【武清区：立足天津之“卫”武清之“特” 8项措施扎牢拱卫首都防线】“武清地处京津之间，位于天津西北部、与北京通州接壤，可以说是天津的北大门、北京的南护城河。基于这一特殊的区位，我们在开展疫情防控工作中，立足天津之“卫”、武清之“特”，坚决扛起首都“护城河”的重大政治责任，全力推进京津冀疫情联防联控，织密扎牢拱卫首都防线。”2月27日，在天津市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，武清区常务副区长吴丽祥介绍了武清区采取8项措施推进京津冀疫情联防联控工作。
全面加强工作衔接，落实区域联防联控机制。围绕推进京津冀疫情联防联控，武清区第一时间启动“通武廊”小京津冀防疫协同机制，与北京通州、河北廊坊防控指挥部密切沟通，畅通区域防控重点单位和交通卡口联络渠道，加强源头筛查管控，严密重点人员轨迹追踪和监测预警，及时推送重点人员相关信息，确保疫情防控无缝对接、顺畅衔接、不留死角。同时，加强应急力量和社会资源整合，提升跨区域应对突发事件能力。
从严管控进京卡口，牢牢守住武清入京防线。按照国务院和我市关于恢复交通运输秩序的部署要求，武清区及时清撤道路检查站、打通大动脉、畅通微循环、保障交通运输畅通，同时全力配合北京市“外防输入”措施，对保留的辖区内4个进京通道卡口加强查控，实行4班轮岗24小时值守，落实停车检查、人员检测、车辆消毒、设备设施、人员防护“五个100%”要求，做到进京车辆和人员逢车必查、逢人必核、逢人必测，确保武清进京通道疫情风险零输入。
强化社区村街管理，筑牢疫情防控根基。坚持防控重心下沉，推动 “千军万马下基层”，统筹调度区、镇两级机关干部力量，全面向社区、村等防控一线倾斜，坚决守住社区村街关口，阻断疫情扩散蔓延渠道。制定《武清区居民小区（村）疫情防控规范化管理细则》，在保障外地返区人员居住权益和返岗务工人员通畅出行的基础上，推行“三卡两证一承诺”（居民卡、居民外出务工卡、居民居家隔离卡，本地居民车证、外地返区车辆证，租户连同其房东签署承诺书）的防疫管理机制，落实出入人员戴口罩、测体温、出示证件、询问情况、扫码登记、车辆消毒、台账记录的“七步检查法”，所有人员凭证出入。对首次返津来区人员，按规定落实隔离观察等措施。网格化排查并动态掌握居民情况，做好特殊群体生活服务保障，帮助解决老人、残疾人、重大病患者和低保特困户等实际困难。同时，强化源头管控，保证涉疫高风险人员在控不离区，织密防护网、筑牢防火墙、管住基本面，坚决做好 “疫情隔离带”。
统筹推进复工复产，有序恢复经济社会秩序。按照分区分级精准复工复产要求，严格落实“8541”工作体系，在疫情防控和安全生产“两个确保”的前提下，有力有序推进企业复工复产。坚持提级管理、关口前移，成立企业复工复产工作领导小组和5个巡回专业指导服务组，目前已抽调381名工作人员组成127个驻企工作组，向重点企业全面派驻3人工作小组，指导、帮助、监督、服务企业做好防控工作，及时协调解决企业在运输、用工、生产中的实际困难；强化务工人员延伸管理，厂内厂外、在岗离岗无缝衔接，与社区管理形成“两点一线”管理闭环。目前，全区开复工企业487家，其中规上企业251家，占全区规模以上工业产值75%的排名前50规上企业中，已有40家开复工。特别是对京、冀产业配套企业实行清单化管理，推动产业链各环节协同复工复产，有力保证了京冀企业的配套需求。
全面加强公共场所管控，坚决防范疫情风险。全面推行“津门战役”扫码行动。严格医疗机构规范管理，守住疫情防控的关键点。同时，积极鼓励引导群众线上消费，严格规范线下配送服务，最大限度减少人员聚集，防范交叉感染风险。
畅通运输大动脉，确保物资供应无障碍。严格落实中央和我市关于恢复正常交通运输秩序的部署要求，坚持“打通大动脉、畅通微循环、货运零阻碍、客运有序恢复”，除进京卡口外，坚决放开入区骨干道路卡口，全面畅通乡村公路，分批有序恢复客运公共交通，畅通运输链条。对进出京冀的货运车辆开辟专用通道，实施快速通行。对运输防控物资和生产生活物资持证车辆，严格落实不停车、不检查、不收费、优先通行的措施。
实行一体化管理，保障跨区域通勤安全便利。武清区严格落实各项防控措施，优先开通与京冀连通的省际公交。针对跨区域往返通勤人员，实行“三固定两证明”便利化通行服务，落实固定路线、固定交通工具、固定时间，持有两地共同认可的健康证明和返岗证明，即可视同区内人员，方便跨区域人员通勤，竭力降低疫情对员工返岗的影响。
全力做好物资支援准备，全方位保障首都需求。建立物资供应协调机制，全面梳理区内防控物资和生活物资生产供应储备，督促相关企业开足马力抓生产，协同做好防疫物资生产供应保障工作。同时，作为农业大区，武清坚决扛起守好京津“菜篮子”、服务保障天津和北京农副产品供给的重要责任，全力做好春耕备耕和农产品稳产保供工作，根据疫情防控需要合理安排生产结构和生产布局，让“菜篮子”能够及时产出来、运出去、供得上，助力京津冀农副产品保供稳价工作，实现蔬菜和农畜产品持续均衡供应。
吴丽祥表示，下一步要进一步承担好首都护城河职责，发挥好小京津冀协同机制作用，共同做好联防联控各项工作，确保疫情防控和经济社会发展双战双赢、取得全胜。
在发布会上，有记者提问：武清与北京的交通连接紧密，武清的进京交通卡口是防止疫情输入北京的关键防线，对比之前的管理措施，武清在哪些措施上进一步加大了力度？
