一辆辆印有“中国石化优级98”广告的公交车频频穿梭在广州市内各主要干道上，炎炎夏日下格外显眼，俨然成为城市一道靓丽的风景线。 这是广州石油推广98汽油的最新举措，他们在深入市场调研的基础上，与公交公司对接宣传方案，选定途径写字楼、大型楼盘、旅游景点及各类商圈等人流车流量大的公交线路，精心设计车身广告，搭载公交车这个流动广告平台，大力宣传推广中国石化优级98汽油，以展示企业和产品良好形象，吸引客户选择优级汽油，提高消费量。 自7月中旬第一辆披挂中国石化98汽油绿色“战袍”的公交车上路以来，目前广州市已经有11条公交线路的16辆公交车作为98汽油的流动广告与市民见面，车辆穿行延伸至羊城的各个区，覆盖市民群众众多。该车身广告以绿色为主色调，象征98汽油清洁、环保的特点，展示了中国石化积极发展清洁能源，倡导绿色出行、低碳环保的企业理念，塑造了良好的企业形象。 近年来，广州石油创新广告载体形式，借助各种公共资源平台宣传企业各类产品，加大宣传范围，营造强烈视觉效果，收到了良好的传播效果。如借助横渡珠江、国际龙舟赛等大型活动推广卓玛泉、在电视台、纸媒上宣传燃油宝、尾气处理液等，既展示了企业形象，又提升了产品销量。
【广州石油：“优级98汽油”登上公交车】一辆辆印有“中国石化优级98”广告的公交车频频穿梭在广州市内各主要干道上，炎炎夏日下格外显眼，俨然成为城市一道靓丽的风景线。 这是广州石油推广98汽油的最新举措，他们在深入市场调研的基础上，与公交公司对接宣传方案，选定途径写字楼、大型楼盘、旅游景点及各类商圈等人流车流量大的公交线路，精心设计车身广告，搭载公交车这个流动广告平台，大力宣传推广中国石化优级98汽油，以展示企业和产品良好形象，吸引客户选择优级汽油，提高消费量。 自7月中旬第一辆披挂中国石化98汽油绿色“战袍”的公交车上路以来，目前广州市已经有11条公交线路的16辆公交车作为98汽油的流动广告与市民见面，车辆穿行延伸至羊城的各个区，覆盖市民群众众多。该车身广告以绿色为主色调，象征98汽油清洁、环保的特点，展示了中国石化积极发展清洁能源，倡导绿色出行、低碳环保的企业理念，塑造了良好的企业形象。 近年来，广州石油创新广告载体形式，借助各种公共资源平台宣传企业各类产品，加大宣传范围，营造强烈视觉效果，收到了良好的传播效果。如借助横渡珠江、国际龙舟赛等大型活动推广卓玛泉、在电视台、纸媒上宣传燃油宝、尾气处理液等，既展示了企业形象，又提升了产品销量。
【日系车在中国存在感大涨】
日本车企正在全球最大的新车市场中国实现快速增长。虽然中国市场整体的增长率只有4％出头，但本田、日产和丰田三大日本车企10月却表现出2位数的强劲增长势头。在2017年的中国新车销量榜上，日系车企首次占据全年销量前3~5位已基本成定局。在韩国现代汽车的销量因政治因素大幅下滑的背景下，日系车在品质和成本上的优势被重新认识。
“这款车可以便宜3万……”，11月上旬走进了广州市内的一家经营韩国现代汽车的销售店，在向一位20多岁的女销售员询问主力车型“伊兰特”的价格时，她突然给出了一个大胆的折扣价。即便如此，我还是表现出不感兴趣的样子。于是，她继续说：“如果您真买的话，价格还可以再便宜一些”。
目前，现代汽车在中国销售情况惨淡。1～10月的实际新车销量同比减少40％。因萨德问题而从年初开始的抵制韩国产品的行动至今没有平息。
现代汽车多年来一直将中国视为“大客户”，继2强大众和通用（GM）之后，在中国巩固了销量第3的地位。
现代汽车通过拉拢中国各地的官员，与地方政府亲密往来，获取了公共交通机构的庞大出租车需求等，从而扩大了销量。但现代汽车相关人员表示，从前的交往方式产生的副作用在这次“完全得以显现”。预计今年在中国市场销量排名将跌落至8～9位。
一方面，抓住现代汽车销售低迷这一机会的是日系3大车企。本来现代汽车的商品就表现平平，车体较小、价位与日系车接近，而设计也没有欧洲厂商丰富。
日系各大车企认为“现代汽车销售下滑对日系车企最有利，成为最大的销售增长机会”，因此从年初就展开了攻势。各车企通过强化网络广告、增加户外展示活动，将现代汽车的客户吸引到自己这边。这一彻底围堵现代汽车的战略成为日系车如今销量大增的原因之一。
熟悉中国汽车市场的日本瑞穗银行主任研究员汤进也分析认为：“预计现代集团今年整体的销量将比去年减少90万辆，销量下滑的部分主要流向了日系车企”。
仅从10月份的销售数据来看，这种态势也是一目了然。现代汽车销量大幅减少23.4%，持续下滑，而日产则增长18.2%，本田增长14.5%，丰田增长13.5%，均实现强势增长。
