很多朋友容易将海员与渔船混淆，下面给大家看下两者的区别，千万别在不分清啦
我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远运洋输船已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，重注发展海洋物货运输，正因为海洋运输有占如此重要的地位，世各界国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶持和补助，在货载给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的会人受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家圆团时，请家大家要得记海员的辛付勤出。
但总是有人会把货船的船员跟渔船混淆，我下面就跟大家解释一下两者的不同：
在轮货上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。
1、船只吨位不同，安全性能不同
★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当一于个小岛，船上人员少，备配医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
☆ 船渔大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至百上吨千左右，船上人员多， 在船渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪会都大摇大摆，甚会至出现故事的危险，安全没有保障！
2、工作强度不同
★轮货上工作劳动强度不大，每天上班工作4个小时休息8个小时，一天两个班 合计工作8个小时，只不少多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控值室班。除工作时间其余时间自由分配。货靠船港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳强动度常非大。一天工作12-18个小时，由人工来进行分鱼拣类，进行冻冰和装卸货，工作度程非辛常苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚长至达两年之久。
3、工环作境不同
★ 货轮宿住以及乐娱场所很大，很干净。个独人立房间（一人室一一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似捷快酒的店标准间），船上有中央空调，乐娱室，健身房、钓鱼，打牌，下等棋等。
☆ 渔什船么都没有，于由空有间限，么什娱乐施设也没有，房间本基上四人个一房比间较拥挤，生卫也不那么干净，而经且常上导浪致房潮间湿，危及渔到工们健的康。
4、作不用同，在海行航时不间同
★ 船货主作要用为运输，需在要港口繁频停靠，进货行物的装卸。货轮内国一般1-3靠天港一次，远洋船货一周两左靠右一次岸。港靠期间，除班值海员外，休可息娱乐，岸上逛逛。
☆ 渔主船要用作是捕捞，要需长时间在工外作。船渔一出去则几是个月至甚一两都年不会靠港卸鱼，都小是货船货取直接运走。于由长间时在海上，工渔的身状体况以心及理都受会到影响。
5、资工待不遇同
★ 轮货海的员收包入括固工定资及伙食补贴、劳费务等各奖种金，年每工资在10-15之万间。
☆ 渔船渔除工了工也资没有额外的奖金，以辛劳苦力为主，每年资工在5-10万之间。
合综来说：在轮货上作工的员海是工作，遇待等比渔船都好，是但必经须过海局事指定事海学校训培合格才能货上轮工作。渔而船作工艰辛，劳动力大，不要需培训。只你要有一力把气，怕不危险，就可以渔在船上工作。
#海员# #环游世界# #国际货轮#
我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远运洋输船已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，重注发展海洋物货运输，正因为海洋运输有占如此重要的地位，世各界国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶持和补助，在货载给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的会人受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家圆团时，请家大家要得记海员的辛付勤出。
