交通变迁“映出”双江人满满的幸福感
__“壮丽70年 奋斗新时代”专题报道
双江是一个多民族聚居县，山高坡陡，在国道214线通车以前，各种运输全靠人背、马驮、竹筏渡运。走在村中的黄泥路上，晴天一身土、雨天一身泥，好路似乎是一种“奢望”。曾几何时，对于地处偏远、交通不便的双江人来说，走出村寨，就意味着要“出一趟远门”。
千古百业兴,交通须先行。七十年岁月变迁，双江的交通早已发生了翻天覆地的变化……
夯实基础谋发展
双江交通起步于50年代。1955年海孟公路（现国道214线）建成通车后，结束了双江无公路的历史。1998年3月，实现全县村村通公路，为振兴双江经济打下了坚实的基础。新中国成立以来，特别是改革开放以来，双江抢抓交通道路建设的发展机遇，加大投入力度，加快建设综合交通枢纽，不断完善综合交通运输服务体系，取得了丰硕成果。
在“十五”、 十一五”期间已实现市到县公路及县际公路油路化、县到乡公路弹石化以及县到乡公路通畅、乡到行政村通达“两通”工程的基础上，“十二五”期间，重点实施了市到县二级路和县到乡、乡到行政村通畅工程，实现了市到县公路等级化、县到乡公路通畅化，乡到行政村公路通畅率达70%以上的目标。其中，建成二级公路75.04公里，完成建制村通畅工程42条503.9公里，完成勐库城子桥和双江县纸厂桥两个索改桥建设项目；省道小沧线二级路项目、集中连片特困地区县乡道改造工程勐勐镇至湾河水库岔口公路、林勐线竹笆桥至勐库段工程、建制村通畅工程9条56.5公里建设工程稳步推进。十二五期间，共计完成投资18.63亿元。
目前，双江已建成了“一环、一纵、四连接”的公路网络，一环：即勐勐-邦丙-大文-忙糯-勐勐环线，勐黄线和勐忙线环绕邦丙、大文、忙糯和勐勐；一纵：即临双二级公路由北向南穿过双江县城；四连接：即忙圈公路向东连接国道323线，赛罕路向南连接澜沧县境内国道214线，双耿线向西连接耿马县四排山乡，林勐线公路向北连接临翔区南美乡。
全县公路总里程达5833.2公里。其中，国道56.5公里，省道233.4公里，县道14条342.5公里，乡道66条481.2公里，村道840条2641.3公里，专用道28条118.1公里，产业路2018条1960.2公里。我县农村公路列入养护里程1414.6公里。其中，省道226.9公里，县道342.5公里，乡道481.2公里，村道245.9公里，专用道118.1公里。
出行快捷畅无阻
凡来过双江的人，都会对那一条条蜿蜒在山水之间的美丽公路印象深刻：勐黄线、勐忙线、双耿线、林勐线、坝糯线、邦改线等美丽乡村公路错落有致、各具特色，展现了一路一风景、一村一幅画的美丽景象。横穿大文乡大文村、户那村、大梁子村、大忙蚌村、邦丙乡邦丙村、南直村、岔箐村、邦歪村，全长56.59 公里的邦大公路全新亮相，让双江大文邦丙两个乡镇的群众日常出行更加便捷。
驱车沿着邦大路缓缓前进，蜿蜒曲折的新修路面，像一条白色的玉带向大山深处延伸。美丽的村庄、新盖的民居镶嵌在青山绿水间。“我们村的老百姓很高兴的，有了交通运输局的帮扶，路也快修好了，还是柏油路，出行将更加方便，从此，将结束晴天一身灰雨天一身泥的行路历史。”户那村委会主任李罗旺高兴地说。
殊不知，几年前，这条路还是另一种光景。
这条路于2006年修通弹石路，受地形、地质等因素影响，道路线型较差，技术标准较低。在当地，蜿蜒险峻的山路就成为“一景”。而村组之间的道路，是泥土路面，每年的雨季，都给村民的出行埋下了较大的安全隐患。“学生上学只能走土路，天气不好的时候容易栽跟头，摔得浑身是泥；村民家里建房子，拉材料的车辆进出也不方便。”户那村完小的老师苦笑着说。
“以前，晴天尘土飞扬，吹得人眼睛都睁不开；雨天又雨天排水不畅，四处泥泞，成了烂泥塘，脚都放不下去。一到雨天，大家都不愿出门。”户那村建档立卡贫困户李张发说。
