#对车喜欢到不行是怎样一种体验#
爆改宝来只为省油】我的第一辆车是2004年的宝来，红色，1.6MT，基本版，谈不上配置，但是挡风遮雨、说走就走，外加不错的驾驶乐趣，让我爱不释手。（那个年代德系应该还属于政治正确，对吧？）
当时收入很有限，自然在意油耗嘛，但是低配版，没油耗显示很抓狂啊。听说换高配版本的仪表盘总成再刷电脑就可以有油耗显示功能，但是配件好贵，最终还是萌发了自制油耗表的念头。别笑哈，当年有油耗显示的车子，都是高级车，或顶配版。后来换好车了才感受到，其实主机厂挺2的，其实开代步车、乞丐版的车主更需要知道油耗啊！
油耗怎么算呢？从电路运算来思考，你得先设定一个很小的时间段，测量这段时间里，喷了多少油，同时测量车子前进了多少米，再做一个除法就得到油耗，再乘以某个常数就得到L/100km为单位的油耗数据了。当时，我并没有学过单片机，编程、查表啥的，只是由于个人爱好，对模拟电路很熟，于是打算用模拟电路来搭建一个计算器，实现这个“简单”的运算！图：自制的油耗计PCB板
1）让电路知道喷油量。喷油嘴在喷油信号的控制下打开和管断，我从第四缸的喷油嘴上抽了一根线，获得了喷油脉冲信号，配上一个脉宽积分电路，就可以把喷油嘴打开的时间变为模拟电压信号。由于喷油嘴动作一般会有延迟，并不是一得到信号就开始喷油的，所以还要在电路里做一个减法，通过标定，把响应延迟部分带来的误差减掉
图：在发动机ECU线束上寻找喷油线
2）让电路知道行驶距离。这个简单了，把车子举起来，挂上档，轮子空转，然后用示波器去仪表盘后面挨个线测量，找到车速信号，把这个频率信号引入后想办法转换为模拟电压即可，它对一定时间的积分就是行驶距离咯。
3)做除法求油耗。模拟电路做乘除法，很多人不一定听说过，但是在数字电路不发达的时代，的确有这样的奇葩设计。AD公司有这种神奇的芯片，而且很贵，原因很简单，市场需求很少啊，当然现在没人认为造这种芯片能赚钱了。我为这个运算，花了血本，一片芯片的费用占了整个装置的1/3，当然既然是模拟电压做运算，那么运算用的电阻精度很重要，我全部选择0.1%精度的军工级精密电阻，也是哗哗的银子啊。
4）距离标定！这个环节类似生孩子，几个字可以聊完，但是一天也未必搞的定。先是标定距离，记得那天下午烈日高照，我用5m的卷尺，在一个没什么人去的道路上量出了100米，然后开车来回跑，反复调整这100米的电路参数，最后以误差10cm，收工！这样车速和距离就标定好了，为了显示精度高，我后来还引入了第二块里程表，最小单位1cm！车子一动就看到数字哗哗哗地跳，很爽！搭我车子的人都觉得是高科技。
5） 油耗标定！这个环节更是费时间又烧钱，我没法直接知道喷油嘴打开时间和实际喷油量的关系，只能一箱一箱地加油跑光，加油跑光，人工算油耗，再去纠正电路计算的偏差。每一次测试需要4-5天时间，耗费一箱油，半个月后才标定OK。说是为了省油，其实早就舍本逐末走远了~~
图：急加速时的瞬时油耗哈哈，这下子，我的乞丐版宝来就diao炸了！平均油耗、瞬时油耗都可以显示，还有厘米级的里程表（当然纯娱乐，因为轮胎气压波动直接灭掉我的厘米级精度），我又用模拟电路做了一个定积分，显示过去的5分钟里的“阶段平均油耗”，因为我觉得这个参数对驾驶风格的反馈更有指导意义。现在，基本是车就有油耗显示了，只是准和不准的问题，但是“阶段平均油耗”，我还没见到类似产品。这个专利我卖100块！现在开卖，限时5分钟。5分钟过去，发现我宝来的故事还没写完。。。