但总是有人会把货船的船员跟渔船混淆，我下面就跟大家解释一下两者的不同：
在轮货上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。
1、船只吨位不同，安全性能不同
★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当一于个小岛，船上人员少，备配医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
☆ 船渔大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至百上吨千左右，船上人员多， 在船渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪会都大摇大摆，甚会至出现故事的危险，安全没有保障！
2、工作强度不同
★轮货上工作劳动强度不大，每天上班工作4个小时休息8个小时，一天两个班 合计工作8个小时，只不少多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控值室班。除工作时间其余时间自由分配。货靠船港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳强动度常非大。一天工作12-18个小时，由人工来进行分鱼拣类，进行冻冰和装卸货，工作度程非辛常苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚长至达两年之久。
3、工环作境不同
★ 货轮宿住以及乐娱场所很大，很干净。个独人立房间（一人室一一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似捷快酒的店标准间），船上有中央空调，乐娱室，健身房、钓鱼，打牌，下等棋等。
☆ 渔什船么都没有，于由空有间限，么什娱乐施设也没有，房间本基上四人个一房比间较拥挤，生卫也不那么干净，而经且常上导浪致房潮间湿，危及渔到工们健的康。
4、作不用同，在海行航时不间同
★ 船货主作要用为运输，需在要港口繁频停靠，进货行物的装卸。货轮内国一般1-3靠天港一次，远洋船货一周两左靠右一次岸。港靠期间，除班值海员外，休可息娱乐，岸上逛逛。
☆ 渔主船要用作是捕捞，要需长时间在工外作。船渔一出去则几是个月至甚一两都年不会靠港卸鱼，都小是货船货取直接运走。于由长间时在海上，工渔的身状体况以心及理都受会到影响。
5、资工待不遇同
★ 轮货海的员收包入括固工定资及伙食补贴、劳费务等各奖种金，年每工资在10-15之万间。
☆ 渔船渔除工了工也资没有额外的奖金，以辛劳苦力为主，每年资工在5-10万之间。
合综来说：在轮货上作工的员海是工作，遇待等比渔船都好，是但必经须过海局事指定事海学校训培合格才能货上轮工作。渔而船作工艰辛，劳动力大，不要需培训。只你要有一力把气，怕不危险，就可以渔在船上工作。
#海员# #环游世界# #国际货轮#
第四次见面，他约我去了海边，这次他带我去了海边的山上的一个露天咖啡馆，可以在山顶看到海，视野很好，感觉很浪漫，很适合两个人约会（如果当天没有出太阳的话，但是显然，出了。）
所以我们大上午的，11点，顶着冬日暖阳，在山顶上，晒，太，阳。
终于，服务员看到后就把伞给我们支棱起来了。
尽管约会地点没有那么完美，但是我们还是聊的很开心，经过上一周的微信聊天，我们的关系似乎变的有些微妙，我们之间的氛围也更加暧昧了起来。我跟他说，我的画画的职业病是手腕会痛，伸出手给他看，他很自然的伸出手，轻轻捏了一下我的手腕，我瞳孔地震，我感觉我手腕被他碰到的地方的温度都和其他地方不一样了……
吃饭间，午餐是牛排，还有蔬菜沙拉，我用叉子叉蔬菜的时候没叉中，叉子在盘子里滑来滑去，我心中狂怒：不要这么尴尬吧！他好像在看着我诶！！然后只见他，把蔬菜喂进了我嘴里。我也下意识的张嘴吃了，说了句谢谢……
我的天，这进展这么快？？？我感觉我的脸在燃烧，不知道有没有被看出来！心跳加速的同时还在担心，刚刚距离这么近，我脸上有没有浮粉……
吃完饭后，他有些羞涩的问我，关于上周问你的那个问题，你可以回答我吗？我心想：诶？等下？隔壁桌还有客人啊喂！这么近，我怎么好意思说啊！我扭扭捏捏的说：晚点再说吧。我心里想，哎呀现在天这么亮，告白这种话题，当然是晚上一边海边散步一边讲啦！
我以为事情会按照我想的发展，然而，突然他收到消息，我结婚的那个小姐妹夫妻俩邀请我们晚上去他们家吃烧烤。我心里万般不愿意去，但是拒绝吧，好像表现的太明显了“我只想跟你约会”所以只好答应去。
