让平凡的人说自己不平凡的经历最打动人心。究竟是哪些力量,支撑着他(她)们一路努力着为这个世界造出光亮?是满腔温暖的热血和无畏者的担当?是对公平和正义的坚信?还是在情怀之下,自我的坚持?每个公益人都有颗无处安放的灵魂!如果灵魂有安放之处,何必公益?感动着所有的初心和善念
老天给了每个人一条命,一颗心,把命照看好,把心安顿好,人生即是圆满!感恩善缘相续
老天给了每个人一条命,一颗心,把命照看好,把心安顿好,人生即是圆满!感恩善缘相续
「曼巴归来」Nike 今年复刻了经典科比鞋款 Zoom Kobe 4,选秀日、及时行乐、季后赛等经典配色悉数回归,无论是情怀党还是实战党都大呼过瘾。有消息称,Zoom Kobe 5也将会在2020年回归,这是继Zoom Kobe 1、Zoom Kobe 4后复刻的第三双科比战靴,而首先复刻的配色就是这双经典的“小丑”配色。
如果不出意外,Zoom Kobe 5也将进行protro版本复刻,即在复刻的基础上增强原有配置,以适应当下更高强度的实战。据爆料,ZK5的前掌气垫或将使用在欧文5、6代上使用过的zoom turbo来替代ZK5元年的传统扇形气垫。
这一做法有利有弊,zoom turbo的性能在欧文系列上已经得到了验证,突破时给予的反馈确实很爽。但相较于元年ZK5厚实的前掌扇形气垫,整体缓震肯定会有所缺失,毕竟ZK5的前掌缓震至今仍广为称道,不知道这样的“protro”能否满足科密和实战党们。
如果不出意外,Zoom Kobe 5也将进行protro版本复刻,即在复刻的基础上增强原有配置,以适应当下更高强度的实战。据爆料,ZK5的前掌气垫或将使用在欧文5、6代上使用过的zoom turbo来替代ZK5元年的传统扇形气垫。
这一做法有利有弊,zoom turbo的性能在欧文系列上已经得到了验证,突破时给予的反馈确实很爽。但相较于元年ZK5厚实的前掌扇形气垫,整体缓震肯定会有所缺失,毕竟ZK5的前掌缓震至今仍广为称道,不知道这样的“protro”能否满足科密和实战党们。
#倒爷# 北京倒爷的发家史
今天来聊一个倒爷的故事,这是我昨晚搭顺风车听司机讲的,不保证真实性。
昨天顺风车是一辆皇冠车,里面配饰豪华。我夸师傅有品味。师傅说这哪跟哪,主要还是一个情怀,我从90年代就开皇冠车,这车当年40多万。(当时团结湖800一平,这车比一套房子还贵)
我一下子对司机师傅的经历感兴趣,到底什么人90年代会花这么一大笔钱买辆车。故事开始。
司机师傅从小不爱读书,初中毕业,高中肄业。最大的爱好当倒爷。
87年左右开始骑三轮,从私发市场5毛钱买草帽,一次300顶,到北京西站2块钱卖掉,生意好的时候一天能卖掉。(当时他爸妈工资一个月80)
卖了一年,草帽不流行了。大家嫌弃草帽土。他就开始摆摊,白头在批发市场卖羽绒服,卖给俄罗斯,晚上批发体育用品,乒乓球在公园门口卖给运动的人(后来,羽绒服市场因为有点人以次充好。把鸭毛装鹅毛,甚至鸭毛直接没有清洗有臭味直接填充,中国人自己把自己的市场整坏了)
之后,南下广东当倒爷。把松下的电视,索尼的随身听那些到北京卖掉。以随身听为例,索尼50块钱进的货,北京200多卖掉。当时,钱和货都是用麻袋提的。当时害怕呀。害怕被人抢劫,抱着钱,躺在座椅底下睡觉。一宿不敢闭眼。
之后,90年代初,跑去东北长白山和人合伙种树木。零下60度的地,呆了3年。最后每个人分了一百万回来。师傅说当年万元户就很了不起。他有一百万。他妈从小到大别说一百万,一万也没见过。看到这么多钱直哆嗦。回来就买了两套房和那辆皇冠车。
买完房和皇冠车。他没钱了。当时北京市场是面的。他去跑出租。在北京西站接客,1500一趟去八达岭。因为市面上没有这么高级的车。还挺受欢迎,外国客人过来也爱找他。
