2021年全球航运业可以说赚翻了！近2000亿美元的净利润。那么造船企业的日子过的怎么样呢？
2021年，韩国三大船企接获总计约458亿美元的新船订单创历史新高，今年截至目前，又承接了约192亿美元的订单，提前完成季度目标。
韩国三大造船企业继去年全年出现高达36.72亿美元的巨额营业亏损之后，今年第一季度仍在持续亏损之中，其中，大宇造船营业亏损4701亿韩元（约合3.68亿美元），韩国造船海洋合并基准营业亏损3964亿韩元（约合3.13亿美元），三星重工营业亏损949亿韩元（约合7500万美元），合计营业亏损达9614亿韩元（约合7.56亿美元）。

造高科技LNG船的韩国企业亏损很大，那么低端船的中国造船企业接了多少订单？亏了多少钱？
2021年，我国造船三大指标国际市场份额继续保持世界领先，造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%，与2020年相比分别增长4.1、5.0和2.9个百分点。我国造船企业国际竞争力进一步增强，各有6家企业分别进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。
中国船舶，中国重工，中国动力，中国海防，中船防务，中船科技，等上市的共有11家船舶类企业，实现盈利的有10家，占比90.91%；亏损的有1家，占比9.09%；整体净利润录得102.15亿元人民币，平均净利润9.28亿元人民币。#东哥笔记#

#龙车微提示##龙车微出行##端午节# 假期最后一天，龙岩站今日预计发送旅客超2万余人，加开列车26趟[话筒][话筒][话筒]：
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D9587次龙岩至福州
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（龙岩站 罗惠三） https://t.cn/z8AUHFM

【福州火车站端午加开32趟列车】最新消息！今年端午假期福州火车站加开往龙岩、厦门、广州、长沙等地共计32趟高铁动车↓↓↓
6月2日至5日，福州南—福鼎加开D9956次。
6月2日、5日，福州—双洋加开D9960/57次、双洋—福州加开D9958/9次。
6月2日至5日，福州—龙岩加开D9585/8次；6月2日至19日，龙岩—福州加开D9587/6次。
6月2日至5日，厦门—厦门北加开D9612/3次（经停福州站）。
6月2日至5日，福州—诏安加开C5261次；6月2日至5日，诏安—南平市加开C5262次、南平市—福州加开C5271次（经停福州站、福州南站）。
6月2日至5日，厦门北—南平市加开G9850次（经停福州站）。
6月2日至5日，广州南—福州南间每日加开G4513/6次、福州南—广州南间每日加开G4515/4次。
6月2日、5日，龙岩—福州南加开D9614/1次、福州南—龙岩加开D9624/1次（经停福州站）。
6月2日，福州—武夷山北加开G9840次、武夷山北—福州加开G9839次、福州—南平市加开G9842次。
6月2日，福州—福鼎加开D9970次、福鼎—福州加开D9969次。
6月2日、5日，福州南—南平市加开C5272次、南平市—福州加开C5273次。
6月2日、5日，福州—厦门加开D9601次、厦门—福州加开D9616次。
6月2日至5日，厦门—长沙南加开G4206/7次；6月2日至5日，长沙南—厦门加开G4208/5次（经停福州站、福州南站）。
6月2、3、5日，龙岩—福鼎加开D9191/4次、福鼎—龙岩加开D9193/2次（经停福州南站）。
6月2日、5日，福州南—厦门北加开D9593次、厦门北—福鼎加开D9594次、福鼎—福州南加开D9597次。
6月2日，福州南—赣州加开D9607/10次；6月3日，赣州—福州南加开D9609/8次。