由于在汽车行业里混迹，整天都要到处接触车企、研发人员、供应商、工程师，这个油耗表的确帮我交了很多朋友。他们一坐上车就产生强烈好奇，然后就轮到我做熟练的讲解，然后乘客就秒秒钟变粉丝，还因为这个油耗表，接到过几个猎头的电话，月薪直接乘3。不过我比较保守，大学毕业以来一直没换过工作，钉在ZF干了9年，直到2014年才出来创办“爱车的诺诺”（这里也有很多很多支线故事可以展开）。继续说喜欢车子的故事。也是因为这个付出的心血的油耗表，我的换车计划忍了再忍。后来，到5年车龄时，我把整台车都翻新了一遍，内饰、地毡，可以换的都换掉了，内饰也趁机由灰色换成黑色的了，更加运动。
年份久的宝来有很多异响，我买了一大块隔音棉，趁换内饰的时候，把各个地方的异响都找到，贴上隔音棉搞定了，大概有20多个异响点（被时间教育了，爱德系要能忍），当年还谢了很长很长的宝来异响整治帖子，发在爱卡上，在我后来的好几年都有因为这篇帖子吸引进来的粉丝。
整台车装回去后，紧实很多，如同整铁一块，越开越爱。内饰焕然一新，我每次下车为了避免屁股（实际上是裤子）和座椅面料摩擦，都是开门后左手撑住门槛，先抬起屁股，再钻出车厢，坐进去的动作反之亦然。
车子为你遮风挡雨，做牛做马，而且永远不会跟你吵架拌嘴。车子通灵性，你对它好，它能感觉到，也不会把你随便抛在路上；你要是对它不好，它有的是机会报复你。我和车的感情就是那么的和谐~~但是再好的感情也总是会面对新的挑战.
爆改宝来只为省油】我的第一辆车是2004年的宝来，红色，1.6MT，基本版，谈不上配置，但是挡风遮雨、说走就走，外加不错的驾驶乐趣，让我爱不释手。（那个年代德系应该还属于政治正确，对吧？）
当时收入很有限，自然在意油耗嘛，但是低配版，没油耗显示很抓狂啊。听说换高配版本的仪表盘总成再刷电脑就可以有油耗显示功能，但是配件好贵，最终还是萌发了自制油耗表的念头。别笑哈，当年有油耗显示的车子，都是高级车，或顶配版。后来换好车了才感受到，其实主机厂挺2的，其实开代步车、乞丐版的车主更需要知道油耗啊！
油耗怎么算呢？从电路运算来思考，你得先设定一个很小的时间段，测量这段时间里，喷了多少油，同时测量车子前进了多少米，再做一个除法就得到油耗，再乘以某个常数就得到L/100km为单位的油耗数据了。当时，我并没有学过单片机，编程、查表啥的，只是由于个人爱好，对模拟电路很熟，于是打算用模拟电路来搭建一个计算器，实现这个“简单”的运算！图：自制的油耗计PCB板
1）让电路知道喷油量。喷油嘴在喷油信号的控制下打开和管断，我从第四缸的喷油嘴上抽了一根线，获得了喷油脉冲信号，配上一个脉宽积分电路，就可以把喷油嘴打开的时间变为模拟电压信号。由于喷油嘴动作一般会有延迟，并不是一得到信号就开始喷油的，所以还要在电路里做一个减法，通过标定，把响应延迟部分带来的误差减掉
图：在发动机ECU线束上寻找喷油线
2）让电路知道行驶距离。这个简单了，把车子举起来，挂上档，轮子空转，然后用示波器去仪表盘后面挨个线测量，找到车速信号，把这个频率信号引入后想办法转换为模拟电压即可，它对一定时间的积分就是行驶距离咯。
