随着消费观念的以及实际需求的转变，消费者买车时不再盲目求大，灵活好开、省油经济的小车型也变得受欢迎起来。在这种背景下，新宝骏RS-3作为新晋热门小型SUV之一，也是不少消费者的首选车型。而新宝骏RS-3全系8款车型，售价横跨3万多的巨大区间（6.38-9.88万），到底选哪款合适，哪款入手价值最高，是打算买这款车的消费者会面临的难题。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
本文将针对新宝骏RS-3各款在外观、内饰、动力以及配置差异进行解读，希望对各位选车时提供一些参考价值。外观上，新宝骏RS-3的设计更贴合年轻消费者的审美口味，精致时尚。前脸简约硬朗，分体式灯组设计比较独特，“咪咪眼”日行灯为它增色不少，且除了最低配，皆是LED光源。远近灯光上，除了顶配车型，皆是卤素光源，其中豪华型版本也就是次顶配，即可分别花费1000元选装LED光源，为了安全与美感，升级远近光LED灯还是很有必要的。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
车身侧面，4300mm车长没有局促的感觉，周围有一圈黑色包围，既有装饰意义，也有防剐蹭实际作用。车身型面有弧度，看上去比较温润，D柱区域通过镀铬条来营造一丝悬浮式的感觉，搭配双色车身视觉效果会更好。当然双色车身只有豪华型以及尊贵型可享受。除了最低配，均配备了车顶行李架，1.5T三款车型轮毂由16寸升级为17寸，所以车身高度会随之改变；顶配车型的外后视镜具备倒车自动下翻、锁车自动折叠以及记忆等全面功能，除了最低配，其余只有电动调节和后视镜加热功能。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
内饰方面，使用了较多平直线条，简约大气。舒适型和精英型采用3.5英寸液晶仪表屏，豪华型以及尊贵型则是7英寸，同时扬声器喇叭也相应分别为4个以及7个。10.25英寸悬浮式中控屏为全系标配，且在低配车型上没对功能进行阉割，语音识别、OTA升级以及特色的手机APP投屏均可全系实现。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
动力上，新宝骏RS-3有1.5L和1.5T两种动力选择，1.5L发动机账面参数99Ps/143N·m，1.5T则是147Ps/250N·m。传动部分是6速手动和CVT变速箱，1.5L都能配，1.5T只配CVT变速箱，一共三套动力组合，选择面不小。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
从实际感受来看，尽管新宝骏RS-3只是一台自重在1.3t左右的小型SUV，但1.5L动力实在不富裕，起步加速只有一瞬间的充沛感，随后就淡如止水，没什么激情可言，不过中后期动力衰减不明显，也就是说跑起来之后，感觉还是挺轻快的，而且油耗不高，能控制在7L/100km内。1.5T动力质感明显强很多，实测零百加速只需8.94s，且全程都比较平顺线性，把CVT变速箱的优势体现出来了。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
最后再看一下各版本其他配置差异，先说1.5L版本，作为售价只有6.38万的最低配车型，配置的确非常简陋，除去前文所说的，甚至连车身稳定、倒车影像这两项基本配置都没有，就算是常规日常家用，显然也是不太够标准的。次低配的1.5L智能精英型上涨了0.8万，填补了最低配上的最大不足，并且还增加了前排中央扶手、后排靠背调节、定速续航、车内化妆镜等配置，功能性和舒适性都有较大的提升。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
再就是手动豪华型，增加了前排气囊、全景天窗、蓝牙钥匙、无钥匙启动/进入、运动座椅以及主驾驶位座椅电动调节等功能，大部分属于锦上添花的配置，小部分消费者会将其视为迫切的需求。至于再往上的CVT精英型，除了变速箱自带的经济和运动模式切换外，其余配置和手动精英型基本一样。1.5L CVT豪华型相较于1.5L手动豪华型，再次增加了主动刹车、自动驻车以及全速自适应续航等辅助驾驶功能，对经常长时间驾车的人会比较有帮助。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