吴丽祥回答：“应该说疫情防控工作开展以来，武清区在交通卡口管理上积累了比较好的经验。为拱卫首都安全，我们进一步加强进京通道防控，对保留的103国道、城王路、高村镇董碱路和周村路4个入京卡口，重点从三个方面升级落实查控措施。一是人员力量升级。实行4班轮岗24小时值守，每班按照“4+2+1+1”模式，配置交通执法4人、公安干警2人、医务人员1人、属地镇街1人。二是防控措施升级。除开辟绿色通道的运输防控物资和生产生活物资车辆外，对其余出入车辆和人员严格查控，做到停车检查、人员检测、车辆消毒、设备设施、人员防护“五个100%”，逐人扫码登记、查验身份信息、严格检测体温，发现发热等异常情况按流程及时处置。三是联动联控升级。推动通武廊三地交通运输部门建立联防联控联动工作机制，加强信息沟通共享，联合开展流动人员筛查防控，杜绝“四类”涉疫高风险人员（确诊患者、疑似患者、无法排除感染可能的发热患者、确诊患者的密切接触者）相互流入，协同做好务工人员通勤以及防疫物资、农副产品运输工作，确保疫控安全和出入顺畅。”
记者提问：武清与北京的产业协作配套比较紧密，随着加快推进复工复产，一方面要加强企业人员管控，另一方面要畅通人员上岗通勤，在处理这个矛盾问题方面，武清有什么具体措施？
吴丽祥回答：“在科学有序推进企业复工复产工作中，如何有效实现对企业员工特别是外来返岗人员的管控，同时做好企业人员返岗通勤服务，是我们始终高度关注并下大力抓实抓细的一项重点工作。比如，位于我区西北部的高村镇，其首创社区每日需往返北京人员约1000人、占社区常住人口近30%，通勤人员防疫管控难度很大，经研究采取针对性措施后，得到妥善解决。具体来讲，一方面，我们强化人员全轨迹管理，压实镇街园区属地责任和企业主体责任，做好员工八小时内外、家庭成员全天候全群体防控和家属外出史、接触史摸排建档，要求员工作出下班后自我居家隔离不外出承诺和隐瞒谎报疫情承担法律责任承诺。特别是对区内1000人以上用工企业实行准军事化管理，安排专人进驻企业监督指导，实行员工在宿舍、食堂、工位全封闭式管理模式，最大限度减少人员聚集和流动，坚决防止因复工复产出现聚集性疫情。另一方面，我们加强企业复工人员特别是跨省市人员服务，建立属地与企业联动机制，落实“三固定两证明”措施，在员工向所在社区、村居委会报备固定上班时间、固定交通工具、固定线路目标并提供健康证明和企业复工证明后，视为区内人员管理，在测量体温无异常后即可快速通行，避免重复隔离观察，方便通勤人员顺畅出行。”https://t.cn/A67ygvzL
全面加强工作衔接，落实区域联防联控机制。围绕推进京津冀疫情联防联控，武清区第一时间启动“通武廊”小京津冀防疫协同机制，与北京通州、河北廊坊防控指挥部密切沟通，畅通区域防控重点单位和交通卡口联络渠道，加强源头筛查管控，严密重点人员轨迹追踪和监测预警，及时推送重点人员相关信息，确保疫情防控无缝对接、顺畅衔接、不留死角。同时，加强应急力量和社会资源整合，提升跨区域应对突发事件能力。
从严管控进京卡口，牢牢守住武清入京防线。按照国务院和我市关于恢复交通运输秩序的部署要求，武清区及时清撤道路检查站、打通大动脉、畅通微循环、保障交通运输畅通，同时全力配合北京市“外防输入”措施，对保留的辖区内4个进京通道卡口加强查控，实行4班轮岗24小时值守，落实停车检查、人员检测、车辆消毒、设备设施、人员防护“五个100%”要求，做到进京车辆和人员逢车必查、逢人必核、逢人必测，确保武清进京通道疫情风险零输入。
强化社区村街管理，筑牢疫情防控根基。坚持防控重心下沉，推动 “千军万马下基层”，统筹调度区、镇两级机关干部力量，全面向社区、村等防控一线倾斜，坚决守住社区村街关口，阻断疫情扩散蔓延渠道。制定《武清区居民小区（村）疫情防控规范化管理细则》，在保障外地返区人员居住权益和返岗务工人员通畅出行的基础上，推行“三卡两证一承诺”（居民卡、居民外出务工卡、居民居家隔离卡，本地居民车证、外地返区车辆证，租户连同其房东签署承诺书）的防疫管理机制，落实出入人员戴口罩、测体温、出示证件、询问情况、扫码登记、车辆消毒、台账记录的“七步检查法”，所有人员凭证出入。对首次返津来区人员，按规定落实隔离观察等措施。网格化排查并动态掌握居民情况，做好特殊群体生活服务保障，帮助解决老人、残疾人、重大病患者和低保特困户等实际困难。同时，强化源头管控，保证涉疫高风险人员在控不离区，织密防护网、筑牢防火墙、管住基本面，坚决做好 “疫情隔离带”。
统筹推进复工复产，有序恢复经济社会秩序。按照分区分级精准复工复产要求，严格落实“8541”工作体系，在疫情防控和安全生产“两个确保”的前提下，有力有序推进企业复工复产。坚持提级管理、关口前移，成立企业复工复产工作领导小组和5个巡回专业指导服务组，目前已抽调381名工作人员组成127个驻企工作组，向重点企业全面派驻3人工作小组，指导、帮助、监督、服务企业做好防控工作，及时协调解决企业在运输、用工、生产中的实际困难；强化务工人员延伸管理，厂内厂外、在岗离岗无缝衔接，与社区管理形成“两点一线”管理闭环。目前，全区开复工企业487家，其中规上企业251家，占全区规模以上工业产值75%的排名前50规上企业中，已有40家开复工。特别是对京、冀产业配套企业实行清单化管理，推动产业链各环节协同复工复产，有力保证了京冀企业的配套需求。
全面加强公共场所管控，坚决防范疫情风险。全面推行“津门战役”扫码行动。严格医疗机构规范管理，守住疫情防控的关键点。同时，积极鼓励引导群众线上消费，严格规范线下配送服务，最大限度减少人员聚集，防范交叉感染风险。