3)做除法求油耗。模拟电路做乘除法，很多人不一定听说过，但是在数字电路不发达的时代，的确有这样的奇葩设计。AD公司有这种神奇的芯片，而且很贵，原因很简单，市场需求很少啊，当然现在没人认为造这种芯片能赚钱了。我为这个运算，花了血本，一片芯片的费用占了整个装置的1/3，当然既然是模拟电压做运算，那么运算用的电阻精度很重要，我全部选择0.1%精度的军工级精密电阻，也是哗哗的银子啊。
4）距离标定！这个环节类似生孩子，几个字可以聊完，但是一天也未必搞的定。先是标定距离，记得那天下午烈日高照，我用5m的卷尺，在一个没什么人去的道路上量出了100米，然后开车来回跑，反复调整这100米的电路参数，最后以误差10cm，收工！这样车速和距离就标定好了，为了显示精度高，我后来还引入了第二块里程表，最小单位1cm！车子一动就看到数字哗哗哗地跳，很爽！搭我车子的人都觉得是高科技。
5） 油耗标定！这个环节更是费时间又烧钱，我没法直接知道喷油嘴打开时间和实际喷油量的关系，只能一箱一箱地加油跑光，加油跑光，人工算油耗，再去纠正电路计算的偏差。每一次测试需要4-5天时间，耗费一箱油，半个月后才标定OK。说是为了省油，其实早就舍本逐末走远了~~
图：急加速时的瞬时油耗哈哈，这下子，我的乞丐版宝来就diao炸了！平均油耗、瞬时油耗都可以显示，还有厘米级的里程表（当然纯娱乐，因为轮胎气压波动直接灭掉我的厘米级精度），我又用模拟电路做了一个定积分，显示过去的5分钟里的“阶段平均油耗”，因为我觉得这个参数对驾驶风格的反馈更有指导意义。现在，基本是车就有油耗显示了，只是准和不准的问题，但是“阶段平均油耗”，我还没见到类似产品。这个专利我卖100块！现在开卖，限时5分钟。5分钟过去，发现我宝来的故事还没写完。。。
由于在汽车行业里混迹，整天都要到处接触车企、研发人员、供应商、工程师，这个油耗表的确帮我交了很多朋友。他们一坐上车就产生强烈好奇，然后就轮到我做熟练的讲解，然后乘客就秒秒钟变粉丝，还因为这个油耗表，接到过几个猎头的电话，月薪直接乘3。不过我比较保守，大学毕业以来一直没换过工作，钉在ZF干了9年，直到2014年才出来创办“爱车的诺诺”（这里也有很多很多支线故事可以展开）。继续说喜欢车子的故事。也是因为这个付出的心血的油耗表，我的换车计划忍了再忍。后来，到5年车龄时，我把整台车都翻新了一遍，内饰、地毡，可以换的都换掉了，内饰也趁机由灰色换成黑色的了，更加运动。
年份久的宝来有很多异响，我买了一大块隔音棉，趁换内饰的时候，把各个地方的异响都找到，贴上隔音棉搞定了，大概有20多个异响点（被时间教育了，爱德系要能忍），当年还谢了很长很长的宝来异响整治帖子，发在爱卡上，在我后来的好几年都有因为这篇帖子吸引进来的粉丝。
整台车装回去后，紧实很多，如同整铁一块，越开越爱。内饰焕然一新，我每次下车为了避免屁股（实际上是裤子）和座椅面料摩擦，都是开门后左手撑住门槛，先抬起屁股，再钻出车厢，坐进去的动作反之亦然。
车子为你遮风挡雨，做牛做马，而且永远不会跟你吵架拌嘴。车子通灵性，你对它好，它能感觉到，也不会把你随便抛在路上；你要是对它不好，它有的是机会报复你。我和车的感情就是那么的和谐~~但是再好的感情也总是会面对新的挑战.
