【万州牌楼长江大桥正式通车】
重庆市万州牌楼长江大桥于5月30日上午正式通车。
重庆市万州牌楼长江大桥是一座公路斜拉桥。大桥距上游的万州长江大桥约4.2公里,距下游的万州长江二桥约4.8公里,主线全长2120米,主桥主跨为730米双塔斜拉桥,按双向六车道设计,桥宽36米,采用一级公路标准,兼顾城市主干道I级,主线桥设计速度为每小时60公里。
万州牌楼长江大桥是主跨为730米双塔斜拉桥,是三峡库区内最大跨径斜拉桥。桥面宽度36米,位列重庆桥梁第一,全国排在第七位。南岸主桥墩最大水深达57米,是国内罕见的大型深水基础施工,水深位列中国内河桥梁第一。由于万州两山夹一江的特殊地势,牌楼长江大桥两岸交通疏解空间狭小,设计上采用了一种特殊的斜拉索安装方式——主跨双索面、锚跨中央双索面的非对称拉索布置,该方式为国内首创。两主塔高度都超过200米,分别为南主塔248米,北主塔208米;主塔涂装红白相间,在长江桥梁中也是独一无二。牌楼长江大桥建成通车后,对于改善万州城区交通环境,提升城市形象,推动社会经济发展,将具有重要意义。
重庆市万州牌楼长江大桥于5月30日上午正式通车。
重庆市万州牌楼长江大桥是一座公路斜拉桥。大桥距上游的万州长江大桥约4.2公里,距下游的万州长江二桥约4.8公里,主线全长2120米,主桥主跨为730米双塔斜拉桥,按双向六车道设计,桥宽36米,采用一级公路标准,兼顾城市主干道I级,主线桥设计速度为每小时60公里。
万州牌楼长江大桥是主跨为730米双塔斜拉桥,是三峡库区内最大跨径斜拉桥。桥面宽度36米,位列重庆桥梁第一,全国排在第七位。南岸主桥墩最大水深达57米,是国内罕见的大型深水基础施工,水深位列中国内河桥梁第一。由于万州两山夹一江的特殊地势,牌楼长江大桥两岸交通疏解空间狭小,设计上采用了一种特殊的斜拉索安装方式——主跨双索面、锚跨中央双索面的非对称拉索布置,该方式为国内首创。两主塔高度都超过200米,分别为南主塔248米,北主塔208米;主塔涂装红白相间,在长江桥梁中也是独一无二。牌楼长江大桥建成通车后,对于改善万州城区交通环境,提升城市形象,推动社会经济发展,将具有重要意义。
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