为综合规划户那村全面扶贫工作，县交通运输局领导多次深入户那村开展“挂包帮”“转走访”工作，与户那村拉祜族群众拉家常、找穷根、话发展、寻出路。“让户那的群众脱贫致富奔小康，交通要当好先行官。要做好沿线群众的思想工作，整合当地劳务、运输资源，加强施工安全管理，发挥共建优势，创造良好的施工环境。”县交通运输局党组书记、局长李玉洁说，农村公路为广大的农村群众服务，对解决农民便捷出行，发家致富以及农村经济社会发展起到不可替代的作用。在确保工程质量和安全的前提下，按时按质按量地完成户那村主干道的建设任务。
邦大公路，只是全县农村公路的一个缩影，随着“四好农村路”工作不断深入推进，我县交通发展大格局迎来了全新升级。坚持以便民、利民、为民为出发点，加快推进城乡道路客运一体化发展，为城乡居民提供了安全、便捷、经济、高效的出行服务。
四通八达梦起航
近几年来，国家、省、市对交通道路建设投入力度不断加大，县委、县政府坚持把农村公路建设工作与脱贫攻坚等中心工作同部署、同推进、同落实，着力实施县乡道改造、建制村通畅、直过民族地区自然村通硬化路、窄路面加宽、安全生命防护、危桥改造、扶持较少人口发展道路建设、建档立卡村交通基础设施建设、易地扶贫搬迁交通基础设施建设等项目，着力抓好“四好农村路”和“美丽公路”建设，不折不扣地把中央、省委、市委及省交通运输厅对农村公路建设的工作部署和要求落到实处，全县农村公路建设取得显著成效。目前，实现市到县公路通二级路、县到乡公路和乡到行政村公路全部硬化，30户以上自然村优选通达路线通畅率达63%（全县村道2641.3公里，已硬化1664公里，正在实施硬化工程432.7公里，还未硬化544.6公里），“路、站、运、管、安”五位一体化交通运输网络逐步健全，从根本上改变了群众出行难的面貌，有力的推动了全县经济社会跨越发展。
着力抓好“四好农村路”建设。根据省、市推进“四好农村路”建设的有关要求，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标，加快消除制约我县农村经济发展的交通瓶颈，改善群众出行条件，助推脱贫攻坚和乡村振兴，促进县域经济发展。科学规划，积极做好项目前期工作。同时强化监督管理，严格按照招投标程序开展招投标工作，严格执行工程项目建设基本程序，认真落实四级质量保障体系和质量责任追究制，快速推进施工进度，确保按质、按量、按时完成工程建设任务。2019年，在抓好勐黄线（邦丙至大文段）县乡道改造工程、建档立卡贫困村交通基础设施道路建设、易地扶贫搬迁交通道路基础设施建设等续建项目的同时，积极开展勐黄线（勐勐至邦丙段）县乡道改造工程设计工作，加快推进2019年直过民族地区自然村道路硬化等新开工建设项目，确保年内完成建设任务；扎实组织开展路产路权维护执法活动，加大执法宣传力度，不断提高群众爱路护路意识，有效推进公路周边“两违”整治工作，清理清除违章建筑、占道堆放和经营活动，坚决惩处破坏公路的行为。截至目前,依法对辖区县、乡道公路路产实施路政巡查和安全监管达50余天，巡查总人数达150人次，巡查总里程达500余公里。办理日常监管2件，行政处罚2件，行政处罚费25000元，共清除路障185处，强制拆除违章建筑1处，强制拆除非公路标志标牌（广告标语）80余块，设置警示标志标牌10块，制止违章建筑2起，驱逐路占经营30起，口头警告30起，调解纠纷1起；创新体制机制，大力推行“路长制”，实行农村公路管理属地行政路长负责制，在抓好公路日常养护的同时，全面实施预防性养护及小修工程、生命安全防护工程、危桥改造工程。截至目前，2019年生命安全防护工程已开工建设20条段，30条段进入招投标阶段。