行走河南 读懂中国丨考古知今·透过文物看河南之二 车驾里的河南
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
投资的本质是什么？
第一章我们简单介绍了股市的起源，其实从股市的起源我们就该明白，股市里交易的对象是股票，而股票的本质是股权，也就是说我们其实是在做股权交易，因此股票交易市场更本质的说法应该是股权交易市场。股票与股权一字之差，却对我们理解股市的本质有着重要意义。首先国内是不缺股民的，很多人活跃在股票市场上都是希望能够依靠股票的低买高卖来赚取差价，但很少人去理解股票背后的实质，绝大多数人都认为股票是靠波动赚取差价的，很少有人去靠长期投资持有股票赚取企业增值的钱，这也就是巴菲特倡导的价值投资。因此可以说，国内有很多“股民”，却缺少“股东”，大家都有“股票”意识，却没有“股权”意识，事实上我们不管是买了一百股的小股东，还是拥有一百万股的大股东，我们都该关注这家企业的发展，把自己当成这家企业的主人，只有深刻认同这家企业，再去持有这家企业的股票，陪伴着企业共同成长，并享受公司发展的红利。其实投资渠道不止一种，有银行存款、各种债券以及自己投资创办实体企业等多种方式，但投资的钱最终都得投向实体经济创造价值，才能实现资金的价值，因此下面我们采用最简单的投资方法，对比几种投资方式的不同。在经济学上，为了研究某些理论，我们通常要先假设一个理想环境，然后去推导出这个理论。在此基础上，不断的将理想环境向现实环境接近，然后改进所得到的理论，使其能够在现实环境中运行。在此，我们也先假设几个前提条件，当做我们投资推导的理想环境。1.当前只有两种投资渠道，一个是国债，一个是实体企业。2.投资实体企业也是百分之百完全可兑付的，自身不用参与企业经营且不需要担心企业倒闭等状况。3.不同类型的实体企业，假设投资回报率是不同的，且都是长期固定现金流回报型企业。4.假设实体企业有三种，第一种包子店，年回报5%，第二种家电店，年回报15%，第三种烟酒店，年回报25%，国债年回报设定为5%。以上所有投资回报都是确定兑付，一年兑付一次。以上就是我们假设的投资环境，相信在此假设环境下，大家都毫无疑问会去投资烟酒店，因为都是无风险投资情况，而这个收益最高。那么我们现在对部分假设条件进行复杂化，假如这几家店全部都由自然人经营，存在一定的营运风险了，比如某天烟酒店突然传出消息，可能要征收重税了，此时这家烟酒店的未来收益率必然会下跌了，那么相应的它的股东就会重新衡量这四种投资方式，选择投资收益更好的，这个时候，烟酒店的股权价值因为未来能够带来的现金流收益减少，必然也会下跌，反映在股票市场，就是股票价格因为消息面的因素而下跌了。假设这时候国家又传出要扶持家电企业，给予家电行业各种补贴和减税政策，这时候市场又预期到家电店未来能够赚到更多的钱，能够给股东带来更丰厚的投资回报，这时候这个家电企业的股权价值自然提升，反应在股票市场就是股价上涨了。那么这家包子店呢，长期年化回报是最低的，自然没有人投资，但假设这家包子店换了面点师，新来了一位拥有独特秘方的面点师，包的包子非常好吃，并且还能卖个高价，假如预期它的投资回报率超过了烟酒店和家电店，那么你自然会将钱投给这家包子店。这就是投资面临的最基本的情况，我们会选择投资回报率最高的方式进行投资。但以上只是比较理想的情况，下面我们将假设条件进一步复杂化，比如股权变现难度。假设投资三家企业变现难度都比较高，一年只能变现一次，而投资国债随时随地可变现，那么之前投资回报率最低的国债，此时也就有了一定的投资价值，毕竟有很多投资者需要考虑到资金实时变现的能力的，因此即便国债只有5%的收益率，也会有人去投资。那么包子店，家电店和烟酒店，我们又该如何选择呢。这时候我们就会分析它的经营风险，比如国家政策是否支持，企业管理层能力，产品竞争力等，以此来预估它的未来年化回报率。