2020年9月9日，分管学术副校长蒙麦、科学与技术学院校企合作教育项目指导老师勇通一通参加校企合作教育项目颁奖活动，向我校科学与技术学院、旅游服务学院校企合作教育专业的学生荣获校级校企合作教育优秀奖表示祝贺。获奖作品还将代表学校参加2020年全国校企合作教育项目比赛。获奖作品分别是：1. 创新类优秀奖。获奖作品为黑色幻想风格的动画媒体制作。获奖人为科学与技术学院计算机动画专业学生同格乐。2. 人类社会类优秀奖。获奖作品为“VISA BY LEELA”应用程序。获奖人为旅游服务学院旅游管理专业学生娜琪雅。
#UTCC泰国商会大学#
#泰国商会大学#
#UTCC#
#泰商大#
#点赞#
#好评#
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#泰国商会大学#
#UTCC#
#泰商大#
#点赞#
#好评#
【今日分享：深圳全力推动技工教育高质量发展 ！】
技能竞赛的舞台上，不分年龄高低，全凭实力说话。在刚刚落幕的全国第一届职业技能大赛上，深圳选手后来居上，取得了金牌率50%、奖牌率80%、100%入选第46届世界技能大赛中国集训队的优异成绩。记者采访发现，以赛促学，各类技能大赛为技能学子提供大量成才机会和平台；校企合作，推动技能人才与产业发展深度融合……深圳近年来全力推动技工教育高质量发展，为技能人才培养提供了肥沃土壤和广阔空间。
参赛项目：
对标世赛服务深圳产业需求
从数控车、工业机械、飞机维修等先进制造业，到工业4.0、移动机器人、云计算、新能源汽车智能化技术等战略性新兴产业，再到美容、美发、烘焙、餐厅服务等现代服务业项目……第一届全国职业技能大赛共涉及制造业、信息技术、交通运输、建筑业、服务业等14个国民经济行业大类。而深圳选手参与的10项，基本都是贴合深圳新兴产业发展需求的项目。
“自从全面备战以来，我们充分发挥深圳创意设计、信息通讯等产业优势，依托设计、云计算、光电行业在深云集的高产值企业，应用行业新标准、新材料、新技术进行训练，切实提高技术技能水平和竞赛实力。”深圳市人力资源和社会保障局副局长高东春介绍，各重点项目基地积极争取国家专家组组长指导，为我市选手制定个性化集训方案，邀请世赛研究中心心理专家对选手进行测评。
记者了解到，我市4所院校还承接了8个世界技能大赛全国选拔赛项目的实施保障任务，全力以赴做好赛事保障工作。其中，深圳技师学院承接平面设计技术、3D数字游戏艺术、工业设计技术、印刷媒体技术等4个项目；深圳职业技术学院承接花艺、酒店接待等2个项目；深圳市第二高级技工学校承接车身修理项目；深圳职业信息技术学院承接光电技术项目。
深圳第二高级技工学校承担了车身修理技术保障工作，为了比赛的顺利进行，引入赞助商的形式解决设备调配的问题，为广大技能人才打造与现实工作环境高度相似的竞赛场景。比如卡尔拉得汽车系统（北京）有限公司、3M中国有限公司等都是赛事的赞助商。
以赛促学：
激发热情推动人才培养
记者了解到，深圳历来重视参与和举办各项技能大赛，以赛促学、以赛促教、以赛促训，激发提高技能的热情，推动高素质技能人才队伍建设，加快打造高技能人才大军。我市结合产业发展方向和企业生产实际，年均举办约60场市级职业技能竞赛，带动10万余人参与。
在职业技能竞赛的舞台上，不分年龄高低，全凭实力说话。这里为广大技能人才提供了展示精湛技能、相互切磋技艺的平台，是技能健儿一较高下的竞赛场。