畅通运输大动脉，确保物资供应无障碍。严格落实中央和我市关于恢复正常交通运输秩序的部署要求，坚持“打通大动脉、畅通微循环、货运零阻碍、客运有序恢复”，除进京卡口外，坚决放开入区骨干道路卡口，全面畅通乡村公路，分批有序恢复客运公共交通，畅通运输链条。对进出京冀的货运车辆开辟专用通道，实施快速通行。对运输防控物资和生产生活物资持证车辆，严格落实不停车、不检查、不收费、优先通行的措施。
实行一体化管理，保障跨区域通勤安全便利。武清区严格落实各项防控措施，优先开通与京冀连通的省际公交。针对跨区域往返通勤人员，实行“三固定两证明”便利化通行服务，落实固定路线、固定交通工具、固定时间，持有两地共同认可的健康证明和返岗证明，即可视同区内人员，方便跨区域人员通勤，竭力降低疫情对员工返岗的影响。
全力做好物资支援准备，全方位保障首都需求。建立物资供应协调机制，全面梳理区内防控物资和生活物资生产供应储备，督促相关企业开足马力抓生产，协同做好防疫物资生产供应保障工作。同时，作为农业大区，武清坚决扛起守好京津“菜篮子”、服务保障天津和北京农副产品供给的重要责任，全力做好春耕备耕和农产品稳产保供工作，根据疫情防控需要合理安排生产结构和生产布局，让“菜篮子”能够及时产出来、运出去、供得上，助力京津冀农副产品保供稳价工作，实现蔬菜和农畜产品持续均衡供应。
吴丽祥表示，下一步要进一步承担好首都护城河职责，发挥好小京津冀协同机制作用，共同做好联防联控各项工作，确保疫情防控和经济社会发展双战双赢、取得全胜。
在发布会上，有记者提问：武清与北京的交通连接紧密，武清的进京交通卡口是防止疫情输入北京的关键防线，对比之前的管理措施，武清在哪些措施上进一步加大了力度？
吴丽祥回答：“应该说疫情防控工作开展以来，武清区在交通卡口管理上积累了比较好的经验。为拱卫首都安全，我们进一步加强进京通道防控，对保留的103国道、城王路、高村镇董碱路和周村路4个入京卡口，重点从三个方面升级落实查控措施。一是人员力量升级。实行4班轮岗24小时值守，每班按照“4+2+1+1”模式，配置交通执法4人、公安干警2人、医务人员1人、属地镇街1人。二是防控措施升级。除开辟绿色通道的运输防控物资和生产生活物资车辆外，对其余出入车辆和人员严格查控，做到停车检查、人员检测、车辆消毒、设备设施、人员防护“五个100%”，逐人扫码登记、查验身份信息、严格检测体温，发现发热等异常情况按流程及时处置。三是联动联控升级。推动通武廊三地交通运输部门建立联防联控联动工作机制，加强信息沟通共享，联合开展流动人员筛查防控，杜绝“四类”涉疫高风险人员（确诊患者、疑似患者、无法排除感染可能的发热患者、确诊患者的密切接触者）相互流入，协同做好务工人员通勤以及防疫物资、农副产品运输工作，确保疫控安全和出入顺畅。”
记者提问：武清与北京的产业协作配套比较紧密，随着加快推进复工复产，一方面要加强企业人员管控，另一方面要畅通人员上岗通勤，在处理这个矛盾问题方面，武清有什么具体措施？
吴丽祥回答：“在科学有序推进企业复工复产工作中，如何有效实现对企业员工特别是外来返岗人员的管控，同时做好企业人员返岗通勤服务，是我们始终高度关注并下大力抓实抓细的一项重点工作。比如，位于我区西北部的高村镇，其首创社区每日需往返北京人员约1000人、占社区常住人口近30%，通勤人员防疫管控难度很大，经研究采取针对性措施后，得到妥善解决。具体来讲，一方面，我们强化人员全轨迹管理，压实镇街园区属地责任和企业主体责任，做好员工八小时内外、家庭成员全天候全群体防控和家属外出史、接触史摸排建档，要求员工作出下班后自我居家隔离不外出承诺和隐瞒谎报疫情承担法律责任承诺。特别是对区内1000人以上用工企业实行准军事化管理，安排专人进驻企业监督指导，实行员工在宿舍、食堂、工位全封闭式管理模式，最大限度减少人员聚集和流动，坚决防止因复工复产出现聚集性疫情。另一方面，我们加强企业复工人员特别是跨省市人员服务，建立属地与企业联动机制，落实“三固定两证明”措施，在员工向所在社区、村居委会报备固定上班时间、固定交通工具、固定线路目标并提供健康证明和企业复工证明后，视为区内人员管理，在测量体温无异常后即可快速通行，避免重复隔离观察，方便通勤人员顺畅出行。”https://t.cn/A67ygvzL
【武清区：立足天津之“卫”武清之“特” 8项措施扎牢拱卫首都防线】“武清地处京津之间，位于天津西北部、与北京通州接壤，可以说是天津的北大门、北京的南护城河。基于这一特殊的区位，我们在开展疫情防控工作中，立足天津之“卫”、武清之“特”，坚决扛起首都“护城河”的重大政治责任，全力推进京津冀疫情联防联控，织密扎牢拱卫首都防线。”2月27日，在天津市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，武清区常务副区长吴丽祥介绍了武清区采取8项措施推进京津冀疫情联防联控工作。https://t.cn/A67y9ZUE
全面加强工作衔接，落实区域联防联控机制。围绕推进京津冀疫情联防联控，武清区第一时间启动“通武廊”小京津冀防疫协同机制，与北京通州、河北廊坊防控指挥部密切沟通，畅通区域防控重点单位和交通卡口联络渠道，加强源头筛查管控，严密重点人员轨迹追踪和监测预警，及时推送重点人员相关信息，确保疫情防控无缝对接、顺畅衔接、不留死角。同时，加强应急力量和社会资源整合，提升跨区域应对突发事件能力。
