【目前市面上的新能源汽车采用的双电机驱动技术主要包括哪些？】
目前新能源汽车采用的电机一般只有两种：永磁同步电机和异步感应电机。它们在整个电机体系中的位置如下：【图1】

两种电机，前后各一个，就得到了4种排列组合。现在咱们来缕一下：

[威武]一、双感应电机
奔驰EQC、奥迪e-tron与蔚来ES8创始版的四驱版本，均采用的前后双感应电机方案。

左上：奔驰EQC 右上：蔚来ES8创始版 下：奥迪e-tron【图2】

[威武]二、双永磁电机
2020年大火的比亚迪汉、小鹏P7的四驱版，均采用前后双永磁同步电机的方案。

左：比亚迪汉 右：小鹏P7【图3】
保时捷Taycan，也是双永磁同步电机方案：【图4】

[威武]三、 永磁同步+感应异步双电机
特斯拉Model 3性能版、特斯拉Model Y、蔚来ES6性能版、全新蔚来ES8、大众ID系列采用了永磁+感应的双电机四驱方案。【图5】

[威武]四、哪种方案较好？
首先，由于感应异步电机大部分情况下效率低于永磁同步电机，因此双感应电机的系统效率再高也高不哪去，带来的结果就是续航里程较低。在中国市场上，双感应异步电机的电动车销售情况一般，算是一个侧面印证。【图6】

特斯拉早斯车型Model S/X采用的双感应电机方案，后来到了Model 3/Y上就将其中一个换成了永磁同步电机，新改款的Model S/X也将放弃双感应电机方案 —— 若双感应电机很好，特斯拉有必要换吗？

相应的情况也发生在蔚来身上，且对比更加强烈：全新ES8将老ES8的其中一个感应异步电机换成永磁同步电机之外，续航直接提升了60公里，可以说是立竿见影。

类似的，比亚迪的电动车也逐渐从汉的双永磁电机，进化到前异步后永磁的优化配置方案。【图7】

如果非要用双永磁同步电机，也有一种优化方案就是给前驱加个离合器，这样在不使用前电机的时候断开，避免机械摩擦损耗和铁耗。例如韩国现代E-GMP平台的电动车就是这么设计的：【图8.9】
#微博新知博主##车圈新星驾到#

#LucyBand[超话]#REFLY PROJECT ‘一直启动着引擎’ Remake Album

LUCY - 一直启动着引擎

以独特的弦乐线条和特有的清凉声音成为最近广受喜爱的大势乐队的LUCY翻唱了Deli Spice的名曲“一直启动着引擎”。

“一直启动引擎”是韩国现代摇滚的象征、发行了许多名曲的Deli Spice的4辑“D”的代表主打曲。LUCY首次翻唱了这首歌展示给大众。

在LUCY版本之下全新诞生的“一直启动着引擎”由成员崔庠烨进行编曲，融合了rocking吉他声音和原曲的旋律，是可以感受到LUCY拥有的蔚蓝色彩和穿越大海的清凉感。

LUCY参与的“一直启动引擎”是继SOLE的“礼物”、Standing Egg的“你回来的话”、Dalin的“花盆”之后Refly Project的第四首歌曲。企划对过往的名曲进行了全新诠释，多种类型的名曲会如何重新诞生令人期待。

[CREDIT]
Lyrics by 김민규, 김동영
Composed by 김민규
Arranged by 崔庠烨
Original Song by Deli Spice

Vocal by 崔庠烨, 申光一
Violin by 辛礼赞
Bass by 赵元祥

Recorded by 김지현 @ STUDIO89
Mixed by 김일호 @ STUDIO89
Mastered by Miles Showell @ Abbey Road Studios, London, UK

Executive Producer SOUND REPUBLICA Inc.

#韩国现代投入160亿造电动车，福特拆分新车业务#福特这事很早就说了，这次终于尘埃落定，确认单独建立电动车业务部门。这属于大势所趋，因为电动车很多模式是推到重来，接下来传统车企不管愿不愿意都得在原有体系里拉出一帮人重新弄。

韩国最近动作应该是最多的，从这次投资160亿美元到最近布局江苏盐城的产业基地，不得不说执行力可以的。起亚在踢掉东风之后，这两天顺手把悦达一起干掉了。昨天群里的共识就是踢掉东风时就商量好的，可能也是起亚当初给盐城市政府画饼9亿美元投资的开关条件之一。

合资模式在今年或许就要开始大变动咯#微博新知博主#