假设这时候包子店又经营出现了事故，比如一位顾客在店里吃包子的时候突然倒地不起，一命呜呼了，这时候对于这家包子店必然是大利空，市场纷纷传言包子有毒，这时候这家包子店未来经营预期必然非常糟糕，反应在股票市场上就是股价大跌。然而事后调查发现，这人纯粹由于自身突发疾病身故，与包子店没有任何关系，这时候包子店开始恢复经营，并且进店买包子的人也恢复了以往，这时候市场的反映就是股价要再次回升，因为大家觉得包子店未来的经营回报预期并没有变。事实上企业经营就是这样，是不是要投资一家企业，这时候我们要考虑到很多的因素，包括股权变现难度，企业未来经营预期，而且企业是有成长和发展历程的，有的是成长型，有的是稳定性，有的是衰退型，不同的人面对同一家企业，必然由于自身的学识经历等会得出不同的判断，有的人觉得这家包子店的包子非常好吃，能够走遍全球，有的人觉得这家包子的口感一般，只能覆盖本地人群，有的人觉得管理层的故事讲的好，有的人就会觉得管理层是在画大饼，以上各种情况都有，不同的预期之下，自然会有对企业不同的价值判断，这个时候我们面临的投资情况就非常接近现实情况了，有的人看好一家企业，有的人不看好，有的人因为一则消息看好，有的人因为创始人而看好，有的人因为企业的某项技术而看好，等等各种情况都有，这就出现了不同的预期，也自然就导致了大家纷纷投向不同的企业，并因为各种消息或者其他因素，导致大家纷纷购买或者出售某家公司的股票。回到我们现实的股票市场，其实这家包子店完全就可能是三全食品，安井食品，广州酒家或者其他的食品公司，而家电店则可能是格力电器，美的集团，苏泊尔或者小熊电器等等，烟酒店则可能是贵州茅台、五粮液或者泸州老窖等，这些完全都有可能。并且不同的企业，都有各自的成长周期，也都有各自行业面临的天花板等问题，各行各业面临的各种政策也都不相同，企业之间的投资回报率也经常因为市场环境变化而变化，因此大家对各家企业的预期也都不同，所以大家就会投向不同的企业，选择持有不同公司的股权。这就是最基本股权投资交易，反应在二级市场上就是每天无数的股民依据自己不同的理由而买卖股票，并且都期望能够得到一个比较不错的投资回报率。因此我们重新审视股票市场，其实就是一个股权交易市场，我们是基于看好某家公司的未来才选择持有这家公司的股票，这对大家重新理解股票市场相信会有比较大的帮助，也客观说明了我们交易股票时，应该更加通盘全面的考虑这只股票背后所代表的公司，而不再是简单的依靠某些小道消息或者其他因素，就匆忙下定结论买卖一家公司的股票。以上就是对股票交易的实质的一些简单分析，事实上当前的股票市场远比以上分析的要复杂的多，涉及到的因素也更多，因此我们在做投资时需要不断加强自己对所投企业的认知，对行业、市场和这个社会运行原理的认知，以上就是我对股票投资本质的基本理解，还有许多不足之处，未来希望可以继续补足，也欢迎听到不同的声音，共同交流探讨。#股票##今日看盘##A股#
第一章我们简单介绍了股市的起源，其实从股市的起源我们就该明白，股市里交易的对象是股票，而股票的本质是股权，也就是说我们其实是在做股权交易，因此股票交易市场更本质的说法应该是股权交易市场。股票与股权一字之差，却对我们理解股市的本质有着重要意义。首先国内是不缺股民的，很多人活跃在股票市场上都是希望能够依靠股票的低买高卖来赚取差价，但很少人去理解股票背后的实质，绝大多数人都认为股票是靠波动赚取差价的，很少有人去靠长期投资持有股票赚取企业增值的钱，这也就是巴菲特倡导的价值投资。因此可以说，国内有很多“股民”，却缺少“股东”，大家都有“股票”意识，却没有“股权”意识，事实上我们不管是买了一百股的小股东，还是拥有一百万股的大股东，我们都该关注这家企业的发展，把自己当成这家企业的主人，只有深刻认同这家企业，再去持有这家企业的股票，陪伴着企业共同成长，并享受公司发展的红利。