$长安汽车 sz000625$ 今年上半年的主赛道都是汽车板块，牛股妖股辈出。像长安汽车确实是超出了我的想象，当初等着回调上车，可惜主力庄家没有给我机会上车，然后就没了然后。现在看来确实有一点点小小的遗憾，不过没关系，钱是赚不完的，股市里面永远有机会。这个板块没有做好，那就希望下一个板块做好，细水长流，积沙成塔，慢慢来。长安汽车从当初的8块多钱到现好如今的20多块钱，翻了两倍多。错过就错过吧，现在去只有挨揍的份了。炒股拿对股票很重要，拿错股票，浪费了时间又亏钱，得不尝失。但是这个东西呢，要结合自己的选股能力，操盘水平，还有各方面的认识相结合。人的运气成分也很重要。今年买对汽车股的朋友们，肯定是赚的盆满钵满，但是一定要提高自己的认知操作选股水平，靠运气赚来的钱，以后也会凭实力亏掉的，这个不是瞎说，这个是事实。那么为什么那么多人炒股亏钱呢？很大的原因在于今天赚了明天亏，今天赚了明天回调，明天继续亏，那么就要回本以后才能打平呢，来来回回拉锯战。其实炒股赚钱不难，难的就是保住利润，这个是非常难的，怎么样才能保住利润呢？就要靠个人的炒股水平了，还有就是人性是非常难克服的一大缺点，赚了想赚更多，亏了想回本，回本了又想赚钱，所以不断的在这个死胡同里徘徊，永远走不出来。然后庄家老是出老千，偷看散户持仓，散户在明，主力庄家在暗，散户的一举一动都在主力庄家的眼皮底下，散户只有被杀的份，每次放出利好消息的时候，就是散户高位接盘站岗的时候。当你知道利好消息的时候，主力庄家已经把你套在高高的山岗上了，主力早就溜之大吉了，跑了。#财经##股票#
6月23日 如果欧美经济衰退
大盘终于开始调整。短线来说，指数未来一周存在回调风险，很可能会调整到3200点下方，甚至不排除会下探到3150位置附近。但就中线角度，此番回调是踏空者的绝佳上车良机，大盘下半年仍有望冲击3800乃至4000点牛市起点。经济差+就业难的萧条期，却是炒股赚钱的黄金时段。
正好借着指数调整，回顾近期逻辑好、走势强的板块，等调下来，好补票上车。
汽车是国内第二大产业，在房地产刺激不动情况下，汽车尤其是新能源车更要承担重任。原因很简单，当今中国新能源汽车行业，已经快要登上世界之巅，有弯道超车的机会；此外，中国想从投资驱动到消费驱动成功转型，抓住消费弹性大、乘数效应大的新能源汽车，肯定是事半功倍的。
现在的问题就是短期涨太多。整车方面，头部企业普遍都走出翻倍或者接近翻倍走势，而业绩改善短期不明显，向下调整概率大，不要去追高。
相对于整车厂，零配件产业链的机会更大，因为我们供应全球车企。目前几个标志性领涨龙头滞涨明显，后市能调整到20日线（强的也许跌不到）止跌就可以去做。
后半年汽车的智能化方向值得重视。智能驾驶领域中的感知系统、决策系统、高精度定位、智能座舱、汽车软件、车联网以及作为链接属性的物联网等领域将迎来新的投资机遇。
别光想着抄底，有些风险还是要提一提。
首先就是欧美经济面临衰退风险。
最近，不管是IMF还是世界银行，亦或是欧美中央央行，对于2022年经济，一而再、再而三地下调经济增速（具体数据网上有），说明全球经济很不乐观。
海外经济增长面临最大的宏观风险就是通胀。今年5月，全球通胀中位数高达7.9%，是通胀目标2%的3倍，而去年6月仅3.05%。美国的通胀程度众所周知，德国也不遑多让，5月CPI高达7.9%。
为抑制通胀以其可能带来的社会动荡，欧美央行被迫大幅加息（具体数据和评论网上有）。困难的结果是，美国经济将以较快的速度滑入衰退，甚至爆发危机。当然，欧元区经济下滑可能比美国更甚，因为俄乌前线直面欧洲。
欧美经济衰退，除了减少对大宗商品的需求，作为A股投资者，我们还需要警惕因海外需求快速滑落，海外营收占比比较高的A股上市公司（不管是高景气行业、还是普通的行业）的业绩大幅变脸。
这一幕，已经出现在消费电子行业。2022年一季度全球手机出货量为2.98亿部，同比减少3000万部，下滑幅度高达9%；有智库预测今年全年全球手机出货量只有9亿部，较去年下滑20%。PC市场，全球一季度出货量为7790万台，较2021年同期下滑6.8%，有机构预测2022年全年将下降超过10%。还有电视、汽车均已经呈现较大比例的下滑。这还是在欧美经济体表现还相对正常的情况下发生的。