然后就是三款1.5T车型，其中精英型与豪华型的叫法与1.5L版本对应，配置没有拉开多大差距，就不多提。顶配被称之为尊贵型，再添加前排手机无线充电、自动空调、驾驶位座椅记忆、前驻车雷达等配置，还可选装车道偏离预警、道路交通识别以及氛围灯等，不差钱的朋友可以考虑一下，毕竟它也只比次顶配贵了0.6万，性价比还可以。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
总的来说，新宝骏RS-3是市面上比较被认可的一款小型SUV，证明它在同级车型中是很有实力的。本身有3种动力，8款车型可供消费者选择，需求不同的人也能找到合适的选择。就性价比而言，个人比较推荐1.5L手动精英型以及1.5T尊贵型，分别适合预算8万、10万的消费者。
泸州欣灏-新宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
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公司地址：九支镇加气站旁
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本文将针对新宝骏RS-3各款在外观、内饰、动力以及配置差异进行解读，希望对各位选车时提供一些参考价值。外观上，新宝骏RS-3的设计更贴合年轻消费者的审美口味，精致时尚。前脸简约硬朗，分体式灯组设计比较独特，“咪咪眼”日行灯为它增色不少，且除了最低配，皆是LED光源。远近灯光上，除了顶配车型，皆是卤素光源，其中豪华型版本也就是次顶配，即可分别花费1000元选装LED光源，为了安全与美感，升级远近光LED灯还是很有必要的。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
车身侧面，4300mm车长没有局促的感觉，周围有一圈黑色包围，既有装饰意义，也有防剐蹭实际作用。车身型面有弧度，看上去比较温润，D柱区域通过镀铬条来营造一丝悬浮式的感觉，搭配双色车身视觉效果会更好。当然双色车身只有豪华型以及尊贵型可享受。除了最低配，均配备了车顶行李架，1.5T三款车型轮毂由16寸升级为17寸，所以车身高度会随之改变；顶配车型的外后视镜具备倒车自动下翻、锁车自动折叠以及记忆等全面功能，除了最低配，其余只有电动调节和后视镜加热功能。
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内饰方面，使用了较多平直线条，简约大气。舒适型和精英型采用3.5英寸液晶仪表屏，豪华型以及尊贵型则是7英寸，同时扬声器喇叭也相应分别为4个以及7个。10.25英寸悬浮式中控屏为全系标配，且在低配车型上没对功能进行阉割，语音识别、OTA升级以及特色的手机APP投屏均可全系实现。
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动力上，新宝骏RS-3有1.5L和1.5T两种动力选择，1.5L发动机账面参数99Ps/143N·m，1.5T则是147Ps/250N·m。传动部分是6速手动和CVT变速箱，1.5L都能配，1.5T只配CVT变速箱，一共三套动力组合，选择面不小。
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从实际感受来看，尽管新宝骏RS-3只是一台自重在1.3t左右的小型SUV，但1.5L动力实在不富裕，起步加速只有一瞬间的充沛感，随后就淡如止水，没什么激情可言，不过中后期动力衰减不明显，也就是说跑起来之后，感觉还是挺轻快的，而且油耗不高，能控制在7L/100km内。1.5T动力质感明显强很多，实测零百加速只需8.94s，且全程都比较平顺线性，把CVT变速箱的优势体现出来了。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
最后再看一下各版本其他配置差异，先说1.5L版本，作为售价只有6.38万的最低配车型，配置的确非常简陋，除去前文所说的，甚至连车身稳定、倒车影像这两项基本配置都没有，就算是常规日常家用，显然也是不太够标准的。次低配的1.5L智能精英型上涨了0.8万，填补了最低配上的最大不足，并且还增加了前排中央扶手、后排靠背调节、定速续航、车内化妆镜等配置，功能性和舒适性都有较大的提升。
3套动力，8款车型，想买RS-3但不会选？不妨听听老司机的建议
再就是手动豪华型，增加了前排气囊、全景天窗、蓝牙钥匙、无钥匙启动/进入、运动座椅以及主驾驶位座椅电动调节等功能，大部分属于锦上添花的配置，小部分消费者会将其视为迫切的需求。至于再往上的CVT精英型，除了变速箱自带的经济和运动模式切换外，其余配置和手动精英型基本一样。1.5L CVT豪华型相较于1.5L手动豪华型，再次增加了主动刹车、自动驻车以及全速自适应续航等辅助驾驶功能，对经常长时间驾车的人会比较有帮助。