危桥改造工程8座，已全面开工建设。2019年养护大中修工程计划实施双耿线，已进入招投标阶段。积极开展农村公路行道树桉树替换工作，完成桉树砍伐32600 株，涉及里程329公里；不断改善道路、水路运输环境，交通整体运输服务能力得到提升，应急保障能力有效增强，运输能力大幅提高、运量快速增长。建成农村客运招呼站（点）68个，开通客运线路32条，有道路运输经营户1890户，道路运输相关经营业户179户。开通城市公交线路7条，投放公交车16辆，投放出租车50辆，投入农村客运车辆22辆。全县拥有营运载客汽车82辆，营运载货汽车1916辆。乡（镇）通客车率100％，通邮率100％，行政村通客车率95％。
着力抓好“美丽公路”示范路创建。紧紧围绕省交通厅提出的“美丽公路”示范路创建工作要与“四好农村路”建设结合，与提升城乡人居环境工程结合，与振兴乡村战略结合“三结合”要求，着力打造“畅通、便捷、安全、舒适”的公路“升级版”，优化生态环境，充分发挥做好示范引领作用，不断提升公路通行能力和服务水平。2019年，我县计划完成93.2公里“美丽公路”建设，分别为县道（勐忙线）30公里，勐库镇乡道（邦改公路）10公里，沙河乡乡道（平掌公路）10.2公里，勐勐镇乡道（邦迈公路）10公里，邦丙乡乡道（南直公路）10公里，大文乡乡道（大忙蚌公路、仟信公路）11.3公里，忙糯乡乡道（吧哈公路）11.7公里。针对每一条公路实际情况编制了相应的创建方案，全县相关部门，结合“美丽公路”建设中部门职能职责，迅速开展“美丽公路”建设。
大道如网、长路如虹，纵横交错、车流如织。今天的双江，正在逐步形成以在建的临双高速公路为主框架，国省干线为辐射，县、乡、村、组公路为脉络的交通网络，群众“出门硬化路、抬脚即上车，日行千里路”的梦想正在逐步变为现实，获得感和幸福感也在不断增强。
__“壮丽70年 奋斗新时代”专题报道
双江是一个多民族聚居县，山高坡陡，在国道214线通车以前，各种运输全靠人背、马驮、竹筏渡运。走在村中的黄泥路上，晴天一身土、雨天一身泥，好路似乎是一种“奢望”。曾几何时，对于地处偏远、交通不便的双江人来说，走出村寨，就意味着要“出一趟远门”。
千古百业兴,交通须先行。七十年岁月变迁，双江的交通早已发生了翻天覆地的变化……
夯实基础谋发展
双江交通起步于50年代。1955年海孟公路（现国道214线）建成通车后，结束了双江无公路的历史。1998年3月，实现全县村村通公路，为振兴双江经济打下了坚实的基础。新中国成立以来，特别是改革开放以来，双江抢抓交通道路建设的发展机遇，加大投入力度，加快建设综合交通枢纽，不断完善综合交通运输服务体系，取得了丰硕成果。
在“十五”、 十一五”期间已实现市到县公路及县际公路油路化、县到乡公路弹石化以及县到乡公路通畅、乡到行政村通达“两通”工程的基础上，“十二五”期间，重点实施了市到县二级路和县到乡、乡到行政村通畅工程，实现了市到县公路等级化、县到乡公路通畅化，乡到行政村公路通畅率达70%以上的目标。其中，建成二级公路75.04公里，完成建制村通畅工程42条503.9公里，完成勐库城子桥和双江县纸厂桥两个索改桥建设项目；省道小沧线二级路项目、集中连片特困地区县乡道改造工程勐勐镇至湾河水库岔口公路、林勐线竹笆桥至勐库段工程、建制村通畅工程9条56.5公里建设工程稳步推进。十二五期间，共计完成投资18.63亿元。
目前，双江已建成了“一环、一纵、四连接”的公路网络，一环：即勐勐-邦丙-大文-忙糯-勐勐环线，勐黄线和勐忙线环绕邦丙、大文、忙糯和勐勐；一纵：即临双二级公路由北向南穿过双江县城；四连接：即忙圈公路向东连接国道323线，赛罕路向南连接澜沧县境内国道214线，双耿线向西连接耿马县四排山乡，林勐线公路向北连接临翔区南美乡。
