历时一个半月，还是录用了。
想不到审稿，返修，再小修，再校稿，缴费，一切都很顺利！ #35岁教授发表20余篇sci/ei论文#
专家意见很专业，下一篇的模型已经建完。看研三还是暑假可以把下一篇的写一写，不着急。看是不是可以追求更高质量的SCI！
当前可以多学学电路设计一些，编程一些。接下来几个月多留心工作的事情。在10月份大概把工作签了。
小良加油！

【新动态1056】特斯拉长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授Jeff Dahn的实验室近期在《电化学学会杂志》SCI期刊上发表论文表示，他所在的团队已创造出一种全新的电池设计——以镍钴锰酸锂作为正极的电池（NMC 532）在2000次充电-放电循环后没有出现显著的损失，研究小组推断这一点意味着它可能有超过100年的使用寿命。 https://t.cn/EiwobAu

寿命长达百年的电池！ 特斯拉合作团队称研究已出现突破

特斯拉长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授杰夫·达恩的实验室最近在《电化学会杂志》SCI期刊上发表了一篇论文，称他的团队创造了一种新的电池设计。
该小组正在研究的以镍钴锰酸锂为正极的电池(NMC532)可以在3.8V的较低电压下工作，这大大延长了电池的使用寿命。
此外，兼容双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)盐电解质的NMC532电池避免了高压腐蚀，在高温下表现出优异的使用寿命，远远超过了传统的LiPF6电解质。
论文指出，如果温度控制在25摄氏度，NMC532电池在近2000次充放电循环后没有显著损失，小组推断这意味着它可能有100多年的使用寿命，远优于磷酸锂（LFP）电池。
NMC532在能量密度方面也表现良好，达到495瓦时每升，高于LFP425瓦时每升。这意味着装有电池的汽车可以用更小的电池行驶更长的距离。

汽车可能不需要寿命太长的电池。
大恩是锂离子电池领域公认的杰出科学家。自锂离子电池诞生以来，他一直从事这项研究。他的研究重点是提高锂离子电池的能量密度和寿命，降低其成本。

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