“享受这个舞台！”光电技术项目金牌选手陈骏安凭借以前比赛积累的丰富经验，沉稳地赢得了此次比赛。“通过各类比赛，专业能力、心理素质、稳定性、应变能力等都能得到很大的提升。我将全力以赴，备战世赛！”
“这是我第一次参加这样的全国比赛，虽然前期做了很多准备，但遇到那么多优秀的对手，还是有些紧张。”郑晓雯参赛的是酒店接待项目。酒店接待考察选手的职业形象、礼仪修养、沟通表达艺术、宾客公共关系、销售技巧、处理突发事件的能力、计算机操作能力、英文能力等等，对选手的沟通能力、人文关怀和技巧要求高。凭借着此前在深圳华侨城洲际酒店的实训经验，备赛期间她和指导老师进行了大量的实战训练，最终拿下了该项目的银牌，顺利地进入世赛国家集训队。
“通过与高水准的选手交流切磋，对自己的理念和技能水平都有极大的提升，从中受益良多。”郑晓雯表示。
校企合作：
打造技能人才培养高地
在此次大赛中，深圳技师学院交出了一份靓丽的成绩单，5名选手参加5个项目比赛，拿下4块金牌和1块银牌！该学院也是深圳参加世界技能大赛成绩最好、金牌最多、奖牌最多的参赛单位。
“学校紧紧围绕为深圳产业和经济社会发展培养技术技能人才中心，致力培养复合型、创新型、国际型高素质技术技能人才。”深圳技师学院党委书记、校长李滔介绍，深圳技师学院坚持开门办学、合作办学，明确产教融合、校企合作为学校基本办学模式和办学制度。目前签约合作企业近200家，其中包括世界500强企业14家以及深圳各行业领军企业。校企共同探索出“新型学徒制、特色学院、校中企、企中校、技师工作站、校外公共实训基地”等多种形式，构建起“高端引领、深度合作”为主要特点的校企合作办学模式。
一直以来，学校坚持“以赛促学、以赛促教、以赛促改”，将光电技术专业标准与世界技能大赛标准对接，让标准先行；将教学内容与光电产业主流技术对接，以助力学生高质量就业为目标，瞄准最新技术发展与应用，联合开发立体化教材，实施项目化教学，将常规教学与竞赛训练融合，切实提升人才培养质量。
如果想了解更多深圳补贴的话深圳有不错的公众订阅号 里面有很多深圳小知识和深圳市补贴的内容快去看看吧~深圳市补贴一点通，#我在深圳##深圳爆料##深圳身边事##深圳补贴##深圳#
技能竞赛的舞台上，不分年龄高低，全凭实力说话。在刚刚落幕的全国第一届职业技能大赛上，深圳选手后来居上，取得了金牌率50%、奖牌率80%、100%入选第46届世界技能大赛中国集训队的优异成绩。记者采访发现，以赛促学，各类技能大赛为技能学子提供大量成才机会和平台；校企合作，推动技能人才与产业发展深度融合……深圳近年来全力推动技工教育高质量发展，为技能人才培养提供了肥沃土壤和广阔空间。
参赛项目：
对标世赛服务深圳产业需求
从数控车、工业机械、飞机维修等先进制造业，到工业4.0、移动机器人、云计算、新能源汽车智能化技术等战略性新兴产业，再到美容、美发、烘焙、餐厅服务等现代服务业项目……第一届全国职业技能大赛共涉及制造业、信息技术、交通运输、建筑业、服务业等14个国民经济行业大类。而深圳选手参与的10项，基本都是贴合深圳新兴产业发展需求的项目。
“自从全面备战以来，我们充分发挥深圳创意设计、信息通讯等产业优势，依托设计、云计算、光电行业在深云集的高产值企业，应用行业新标准、新材料、新技术进行训练，切实提高技术技能水平和竞赛实力。”深圳市人力资源和社会保障局副局长高东春介绍，各重点项目基地积极争取国家专家组组长指导，为我市选手制定个性化集训方案，邀请世赛研究中心心理专家对选手进行测评。