从严管控进京卡口，牢牢守住武清入京防线。按照国务院和我市关于恢复交通运输秩序的部署要求，武清区及时清撤道路检查站、打通大动脉、畅通微循环、保障交通运输畅通，同时全力配合北京市“外防输入”措施，对保留的辖区内4个进京通道卡口加强查控，实行4班轮岗24小时值守，落实停车检查、人员检测、车辆消毒、设备设施、人员防护“五个100%”要求，做到进京车辆和人员逢车必查、逢人必核、逢人必测，确保武清进京通道疫情风险零输入。
强化社区村街管理，筑牢疫情防控根基。坚持防控重心下沉，推动 “千军万马下基层”，统筹调度区、镇两级机关干部力量，全面向社区、村等防控一线倾斜，坚决守住社区村街关口，阻断疫情扩散蔓延渠道。制定《武清区居民小区（村）疫情防控规范化管理细则》，在保障外地返区人员居住权益和返岗务工人员通畅出行的基础上，推行“三卡两证一承诺”（居民卡、居民外出务工卡、居民居家隔离卡，本地居民车证、外地返区车辆证，租户连同其房东签署承诺书）的防疫管理机制，落实出入人员戴口罩、测体温、出示证件、询问情况、扫码登记、车辆消毒、台账记录的“七步检查法”，所有人员凭证出入。对首次返津来区人员，按规定落实隔离观察等措施。网格化排查并动态掌握居民情况，做好特殊群体生活服务保障，帮助解决老人、残疾人、重大病患者和低保特困户等实际困难。同时，强化源头管控，保证涉疫高风险人员在控不离区，织密防护网、筑牢防火墙、管住基本面，坚决做好 “疫情隔离带”。
统筹推进复工复产，有序恢复经济社会秩序。按照分区分级精准复工复产要求，严格落实“8541”工作体系，在疫情防控和安全生产“两个确保”的前提下，有力有序推进企业复工复产。坚持提级管理、关口前移，成立企业复工复产工作领导小组和5个巡回专业指导服务组，目前已抽调381名工作人员组成127个驻企工作组，向重点企业全面派驻3人工作小组，指导、帮助、监督、服务企业做好防控工作，及时协调解决企业在运输、用工、生产中的实际困难；强化务工人员延伸管理，厂内厂外、在岗离岗无缝衔接，与社区管理形成“两点一线”管理闭环。目前，全区开复工企业487家，其中规上企业251家，占全区规模以上工业产值75%的排名前50规上企业中，已有40家开复工。特别是对京、冀产业配套企业实行清单化管理，推动产业链各环节协同复工复产，有力保证了京冀企业的配套需求。
全面加强公共场所管控，坚决防范疫情风险。全面推行“津门战役”扫码行动。严格医疗机构规范管理，守住疫情防控的关键点。同时，积极鼓励引导群众线上消费，严格规范线下配送服务，最大限度减少人员聚集，防范交叉感染风险。
畅通运输大动脉，确保物资供应无障碍。严格落实中央和我市关于恢复正常交通运输秩序的部署要求，坚持“打通大动脉、畅通微循环、货运零阻碍、客运有序恢复”，除进京卡口外，坚决放开入区骨干道路卡口，全面畅通乡村公路，分批有序恢复客运公共交通，畅通运输链条。对进出京冀的货运车辆开辟专用通道，实施快速通行。对运输防控物资和生产生活物资持证车辆，严格落实不停车、不检查、不收费、优先通行的措施。
实行一体化管理，保障跨区域通勤安全便利。武清区严格落实各项防控措施，优先开通与京冀连通的省际公交。针对跨区域往返通勤人员，实行“三固定两证明”便利化通行服务，落实固定路线、固定交通工具、固定时间，持有两地共同认可的健康证明和返岗证明，即可视同区内人员，方便跨区域人员通勤，竭力降低疫情对员工返岗的影响。
全力做好物资支援准备，全方位保障首都需求。建立物资供应协调机制，全面梳理区内防控物资和生活物资生产供应储备，督促相关企业开足马力抓生产，协同做好防疫物资生产供应保障工作。同时，作为农业大区，武清坚决扛起守好京津“菜篮子”、服务保障天津和北京农副产品供给的重要责任，全力做好春耕备耕和农产品稳产保供工作，根据疫情防控需要合理安排生产结构和生产布局，让“菜篮子”能够及时产出来、运出去、供得上，助力京津冀农副产品保供稳价工作，实现蔬菜和农畜产品持续均衡供应。
吴丽祥表示，下一步要进一步承担好首都护城河职责，发挥好小京津冀协同机制作用，共同做好联防联控各项工作，确保疫情防控和经济社会发展双战双赢、取得全胜。
在发布会上，有记者提问：武清与北京的交通连接紧密，武清的进京交通卡口是防止疫情输入北京的关键防线，对比之前的管理措施，武清在哪些措施上进一步加大了力度？
吴丽祥回答：“应该说疫情防控工作开展以来，武清区在交通卡口管理上积累了比较好的经验。为拱卫首都安全，我们进一步加强进京通道防控，对保留的103国道、城王路、高村镇董碱路和周村路4个入京卡口，重点从三个方面升级落实查控措施。一是人员力量升级。实行4班轮岗24小时值守，每班按照“4+2+1+1”模式，配置交通执法4人、公安干警2人、医务人员1人、属地镇街1人。二是防控措施升级。除开辟绿色通道的运输防控物资和生产生活物资车辆外，对其余出入车辆和人员严格查控，做到停车检查、人员检测、车辆消毒、设备设施、人员防护“五个100%”，逐人扫码登记、查验身份信息、严格检测体温，发现发热等异常情况按流程及时处置。三是联动联控升级。推动通武廊三地交通运输部门建立联防联控联动工作机制，加强信息沟通共享，联合开展流动人员筛查防控，杜绝“四类”涉疫高风险人员（确诊患者、疑似患者、无法排除感染可能的发热患者、确诊患者的密切接触者）相互流入，协同做好务工人员通勤以及防疫物资、农副产品运输工作，确保疫控安全和出入顺畅。”
记者提问：武清与北京的产业协作配套比较紧密，随着加快推进复工复产，一方面要加强企业人员管控，另一方面要畅通人员上岗通勤，在处理这个矛盾问题方面，武清有什么具体措施？