虽然计划有变，但是没关系，还有机会，我这个小天才总能制造机会。一起去朋友家的路上，我机智的说：晚上吃完饭可以一起出来散步嘛？他说好呀。我心想：都明示成这样了，你总明白吧。告白这种事，当然是得两个人独处的时候啦。
去朋友家的路上，他和我的肢体显然变的亲密一些了，会帮我拿包，过马路的时候手轻轻扶着我的肩膀，好似情侣一般。我心中那个万马奔腾，血脉喷张啊。这是明示了啊，他这明摆着喜欢我，他今晚肯定告白，嘿嘿嘿，到了姐妹家火速充进厕所补妆，我要美美滴。
然后一起吃了饭，一起玩了游戏，随着时间一点点过去，从5点到晚上8点，他，一点表示都没有。
我们不是说好——晚上去散步的吗？他忘记了吗？
我有些生气了。我待不下去了。这时候我爸爸发消息过来问我，啥时候回家，来接我。我回复：就现在吧。
然后我接到了我爸爸的电话，问我在哪里，我当着他的面说了地址。
然后我起身跟姐妹们说，我先回去了拜拜。我避开了他的视线。他倒是很自觉的跟我下了楼。他还没有发现我的不对劲，还在跟我说着今天过的快乐的事情。晚上降温，很冷，我外套也不想穿，给他的回复也很冷淡。他站在我身边陪我等我爸爸的车过来。
他突然说了一句：可以抱你一下吗？
我心想：这总得是一个机会吧，现在说还来得及。
他张开手，我也凑上去轻轻抱了一下。虽然只有很短暂的一下，但是心跳还是很快。他腼腆的笑了一下。但是什么也没有说，我没有说话，只是低着头。
然后我爸爸的车来了，我上车前跟他挥了手之后就把手机放一旁。他给我发的消息我也没有再看。
回到家之后，我感觉心里很怪，他今天的行为一一告诉我，他对我有意思，我期待着他今天能对我说点什么，但是他没说，而且我和他的约定也完全忘了。
我感觉有些失望。
他会不会是那种会跟女生玩暧昧的男生呢？为什么对我如此亲密却没有任何表态，说他喜欢我，说想跟我交往，该不会是想钓我吧！
我心里很不是滋味，越想越多。
他回到家，我说了我的心情，他意识到自己没有履行一起散步的约定，也没有说那句重要的话，他试图开玩笑着蒙混过去，说是因为见到我太开心就给忘了。他向我道歉，但是没有用了！
我坦言：我原本很期待，但是现在心情很复杂，可能我太敏感，你今天的态度和做法让我觉得我是不是太过认真投入感情了。
等了几分钟，他没有回我，我感觉心越来越凉，完犊子了。到嘴的男人要没了。
我又回复：我去睡了。
他秒回：好，今天也不早了，先去睡吧，晚安。
我心里那个火啊，顿时就窜上来了，好小子，啥意思，嗯？？装傻？？
我心里那个怨念，恨铁不成钢，我就发了一句：你啊……
他立刻发了一条消息：
我
明天见
等我
我看他的消息，嘭地就从床上跳起来了，我问姐妹，这啥意思啊！他他他要干啥，他要来找我吗？他又不知道我家在哪！我要问他吗！
姐妹说看样子他有动作！不用回了，看明天他咋样吧！
就这样到了第二天，起了个大早化好妆，在家等着，我也不知道他会不会来，我也不知道他的“等我”是啥意思，我就在家等，等到快11点，他也没给我发消息，我突然意识到一个问题。
他会不会不好意思给我发消息。
于是我试探了一下，发了一条朋友圈，（暗示我已经醒了，有事赶紧来找我）
果然他很快给我发了消息（好小子，原来你是个天然呆啊！）
他暗搓搓的说：你家在XX附近吗？我在这里了…
听到他这么说，我心中有些喜悦的，我赶紧穿鞋出门，出了门假装换上冷脸，我倒要看看，这死小子今天想怎么说。
碰面，看得出来他有些紧张。他带我来到餐厅坐下，中途还跑出去了一趟，我的位置刚好是可以看到门口，我一边跟姐妹疯狂发消息说我的进度，一边抬头看他啥时候回来。突然我的肩膀备拍了一下。
我向旁边看去，发现他拿着一捧玫瑰花，笑着跟我说送给你。我很意外，虽然我本人对花并不感兴趣，但是他送给我我很开心。这是我第一次收到男生送的花！
他当时跟我说了很多话，他说：我不知道告白的话对你来说这么重要，我以为自上周之后我们互相明白了心意就可以了，我昨天其实不是忘了我们的约定，只是不好意思说。我昨晚很苦恼想了很久很久，我不知道怎么回复你才能让你知道我的心意，我昨晚就很想来找你，但是觉得很打扰，所以一着急就说明天见，今早很早来你家附近了，但是又不知道怎么开口，徘徊了很久。我不是一个玩弄感情的人，只是不会表达……我对感情是很认真的！
跟他认识几周以来，很难得见到他如此坦白的表达自己的想法。
然后他突然说，我喜欢你，你可以做我女朋友吗？
听到这句话，感觉脑仁儿都要炸了，这是那种经典少女漫画情节的台词啊！是打印在书中，要靠我心中默念想象读出来的台词啊。现在真真实实发生在我身上，我看着他表情认真，但是有些害羞，不太敢看我。我心里觉得好笑，他表白的方式很笨拙，看得出来很努力想要表达他的诚意和仪式感了，但是这句话在此刻比任何一句甜言蜜语都直击心灵~