其实投资渠道不止一种，有银行存款、各种债券以及自己投资创办实体企业等多种方式，但投资的钱最终都得投向实体经济创造价值，才能实现资金的价值，因此下面我们采用最简单的投资方法，对比几种投资方式的不同。在经济学上，为了研究某些理论，我们通常要先假设一个理想环境，然后去推导出这个理论。在此基础上，不断的将理想环境向现实环境接近，然后改进所得到的理论，使其能够在现实环境中运行。在此，我们也先假设几个前提条件，当做我们投资推导的理想环境。1.当前只有两种投资渠道，一个是国债，一个是实体企业。2.投资实体企业也是百分之百完全可兑付的，自身不用参与企业经营且不需要担心企业倒闭等状况。3.不同类型的实体企业，假设投资回报率是不同的，且都是长期固定现金流回报型企业。4.假设实体企业有三种，第一种包子店，年回报5%，第二种家电店，年回报15%，第三种烟酒店，年回报25%，国债年回报设定为5%。以上所有投资回报都是确定兑付，一年兑付一次。以上就是我们假设的投资环境，相信在此假设环境下，大家都毫无疑问会去投资烟酒店，因为都是无风险投资情况，而这个收益最高。那么我们现在对部分假设条件进行复杂化，假如这几家店全部都由自然人经营，存在一定的营运风险了，比如某天烟酒店突然传出消息，可能要征收重税了，此时这家烟酒店的未来收益率必然会下跌了，那么相应的它的股东就会重新衡量这四种投资方式，选择投资收益更好的，这个时候，烟酒店的股权价值因为未来能够带来的现金流收益减少，必然也会下跌，反映在股票市场，就是股票价格因为消息面的因素而下跌了。假设这时候国家又传出要扶持家电企业，给予家电行业各种补贴和减税政策，这时候市场又预期到家电店未来能够赚到更多的钱，能够给股东带来更丰厚的投资回报，这时候这个家电企业的股权价值自然提升，反应在股票市场就是股价上涨了。那么这家包子店呢，长期年化回报是最低的，自然没有人投资，但假设这家包子店换了面点师，新来了一位拥有独特秘方的面点师，包的包子非常好吃，并且还能卖个高价，假如预期它的投资回报率超过了烟酒店和家电店，那么你自然会将钱投给这家包子店。这就是投资面临的最基本的情况，我们会选择投资回报率最高的方式进行投资。但以上只是比较理想的情况，下面我们将假设条件进一步复杂化，比如股权变现难度。假设投资三家企业变现难度都比较高，一年只能变现一次，而投资国债随时随地可变现，那么之前投资回报率最低的国债，此时也就有了一定的投资价值，毕竟有很多投资者需要考虑到资金实时变现的能力的，因此即便国债只有5%的收益率，也会有人去投资。那么包子店，家电店和烟酒店，我们又该如何选择呢。这时候我们就会分析它的经营风险，比如国家政策是否支持，企业管理层能力，产品竞争力等，以此来预估它的未来年化回报率。假设这时候包子店又经营出现了事故，比如一位顾客在店里吃包子的时候突然倒地不起，一命呜呼了，这时候对于这家包子店必然是大利空，市场纷纷传言包子有毒，这时候这家包子店未来经营预期必然非常糟糕，反应在股票市场上就是股价大跌。然而事后调查发现，这人纯粹由于自身突发疾病身故，与包子店没有任何关系，这时候包子店开始恢复经营，并且进店买包子的人也恢复了以往，这时候市场的反映就是股价要再次回升，因为大家觉得包子店未来的经营回报预期并没有变。事实上企业经营就是这样，是不是要投资一家企业，这时候我们要考虑到很多的因素，包括股权变现难度，企业未来经营预期，而且企业是有成长和发展历程的，有的是成长型，有的是稳定性，有的是衰退型，不同的人面对同一家企业，必然由于自身的学识经历等会得出不同的判断，有的人觉得这家包子店的包子非常好吃，能够走遍全球，有的人觉得这家包子的口感一般，只能覆盖本地人群，有的人觉得管理层的故事讲的好，有的人就会觉得管理层是在画大饼，以上各种情况都有，不同的预期之下，自然会有对企业不同的价值判断，这个时候我们面临的投资情况就非常接近现实情况了，有的人看好一家企业，有的人不看好，有的人因为一则消息看好，有的人因为创始人而看好，有的人因为企业的某项技术而看好，等等各种情况都有，这就出现了不同的预期，也自然就导致了大家纷纷投向不同的企业，并因为各种消息或者其他因素，导致大家纷纷购买或者出售某家公司的股票。