吴丽祥回答：“在科学有序推进企业复工复产工作中，如何有效实现对企业员工特别是外来返岗人员的管控，同时做好企业人员返岗通勤服务，是我们始终高度关注并下大力抓实抓细的一项重点工作。比如，位于我区西北部的高村镇，其首创社区每日需往返北京人员约1000人、占社区常住人口近30%，通勤人员防疫管控难度很大，经研究采取针对性措施后，得到妥善解决。具体来讲，一方面，我们强化人员全轨迹管理，压实镇街园区属地责任和企业主体责任，做好员工八小时内外、家庭成员全天候全群体防控和家属外出史、接触史摸排建档，要求员工作出下班后自我居家隔离不外出承诺和隐瞒谎报疫情承担法律责任承诺。特别是对区内1000人以上用工企业实行准军事化管理，安排专人进驻企业监督指导，实行员工在宿舍、食堂、工位全封闭式管理模式，最大限度减少人员聚集和流动，坚决防止因复工复产出现聚集性疫情。另一方面，我们加强企业复工人员特别是跨省市人员服务，建立属地与企业联动机制，落实“三固定两证明”措施，在员工向所在社区、村居委会报备固定上班时间、固定交通工具、固定线路目标并提供健康证明和企业复工证明后，视为区内人员管理，在测量体温无异常后即可快速通行，避免重复隔离观察，方便通勤人员顺畅出行。”
全面加强工作衔接，落实区域联防联控机制。围绕推进京津冀疫情联防联控，武清区第一时间启动“通武廊”小京津冀防疫协同机制，与北京通州、河北廊坊防控指挥部密切沟通，畅通区域防控重点单位和交通卡口联络渠道，加强源头筛查管控，严密重点人员轨迹追踪和监测预警，及时推送重点人员相关信息，确保疫情防控无缝对接、顺畅衔接、不留死角。同时，加强应急力量和社会资源整合，提升跨区域应对突发事件能力。
从严管控进京卡口，牢牢守住武清入京防线。按照国务院和我市关于恢复交通运输秩序的部署要求，武清区及时清撤道路检查站、打通大动脉、畅通微循环、保障交通运输畅通，同时全力配合北京市“外防输入”措施，对保留的辖区内4个进京通道卡口加强查控，实行4班轮岗24小时值守，落实停车检查、人员检测、车辆消毒、设备设施、人员防护“五个100%”要求，做到进京车辆和人员逢车必查、逢人必核、逢人必测，确保武清进京通道疫情风险零输入。
强化社区村街管理，筑牢疫情防控根基。坚持防控重心下沉，推动 “千军万马下基层”，统筹调度区、镇两级机关干部力量，全面向社区、村等防控一线倾斜，坚决守住社区村街关口，阻断疫情扩散蔓延渠道。制定《武清区居民小区（村）疫情防控规范化管理细则》，在保障外地返区人员居住权益和返岗务工人员通畅出行的基础上，推行“三卡两证一承诺”（居民卡、居民外出务工卡、居民居家隔离卡，本地居民车证、外地返区车辆证，租户连同其房东签署承诺书）的防疫管理机制，落实出入人员戴口罩、测体温、出示证件、询问情况、扫码登记、车辆消毒、台账记录的“七步检查法”，所有人员凭证出入。对首次返津来区人员，按规定落实隔离观察等措施。网格化排查并动态掌握居民情况，做好特殊群体生活服务保障，帮助解决老人、残疾人、重大病患者和低保特困户等实际困难。同时，强化源头管控，保证涉疫高风险人员在控不离区，织密防护网、筑牢防火墙、管住基本面，坚决做好 “疫情隔离带”。
统筹推进复工复产，有序恢复经济社会秩序。按照分区分级精准复工复产要求，严格落实“8541”工作体系，在疫情防控和安全生产“两个确保”的前提下，有力有序推进企业复工复产。坚持提级管理、关口前移，成立企业复工复产工作领导小组和5个巡回专业指导服务组，目前已抽调381名工作人员组成127个驻企工作组，向重点企业全面派驻3人工作小组，指导、帮助、监督、服务企业做好防控工作，及时协调解决企业在运输、用工、生产中的实际困难；强化务工人员延伸管理，厂内厂外、在岗离岗无缝衔接，与社区管理形成“两点一线”管理闭环。目前，全区开复工企业487家，其中规上企业251家，占全区规模以上工业产值75%的排名前50规上企业中，已有40家开复工。特别是对京、冀产业配套企业实行清单化管理，推动产业链各环节协同复工复产，有力保证了京冀企业的配套需求。
全面加强公共场所管控，坚决防范疫情风险。全面推行“津门战役”扫码行动。严格医疗机构规范管理，守住疫情防控的关键点。同时，积极鼓励引导群众线上消费，严格规范线下配送服务，最大限度减少人员聚集，防范交叉感染风险。
畅通运输大动脉，确保物资供应无障碍。严格落实中央和我市关于恢复正常交通运输秩序的部署要求，坚持“打通大动脉、畅通微循环、货运零阻碍、客运有序恢复”，除进京卡口外，坚决放开入区骨干道路卡口，全面畅通乡村公路，分批有序恢复客运公共交通，畅通运输链条。对进出京冀的货运车辆开辟专用通道，实施快速通行。对运输防控物资和生产生活物资持证车辆，严格落实不停车、不检查、不收费、优先通行的措施。
实行一体化管理，保障跨区域通勤安全便利。武清区严格落实各项防控措施，优先开通与京冀连通的省际公交。针对跨区域往返通勤人员，实行“三固定两证明”便利化通行服务，落实固定路线、固定交通工具、固定时间，持有两地共同认可的健康证明和返岗证明，即可视同区内人员，方便跨区域人员通勤，竭力降低疫情对员工返岗的影响。
全力做好物资支援准备，全方位保障首都需求。建立物资供应协调机制，全面梳理区内防控物资和生活物资生产供应储备，督促相关企业开足马力抓生产，协同做好防疫物资生产供应保障工作。同时，作为农业大区，武清坚决扛起守好京津“菜篮子”、服务保障天津和北京农副产品供给的重要责任，全力做好春耕备耕和农产品稳产保供工作，根据疫情防控需要合理安排生产结构和生产布局，让“菜篮子”能够及时产出来、运出去、供得上，助力京津冀农副产品保供稳价工作，实现蔬菜和农畜产品持续均衡供应。