我被他弄的也很不好意思，笑笑说道：可以…
然后就有了这条微博。
所以我们大上午的，11点，顶着冬日暖阳，在山顶上，晒，太，阳。
终于，服务员看到后就把伞给我们支棱起来了。
尽管约会地点没有那么完美，但是我们还是聊的很开心，经过上一周的微信聊天，我们的关系似乎变的有些微妙，我们之间的氛围也更加暧昧了起来。我跟他说，我的画画的职业病是手腕会痛，伸出手给他看，他很自然的伸出手，轻轻捏了一下我的手腕，我瞳孔地震，我感觉我手腕被他碰到的地方的温度都和其他地方不一样了……
吃饭间，午餐是牛排，还有蔬菜沙拉，我用叉子叉蔬菜的时候没叉中，叉子在盘子里滑来滑去，我心中狂怒：不要这么尴尬吧！他好像在看着我诶！！然后只见他，把蔬菜喂进了我嘴里。我也下意识的张嘴吃了，说了句谢谢……
我的天，这进展这么快？？？我感觉我的脸在燃烧，不知道有没有被看出来！心跳加速的同时还在担心，刚刚距离这么近，我脸上有没有浮粉……
吃完饭后，他有些羞涩的问我，关于上周问你的那个问题，你可以回答我吗？我心想：诶？等下？隔壁桌还有客人啊喂！这么近，我怎么好意思说啊！我扭扭捏捏的说：晚点再说吧。我心里想，哎呀现在天这么亮，告白这种话题，当然是晚上一边海边散步一边讲啦！
我以为事情会按照我想的发展，然而，突然他收到消息，我结婚的那个小姐妹夫妻俩邀请我们晚上去他们家吃烧烤。我心里万般不愿意去，但是拒绝吧，好像表现的太明显了“我只想跟你约会”所以只好答应去。
虽然计划有变，但是没关系，还有机会，我这个小天才总能制造机会。一起去朋友家的路上，我机智的说：晚上吃完饭可以一起出来散步嘛？他说好呀。我心想：都明示成这样了，你总明白吧。告白这种事，当然是得两个人独处的时候啦。
去朋友家的路上，他和我的肢体显然变的亲密一些了，会帮我拿包，过马路的时候手轻轻扶着我的肩膀，好似情侣一般。我心中那个万马奔腾，血脉喷张啊。这是明示了啊，他这明摆着喜欢我，他今晚肯定告白，嘿嘿嘿，到了姐妹家火速充进厕所补妆，我要美美滴。
然后一起吃了饭，一起玩了游戏，随着时间一点点过去，从5点到晚上8点，他，一点表示都没有。
我们不是说好——晚上去散步的吗？他忘记了吗？
我有些生气了。我待不下去了。这时候我爸爸发消息过来问我，啥时候回家，来接我。我回复：就现在吧。
然后我接到了我爸爸的电话，问我在哪里，我当着他的面说了地址。
然后我起身跟姐妹们说，我先回去了拜拜。我避开了他的视线。他倒是很自觉的跟我下了楼。他还没有发现我的不对劲，还在跟我说着今天过的快乐的事情。晚上降温，很冷，我外套也不想穿，给他的回复也很冷淡。他站在我身边陪我等我爸爸的车过来。
他突然说了一句：可以抱你一下吗？
我心想：这总得是一个机会吧，现在说还来得及。
他张开手，我也凑上去轻轻抱了一下。虽然只有很短暂的一下，但是心跳还是很快。他腼腆的笑了一下。但是什么也没有说，我没有说话，只是低着头。
然后我爸爸的车来了，我上车前跟他挥了手之后就把手机放一旁。他给我发的消息我也没有再看。
回到家之后，我感觉心里很怪，他今天的行为一一告诉我，他对我有意思，我期待着他今天能对我说点什么，但是他没说，而且我和他的约定也完全忘了。
我感觉有些失望。
他会不会是那种会跟女生玩暧昧的男生呢？为什么对我如此亲密却没有任何表态，说他喜欢我，说想跟我交往，该不会是想钓我吧！
我心里很不是滋味，越想越多。
他回到家，我说了我的心情，他意识到自己没有履行一起散步的约定，也没有说那句重要的话，他试图开玩笑着蒙混过去，说是因为见到我太开心就给忘了。他向我道歉，但是没有用了！
我坦言：我原本很期待，但是现在心情很复杂，可能我太敏感，你今天的态度和做法让我觉得我是不是太过认真投入感情了。
等了几分钟，他没有回我，我感觉心越来越凉，完犊子了。到嘴的男人要没了。
我又回复：我去睡了。
他秒回：好，今天也不早了，先去睡吧，晚安。
我心里那个火啊，顿时就窜上来了，好小子，啥意思，嗯？？装傻？？
我心里那个怨念，恨铁不成钢，我就发了一句：你啊……
他立刻发了一条消息：
我
明天见
等我
我看他的消息，嘭地就从床上跳起来了，我问姐妹，这啥意思啊！他他他要干啥，他要来找我吗？他又不知道我家在哪！我要问他吗！
姐妹说看样子他有动作！不用回了，看明天他咋样吧！
就这样到了第二天，起了个大早化好妆，在家等着，我也不知道他会不会来，我也不知道他的“等我”是啥意思，我就在家等，等到快11点，他也没给我发消息，我突然意识到一个问题。
他会不会不好意思给我发消息。
于是我试探了一下，发了一条朋友圈，（暗示我已经醒了，有事赶紧来找我）
果然他很快给我发了消息（好小子，原来你是个天然呆啊！）
他暗搓搓的说：你家在XX附近吗？我在这里了…
听到他这么说，我心中有些喜悦的，我赶紧穿鞋出门，出了门假装换上冷脸，我倒要看看，这死小子今天想怎么说。