记者了解到，我市4所院校还承接了8个世界技能大赛全国选拔赛项目的实施保障任务，全力以赴做好赛事保障工作。其中，深圳技师学院承接平面设计技术、3D数字游戏艺术、工业设计技术、印刷媒体技术等4个项目；深圳职业技术学院承接花艺、酒店接待等2个项目；深圳市第二高级技工学校承接车身修理项目；深圳职业信息技术学院承接光电技术项目。
深圳第二高级技工学校承担了车身修理技术保障工作，为了比赛的顺利进行，引入赞助商的形式解决设备调配的问题，为广大技能人才打造与现实工作环境高度相似的竞赛场景。比如卡尔拉得汽车系统（北京）有限公司、3M中国有限公司等都是赛事的赞助商。
以赛促学：
激发热情推动人才培养
记者了解到，深圳历来重视参与和举办各项技能大赛，以赛促学、以赛促教、以赛促训，激发提高技能的热情，推动高素质技能人才队伍建设，加快打造高技能人才大军。我市结合产业发展方向和企业生产实际，年均举办约60场市级职业技能竞赛，带动10万余人参与。
在职业技能竞赛的舞台上，不分年龄高低，全凭实力说话。这里为广大技能人才提供了展示精湛技能、相互切磋技艺的平台，是技能健儿一较高下的竞赛场。
“享受这个舞台！”光电技术项目金牌选手陈骏安凭借以前比赛积累的丰富经验，沉稳地赢得了此次比赛。“通过各类比赛，专业能力、心理素质、稳定性、应变能力等都能得到很大的提升。我将全力以赴，备战世赛！”
“这是我第一次参加这样的全国比赛，虽然前期做了很多准备，但遇到那么多优秀的对手，还是有些紧张。”郑晓雯参赛的是酒店接待项目。酒店接待考察选手的职业形象、礼仪修养、沟通表达艺术、宾客公共关系、销售技巧、处理突发事件的能力、计算机操作能力、英文能力等等，对选手的沟通能力、人文关怀和技巧要求高。凭借着此前在深圳华侨城洲际酒店的实训经验，备赛期间她和指导老师进行了大量的实战训练，最终拿下了该项目的银牌，顺利地进入世赛国家集训队。
“通过与高水准的选手交流切磋，对自己的理念和技能水平都有极大的提升，从中受益良多。”郑晓雯表示。
校企合作：
打造技能人才培养高地
在此次大赛中，深圳技师学院交出了一份靓丽的成绩单，5名选手参加5个项目比赛，拿下4块金牌和1块银牌！该学院也是深圳参加世界技能大赛成绩最好、金牌最多、奖牌最多的参赛单位。
“学校紧紧围绕为深圳产业和经济社会发展培养技术技能人才中心，致力培养复合型、创新型、国际型高素质技术技能人才。”深圳技师学院党委书记、校长李滔介绍，深圳技师学院坚持开门办学、合作办学，明确产教融合、校企合作为学校基本办学模式和办学制度。目前签约合作企业近200家，其中包括世界500强企业14家以及深圳各行业领军企业。校企共同探索出“新型学徒制、特色学院、校中企、企中校、技师工作站、校外公共实训基地”等多种形式，构建起“高端引领、深度合作”为主要特点的校企合作办学模式。
一直以来，学校坚持“以赛促学、以赛促教、以赛促改”，将光电技术专业标准与世界技能大赛标准对接，让标准先行；将教学内容与光电产业主流技术对接，以助力学生高质量就业为目标，瞄准最新技术发展与应用，联合开发立体化教材，实施项目化教学，将常规教学与竞赛训练融合，切实提升人才培养质量。
如果想了解更多深圳补贴的话深圳有不错的公众订阅号 里面有很多深圳小知识和深圳市补贴的内容快去看看吧~深圳市补贴一点通，#我在深圳##深圳爆料##深圳身边事##深圳补贴##深圳#
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