回到我们现实的股票市场，其实这家包子店完全就可能是三全食品，安井食品，广州酒家或者其他的食品公司，而家电店则可能是格力电器，美的集团，苏泊尔或者小熊电器等等，烟酒店则可能是贵州茅台、五粮液或者泸州老窖等，这些完全都有可能。并且不同的企业，都有各自的成长周期，也都有各自行业面临的天花板等问题，各行各业面临的各种政策也都不相同，企业之间的投资回报率也经常因为市场环境变化而变化，因此大家对各家企业的预期也都不同，所以大家就会投向不同的企业，选择持有不同公司的股权。这就是最基本股权投资交易，反应在二级市场上就是每天无数的股民依据自己不同的理由而买卖股票，并且都期望能够得到一个比较不错的投资回报率。因此我们重新审视股票市场，其实就是一个股权交易市场，我们是基于看好某家公司的未来才选择持有这家公司的股票，这对大家重新理解股票市场相信会有比较大的帮助，也客观说明了我们交易股票时，应该更加通盘全面的考虑这只股票背后所代表的公司，而不再是简单的依靠某些小道消息或者其他因素，就匆忙下定结论买卖一家公司的股票。以上就是对股票交易的实质的一些简单分析，事实上当前的股票市场远比以上分析的要复杂的多，涉及到的因素也更多，因此我们在做投资时需要不断加强自己对所投企业的认知，对行业、市场和这个社会运行原理的认知，以上就是我对股票投资本质的基本理解，还有许多不足之处，未来希望可以继续补足，也欢迎听到不同的声音，共同交流探讨。#股票##今日看盘##A股#
【三秦故事 | 延安“三宝”游太空】千年前，古人观天测月，一则则浪漫的神话故事万古流传；千年后，人类仰望着同一片星空，飞往浩瀚苍穹，一步步把满天神话变为现实，摘星揽月再也不是遥不可及的梦想。
2022年6月5日，来自陕西省延安市的苹果“搭乘”神舟十四号载人飞船进入太空，这已经是鲜甜可口的延安苹果第三次“上天”叩访天宫。此外，延安的黄帝手植柏种子、山丹丹花种子也早已先后跟随神舟飞船遨游太空。从2016年到2022年，延安“三宝”的太空之旅，正在继续。
黄帝手植柏种子：航天育种扩繁，民族根脉生生不息
2016年9月15日，中国在酒泉卫星发射中心用长征二号F T2火箭将天宫二号空间实验室发射升空，一同前往太空的，还有7383颗黄帝手植柏种子。
黄帝手植柏生长在陕西省延安市黄陵县桥山轩辕庙院内，高20余米，胸径11米，为轩辕黄帝亲手所植，是迄今世界上最古老的柏树，具有5000年树龄，被誉为“世界柏树之冠”。
2016年8月底，黄帝陵管理局林业技术人员采集了一批黄帝手植柏的种子，经过初步筛选、晾晒后送往西安，由省林业部门专家从中筛选出7383颗具备出芽繁殖条件的种子，于9月15日“搭乘”天宫二号空间实验室进入太空。
在太空遨游2个月后，这批种子于2016年11月18日返回地球。11月22日，在中国空间技术研究院会展中心，从太空归来的种子被移交给陕西。黄帝陵管理局留存其中2016颗种子用于科普宣传教育，其余的种子继续用于林业科研，由陕西省宁东林业局负责黄帝手植柏太空种子的扩繁、培育、对比试验工作。
黄帝手植柏种子遨游太空，是通过航天育种技术扩繁黄帝手植柏的首次尝试，是陕西乃至西北地区植物物种研究发展的重要里程碑，也对中国乃至世界古树保护繁育工作具有重要的科研和学术价值，这不仅彰显了中华民族生生不息、国脉传承的强大生命力，更对弘扬中华民族文化、提升民族自豪感、增强海内外中华儿女凝聚力具有重要的现实意义。
山丹丹花种子：诱变新品种，让花开更加红艳艳
