
机身重量不过才33g，主体的连接部分都是钛合金材质的，柔韧性不错，够结实。
戴上去很舒适，感觉不是特别紧，即使是长时间的佩戴也不会压耳的感觉，于是我测试了一下各种场景：
左右甩
上下甩
甚至跳跃
怎么动都不会有掉落的风险，这也意味着即使是激烈的运动，也可以放心戴着他。
终于可以边游泳边听歌了
作为一个游泳爱好者，我一直都想边听音乐边游，为此我还做过一次尝试：
找了一款号称可以防水的TWS耳机，连接好手机，放在岸边，心想这个这个小游泳池的距离，蓝牙应该能搞定。
但事实告诉我，我还是失算了。
当我下水的那一刻，声音突然断掉的那一刻，我突然想起来一个知识点，蓝牙信号不能在水中传播。
其实知识点忘了没啥丢人的，要命的时候，下水太猛，左耳耳机不知道掉哪去了，于是本来好好地游泳健身活动，就变成了潜水找耳机活动，加上近视，只能是靠摸的。
不过所幸，还是找我摸到了。
Runner Pro支持IPX8级防水。
再加上8GB的内部存储空间，还有这个不容易掉的特性，就决定了，你终于可以在水下踏踏实实听音乐了。
这是我认为最值得购买的一个游泳配件了，虽然他叫runner pro，这一点是其它大多数耳机都不具备的能力。
正因如此，你洗澡的时候也可以带着他。
其它一些你有可能关心的
支持CVC6.0的通话降噪，试了一下，效果还不错，延迟，稳定上，主观上感觉跟AirPods没有什么区别。
续航时间6小时，这个就吊打一众的额TWS耳机了。
UI逻辑也很简单，长按开关机，双击开关键切换蓝牙和mp3模式，音量键，短按调节，长按切换下一曲，操作十分直观。
雷点吐槽：
说一下缺点吧
这个磁吸接口有点松，传输歌曲的时候，不小心碰一下就断开了，不过问题也不大，毕竟不是天天传歌曲，需要传输数据或者充电时，还是安安静静的放在那别碰他就行。
由于是机械震动，听一些『动次打次』的音乐时，贴耳的位置会有明显的震感，不过我感觉还挺爽的，尤其是配合xbox手柄打游戏的时候，啊，这震动感觉，浑然天成啊。
没有收纳包或者盒，经常拿下来不知道放在那里，不过还好，不算重，挂脖子上也没问题。
最后，说一下选购建议，如果你有跑步，骑行，合作和游泳这些运动的场景，那么南卡的Runner Pro是一个很不错的选择，可以说是目前的运动耳机最佳的解决方案之一。
不知道你发现没有，现在年轻人普遍都有点聋了，长期带耳机而且使用大音量是罪魁祸首。据近日世界卫生组织发布的数据，全球近50％的12～35岁年轻人，即11亿人由于通过个人音频设备听音乐的音量过大（超过安全水平）而面临听力损伤风险。
因为外耳道的长度只有2.5~3.5cm，当入耳式的耳机塞入耳道之后，会形成一个共鸣腔，一些入耳式耳机还会有防漏音的设计，这样你就能够听见更加强劲的低音效果，不过这种方式明显会损伤听力。
所以从运动锻炼和听力健康这个角度来讲，我更推荐头戴式或者我们今天说的骨传导式。
毕竟，聋了的话，音质再好有毛用？ #南卡runner pro#
《缘心保∽故事“慧”》
买保险，为自己，也为家人
对于每个人来说，都一定要买好保险，或早或晚都会被用上，要么为自己所用，不管意外或疾病，在“钱”这方面都不拖累家人；要么为家人所用。一旦亲人离开，心灵上的伤疤任谁都无法一抹即合，但生活中的苦却可以通过保险来减轻。
当然，保险不像其它商品，能看到、能摸到、能试用、能体验，它只有在不好的事情发生后凸显价值，且前提一定是提前买好！或许，这正是保险代理人最纠结的地方：年轻和健康是投保的最大资本，就注定了要跟年轻人讲养老，跟健康人讲生病，跟活着的人讲死亡......人，贵就贵在会筹划、会未雨绸缪！既然生老病死是宿命，何不为自己、为家人提前做好最坏的打算、最好的准备！
#保险[超话]#
买保险，为自己，也为家人
对于每个人来说，都一定要买好保险，或早或晚都会被用上，要么为自己所用，不管意外或疾病，在“钱”这方面都不拖累家人；要么为家人所用。一旦亲人离开，心灵上的伤疤任谁都无法一抹即合，但生活中的苦却可以通过保险来减轻。
当然，保险不像其它商品，能看到、能摸到、能试用、能体验，它只有在不好的事情发生后凸显价值，且前提一定是提前买好！或许，这正是保险代理人最纠结的地方：年轻和健康是投保的最大资本，就注定了要跟年轻人讲养老，跟健康人讲生病，跟活着的人讲死亡......人，贵就贵在会筹划、会未雨绸缪！既然生老病死是宿命，何不为自己、为家人提前做好最坏的打算、最好的准备！
#保险[超话]#
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