吴丽祥表示，下一步要进一步承担好首都护城河职责，发挥好小京津冀协同机制作用，共同做好联防联控各项工作，确保疫情防控和经济社会发展双战双赢、取得全胜。
在发布会上，有记者提问：武清与北京的交通连接紧密，武清的进京交通卡口是防止疫情输入北京的关键防线，对比之前的管理措施，武清在哪些措施上进一步加大了力度？
吴丽祥回答：“应该说疫情防控工作开展以来，武清区在交通卡口管理上积累了比较好的经验。为拱卫首都安全，我们进一步加强进京通道防控，对保留的103国道、城王路、高村镇董碱路和周村路4个入京卡口，重点从三个方面升级落实查控措施。一是人员力量升级。实行4班轮岗24小时值守，每班按照“4+2+1+1”模式，配置交通执法4人、公安干警2人、医务人员1人、属地镇街1人。二是防控措施升级。除开辟绿色通道的运输防控物资和生产生活物资车辆外，对其余出入车辆和人员严格查控，做到停车检查、人员检测、车辆消毒、设备设施、人员防护“五个100%”，逐人扫码登记、查验身份信息、严格检测体温，发现发热等异常情况按流程及时处置。三是联动联控升级。推动通武廊三地交通运输部门建立联防联控联动工作机制，加强信息沟通共享，联合开展流动人员筛查防控，杜绝“四类”涉疫高风险人员（确诊患者、疑似患者、无法排除感染可能的发热患者、确诊患者的密切接触者）相互流入，协同做好务工人员通勤以及防疫物资、农副产品运输工作，确保疫控安全和出入顺畅。”
记者提问：武清与北京的产业协作配套比较紧密，随着加快推进复工复产，一方面要加强企业人员管控，另一方面要畅通人员上岗通勤，在处理这个矛盾问题方面，武清有什么具体措施？
吴丽祥回答：“在科学有序推进企业复工复产工作中，如何有效实现对企业员工特别是外来返岗人员的管控，同时做好企业人员返岗通勤服务，是我们始终高度关注并下大力抓实抓细的一项重点工作。比如，位于我区西北部的高村镇，其首创社区每日需往返北京人员约1000人、占社区常住人口近30%，通勤人员防疫管控难度很大，经研究采取针对性措施后，得到妥善解决。具体来讲，一方面，我们强化人员全轨迹管理，压实镇街园区属地责任和企业主体责任，做好员工八小时内外、家庭成员全天候全群体防控和家属外出史、接触史摸排建档，要求员工作出下班后自我居家隔离不外出承诺和隐瞒谎报疫情承担法律责任承诺。特别是对区内1000人以上用工企业实行准军事化管理，安排专人进驻企业监督指导，实行员工在宿舍、食堂、工位全封闭式管理模式，最大限度减少人员聚集和流动，坚决防止因复工复产出现聚集性疫情。另一方面，我们加强企业复工人员特别是跨省市人员服务，建立属地与企业联动机制，落实“三固定两证明”措施，在员工向所在社区、村居委会报备固定上班时间、固定交通工具、固定线路目标并提供健康证明和企业复工证明后，视为区内人员管理，在测量体温无异常后即可快速通行，避免重复隔离观察，方便通勤人员顺畅出行。”
【2035年，南阳将变成这样！】
#龙腾南阳# #南阳生活# 日前，我市新城区发展总体规划经市政府批复，现正在网上公示。新城区将依托中心城区和新能源产业聚集区、高新技术产业聚集区的产业优势，发挥南阳自然资源禀赋，两岸并举，拥河发展，把南阳打造成为世界月季花城、中国养生名城、中原生态水城、南阳宜居新城，成为推动南阳“重要区域中心城市”建设的重要支撑，引领南阳转型跨越发展的新高地，促进南阳向高质量城镇化转型的新载体，吸引南阳创新要素集聚发展的新引擎。
发展目标： 至2020年，区域经济增长极初成
新城区规划范围北至绕城高速、南至商务中心区南边界、东至兰南高速和郑万高铁、西至白河，规划面积95.76平方公里。新城区通过区域协作与制度创新，至2020年，区域经济增长极初步形成，城市绿色建设取得显著效果，全面建成小康社会。
至2035年，有力支撑南阳成为豫鄂陕交界地区区域性中心城市，实现产业经济、生态文明、社会人文的大发展，基本成为区域经济中心、生态文明高地、宜居和谐示范。
发展战略： 立足“三生”确立三大发展战略
立足“三生”（生态、生活、生产）等方面确立三大发展战略。
培育引领发展、创新驱动的新动能——强化服务引领，构建区域极核；培育创新业态，促进转型升级；立足南阳特色，凝聚新城魅力。
塑造刮目相看、独树一帜的新空间——构建多样亲水空间，打造中原水城；建设丰富绿地系统，实现城园相融；示范弹性开发模式，倡导集约高效；促进低碳绿色发展，实现环境友好。
构建领跑时代、代言未来的新标准——借鉴先进规划理念，推动产城融合；优化住房供给体系，营造活力社区；创新设施建设标准，示范未来新城。
空间布局： “一核两轴、三心四廊四组团”
以南阳中心城区及周边区域整体空间布局结构为基本框架，结合新城区自身发展特征及条件，形成“一核两轴、三心四廊四组团”的规划结构。
其中，“一核”指鼎盛大道、黄河大道十字交叉处的商务活力核心，以省级商务中心区及领秀云城为主要载体，聚集现代金融、科技服务、总部经济、高端商贸等职能，与白河西岸的行政中心跨河呼应、联动发展，是南阳新城区新动能的龙头引领，也是南阳成为重要区域性中心城市的重要支撑。
“两轴”指鼎盛大道商务活力轴和黄河大道公共服务轴。商务活力轴以鼎盛大道为依托，向西对接老城行政服务中心，向东延伸至高铁卧龙站，既联通“三馆一院”、中心商务区、领秀云城、高铁站前商贸区等重要功能片区，也串起白河湿地公园、中央公园、日月湖等新城区重要的生态景观资源。公共服务轴以黄河大道为依托，自北向南贯穿新城区，串联新城区医疗、教育、体育等市级公共服务设施。