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然后就是三款1.5T车型，其中精英型与豪华型的叫法与1.5L版本对应，配置没有拉开多大差距，就不多提。顶配被称之为尊贵型，再添加前排手机无线充电、自动空调、驾驶位座椅记忆、前驻车雷达等配置，还可选装车道偏离预警、道路交通识别以及氛围灯等，不差钱的朋友可以考虑一下，毕竟它也只比次顶配贵了0.6万，性价比还可以。
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总的来说，新宝骏RS-3是市面上比较被认可的一款小型SUV，证明它在同级车型中是很有实力的。本身有3种动力，8款车型可供消费者选择，需求不同的人也能找到合适的选择。就性价比而言，个人比较推荐1.5L手动精英型以及1.5T尊贵型，分别适合预算8万、10万的消费者。
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现在愿意出门自驾游的人变得越来越多，根据数据统计来看，国内的自驾游人次已经从年均13亿人次增长到31亿次。而对于自驾游来说，一辆能兼顾油耗、空间、操控性的休旅车很有必要，它可以显著提升车主自驾游出行的品质，比轿车和SUV更适合自驾。不过在汽车市场中，知名度稍微高一些的休旅车价格往往不便宜，像是奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等车型，都得30万以上。那么，如果我们只有10万预算，能买到一款产品力不错的休旅车吗？或许，由宝骏为我们带来的Valli会是一个不错的答案。
Valli在6月10日正式上市，指导价为7.98-10.58万元，是目前汽车市场中8万-10万级别中唯一的休旅车。同时，Valli在预售阶段就得到不少消费者的认可，它的预售订单数量超过8600笔，还做到了单日实销百台，打破了中国休旅车市场的预售销量记录。那么，Valli为什么能得到这么多消费者的认可，收获出色的预售订单呢？别着急，接下来就让我们从多方面来看看Valli的产品表现。
外观方面，Valli有类似于贯穿设计的日行灯带，它的灯带被银色的镀铬修饰，形成贯穿结构。在日行灯的下方能看到星辉点阵格栅，整个格栅上宽狭窄，边界位置向两侧延伸，有种独特的观感，辨识度很高。格栅的两侧则是主灯腔，它和日行灯有所分离，内部同样加入银色镀铬修饰。侧面能看到平直的车身腰线以及独特的“瓦罐”车身，也让整个车身看起来更为修长。
尺寸方面，Valli有4685/1806/1485mm的三围，有2700mm的轴距，这样的尺寸在同价位车型中有所优势，像日产轩逸、丰田卡罗拉，它们的车长其实都没有Valli长。而且因为Valli是瓦罐车身，车内的空间利用率会比常规的三厢轿车更高，坐在Valli的后排也不会让人觉得局促，头部和腿部的活动空间可以比肩同尺寸的SUV车型。
在尺寸比较大的同时，Valli的座舱内部还设计多达18个储物格，可以轻松存放手机、数据线、矿泉水等不同物品。而Valli的后备厢则有536L的可用容积，能轻松放下3个、4个行李箱，或是自行车、烧烤架之类的用品。要是将Valli的第二排座椅放倒，还能和后备厢形成1.8米的纯平空间，搭配上和梦百合联名设计的零压床垫之后，Valli的后备厢能当成“三人床”来用。值得一提的是，Valli的车顶还自带一个行李箱，该行李箱提供500L的容积，能装下两个28英寸的拉杆箱，让Valli的装载能力变得更强。也正因此，不少人都将Valli称之为“四厢车”。
至于动力，Valli全系都选用1.5T发动机，zui大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6MT或模拟8速CVT变速箱，其中CVT车型的综合油耗仅为6.8L，和多数自动挡的A级车油耗差不多。同时，Valli选用的动力总成在宝骏家族中比较常见，像是RS-3、RC-6等车型便都选用了这套动力总成，装机量比较大，可靠性也高。
总结：虽然说Valli是一款刚刚进入汽车市场的“新兵”，但是从这车的产品力来看，Valli并不会比10万级别的轿车或SUV表现差。甚至因为本身休旅车的定位，以及独特的“四厢车”设计，让Valli的实用性更强，让Valli可以轻松胜任休闲旅行、亲子露营、日常采购、搬家置货等不同出行场景下的需求。此外，Valli还可以进行改装，官方就举办过围绕Valli的改装活动，让Valli拥有了一般车型没有的可玩性。所以，Valli很适合年轻人，或许能成为年轻人diyi辆休旅车的好选择。