碰面，看得出来他有些紧张。他带我来到餐厅坐下，中途还跑出去了一趟，我的位置刚好是可以看到门口，我一边跟姐妹疯狂发消息说我的进度，一边抬头看他啥时候回来。突然我的肩膀备拍了一下。
我向旁边看去，发现他拿着一捧玫瑰花，笑着跟我说送给你。我很意外，虽然我本人对花并不感兴趣，但是他送给我我很开心。这是我第一次收到男生送的花！
他当时跟我说了很多话，他说：我不知道告白的话对你来说这么重要，我以为自上周之后我们互相明白了心意就可以了，我昨天其实不是忘了我们的约定，只是不好意思说。我昨晚很苦恼想了很久很久，我不知道怎么回复你才能让你知道我的心意，我昨晚就很想来找你，但是觉得很打扰，所以一着急就说明天见，今早很早来你家附近了，但是又不知道怎么开口，徘徊了很久。我不是一个玩弄感情的人，只是不会表达……我对感情是很认真的！
跟他认识几周以来，很难得见到他如此坦白的表达自己的想法。
然后他突然说，我喜欢你，你可以做我女朋友吗？
听到这句话，感觉脑仁儿都要炸了，这是那种经典少女漫画情节的台词啊！是打印在书中，要靠我心中默念想象读出来的台词啊。现在真真实实发生在我身上，我看着他表情认真，但是有些害羞，不太敢看我。我心里觉得好笑，他表白的方式很笨拙，看得出来很努力想要表达他的诚意和仪式感了，但是这句话在此刻比任何一句甜言蜜语都直击心灵~
我被他弄的也很不好意思，笑笑说道：可以…
然后就有了这条微博。
很多朋友容易将海员与渔船混淆，下面给大家看下两者的区别，千万别在不分清啦
我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远运洋输船已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，重注发展海洋物货运输，正因为海洋运输有占如此重要的地位，世各界国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶持和补助，在货载给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的会人受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家圆团时，请家大家要得记海员的辛付勤出。
但总是有人会把货船的船员跟渔船混淆，我下面就跟大家解释一下两者的不同：
在轮货上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。
1、船只吨位不同，安全性能不同
★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当一于个小岛，船上人员少，备配医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
☆ 船渔大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至百上吨千左右，船上人员多， 在船渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪会都大摇大摆，甚会至出现故事的危险，安全没有保障！
2、工作强度不同
★轮货上工作劳动强度不大，每天上班工作4个小时休息8个小时，一天两个班 合计工作8个小时，只不少多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控值室班。除工作时间其余时间自由分配。货靠船港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳强动度常非大。一天工作12-18个小时，由人工来进行分鱼拣类，进行冻冰和装卸货，工作度程非辛常苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚长至达两年之久。
3、工环作境不同
★ 货轮宿住以及乐娱场所很大，很干净。个独人立房间（一人室一一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似捷快酒的店标准间），船上有中央空调，乐娱室，健身房、钓鱼，打牌，下等棋等。
☆ 渔什船么都没有，于由空有间限，么什娱乐施设也没有，房间本基上四人个一房比间较拥挤，生卫也不那么干净，而经且常上导浪致房潮间湿，危及渔到工们健的康。
4、作不用同，在海行航时不间同
★ 船货主作要用为运输，需在要港口繁频停靠，进货行物的装卸。货轮内国一般1-3靠天港一次，远洋船货一周两左靠右一次岸。港靠期间，除班值海员外，休可息娱乐，岸上逛逛。
