#唯一没上过太空的现役首批航天员# CH#小航分享#
1998年1月5日，中国人民解放军航天员大队成立，邓清明成为14名首批航天员之一。那一天，他庄严宣誓，“英勇无畏，无私奉献，不怕牺牲，甘愿为祖国的载人航天奋斗终生。”
这句誓言，是身为航天人坚定不移的信念。邓清明一直在坚守，目前已23年。
作为成航的一份子我们秉承航空报国的理想，怀着邓清明同志的精神，为我国航空事业贡献一份自己的力量。

#航空快讯# 【美陆军继续与“波音支奴干”签署合同】美国陆军与波音公司签署3.91亿美元的合同，波音公司为美陆军现役部队建造第一批5架CH-47F“Block II 飞机”，届时陆军和波音公司将继续解决该合同项目中的技术问题。

波音公司今年早些时候表示，公司有信心在2021财年拿到第一份生产合同，生产最新型号的货运直升机的合同。波音公司表示，与美陆军签署的生产合同有望在2025年向第一个陆军部队交付CH-47F“Block II”飞机。

波音公司已经交付了CH-47F“Block II”直升机的第一个特种作战版本——MH-47G。承包商已经向波音公司订购了24架“MH-47G”飞机。

“Block II”版本配备新的转子叶片、燃料系统和电气系统以及更坚实的机身，使“支奴干”的最大总重量达到54,000磅。

美陆军与波音公司签署的合同启动了一系列军方不想进行的生产采购事项。陆军建议只购买最新变体的G型号版本，以腾出资金用于未来购买垂直升降机。

但国会不同意，并在2021财年预算中为现役部队提供了五个“Block II”变体。众议院和参议院立法者表示，他们希望在2022财年的法案中拨出资金以购买更多的变体，但国防政策和预算法案尚未通过。

陆军原计划在2021年3月进行有限用户测试，但2020年测试时发现了问题，所以后来取消了2021年的测试，包括新型先进“支奴干”转子叶片 (ACRB) 的过度振动。

陆军最近的一份声明中说：“由于技术挑战，陆军推迟了原定于2021年 3月进行的 CH-47F“Block II”有限用户测试（LUT）的实施。” “陆军正在与波音公司共同应对这些技术挑战。”

五角大楼首席武器测试局的一份报告指出，地面、悬停和向前飞行中存在的振动可能构成“飞行安全风险”，波音公司坚持认为，这些问题不是飞行安全问题。

波音公司副总裁兼H-47项目经理安迪·布伊尔塔（Andy Builta）今年早些时候告诉《国防新闻》：“我们正在与陆军密切合作，研究缓解系统或调整现有缓解系统，以应对不同的振动频率产生的振动。” “这绝不是飞行安全风险，但这是一个需要继续解决的问题。”

波音公司可能会调整或添加减震器来解决不同频振动问题。

“调整或添加减震器是一项低风险、众所周知的活动，波音公司已经在多个平台上进行过，” 安迪·布伊尔塔指出。

波音公司还遇到了燃料电池在弹道测试中无法自我密封的问题，但现在正在马里兰州阿伯丁试验场测试重新设计的技术版本。

今年上半年早些时候，“Block II”变体恢复了一些测试，并再次开始记录飞行小时数。波音公司证明新变体的转子叶片可以承受额外的2,500磅的升力，并且，波音公司会继续对新叶片进行地面测试。（国家工业信息安全发展研究中心 张昇）

#军事科普#美国海军先锋级高速运输舰，舰长103米，宽28.5米，满载排水量2400吨，巡航速度35节，最高速度45节，可以35节的航速运载600-700吨的物资航行1200海里。

舰艉设有衔接活动坡道，可以旋转40度连接码头或者驳船来装卸车辆，可装载包括M1A2主站坦克在内的美军现役主要作战车辆。直升机甲板可以起降UH-60通用直升机、CH-46运输直升机和CH-53运输直升机等美军现役主力直升机。#鹰酱趟路#