全县公路总里程达5833.2公里。其中，国道56.5公里，省道233.4公里，县道14条342.5公里，乡道66条481.2公里，村道840条2641.3公里，专用道28条118.1公里，产业路2018条1960.2公里。我县农村公路列入养护里程1414.6公里。其中，省道226.9公里，县道342.5公里，乡道481.2公里，村道245.9公里，专用道118.1公里。
出行快捷畅无阻
凡来过双江的人，都会对那一条条蜿蜒在山水之间的美丽公路印象深刻：勐黄线、勐忙线、双耿线、林勐线、坝糯线、邦改线等美丽乡村公路错落有致、各具特色，展现了一路一风景、一村一幅画的美丽景象。横穿大文乡大文村、户那村、大梁子村、大忙蚌村、邦丙乡邦丙村、南直村、岔箐村、邦歪村，全长56.59 公里的邦大公路全新亮相，让双江大文邦丙两个乡镇的群众日常出行更加便捷。
驱车沿着邦大路缓缓前进，蜿蜒曲折的新修路面，像一条白色的玉带向大山深处延伸。美丽的村庄、新盖的民居镶嵌在青山绿水间。“我们村的老百姓很高兴的，有了交通运输局的帮扶，路也快修好了，还是柏油路，出行将更加方便，从此，将结束晴天一身灰雨天一身泥的行路历史。”户那村委会主任李罗旺高兴地说。
殊不知，几年前，这条路还是另一种光景。
这条路于2006年修通弹石路，受地形、地质等因素影响，道路线型较差，技术标准较低。在当地，蜿蜒险峻的山路就成为“一景”。而村组之间的道路，是泥土路面，每年的雨季，都给村民的出行埋下了较大的安全隐患。“学生上学只能走土路，天气不好的时候容易栽跟头，摔得浑身是泥；村民家里建房子，拉材料的车辆进出也不方便。”户那村完小的老师苦笑着说。
“以前，晴天尘土飞扬，吹得人眼睛都睁不开；雨天又雨天排水不畅，四处泥泞，成了烂泥塘，脚都放不下去。一到雨天，大家都不愿出门。”户那村建档立卡贫困户李张发说。
为综合规划户那村全面扶贫工作，县交通运输局领导多次深入户那村开展“挂包帮”“转走访”工作，与户那村拉祜族群众拉家常、找穷根、话发展、寻出路。“让户那的群众脱贫致富奔小康，交通要当好先行官。要做好沿线群众的思想工作，整合当地劳务、运输资源，加强施工安全管理，发挥共建优势，创造良好的施工环境。”县交通运输局党组书记、局长李玉洁说，农村公路为广大的农村群众服务，对解决农民便捷出行，发家致富以及农村经济社会发展起到不可替代的作用。在确保工程质量和安全的前提下，按时按质按量地完成户那村主干道的建设任务。
邦大公路，只是全县农村公路的一个缩影，随着“四好农村路”工作不断深入推进，我县交通发展大格局迎来了全新升级。坚持以便民、利民、为民为出发点，加快推进城乡道路客运一体化发展，为城乡居民提供了安全、便捷、经济、高效的出行服务。
四通八达梦起航
近几年来，国家、省、市对交通道路建设投入力度不断加大，县委、县政府坚持把农村公路建设工作与脱贫攻坚等中心工作同部署、同推进、同落实，着力实施县乡道改造、建制村通畅、直过民族地区自然村通硬化路、窄路面加宽、安全生命防护、危桥改造、扶持较少人口发展道路建设、建档立卡村交通基础设施建设、易地扶贫搬迁交通基础设施建设等项目，着力抓好“四好农村路”和“美丽公路”建设，不折不扣地把中央、省委、市委及省交通运输厅对农村公路建设的工作部署和要求落到实处，全县农村公路建设取得显著成效。目前，实现市到县公路通二级路、县到乡公路和乡到行政村公路全部硬化，30户以上自然村优选通达路线通畅率达63%（全县村道2641.3公里，已硬化1664公里，正在实施硬化工程432.7公里，还未硬化544.6公里），“路、站、运、管、安”五位一体化交通运输网络逐步健全，从根本上改变了群众出行难的面貌，有力的推动了全县经济社会跨越发展。
