#财经#“您要是现在订车，前面排着90多个人，可能要等到9月份才能提车。”5月17日，上海证券报记者以消费者身份来到位于石家庄市建华北大街的一家东风汽车销售门店，工作人员拿着厚厚一沓订单告诉记者。在该店附近的长安奔奔门店，销售人员介绍，目前的提车周期大约是6个月。

　　受疫情影响，交付延迟已成为影响新能源汽车销售的最大问题。近日，上海证券报记者在兰州、郑州、石家庄等多地实地采访了解到，此前大部分新能源车企从接到订单到交付用户平均耗时为1个月，目前交付周期已延迟至3个月左右，而特斯拉的交付周期更是由之前的3个月延长为4到6个月。
　　存量订单不能及时消化的背景下，一线销售门店的客流量也出现大幅下滑。“5月份前半个月，总共卖了不到10台，4月份还有100多台。”郑州一家大型汽车销售店的工作人员告诉记者，销售形势不容乐观。为了应对疫情的影响，多家汽车销售店开通网上渠道“直播卖车”，希望通过“以宣带卖”的方式扭转不利局面。
事实上，包括蔚来、小鹏、比亚迪在内的各家新能源车企业都在今年陆续发出调价公告，涨幅最高者超过1万元。记者在郑州一汽大众合众汇金店了解到，该店新能源ID系列车辆价格较去年底小幅上涨。“以ID. crozz为例，整车价格较去年底涨了5400元，后续可能还会小幅上涨。”该店销售人员称。

东风日产和郑州日产有什么区别？

起初，东风日产和郑州日产是日产汽车在中国的两大合资企业，他们的关系并不像一汽大众和上汽大众那样，产品重合度高，存在同级车型竞争。

它们只是日本日产在中国的合资企业，郑州日产主要生产日产的皮卡与SUV系列越野车;而东风日产主要生产轿车及都市SUV等乘用车。

其中郑州日产汽车有限公司成立时间最早，是在1993年。东风汽车股份有限公司占百分之五十一的股份，日本国日产自动车株式会社占百分之三十的股份，郑州轻型汽车厂占百分之十九的股份，整车生产厂址位于河南郑州，生产车型主要为皮卡、帕拉丁、奥丁、御轩。

东风日产乘用车公司（东风汽车有限公司乘用车公司）成立于2003年6月16日，东风日产以广州风神汽车有限公司为基础，也是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。东风日产目前拥有花都、襄樊、郑州、大连四个工厂。东风日产负责生产天籁、轩逸、骊威、奇骏、逍客等乘用车。

后来在2004年10月，东风汽车股份有限公司收购中信集团控股的郑州日产股份成为郑州日产的控股股东，至于再次重组，原因郑州日产业绩连续两年下滑，2015现亏埙1.68亿，加上其常州工厂还需新的投资，所以就成了东风股份的负资产了。东风股份资源资金有限，则由东风有限接盘直接管理郑州日产，从而给予其更多资金支持和车型平台技术资源。

所以说，东风集团和日产自动车株式会社合资成立东风有限，东风有限下辖东风股份和东风日产，东风股份下辖郑州日产。

千里驰援 不负“豫”见——
一汽-大众为河南用户修车3000余台 [暖一下]

　　2021年7月17日20时-7月20日20时，河南郑州暴雨连连，小时降水量和单日降水量均突破郑州的历史记录。一辆辆浸泡在水里的汽车，更是随处可见……

　　一汽-大众人的救援速度：灾后48小时内捐赠2500万，1天内组建89人的维修突击队，次日早晨出发，当天陆续抵达。不仅如此，一汽-大众携旗下大众、奥迪、捷达三大品牌开通免费救援、免费安全检测、免费延长质量担保期三大免费服务，还提供包括绿色维修通道、代步车或交通补贴等，全力驰援河南省防汛救灾各项工作。

　　暴雨过后，连日持续高温，作业环境恶臭、狭小，疫情突发并蔓延。但是，一切都无法阻挡救援人前进的脚步。“水泡车”经过烈日的炙烤，地毯返潮长毛，车内的积水里爬着蛆虫、蜗牛，空气中都弥漫着刺鼻的臭味。突击队员们没有丝毫迟疑，为了让客户早一天提回车辆，他们来不及喘息，旋即加入一线维修团队，开始了与时间的赛跑。

　　经过连续19天的突击抢修，拆解修复一汽-大众大众品牌水淹车超过2500台，奥迪品牌水淹车450台，捷达品牌水淹车190台。有业内人士这样评价：一汽-大众此举，实现了上、下游价值链的联动，为中国汽车工业产供销合作发展开创了新模式，其社会责任、担当，更是为业内树立了公益榜样。[给力]

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信息来源：一汽在线