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Valli在6月10日正式上市，指导价为7.98-10.58万元，是目前汽车市场中8万-10万级别中唯一的休旅车。同时，Valli在预售阶段就得到不少消费者的认可，它的预售订单数量超过8600笔，还做到了单日实销百台，打破了中国休旅车市场的预售销量记录。那么，Valli为什么能得到这么多消费者的认可，收获出色的预售订单呢？别着急，接下来就让我们从多方面来看看Valli的产品表现。
外观方面，Valli有类似于贯穿设计的日行灯带，它的灯带被银色的镀铬修饰，形成贯穿结构。在日行灯的下方能看到星辉点阵格栅，整个格栅上宽狭窄，边界位置向两侧延伸，有种独特的观感，辨识度很高。格栅的两侧则是主灯腔，它和日行灯有所分离，内部同样加入银色镀铬修饰。侧面能看到平直的车身腰线以及独特的“瓦罐”车身，也让整个车身看起来更为修长。
尺寸方面，Valli有4685/1806/1485mm的三围，有2700mm的轴距，这样的尺寸在同价位车型中有所优势，像日产轩逸、丰田卡罗拉，它们的车长其实都没有Valli长。而且因为Valli是瓦罐车身，车内的空间利用率会比常规的三厢轿车更高，坐在Valli的后排也不会让人觉得局促，头部和腿部的活动空间可以比肩同尺寸的SUV车型。
在尺寸比较大的同时，Valli的座舱内部还设计多达18个储物格，可以轻松存放手机、数据线、矿泉水等不同物品。而Valli的后备厢则有536L的可用容积，能轻松放下3个、4个行李箱，或是自行车、烧烤架之类的用品。要是将Valli的第二排座椅放倒，还能和后备厢形成1.8米的纯平空间，搭配上和梦百合联名设计的零压床垫之后，Valli的后备厢能当成“三人床”来用。值得一提的是，Valli的车顶还自带一个行李箱，该行李箱提供500L的容积，能装下两个28英寸的拉杆箱，让Valli的装载能力变得更强。也正因此，不少人都将Valli称之为“四厢车”。
至于动力，Valli全系都选用1.5T发动机，zui大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6MT或模拟8速CVT变速箱，其中CVT车型的综合油耗仅为6.8L，和多数自动挡的A级车油耗差不多。同时，Valli选用的动力总成在宝骏家族中比较常见，像是RS-3、RC-6等车型便都选用了这套动力总成，装机量比较大，可靠性也高。
总结：虽然说Valli是一款刚刚进入汽车市场的“新兵”，但是从这车的产品力来看，Valli并不会比10万级别的轿车或SUV表现差。甚至因为本身休旅车的定位，以及独特的“四厢车”设计，让Valli的实用性更强，让Valli可以轻松胜任休闲旅行、亲子露营、日常采购、搬家置货等不同出行场景下的需求。此外，Valli还可以进行改装，官方就举办过围绕Valli的改装活动，让Valli拥有了一般车型没有的可玩性。所以，Valli很适合年轻人，或许能成为年轻人diyi辆休旅车的好选择。
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汽车是当下的最普遍的一种代步工具，随着国人对于汽车的需求越来越高，汽车也就在慢慢地演变与发展当中就变得越来越全面，放眼当下，早已经不是一辆桑塔纳都要卖二十多万的时代，现在的汽车不仅价格亲民，而且配置与功能方面都很齐全。那么现在的汽车发展又是朝着哪一个方向进发呢？其实随着汽车价格的不断下探，刚进入社会的年轻人也完全可以充当一个汽车消费者的身份，而年轻人所喜欢的就是智能化的配置、极佳的外观设计等等，假如你这款车再拥有合适的性价比，那么你这款车就足以让年轻人青睐，而我今天所要介绍的这就是非常适合年轻人的第一台车，它配“魔术座椅+智能座舱”，才6.39万起，它就是新宝骏RS-3。
年轻人的第一台车，新宝骏RS-3配魔术座椅+智能座舱，才6.39w起
我们大家都知道，一个新的品牌要想在传统汽车方面走出一条属于自己的路，不是这么简单，所以新宝骏就把矛头对准年轻人的市场，打造出拥有越级体验的车型，以智能化配置为核心卖点，让新宝骏的车主体验到智能驾驶座舱的感觉、把娱乐化、科技化与智能化全部融入到汽车当中。并且作为上汽通用五菱的新兴品牌，新宝骏的车型定位不高，照顾了年轻的“口袋”，就拿这款新宝骏RS-3来说，它的定位价格区间为6.38-9.88万，把价格控制在十万以内。
年轻人的第一台车，新宝骏RS-3配魔术座椅+智能座舱，才6.39w起