“三心”指从北至南的三个组团级中心：健康养生中心、综合服务中心和高铁商贸中心。其中，健康养生中心位于黄河大道和康盛路交界，以仲景湖及周边公共设施为主要依托，主要功能是健康管理、康养休闲；综合服务中心位于黄河大道和信臣路交界，以行政办公、教育医疗为主要依托；高铁商贸中心位于鼎盛大道和幸福大道交界，以商品贸易、会议展览等为主要依托。
“四廊”指从北至南的四条生态廊道：都市农业体验廊、水源涵养廊、城市生态休闲廊和物种多样性维护廊。廊道空间的生态绿地，应严格保护，禁止开发建设。四条廊道蓝绿交织、水城共融，是实现满城绿色半城水的重要空间载体。
“四组团”指被生态廊道分成从北至南的四个组团：健康养生组团、新业态及服务组团、商务中心组团和高铁商贸组团。其中，健康养生组团主要职能包括健康养生产业、高等教育、生态休闲及居住；新业态及服务组团的主要职能包括新城区行政、医疗、教育等综合服务，主导产业包括大数据、智能科技及文化创意产业等新业态；商务中心组团是南阳市打造区域中心城市职能的重要载体，包括商务服务、金融、总部经济、科技服务等现代服务功能；高铁商贸组团依托高铁卧龙站，其主要职能包括商务服务、商品贸易、物流展贸。
道路交通： 快速路“一纵一横” 主干路“两纵三横”
新城区道路系统采用“纵向分层、横向衔接”的道路规划策略。将新城分为城市一般地区和城市重点地区，在城市重点地区适当加密支路体系，构建窄马路、密路网、宜步行的人性城市空间肌理。
快速路：形成“一纵一横”的快速路体系，“一纵”为东环路，“一横”为北外环路，是构成新城区路网的主骨架，承担中心城区内长距离交通联系与白河两岸的交通联系。
主干路：分为生活性主干路和交通性主干路。生活性主干路的功能为解决组团间及组团内的交通联系，以承担客运交通为主。交通性主干路的功能主要体现在联系跨区间的交通，以及与快速路系统配套集疏快速路系统进出的交通流，为大容量公共交通系统在交通空间和交通管理上提供充分支持，新城区将形成“两纵三横”的交通性主干路体系。
慢行交通规划分为田园径、滨河径、通勤径和交流径。其中结合都市农业体验廊、水源涵养廊、城市生态休闲廊、物种多样性维护廊等四条生态廊道和防护林景观带，设置田园慢行径；结合白河滨河景观带设置滨河慢行径；结合黄河大道、鼎盛大道、信臣路和医圣大道设置通勤慢行径；结合邻里中心和水系，在组团内部设置交流慢行径。
公共服务： 构建三级设施结构体系
按照“市级——组团级——邻里级”构建公共服务设施结构体系，其中市级公共服务中心位于新业态及服务组团；组团级公共服务中心位于商务中心组团、高铁商贸组团和健康养生组团；邻里级公共服务中心包含14个居住邻里中心和2个产业邻里中心，构建15分钟的社区生活圈，配备生活所需的基本服务功能与公共活动空间，形成安全、友好、舒适的社会基本生活平台。
blob.png
绿地水系： 尽显“满城绿色半城水”
绿地规划形成“双带、四廊、多节点”的城市生态格局。其中“双带”包括白河生态景观休闲带、兰南高速防护绿带。“四廊”包括都市农业体验廊、水源涵养廊、城市生态休闲廊和物种多样性维护廊。“多节点”包括一级和二级生态节点。
规划形成“市级-区级-社区级”三级公园体系，其中市级公园3处、区级公园8处。
水系规划新增河道，完善一级水系，连接南北原有的主要水体，打造主要水网骨架，实现新城水网的整体联通；依托一级水系，优化完善二级水系，联通新城内外水网；结合用地功能布局细化建设三级水系，使水景渗透地块，结合湖面设置水系节点，达成“半城水”的规划目标。
公用设施： 跨白河构筑物标准为200年一遇
新城给水工程规划以河东水厂供水为主，缺口由老城区引入的管网直供；排水工程规划在新城建设4座分布式污水处理站。
规划新增3个220kV站，新增9个110kV站；新建电信局和邮政局各4处；新建热源厂四座，集中供热；燃气工程规划新建长江路门站和茶庵分输站；建设27座小型垃圾中转站。
白河近期防洪标准为100年一遇，远期防洪标准为200年一遇，跨白河构筑物标准为200年一遇。
南阳报业传媒集团全媒体记者 杨天骄
https://t.cn/E2aXxTJ
#龙腾南阳# #南阳生活# 日前，我市新城区发展总体规划经市政府批复，现正在网上公示。新城区将依托中心城区和新能源产业聚集区、高新技术产业聚集区的产业优势，发挥南阳自然资源禀赋，两岸并举，拥河发展，把南阳打造成为世界月季花城、中国养生名城、中原生态水城、南阳宜居新城，成为推动南阳“重要区域中心城市”建设的重要支撑，引领南阳转型跨越发展的新高地，促进南阳向高质量城镇化转型的新载体，吸引南阳创新要素集聚发展的新引擎。
发展目标： 至2020年，区域经济增长极初成
新城区规划范围北至绕城高速、南至商务中心区南边界、东至兰南高速和郑万高铁、西至白河，规划面积95.76平方公里。新城区通过区域协作与制度创新，至2020年，区域经济增长极初步形成，城市绿色建设取得显著效果，全面建成小康社会。
至2035年，有力支撑南阳成为豫鄂陕交界地区区域性中心城市，实现产业经济、生态文明、社会人文的大发展，基本成为区域经济中心、生态文明高地、宜居和谐示范。
发展战略： 立足“三生”确立三大发展战略
立足“三生”（生态、生活、生产）等方面确立三大发展战略。
培育引领发展、创新驱动的新动能——强化服务引领，构建区域极核；培育创新业态，促进转型升级；立足南阳特色，凝聚新城魅力。
