RCCO World eX 世锦赛第3站
六月最后一场大赛,连续第三场勒芒。这次终于重新有了好运,刷新本赛季的车队最佳成绩,也拿到首个积分。
排位第一圈上来就刷新了个人最佳,取得了还不错的发车位置。四分之一决赛在一号弯,被场上关系最好的朋友顶横了[允悲],然后从队尾一路追回晋级区。中途TR掉线没接到通知,和吃了罚时的威廉姆斯斗了两整圈,还好没出事。
半决赛胎温不太对,操控手感相当迷惑,但还是第8发车带回第5。对这个成绩相当满意,七月继续加油。
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排位第一圈上来就刷新了个人最佳,取得了还不错的发车位置。四分之一决赛在一号弯,被场上关系最好的朋友顶横了[允悲],然后从队尾一路追回晋级区。中途TR掉线没接到通知,和吃了罚时的威廉姆斯斗了两整圈,还好没出事。
半决赛胎温不太对,操控手感相当迷惑,但还是第8发车带回第5。对这个成绩相当满意,七月继续加油。
【有猫腻? 巴林车队环法前夕又遭警方突击搜查】本周一,巴林车队发表了一篇声明,确认警方进行了新一轮的搜查。据称,欧洲刑警组织对车队在斯洛文尼亚、波兰和西班牙的工作人员住所进行了两次搜查。车队在声明中回应并谴责了搜查的时机,认为这次调查的时机是为了故意损害车队的声誉。https://t.cn/A6a5BRhQ#骑行# #骑行[超话]# #环法#
F1加拿大站:周冠宇第8创个人最好成绩,维斯塔潘赛季第6冠
F1加拿大站正赛,周冠宇第九冲线,由于阿隆索赛后被罚时5秒,周冠宇最终排名第八,本站拿到4个积分,创F1生涯最好成绩!周冠宇赛季第二次拿积分,本赛季已经获得5个积分。维斯塔潘拿到本赛季个人第六座分站冠军!塞恩斯收获亚军,汉密尔顿季军,赛季第二次登上领奖台(P1)
本站排位赛维斯塔潘获得杆位,阿隆索第二时隔十年再次头排发车,塞恩斯第3位发车,汉密尔顿第4,周冠宇首进Q3第10位发车。勒克莱尔第19位(P2)
发车阶段,前三名没有变化,周冠宇发车后保持在第10位,紧咬里卡多。勒克莱尔来到第17位↓(P3-4)
第3圈,塞恩斯尝试进攻阿隆索。阿隆索与维斯塔潘的差距达到1.6秒。
第4圈,塞恩斯成功超越阿隆索来到第2位。
第5圈,维斯塔潘领先优势已经超过3秒。塞恩斯、阿隆索和汉密尔顿的差距非常接近,阿隆索在被塞恩斯超越后并没有掉队。周冠宇超车升到第九↓(P5)
前翼受损的马格努森受到了黑橙旗,必须进站进行更换。出站后他从第6掉到了队尾。
第9圈,佩雷兹赛车引擎故障退赛。由于佩雷兹的撒爱车停在了缓冲区,赛会出动虚拟安全车(P6)
虚拟安全车下,维斯塔潘和汉密尔顿选择进站。虚拟安全车下的单次进站损失为9.5秒。
回到赛道后,维斯塔潘暂列第三,汉密尔顿暂列第六。队尾发车的勒克莱尔追到第13位。
第10圈,比赛恢复。塞恩斯领先已经进过站的维斯塔潘6.3秒。周冠宇暂时排在第八。
第12圈,虚拟安全车下进过站的汉密尔顿超越奥康,来到第五位。
勒克莱尔超越诺里斯,来到第12位,下一个是博塔斯。
第14圈,周冠宇开启DRS↓(P7)
第16圈,维斯塔潘超越阿隆索,回到第二的位置。
第18圈,阿尔本在14号弯和1号弯先后被博塔斯和勒克莱尔超越。
第19圈,周冠宇强硬地对米克·舒马赫完成超车,随后米克·舒马赫发生事故,引发虚拟安全车↓(P8-10)