☆ 渔主船要用作是捕捞，要需长时间在工外作。船渔一出去则几是个月至甚一两都年不会靠港卸鱼，都小是货船货取直接运走。于由长间时在海上，工渔的身状体况以心及理都受会到影响。
5、资工待不遇同
★ 轮货海的员收包入括固工定资及伙食补贴、劳费务等各奖种金，年每工资在10-15之万间。
☆ 渔船渔除工了工也资没有额外的奖金，以辛劳苦力为主，每年资工在5-10万之间。
合综来说：在轮货上作工的员海是工作，遇待等比渔船都好，是但必经须过海局事指定事海学校训培合格才能货上轮工作。渔而船作工艰辛，劳动力大，不要需培训。只你要有一力把气，怕不危险，就可以渔在船上工作。
#海员# #环游世界# #国际货轮#
我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远运洋输船已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，重注发展海洋物货运输，正因为海洋运输有占如此重要的地位，世各界国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶持和补助，在货载给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的会人受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家圆团时，请家大家要得记海员的辛付勤出。
但总是有人会把货船的船员跟渔船混淆，我下面就跟大家解释一下两者的不同：
在轮货上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。
1、船只吨位不同，安全性能不同
★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当一于个小岛，船上人员少，备配医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
☆ 船渔大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至百上吨千左右，船上人员多， 在船渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪会都大摇大摆，甚会至出现故事的危险，安全没有保障！
2、工作强度不同
★轮货上工作劳动强度不大，每天上班工作4个小时休息8个小时，一天两个班 合计工作8个小时，只不少多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控值室班。除工作时间其余时间自由分配。货靠船港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳强动度常非大。一天工作12-18个小时，由人工来进行分鱼拣类，进行冻冰和装卸货，工作度程非辛常苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚长至达两年之久。
3、工环作境不同
★ 货轮宿住以及乐娱场所很大，很干净。个独人立房间（一人室一一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似捷快酒的店标准间），船上有中央空调，乐娱室，健身房、钓鱼，打牌，下等棋等。
☆ 渔什船么都没有，于由空有间限，么什娱乐施设也没有，房间本基上四人个一房比间较拥挤，生卫也不那么干净，而经且常上导浪致房潮间湿，危及渔到工们健的康。
4、作不用同，在海行航时不间同
★ 船货主作要用为运输，需在要港口繁频停靠，进货行物的装卸。货轮内国一般1-3靠天港一次，远洋船货一周两左靠右一次岸。港靠期间，除班值海员外，休可息娱乐，岸上逛逛。
☆ 渔主船要用作是捕捞，要需长时间在工外作。船渔一出去则几是个月至甚一两都年不会靠港卸鱼，都小是货船货取直接运走。于由长间时在海上，工渔的身状体况以心及理都受会到影响。
5、资工待不遇同
★ 轮货海的员收包入括固工定资及伙食补贴、劳费务等各奖种金，年每工资在10-15之万间。
☆ 渔船渔除工了工也资没有额外的奖金，以辛劳苦力为主，每年资工在5-10万之间。
合综来说：在轮货上作工的员海是工作，遇待等比渔船都好，是但必经须过海局事指定事海学校训培合格才能货上轮工作。渔而船作工艰辛，劳动力大，不要需培训。只你要有一力把气，怕不危险，就可以渔在船上工作。
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