着力抓好“四好农村路”建设。根据省、市推进“四好农村路”建设的有关要求，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标，加快消除制约我县农村经济发展的交通瓶颈，改善群众出行条件，助推脱贫攻坚和乡村振兴，促进县域经济发展。科学规划，积极做好项目前期工作。同时强化监督管理，严格按照招投标程序开展招投标工作，严格执行工程项目建设基本程序，认真落实四级质量保障体系和质量责任追究制，快速推进施工进度，确保按质、按量、按时完成工程建设任务。2019年，在抓好勐黄线（邦丙至大文段）县乡道改造工程、建档立卡贫困村交通基础设施道路建设、易地扶贫搬迁交通道路基础设施建设等续建项目的同时，积极开展勐黄线（勐勐至邦丙段）县乡道改造工程设计工作，加快推进2019年直过民族地区自然村道路硬化等新开工建设项目，确保年内完成建设任务；扎实组织开展路产路权维护执法活动，加大执法宣传力度，不断提高群众爱路护路意识，有效推进公路周边“两违”整治工作，清理清除违章建筑、占道堆放和经营活动，坚决惩处破坏公路的行为。截至目前,依法对辖区县、乡道公路路产实施路政巡查和安全监管达50余天，巡查总人数达150人次，巡查总里程达500余公里。办理日常监管2件，行政处罚2件，行政处罚费25000元，共清除路障185处，强制拆除违章建筑1处，强制拆除非公路标志标牌（广告标语）80余块，设置警示标志标牌10块，制止违章建筑2起，驱逐路占经营30起，口头警告30起，调解纠纷1起；创新体制机制，大力推行“路长制”，实行农村公路管理属地行政路长负责制，在抓好公路日常养护的同时，全面实施预防性养护及小修工程、生命安全防护工程、危桥改造工程。截至目前，2019年生命安全防护工程已开工建设20条段，30条段进入招投标阶段。危桥改造工程8座，已全面开工建设。2019年养护大中修工程计划实施双耿线，已进入招投标阶段。积极开展农村公路行道树桉树替换工作，完成桉树砍伐32600 株，涉及里程329公里；不断改善道路、水路运输环境，交通整体运输服务能力得到提升，应急保障能力有效增强，运输能力大幅提高、运量快速增长。建成农村客运招呼站（点）68个，开通客运线路32条，有道路运输经营户1890户，道路运输相关经营业户179户。开通城市公交线路7条，投放公交车16辆，投放出租车50辆，投入农村客运车辆22辆。全县拥有营运载客汽车82辆，营运载货汽车1916辆。乡（镇）通客车率100％，通邮率100％，行政村通客车率95％。
着力抓好“美丽公路”示范路创建。紧紧围绕省交通厅提出的“美丽公路”示范路创建工作要与“四好农村路”建设结合，与提升城乡人居环境工程结合，与振兴乡村战略结合“三结合”要求，着力打造“畅通、便捷、安全、舒适”的公路“升级版”，优化生态环境，充分发挥做好示范引领作用，不断提升公路通行能力和服务水平。2019年，我县计划完成93.2公里“美丽公路”建设，分别为县道（勐忙线）30公里，勐库镇乡道（邦改公路）10公里，沙河乡乡道（平掌公路）10.2公里，勐勐镇乡道（邦迈公路）10公里，邦丙乡乡道（南直公路）10公里，大文乡乡道（大忙蚌公路、仟信公路）11.3公里，忙糯乡乡道（吧哈公路）11.7公里。针对每一条公路实际情况编制了相应的创建方案，全县相关部门，结合“美丽公路”建设中部门职能职责，迅速开展“美丽公路”建设。
大道如网、长路如虹，纵横交错、车流如织。今天的双江，正在逐步形成以在建的临双高速公路为主框架，国省干线为辐射，县、乡、村、组公路为脉络的交通网络，群众“出门硬化路、抬脚即上车，日行千里路”的梦想正在逐步变为现实，获得感和幸福感也在不断增强。
#蔡徐坤[超话]##蔡徐坤新歌回应争议#
今天晚上忙完刷微博，突然有个路人评论问我说：“我就想知道蔡徐坤为什么好被全网黑？”