之后嫌弃麻烦,卖猪仔。在车站800接的单,300卖给的士司机。的士司机美滋滋的,一天也拉不到这么多。他从每天只能跑一趟八达岭,到每天能卖十多波猪仔。
90年代末尾,搞服装批发。一开始批发服装到北京动物批发市场卖。后来想着,与其被别人挣掉一笔,还不如自己开个工场。几个人合伙在东莞开了一个6000多平方米的服装工厂。
之后,服装不好做了。成功转行,转为耐克阿迪的代工厂。虽然利润薄,钱现结。订单完成以后。新鞋上市之后,耐克公司那边也不管要他的鞋的图纸。三个月后,开始私底下流出工厂鞋。同一条流水线,同一批工人,同样的材料。他说新鞋上市三个月后就没有炒作的价值了,因为那时候会有厂鞋流出。
最后,我问了师傅,那您现在有几套房子。
他说含上媳妇家和拆迁,北京有15套吧。
北京有钱人的生活就是这么朴实枯燥又无趣。我30块钱的顺风车的车费也挣钱。 https://t.cn/RjK53uk
今天来聊一个倒爷的故事,这是我昨晚搭顺风车听司机讲的,不保证真实性。
昨天顺风车是一辆皇冠车,里面配饰豪华。我夸师傅有品味。师傅说这哪跟哪,主要还是一个情怀,我从90年代就开皇冠车,这车当年40多万。(当时团结湖800一平,这车比一套房子还贵)
我一下子对司机师傅的经历感兴趣,到底什么人90年代会花这么一大笔钱买辆车。故事开始。
司机师傅从小不爱读书,初中毕业,高中肄业。最大的爱好当倒爷。
87年左右开始骑三轮,从私发市场5毛钱买草帽,一次300顶,到北京西站2块钱卖掉,生意好的时候一天能卖掉。(当时他爸妈工资一个月80)
卖了一年,草帽不流行了。大家嫌弃草帽土。他就开始摆摊,白头在批发市场卖羽绒服,卖给俄罗斯,晚上批发体育用品,乒乓球在公园门口卖给运动的人(后来,羽绒服市场因为有点人以次充好。把鸭毛装鹅毛,甚至鸭毛直接没有清洗有臭味直接填充,中国人自己把自己的市场整坏了)
之后,南下广东当倒爷。把松下的电视,索尼的随身听那些到北京卖掉。以随身听为例,索尼50块钱进的货,北京200多卖掉。当时,钱和货都是用麻袋提的。当时害怕呀。害怕被人抢劫,抱着钱,躺在座椅底下睡觉。一宿不敢闭眼。
之后,90年代初,跑去东北长白山和人合伙种树木。零下60度的地,呆了3年。最后每个人分了一百万回来。师傅说当年万元户就很了不起。他有一百万。他妈从小到大别说一百万,一万也没见过。看到这么多钱直哆嗦。回来就买了两套房和那辆皇冠车。
买完房和皇冠车。他没钱了。当时北京市场是面的。他去跑出租。在北京西站接客,1500一趟去八达岭。因为市面上没有这么高级的车。还挺受欢迎,外国客人过来也爱找他。
之后嫌弃麻烦,卖猪仔。在车站800接的单,300卖给的士司机。的士司机美滋滋的,一天也拉不到这么多。他从每天只能跑一趟八达岭,到每天能卖十多波猪仔。
90年代末尾,搞服装批发。一开始批发服装到北京动物批发市场卖。后来想着,与其被别人挣掉一笔,还不如自己开个工场。几个人合伙在东莞开了一个6000多平方米的服装工厂。
之后,服装不好做了。成功转行,转为耐克阿迪的代工厂。虽然利润薄,钱现结。订单完成以后。新鞋上市之后,耐克公司那边也不管要他的鞋的图纸。三个月后,开始私底下流出工厂鞋。同一条流水线,同一批工人,同样的材料。他说新鞋上市三个月后就没有炒作的价值了,因为那时候会有厂鞋流出。
最后,我问了师傅,那您现在有几套房子。
他说含上媳妇家和拆迁,北京有15套吧。
北京有钱人的生活就是这么朴实枯燥又无趣。我30块钱的顺风车的车费也挣钱。 https://t.cn/RjK53uk
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