新宝骏RS-3定位是一款小型SUV，对于小型SUV，大家最关心的可能就是空间问题了，假如这款车再好，空间实用性不佳，也很难得到大众的青睐。很显然新宝骏RS-3在空间这一方面就做得很不错，扩展性很好。我们都知道本田的车型有“魔术座椅”，同样的新宝骏RS-3也有魔术座椅，它的第二排座椅不仅有角度调节，还可以纯平放倒，增强空间扩展性。其次，在前排它还采用一体化的运动座椅、简洁的中控台配上很多处人性化的储物格可以说非常实用，我个人觉得完全可以把它与本田的“魔术”空间做对比，是一款在空间表现上较为优秀的小型SUV。
年轻人的第一台车，新宝骏RS-3配魔术座椅+智能座舱，才6.39w起
年轻人的第一台车，新宝骏RS-3配魔术座椅+智能座舱，才6.39w起
除了空间之外，这款车的智能化配置才是这款车的亮点，像基础的无线充电、悬浮式显示屏、车机互联上就不说了，我们着重说一下其它品牌车型所没有的东西。可以霸屏抢红包，还能通过车联网及时发送位置信息，直接导航，但是我个人最喜欢的还是整个车机可以和手机互联，并把手机上的APP全部投屏过去，这样子就是手机即车机，非常方便，具备了很好的玩乐功能。
年轻人的第一台车，新宝骏RS-3配魔术座椅+智能座舱，才6.39w起
年轻人的第一台车，新宝骏RS-3配魔术座椅+智能座舱，才6.39w起
当然，像语音控制开关天窗/空调/播放音乐等等，它也是具备的，而最方便的还是可以通过手机解锁与上锁车门，以及提前开启车内空调，这样子不仅再也不用担心车门没有上锁，在夏天也不会因为天气太热上不了车。
总的来说，作为年轻人的第一台车，首先第一点就是价格不能高，其次就是配置得出色，好在新宝骏RS-3把这两点都做到了。不仅如此，空间上的不俗表现还让它在小型SUV中脱颖而出，成为一款智能且带有实用性的车，所以我们把新宝骏RS-3说成是年轻人的第一台车是应该没什么问题，你们觉得呢？
泸州欣灏-新宝骏4S店
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我们大家都知道，一个新的品牌要想在传统汽车方面走出一条属于自己的路，不是这么简单，所以新宝骏就把矛头对准年轻人的市场，打造出拥有越级体验的车型，以智能化配置为核心卖点，让新宝骏的车主体验到智能驾驶座舱的感觉、把娱乐化、科技化与智能化全部融入到汽车当中。并且作为上汽通用五菱的新兴品牌，新宝骏的车型定位不高，照顾了年轻的“口袋”，就拿这款新宝骏RS-3来说，它的定位价格区间为6.38-9.88万，把价格控制在十万以内。
年轻人的第一台车，新宝骏RS-3配魔术座椅+智能座舱，才6.39w起
新宝骏RS-3定位是一款小型SUV，对于小型SUV，大家最关心的可能就是空间问题了，假如这款车再好，空间实用性不佳，也很难得到大众的青睐。很显然新宝骏RS-3在空间这一方面就做得很不错，扩展性很好。我们都知道本田的车型有“魔术座椅”，同样的新宝骏RS-3也有魔术座椅，它的第二排座椅不仅有角度调节，还可以纯平放倒，增强空间扩展性。其次，在前排它还采用一体化的运动座椅、简洁的中控台配上很多处人性化的储物格可以说非常实用，我个人觉得完全可以把它与本田的“魔术”空间做对比，是一款在空间表现上较为优秀的小型SUV。
年轻人的第一台车，新宝骏RS-3配魔术座椅+智能座舱，才6.39w起
年轻人的第一台车，新宝骏RS-3配魔术座椅+智能座舱，才6.39w起
除了空间之外，这款车的智能化配置才是这款车的亮点，像基础的无线充电、悬浮式显示屏、车机互联上就不说了，我们着重说一下其它品牌车型所没有的东西。可以霸屏抢红包，还能通过车联网及时发送位置信息，直接导航，但是我个人最喜欢的还是整个车机可以和手机互联，并把手机上的APP全部投屏过去，这样子就是手机即车机，非常方便，具备了很好的玩乐功能。
年轻人的第一台车，新宝骏RS-3配魔术座椅+智能座舱，才6.39w起
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当然，像语音控制开关天窗/空调/播放音乐等等，它也是具备的，而最方便的还是可以通过手机解锁与上锁车门，以及提前开启车内空调，这样子不仅再也不用担心车门没有上锁，在夏天也不会因为天气太热上不了车。
总的来说，作为年轻人的第一台车，首先第一点就是价格不能高，其次就是配置得出色，好在新宝骏RS-3把这两点都做到了。不仅如此，空间上的不俗表现还让它在小型SUV中脱颖而出，成为一款智能且带有实用性的车，所以我们把新宝骏RS-3说成是年轻人的第一台车是应该没什么问题，你们觉得呢？
泸州欣灏-新宝骏4S店
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