我有点愣了，回复说：“我也好想知道，这是我们IKUN都疑惑的事。”
CXK为什么好被全网黑？
这个问题我们真的不知道答案，我们一直在不断地受伤，但是从来不知道杀伤力是从何而来的，因为它们都是在一定时间里从四面八方来的。
“IKUN们，无论世界怎么样，我们都要善良”
虽然不知道世界到底能够怎么样，但是我们IKUN都是坤哥善良可爱美丽大方的小猫咪 @蔡徐坤
今天晚上忙完刷微博，突然有个路人评论问我说：“我就想知道蔡徐坤为什么好被全网黑？”
我有点愣了，回复说：“我也好想知道，这是我们IKUN都疑惑的事。”
CXK为什么好被全网黑？
这个问题我们真的不知道答案，我们一直在不断地受伤，但是从来不知道杀伤力是从何而来的，因为它们都是在一定时间里从四面八方来的。
“IKUN们，无论世界怎么样，我们都要善良”
虽然不知道世界到底能够怎么样，但是我们IKUN都是坤哥善良可爱美丽大方的小猫咪 @蔡徐坤
甘肃：岐黄肇始地 振兴开新方
2019-09-03 来源： 新华社
新华社兰州9月3日电题：甘肃：岐黄肇始地 振兴开新方
新华社记者任卫东、谭飞、梁军
甘肃是中医药文化发祥地，“华夏中医始祖”岐伯与轩辕黄帝坐而论道，《黄帝内经》由此行世。这里也是我国中药材主产区，岷归等道地药材驰名全国。然而，这个中医药资源大省却一直是产业小省，药企不大不强，药农长期受穷。
十九大以来，借助建设全国唯一的国家中医药产业发展综合试验区契机，甘肃为振兴全省中医药事业“把脉开方”，逐渐形成中药材优质优价、“陇药”品牌越擦越亮、“南药北贮”格局凸显的新趋势。
观众在药博会上的中药材展区参观。新华社记者 郭刚 摄（资料图片）
从“朝贡珍品”到“脱贫法宝”
初秋，位于定西市陇西县首阳镇的甘肃中药材交易中心药香四溢。当归、党参、黄芪，色泽鲜亮的中药材被打包码成一排。操各地口音的客商穿梭往来，忙着和药农讨价还价。
家住首阳镇樵家河村的李继元，一年靠种药材入账5万元。“党参根据品质分6个等级，平均每斤30元。”李继元说，合作社提供种苗和无公害农药化肥，还派人到地头培训，所产药材在市场卖得上好价，村里不少人靠种道地药材脱了贫。
中药材历来讲究原产地。岷县所产的当归早在古代便是朝贡珍品。如今，道地药材让药农们尝到甜头，变成了群众的“脱贫法宝”。
“过去是药农和药贩子做生意，现在是企业从药农手中订单收购，把他们变成企业生产链上的工人，不仅避免了药农盲目种植，还能有保底收入。”兰州佛慈制药股份有限公司总经理孙裕说。
这一变化得益于甘肃出台的一系列新政策。2018年甘肃省政府出台支持陇药产业发展政策措施，提倡建立企业与药农的合作对接机制，在保证质量的前提下，允许中药饮片生产企业对地产品种从农户或市场收购。兰州佛慈制药股份有限公司已在全省建立了30多个自有中药材规范化种植基地，将不少贫困村里的庄稼汉培养成了种植道地药材的“老把式”。
甘肃省卫生健康委员会统计，在中药材产业所覆盖的508个贫困乡镇中，中药材种植收入占农民人均纯收入50%以上，涉及全省54.6%的贫困人口。
在甘肃省定西市渭源县新寨镇三合村，药农赵金霞展示刚从地里挖出来的党参。新华社记者 陈斌 摄（资料图片）
从发展“小弱散”到培育“大品种”
有多少中药材被转换成中药成品，是衡量中药产业强弱的直接依据。2019年甘肃省中药材种植面积约460万亩，面积和产量均居全国前列。“但甘肃省中药材转换率在10%以下，大多数药材经过粗加工或者收获后便直接销往外地，很难创造大利润。”甘肃省陇药产业协会会长夏祥说。
为推动中医药全产业链提质升级，改变“小弱散”的局面，甘肃省2018年将中医药产业纳入全省十大绿色产业之一，印发了《甘肃省中医中药产业发展专项行动计划》，成立甘肃省绿色生态产业发展中医中药基金；同时出台了支持陇药大品种大品牌发展的政策，围绕“大品种”建立培育机制、扩大适用范围、推动研发创新、加大奖励力度，将主要精力聚焦于开发陇药大品种、培育陇药大品牌。