2016年10月17日，神舟十一号发射升空，在延川县乾坤湾镇收集的千万颗山丹丹花籽中，延安大学精挑细选出20粒颜值最高的花籽，让它们随神舟十一号一起遨游太空，同时开启了山丹丹花航天育种新模式。
多年来，山丹丹花面临着生长繁育的难题，它纤细、娇弱，长在背洼阴凉处，周边草少了，容易被晒死；周边草多了，往往因吸收不到营养容易被“饿死”。与此同时，从发芽到开花的生长周期较长。“第一年下籽，往往第三年才能开出第一朵花。”研究保护山丹丹花18年的延安大学副教授齐向英说道。
2016年11月，神舟十一号返回带回花籽后，齐向英立即带领团队在育苗盘种植了这些花籽，并放在自然条件下生长。通过近6年的培育研究，齐向英团队发现，有太空遨游经历的山丹丹花籽培育出的第二代山丹丹花，其种球明显变大，根茎更加粗壮，叶子更加多而密、宽而大。
在延安大学山丹丹花育种大田，6棵有太空遨游经历的第二代山丹丹花长势正好，最高的一棵高达1米，叶子翠绿欲滴，24个花蕾含苞待放。
“再有一周左右时间，这些山丹丹花就会开放。”齐向英说，“成球速度快了，生长周期快了，如果要大面积种植山丹丹花，发挥其药用、观赏等价值，这些新苗子能降低成本、提高利用效率。”
2022年5月4日，齐向英团队在新疆实施了太空亚轨道山丹丹育种实验。如今，新一代航天育种的山丹丹试管苗长势良好，经过近一个月的生长，籽球已经开始增大，明显强于地面对照组。
“今后，我们还将通过杂交等手段研究培育，让延安的山丹丹更加红艳艳。”齐向英说。
延安苹果：三次上太空，成为航天员太空“出差”必备水果
2021年6月23日，随着央视中国空间站系列报道，解密中国航天员太空生活，一组航天员在太空吃苹果的视频让众多网友啧啧称奇，是什么样的苹果竟然可以带到太空？
这款苹果就是延安苹果，产地主要来自延安市洛川、黄陵、宜川、富县等苹果优生区。延安苹果不仅营养价值高，而且可长时间保存，同时苹果汁水较少，方便航天员在太空中食用，解决了中国航天员太空任务中只能吃冻干水果的现状。
2021年10月16日0时23分，延安苹果跟随神舟十三号载人飞船再次“上天”。2022年6月5日10时44分，延安苹果跟随神舟十四号载人飞船第三次飞入太空，继续为航天员补充能量和营养。
“太空环境复杂，把鲜食苹果送上太空，对每一颗苹果的内在品质都有严苛的检验要求。”延安华圣现代农业集团有限公司副总经理姚祖斌表示，给神舟十四号飞行乘组交付的苹果全部是从延安市的高标准苹果示范园中精挑细选出来的。“我们采用国际先进的气调保鲜贮藏与冷链运输技术，保证航天员在太空吃到的苹果口感始终新鲜香脆。”
“延安地处联合国粮农组织认定的世界苹果最佳优生区的核心区，土层厚、光照足、温差大、降雨量适中，环境质量优良，所产苹果品质过硬。”延安市果业中心主任路树国说，果业中心从品种选育、测土配肥、绿色防控、质量检测等方面全程为“飞天”苹果提供技术指导，确保送入太空的延安苹果质量安全和色香味俱佳。
2022年6月5日，来自陕西省延安市的苹果“搭乘”神舟十四号载人飞船进入太空，这已经是鲜甜可口的延安苹果第三次“上天”叩访天宫。此外，延安的黄帝手植柏种子、山丹丹花种子也早已先后跟随神舟飞船遨游太空。从2016年到2022年，延安“三宝”的太空之旅，正在继续。
黄帝手植柏种子：航天育种扩繁，民族根脉生生不息
2016年9月15日，中国在酒泉卫星发射中心用长征二号F T2火箭将天宫二号空间实验室发射升空，一同前往太空的，还有7383颗黄帝手植柏种子。
黄帝手植柏生长在陕西省延安市黄陵县桥山轩辕庙院内，高20余米，胸径11米，为轩辕黄帝亲手所植，是迄今世界上最古老的柏树，具有5000年树龄，被誉为“世界柏树之冠”。
2016年8月底，黄帝陵管理局林业技术人员采集了一批黄帝手植柏的种子，经过初步筛选、晾晒后送往西安，由省林业部门专家从中筛选出7383颗具备出芽繁殖条件的种子，于9月15日“搭乘”天宫二号空间实验室进入太空。