塑造刮目相看、独树一帜的新空间——构建多样亲水空间，打造中原水城；建设丰富绿地系统，实现城园相融；示范弹性开发模式，倡导集约高效；促进低碳绿色发展，实现环境友好。
构建领跑时代、代言未来的新标准——借鉴先进规划理念，推动产城融合；优化住房供给体系，营造活力社区；创新设施建设标准，示范未来新城。
空间布局： “一核两轴、三心四廊四组团”
以南阳中心城区及周边区域整体空间布局结构为基本框架，结合新城区自身发展特征及条件，形成“一核两轴、三心四廊四组团”的规划结构。
其中，“一核”指鼎盛大道、黄河大道十字交叉处的商务活力核心，以省级商务中心区及领秀云城为主要载体，聚集现代金融、科技服务、总部经济、高端商贸等职能，与白河西岸的行政中心跨河呼应、联动发展，是南阳新城区新动能的龙头引领，也是南阳成为重要区域性中心城市的重要支撑。
“两轴”指鼎盛大道商务活力轴和黄河大道公共服务轴。商务活力轴以鼎盛大道为依托，向西对接老城行政服务中心，向东延伸至高铁卧龙站，既联通“三馆一院”、中心商务区、领秀云城、高铁站前商贸区等重要功能片区，也串起白河湿地公园、中央公园、日月湖等新城区重要的生态景观资源。公共服务轴以黄河大道为依托，自北向南贯穿新城区，串联新城区医疗、教育、体育等市级公共服务设施。
“三心”指从北至南的三个组团级中心：健康养生中心、综合服务中心和高铁商贸中心。其中，健康养生中心位于黄河大道和康盛路交界，以仲景湖及周边公共设施为主要依托，主要功能是健康管理、康养休闲；综合服务中心位于黄河大道和信臣路交界，以行政办公、教育医疗为主要依托；高铁商贸中心位于鼎盛大道和幸福大道交界，以商品贸易、会议展览等为主要依托。
“四廊”指从北至南的四条生态廊道：都市农业体验廊、水源涵养廊、城市生态休闲廊和物种多样性维护廊。廊道空间的生态绿地，应严格保护，禁止开发建设。四条廊道蓝绿交织、水城共融，是实现满城绿色半城水的重要空间载体。
“四组团”指被生态廊道分成从北至南的四个组团：健康养生组团、新业态及服务组团、商务中心组团和高铁商贸组团。其中，健康养生组团主要职能包括健康养生产业、高等教育、生态休闲及居住；新业态及服务组团的主要职能包括新城区行政、医疗、教育等综合服务，主导产业包括大数据、智能科技及文化创意产业等新业态；商务中心组团是南阳市打造区域中心城市职能的重要载体，包括商务服务、金融、总部经济、科技服务等现代服务功能；高铁商贸组团依托高铁卧龙站，其主要职能包括商务服务、商品贸易、物流展贸。
道路交通： 快速路“一纵一横” 主干路“两纵三横”
新城区道路系统采用“纵向分层、横向衔接”的道路规划策略。将新城分为城市一般地区和城市重点地区，在城市重点地区适当加密支路体系，构建窄马路、密路网、宜步行的人性城市空间肌理。
快速路：形成“一纵一横”的快速路体系，“一纵”为东环路，“一横”为北外环路，是构成新城区路网的主骨架，承担中心城区内长距离交通联系与白河两岸的交通联系。
主干路：分为生活性主干路和交通性主干路。生活性主干路的功能为解决组团间及组团内的交通联系，以承担客运交通为主。交通性主干路的功能主要体现在联系跨区间的交通，以及与快速路系统配套集疏快速路系统进出的交通流，为大容量公共交通系统在交通空间和交通管理上提供充分支持，新城区将形成“两纵三横”的交通性主干路体系。
慢行交通规划分为田园径、滨河径、通勤径和交流径。其中结合都市农业体验廊、水源涵养廊、城市生态休闲廊、物种多样性维护廊等四条生态廊道和防护林景观带，设置田园慢行径；结合白河滨河景观带设置滨河慢行径；结合黄河大道、鼎盛大道、信臣路和医圣大道设置通勤慢行径；结合邻里中心和水系，在组团内部设置交流慢行径。
公共服务： 构建三级设施结构体系
按照“市级——组团级——邻里级”构建公共服务设施结构体系，其中市级公共服务中心位于新业态及服务组团；组团级公共服务中心位于商务中心组团、高铁商贸组团和健康养生组团；邻里级公共服务中心包含14个居住邻里中心和2个产业邻里中心，构建15分钟的社区生活圈，配备生活所需的基本服务功能与公共活动空间，形成安全、友好、舒适的社会基本生活平台。
blob.png
绿地水系： 尽显“满城绿色半城水”
绿地规划形成“双带、四廊、多节点”的城市生态格局。其中“双带”包括白河生态景观休闲带、兰南高速防护绿带。“四廊”包括都市农业体验廊、水源涵养廊、城市生态休闲廊和物种多样性维护廊。“多节点”包括一级和二级生态节点。
规划形成“市级-区级-社区级”三级公园体系，其中市级公园3处、区级公园8处。
水系规划新增河道，完善一级水系，连接南北原有的主要水体，打造主要水网骨架，实现新城水网的整体联通；依托一级水系，优化完善二级水系，联通新城内外水网；结合用地功能布局细化建设三级水系，使水景渗透地块，结合湖面设置水系节点，达成“半城水”的规划目标。
公用设施： 跨白河构筑物标准为200年一遇
新城给水工程规划以河东水厂供水为主，缺口由老城区引入的管网直供；排水工程规划在新城建设4座分布式污水处理站。
规划新增3个220kV站，新增9个110kV站；新建电信局和邮政局各4处；新建热源厂四座，集中供热；燃气工程规划新建长江路门站和茶庵分输站；建设27座小型垃圾中转站。
白河近期防洪标准为100年一遇，远期防洪标准为200年一遇，跨白河构筑物标准为200年一遇。
南阳报业传媒集团全媒体记者 杨天骄
https://t.cn/E2aXxTJ
✋热门推荐