外国嘉宾在博览会上体验中药饮片加工过程。新华社记者 梁军 摄（资料图片）
在政策驱动下，“老字号”兰州佛慈制药股份有限公司不再埋头生产中成药，而是从种子种苗培育、田间管理、饮片加工、制药、科研全产业链实现了质量控制。不论是物流终端建设、生产过程改进，还是销售体系搭建，企业都在围绕培育大品种布局，志在成长为全国医药行业大型龙头企业。
“甘肃中医药企业正在加大力度强推企业特色品种，同时加快兼并、收购步伐，佛慈、陇神戎发、和盛堂、奇正等一批知名企业脱颖而出，培育大品种成为甘肃中医药行业的一个新风向。”夏祥说。
这是第二届中国（甘肃）中医药产业博览会开幕式现场。新华社记者 梁军 摄（资料图片）
从“天然药仓”到“天下药仓”
南方气候湿热，不利于中药材存放，仓储成本高。而甘肃干而不燥、凉而不阴，所存药材不生虫、不发霉、不变质。得天独厚的贮藏和区位优势，催生了仓储物流和集散交易的快速发展，“南药北贮”格局在甘肃悄然形成。
陇西县凭借天然独特的气候条件吸引了云南白药、千金药业、丽珠集团、广药集团、国药集团、神威药业、葵花药业、中国中药公司等众多国内知名企业建立仓储中转基地。一座座仓库里储满了当归、黄芪等地产药材，还储存了大量川芎、浙贝、黄连等南方药材品种。
甘肃一方面扶持现有的仓储企业广泛采用辐照灭菌、低温干燥、红外线干燥、低温充氮技术等先进储存技术和建筑新材料，对传统仓储库进行改造扩容；另一方面积极引进有实力的企业扩大仓储规模，提升静态仓储能力。仅陇西县就有千吨以上仓储物流企业35家，静态仓储能力100万吨，仓储品种320多个。
记者走进甘肃中药材交易中心“智能云仓”，看到这里集散的中药材在物联网技术下实现了智能仓储。仓内恒温恒湿，客商在电脑下达指令，一箱箱经过包装的中药材在传输带上有序出入库。
借助“互联网+”，如今药商们也实现了线上交易。药商茹文武说，过去中药材交易手段传统，成本高、价格不透明、质量没保证，收入一直上不去。如今只要通过电脑或手机，就可以和全国各地2000多名药商交易，效益翻了好几倍。（完）
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2019-09-03 来源： 新华社
新华社兰州9月3日电题：甘肃：岐黄肇始地 振兴开新方
新华社记者任卫东、谭飞、梁军
甘肃是中医药文化发祥地，“华夏中医始祖”岐伯与轩辕黄帝坐而论道，《黄帝内经》由此行世。这里也是我国中药材主产区，岷归等道地药材驰名全国。然而，这个中医药资源大省却一直是产业小省，药企不大不强，药农长期受穷。
十九大以来，借助建设全国唯一的国家中医药产业发展综合试验区契机，甘肃为振兴全省中医药事业“把脉开方”，逐渐形成中药材优质优价、“陇药”品牌越擦越亮、“南药北贮”格局凸显的新趋势。
观众在药博会上的中药材展区参观。新华社记者 郭刚 摄（资料图片）
从“朝贡珍品”到“脱贫法宝”
初秋，位于定西市陇西县首阳镇的甘肃中药材交易中心药香四溢。当归、党参、黄芪，色泽鲜亮的中药材被打包码成一排。操各地口音的客商穿梭往来，忙着和药农讨价还价。
家住首阳镇樵家河村的李继元，一年靠种药材入账5万元。“党参根据品质分6个等级，平均每斤30元。”李继元说，合作社提供种苗和无公害农药化肥，还派人到地头培训，所产药材在市场卖得上好价，村里不少人靠种道地药材脱了贫。
中药材历来讲究原产地。岷县所产的当归早在古代便是朝贡珍品。如今，道地药材让药农们尝到甜头，变成了群众的“脱贫法宝”。