在太空遨游2个月后，这批种子于2016年11月18日返回地球。11月22日，在中国空间技术研究院会展中心，从太空归来的种子被移交给陕西。黄帝陵管理局留存其中2016颗种子用于科普宣传教育，其余的种子继续用于林业科研，由陕西省宁东林业局负责黄帝手植柏太空种子的扩繁、培育、对比试验工作。
黄帝手植柏种子遨游太空，是通过航天育种技术扩繁黄帝手植柏的首次尝试，是陕西乃至西北地区植物物种研究发展的重要里程碑，也对中国乃至世界古树保护繁育工作具有重要的科研和学术价值，这不仅彰显了中华民族生生不息、国脉传承的强大生命力，更对弘扬中华民族文化、提升民族自豪感、增强海内外中华儿女凝聚力具有重要的现实意义。
山丹丹花种子：诱变新品种，让花开更加红艳艳
2016年10月17日，神舟十一号发射升空，在延川县乾坤湾镇收集的千万颗山丹丹花籽中，延安大学精挑细选出20粒颜值最高的花籽，让它们随神舟十一号一起遨游太空，同时开启了山丹丹花航天育种新模式。
多年来，山丹丹花面临着生长繁育的难题，它纤细、娇弱，长在背洼阴凉处，周边草少了，容易被晒死；周边草多了，往往因吸收不到营养容易被“饿死”。与此同时，从发芽到开花的生长周期较长。“第一年下籽，往往第三年才能开出第一朵花。”研究保护山丹丹花18年的延安大学副教授齐向英说道。
2016年11月，神舟十一号返回带回花籽后，齐向英立即带领团队在育苗盘种植了这些花籽，并放在自然条件下生长。通过近6年的培育研究，齐向英团队发现，有太空遨游经历的山丹丹花籽培育出的第二代山丹丹花，其种球明显变大，根茎更加粗壮，叶子更加多而密、宽而大。
在延安大学山丹丹花育种大田，6棵有太空遨游经历的第二代山丹丹花长势正好，最高的一棵高达1米，叶子翠绿欲滴，24个花蕾含苞待放。
“再有一周左右时间，这些山丹丹花就会开放。”齐向英说，“成球速度快了，生长周期快了，如果要大面积种植山丹丹花，发挥其药用、观赏等价值，这些新苗子能降低成本、提高利用效率。”
2022年5月4日，齐向英团队在新疆实施了太空亚轨道山丹丹育种实验。如今，新一代航天育种的山丹丹试管苗长势良好，经过近一个月的生长，籽球已经开始增大，明显强于地面对照组。
“今后，我们还将通过杂交等手段研究培育，让延安的山丹丹更加红艳艳。”齐向英说。
延安苹果：三次上太空，成为航天员太空“出差”必备水果
2021年6月23日，随着央视中国空间站系列报道，解密中国航天员太空生活，一组航天员在太空吃苹果的视频让众多网友啧啧称奇，是什么样的苹果竟然可以带到太空？
这款苹果就是延安苹果，产地主要来自延安市洛川、黄陵、宜川、富县等苹果优生区。延安苹果不仅营养价值高，而且可长时间保存，同时苹果汁水较少，方便航天员在太空中食用，解决了中国航天员太空任务中只能吃冻干水果的现状。
2021年10月16日0时23分，延安苹果跟随神舟十三号载人飞船再次“上天”。2022年6月5日10时44分，延安苹果跟随神舟十四号载人飞船第三次飞入太空，继续为航天员补充能量和营养。
“太空环境复杂，把鲜食苹果送上太空，对每一颗苹果的内在品质都有严苛的检验要求。”延安华圣现代农业集团有限公司副总经理姚祖斌表示，给神舟十四号飞行乘组交付的苹果全部是从延安市的高标准苹果示范园中精挑细选出来的。“我们采用国际先进的气调保鲜贮藏与冷链运输技术，保证航天员在太空吃到的苹果口感始终新鲜香脆。”
“延安地处联合国粮农组织认定的世界苹果最佳优生区的核心区，土层厚、光照足、温差大、降雨量适中，环境质量优良，所产苹果品质过硬。”延安市果业中心主任路树国说，果业中心从品种选育、测土配肥、绿色防控、质量检测等方面全程为“飞天”苹果提供技术指导，确保送入太空的延安苹果质量安全和色香味俱佳。
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