塞恩斯在虚拟安全车下进站,出站后位列第三位,被身后的汉密尔顿追击。
勒克莱尔超越博塔斯,来到场上第七位。
在两次虚拟安全车下,阿隆索都没有选择进站。他目前暂时排在第二位。
阿隆索接连被塞恩斯和汉密尔顿超越,他的中性胎从比赛开始一直坚持到现在(P11)
第二次虚拟安全车期间,迈凯伦双车进站,但由于轮胎没有准备好,导致诺里斯的停站时间非常长。
周冠宇在虚拟安全车期间进站,目前他在赛道上排在第10位,正在追击身前的斯托尔。
第28圈,勒克莱尔在追击第6位的奥康。奥康的硬胎使用了7圈,勒克莱尔的硬胎则是从发车使用到现在
阿隆索进站换上硬胎,出站后排在队友和勒克莱尔身后,位居场上第7位。
比赛进行到第31圈,场上前四名车手互相之间的差距已经被拉开。维斯塔潘的领先优势达到了8秒↓(P12)
第41圈,塞恩斯上一圈比维斯塔潘快了0.4秒,两人之间的差距被缩小到6.3秒。
超不过奥康,勒克莱尔最终选择进站。但是慢了5.3秒!出站后他排在了场上第12位。
维斯塔潘告诉车队轮胎正在退化。红牛随即选择进站。
维斯塔潘出站后遇到了汉密尔顿,两人并排后汉密尔顿暂时守住第二的位置↓(P13)
随后一圈汉密尔顿也选择进站二停。
第45圈,接连超过里卡多和角田裕毅后,勒克莱尔来到第10位。
周冠宇被勒克莱尔超越,勒克莱尔第九,周冠宇第十↓
第49圈,刚刚出站的角田裕毅在2号弯撞墙退赛!安全车出动↓(P14)
安全车下塞恩斯进站完成二停!他的硬胎会比维斯塔潘新6圈。
同样在安全车下,博塔斯进站完成一停。里卡多、周冠宇等车手进站完成二停。
第54圈,比赛恢复!周冠宇尝试超越维特尔,维特尔成功防守。
随后周冠宇超越维特尔,来到第九位↓(P15)
第59圈,维斯塔潘vs塞恩斯!头名的争夺非常激烈!↓(P16)
勒克莱尔在尝试超越的过程中,冲进了13号弯的缓冲区。
塞恩斯又一次尝试没能成功,比赛剩余最后6圈!
周冠宇依旧排在第九位,身后的斯托尔距离他已经有8.7秒!
周冠宇第九冲线,由于阿隆索赛后被罚时5秒,周冠宇最终排名第八,本站拿到4分,创个人F1生涯最好成绩。周冠宇赛季第二次拿积分,本赛季已经获得5个积分。
维斯塔潘顶住塞恩斯最后时刻的进攻,拿到本赛季个人第六座分站冠军!塞恩斯收获亚军,汉密尔顿季军,赛季第二次登上领奖台!(P17-18)
#f1加拿大大奖赛##2022f1加拿大大奖赛##周冠宇征战f1加拿大站##推下油门推杆飞机狂奔着离地收轮爬升至巡航高度并开始遨游世界[超话]#
F1加拿大站正赛,周冠宇第九冲线,由于阿隆索赛后被罚时5秒,周冠宇最终排名第八,本站拿到4个积分,创F1生涯最好成绩!周冠宇赛季第二次拿积分,本赛季已经获得5个积分。维斯塔潘拿到本赛季个人第六座分站冠军!塞恩斯收获亚军,汉密尔顿季军,赛季第二次登上领奖台(P1)
本站排位赛维斯塔潘获得杆位,阿隆索第二时隔十年再次头排发车,塞恩斯第3位发车,汉密尔顿第4,周冠宇首进Q3第10位发车。勒克莱尔第19位(P2)
发车阶段,前三名没有变化,周冠宇发车后保持在第10位,紧咬里卡多。勒克莱尔来到第17位↓(P3-4)
第3圈,塞恩斯尝试进攻阿隆索。阿隆索与维斯塔潘的差距达到1.6秒。
第4圈,塞恩斯成功超越阿隆索来到第2位。