除此之外，国内的CXO巨头在海外的营收占比也很高。2021年，凯莱英、康龙化成、博腾股份、药明生物、泰格医药海外营收占比分别为86%、83%、78%、75%、75%、47%。
过去很多年，中国一大批企业（家电、光伏、手机、安防）饱食全球化红利，在国际市场攻城略地。
但在疫情以及俄乌的冲击之下，叠加海外主要经济体需求将快速滑落，逆全球化的思潮越来越明显，中国具备国际竞争力的龙头出海，将越来越困难。
大盘终于开始调整。短线来说，指数未来一周存在回调风险，很可能会调整到3200点下方，甚至不排除会下探到3150位置附近。但就中线角度，此番回调是踏空者的绝佳上车良机，大盘下半年仍有望冲击3800乃至4000点牛市起点。经济差+就业难的萧条期，却是炒股赚钱的黄金时段。
正好借着指数调整，回顾近期逻辑好、走势强的板块，等调下来，好补票上车。
汽车是国内第二大产业，在房地产刺激不动情况下，汽车尤其是新能源车更要承担重任。原因很简单，当今中国新能源汽车行业，已经快要登上世界之巅，有弯道超车的机会；此外，中国想从投资驱动到消费驱动成功转型，抓住消费弹性大、乘数效应大的新能源汽车，肯定是事半功倍的。
现在的问题就是短期涨太多。整车方面，头部企业普遍都走出翻倍或者接近翻倍走势，而业绩改善短期不明显，向下调整概率大，不要去追高。
相对于整车厂，零配件产业链的机会更大，因为我们供应全球车企。目前几个标志性领涨龙头滞涨明显，后市能调整到20日线（强的也许跌不到）止跌就可以去做。
后半年汽车的智能化方向值得重视。智能驾驶领域中的感知系统、决策系统、高精度定位、智能座舱、汽车软件、车联网以及作为链接属性的物联网等领域将迎来新的投资机遇。
别光想着抄底，有些风险还是要提一提。
首先就是欧美经济面临衰退风险。
最近，不管是IMF还是世界银行，亦或是欧美中央央行，对于2022年经济，一而再、再而三地下调经济增速（具体数据网上有），说明全球经济很不乐观。
海外经济增长面临最大的宏观风险就是通胀。今年5月，全球通胀中位数高达7.9%，是通胀目标2%的3倍，而去年6月仅3.05%。美国的通胀程度众所周知，德国也不遑多让，5月CPI高达7.9%。
为抑制通胀以其可能带来的社会动荡，欧美央行被迫大幅加息（具体数据和评论网上有）。困难的结果是，美国经济将以较快的速度滑入衰退，甚至爆发危机。当然，欧元区经济下滑可能比美国更甚，因为俄乌前线直面欧洲。
欧美经济衰退，除了减少对大宗商品的需求，作为A股投资者，我们还需要警惕因海外需求快速滑落，海外营收占比比较高的A股上市公司（不管是高景气行业、还是普通的行业）的业绩大幅变脸。
这一幕，已经出现在消费电子行业。2022年一季度全球手机出货量为2.98亿部，同比减少3000万部，下滑幅度高达9%；有智库预测今年全年全球手机出货量只有9亿部，较去年下滑20%。PC市场，全球一季度出货量为7790万台，较2021年同期下滑6.8%，有机构预测2022年全年将下降超过10%。还有电视、汽车均已经呈现较大比例的下滑。这还是在欧美经济体表现还相对正常的情况下发生的。
除此之外，国内的CXO巨头在海外的营收占比也很高。2021年，凯莱英、康龙化成、博腾股份、药明生物、泰格医药海外营收占比分别为86%、83%、78%、75%、75%、47%。
过去很多年，中国一大批企业（家电、光伏、手机、安防）饱食全球化红利，在国际市场攻城略地。
但在疫情以及俄乌的冲击之下，叠加海外主要经济体需求将快速滑落，逆全球化的思潮越来越明显，中国具备国际竞争力的龙头出海，将越来越困难。
[鲜花] $大连重工 sz002204$ 在盘前布局，只要你看我博文了，都是有机会买进，现在涨停板，获利10%，我说过，5-6月份行情很好，这个是赚钱的时候，如果你这样都把握不住，还是不要炒股了，很难在市场赚钱的
早上会员都有布局，陈先生已经赚了8万多，加入实盘他自己都说，这是非常好的选择，合作的很愉快，很开心 #财经##股票# [鲜花][鲜花]
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