不过，日系车企表现强劲也不仅仅是因为现代汽车的低迷。日系车企的成本削减效果也成为一大优势。在日系车企中势头最猛的本田推出了多款SUV。畅销车“缤智（VEZEL）”和“XR—V”的车体几乎实现了通用化，只有车名和外观稍有不同。
由于大部分零部件都实现了通用化，即使发售2款车型，单纯计算开发成本也仅为平常的2分之1。这样一来就能够降低销售价格。在广东的本田4S店，一位30多岁的男性顾客表示“和以前的本田车相比价格更容易接受了。SUV的种类也很丰富，不知道买哪一款好了”。
2012年，因日本国有化尖阁诸岛（中国名：钓鱼岛）而引发的反日游行扩大至全中国。那一年，在中国的外资汽车厂商的销量纷纷增长，而日系3大车企的销量却联袂下滑。一度被认为“在中国再也无法取胜”的日系车企眼下正在逐步提高存在感。
中国正加速走向纯电动汽车时代。虽然中国的汽车市场容易受到政治因素影响，一名欧美系汽车厂商的销售主管指出：“但是在纯电动车领域，日系车企应该也会发起有力攻势。估计将成为成为棘手的竞争对手”。其他外资汽车厂商也加强了对日系的警惕。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）中村裕 广州
https://t.cn/Rj0zoPt
日本车企正在全球最大的新车市场中国实现快速增长。虽然中国市场整体的增长率只有4％出头，但本田、日产和丰田三大日本车企10月却表现出2位数的强劲增长势头。在2017年的中国新车销量榜上，日系车企首次占据全年销量前3~5位已基本成定局。在韩国现代汽车的销量因政治因素大幅下滑的背景下，日系车在品质和成本上的优势被重新认识。
“这款车可以便宜3万……”，11月上旬走进了广州市内的一家经营韩国现代汽车的销售店，在向一位20多岁的女销售员询问主力车型“伊兰特”的价格时，她突然给出了一个大胆的折扣价。即便如此，我还是表现出不感兴趣的样子。于是，她继续说：“如果您真买的话，价格还可以再便宜一些”。
目前，现代汽车在中国销售情况惨淡。1～10月的实际新车销量同比减少40％。因萨德问题而从年初开始的抵制韩国产品的行动至今没有平息。
现代汽车多年来一直将中国视为“大客户”，继2强大众和通用（GM）之后，在中国巩固了销量第3的地位。
现代汽车通过拉拢中国各地的官员，与地方政府亲密往来，获取了公共交通机构的庞大出租车需求等，从而扩大了销量。但现代汽车相关人员表示，从前的交往方式产生的副作用在这次“完全得以显现”。预计今年在中国市场销量排名将跌落至8～9位。
一方面，抓住现代汽车销售低迷这一机会的是日系3大车企。本来现代汽车的商品就表现平平，车体较小、价位与日系车接近，而设计也没有欧洲厂商丰富。
日系各大车企认为“现代汽车销售下滑对日系车企最有利，成为最大的销售增长机会”，因此从年初就展开了攻势。各车企通过强化网络广告、增加户外展示活动，将现代汽车的客户吸引到自己这边。这一彻底围堵现代汽车的战略成为日系车如今销量大增的原因之一。
熟悉中国汽车市场的日本瑞穗银行主任研究员汤进也分析认为：“预计现代集团今年整体的销量将比去年减少90万辆，销量下滑的部分主要流向了日系车企”。
仅从10月份的销售数据来看，这种态势也是一目了然。现代汽车销量大幅减少23.4%，持续下滑，而日产则增长18.2%，本田增长14.5%，丰田增长13.5%，均实现强势增长。
不过，日系车企表现强劲也不仅仅是因为现代汽车的低迷。日系车企的成本削减效果也成为一大优势。在日系车企中势头最猛的本田推出了多款SUV。畅销车“缤智（VEZEL）”和“XR—V”的车体几乎实现了通用化，只有车名和外观稍有不同。
由于大部分零部件都实现了通用化，即使发售2款车型，单纯计算开发成本也仅为平常的2分之1。这样一来就能够降低销售价格。在广东的本田4S店，一位30多岁的男性顾客表示“和以前的本田车相比价格更容易接受了。SUV的种类也很丰富，不知道买哪一款好了”。
2012年，因日本国有化尖阁诸岛（中国名：钓鱼岛）而引发的反日游行扩大至全中国。那一年，在中国的外资汽车厂商的销量纷纷增长，而日系3大车企的销量却联袂下滑。一度被认为“在中国再也无法取胜”的日系车企眼下正在逐步提高存在感。
中国正加速走向纯电动汽车时代。虽然中国的汽车市场容易受到政治因素影响，一名欧美系汽车厂商的销售主管指出：“但是在纯电动车领域，日系车企应该也会发起有力攻势。估计将成为成为棘手的竞争对手”。其他外资汽车厂商也加强了对日系的警惕。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）中村裕 广州
https://t.cn/Rj0zoPt
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