第5圈,维斯塔潘领先优势已经超过3秒。塞恩斯、阿隆索和汉密尔顿的差距非常接近,阿隆索在被塞恩斯超越后并没有掉队。周冠宇超车升到第九↓(P5)
前翼受损的马格努森受到了黑橙旗,必须进站进行更换。出站后他从第6掉到了队尾。
第9圈,佩雷兹赛车引擎故障退赛。由于佩雷兹的撒爱车停在了缓冲区,赛会出动虚拟安全车(P6)
虚拟安全车下,维斯塔潘和汉密尔顿选择进站。虚拟安全车下的单次进站损失为9.5秒。
回到赛道后,维斯塔潘暂列第三,汉密尔顿暂列第六。队尾发车的勒克莱尔追到第13位。
第10圈,比赛恢复。塞恩斯领先已经进过站的维斯塔潘6.3秒。周冠宇暂时排在第八。
第12圈,虚拟安全车下进过站的汉密尔顿超越奥康,来到第五位。
勒克莱尔超越诺里斯,来到第12位,下一个是博塔斯。
第14圈,周冠宇开启DRS↓(P7)
第16圈,维斯塔潘超越阿隆索,回到第二的位置。
第18圈,阿尔本在14号弯和1号弯先后被博塔斯和勒克莱尔超越。
第19圈,周冠宇强硬地对米克·舒马赫完成超车,随后米克·舒马赫发生事故,引发虚拟安全车↓(P8-10)
塞恩斯在虚拟安全车下进站,出站后位列第三位,被身后的汉密尔顿追击。
勒克莱尔超越博塔斯,来到场上第七位。
在两次虚拟安全车下,阿隆索都没有选择进站。他目前暂时排在第二位。
阿隆索接连被塞恩斯和汉密尔顿超越,他的中性胎从比赛开始一直坚持到现在(P11)
第二次虚拟安全车期间,迈凯伦双车进站,但由于轮胎没有准备好,导致诺里斯的停站时间非常长。
周冠宇在虚拟安全车期间进站,目前他在赛道上排在第10位,正在追击身前的斯托尔。
第28圈,勒克莱尔在追击第6位的奥康。奥康的硬胎使用了7圈,勒克莱尔的硬胎则是从发车使用到现在
阿隆索进站换上硬胎,出站后排在队友和勒克莱尔身后,位居场上第7位。
比赛进行到第31圈,场上前四名车手互相之间的差距已经被拉开。维斯塔潘的领先优势达到了8秒↓(P12)
第41圈,塞恩斯上一圈比维斯塔潘快了0.4秒,两人之间的差距被缩小到6.3秒。
超不过奥康,勒克莱尔最终选择进站。但是慢了5.3秒!出站后他排在了场上第12位。
维斯塔潘告诉车队轮胎正在退化。红牛随即选择进站。
维斯塔潘出站后遇到了汉密尔顿,两人并排后汉密尔顿暂时守住第二的位置↓(P13)
随后一圈汉密尔顿也选择进站二停。
第45圈,接连超过里卡多和角田裕毅后,勒克莱尔来到第10位。
周冠宇被勒克莱尔超越,勒克莱尔第九,周冠宇第十↓
第49圈,刚刚出站的角田裕毅在2号弯撞墙退赛!安全车出动↓(P14)
安全车下塞恩斯进站完成二停!他的硬胎会比维斯塔潘新6圈。
同样在安全车下,博塔斯进站完成一停。里卡多、周冠宇等车手进站完成二停。
第54圈,比赛恢复!周冠宇尝试超越维特尔,维特尔成功防守。
随后周冠宇超越维特尔,来到第九位↓(P15)
第59圈,维斯塔潘vs塞恩斯!头名的争夺非常激烈!↓(P16)
勒克莱尔在尝试超越的过程中,冲进了13号弯的缓冲区。
塞恩斯又一次尝试没能成功,比赛剩余最后6圈!
周冠宇依旧排在第九位,身后的斯托尔距离他已经有8.7秒!
周冠宇第九冲线,由于阿隆索赛后被罚时5秒,周冠宇最终排名第八,本站拿到4分,创个人F1生涯最好成绩。周冠宇赛季第二次拿积分,本赛季已经获得5个积分。
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