“过去是药农和药贩子做生意，现在是企业从药农手中订单收购，把他们变成企业生产链上的工人，不仅避免了药农盲目种植，还能有保底收入。”兰州佛慈制药股份有限公司总经理孙裕说。
这一变化得益于甘肃出台的一系列新政策。2018年甘肃省政府出台支持陇药产业发展政策措施，提倡建立企业与药农的合作对接机制，在保证质量的前提下，允许中药饮片生产企业对地产品种从农户或市场收购。兰州佛慈制药股份有限公司已在全省建立了30多个自有中药材规范化种植基地，将不少贫困村里的庄稼汉培养成了种植道地药材的“老把式”。
甘肃省卫生健康委员会统计，在中药材产业所覆盖的508个贫困乡镇中，中药材种植收入占农民人均纯收入50%以上，涉及全省54.6%的贫困人口。
在甘肃省定西市渭源县新寨镇三合村，药农赵金霞展示刚从地里挖出来的党参。新华社记者 陈斌 摄（资料图片）
从发展“小弱散”到培育“大品种”
有多少中药材被转换成中药成品，是衡量中药产业强弱的直接依据。2019年甘肃省中药材种植面积约460万亩，面积和产量均居全国前列。“但甘肃省中药材转换率在10%以下，大多数药材经过粗加工或者收获后便直接销往外地，很难创造大利润。”甘肃省陇药产业协会会长夏祥说。
为推动中医药全产业链提质升级，改变“小弱散”的局面，甘肃省2018年将中医药产业纳入全省十大绿色产业之一，印发了《甘肃省中医中药产业发展专项行动计划》，成立甘肃省绿色生态产业发展中医中药基金；同时出台了支持陇药大品种大品牌发展的政策，围绕“大品种”建立培育机制、扩大适用范围、推动研发创新、加大奖励力度，将主要精力聚焦于开发陇药大品种、培育陇药大品牌。
外国嘉宾在博览会上体验中药饮片加工过程。新华社记者 梁军 摄（资料图片）
在政策驱动下，“老字号”兰州佛慈制药股份有限公司不再埋头生产中成药，而是从种子种苗培育、田间管理、饮片加工、制药、科研全产业链实现了质量控制。不论是物流终端建设、生产过程改进，还是销售体系搭建，企业都在围绕培育大品种布局，志在成长为全国医药行业大型龙头企业。
“甘肃中医药企业正在加大力度强推企业特色品种，同时加快兼并、收购步伐，佛慈、陇神戎发、和盛堂、奇正等一批知名企业脱颖而出，培育大品种成为甘肃中医药行业的一个新风向。”夏祥说。
这是第二届中国（甘肃）中医药产业博览会开幕式现场。新华社记者 梁军 摄（资料图片）
从“天然药仓”到“天下药仓”
南方气候湿热，不利于中药材存放，仓储成本高。而甘肃干而不燥、凉而不阴，所存药材不生虫、不发霉、不变质。得天独厚的贮藏和区位优势，催生了仓储物流和集散交易的快速发展，“南药北贮”格局在甘肃悄然形成。
陇西县凭借天然独特的气候条件吸引了云南白药、千金药业、丽珠集团、广药集团、国药集团、神威药业、葵花药业、中国中药公司等众多国内知名企业建立仓储中转基地。一座座仓库里储满了当归、黄芪等地产药材，还储存了大量川芎、浙贝、黄连等南方药材品种。
甘肃一方面扶持现有的仓储企业广泛采用辐照灭菌、低温干燥、红外线干燥、低温充氮技术等先进储存技术和建筑新材料，对传统仓储库进行改造扩容；另一方面积极引进有实力的企业扩大仓储规模，提升静态仓储能力。仅陇西县就有千吨以上仓储物流企业35家，静态仓储能力100万吨，仓储品种320多个。
记者走进甘肃中药材交易中心“智能云仓”，看到这里集散的中药材在物联网技术下实现了智能仓储。仓内恒温恒湿，客商在电脑下达指令，一箱箱经过包装的中药材在传输带上有序出入库。
借助“互联网+”，如今药商们也实现了线上交易。药商茹文武说，过去中药材交易手段传统，成本高、价格不透明、质量没保证，收入一直上不去。如今只要通过电脑或手机，就可以和全国各地2000多名药商交易，效益翻了好几倍。（完）
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