实操中，庄家根本没法彻底控盘，也根本不需要彻底控盘。
对于所谓的庄家来说，控盘程度只需要达到能够影响股价，让股价按照它的意思去涨涨跌跌就行了。
所以庄家在收集筹码的时候，一定会出现筹码收集的临界点，那个就是最终控盘比例。
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什么是控盘临界点？
所谓的控盘临界点，指的是主力资金不介入盘面，股票就开始出现上涨。
很多人可能会好奇，会有这样的情况吗？
一定会的。
等主力通过底部区域的来回洗筹，把所有的浮筹洗干净之后，就会出现这种情况。
大部分看多的资金会坚定的持仓，打死不卖，而一部分补仓资金和新进的资金会进入，盘面上就出现了买多卖少的情况。
这个时候，主力除非拉高股价来抢筹码，不然就很难再拿到筹码了。
主力资金对于股价的打压是比较有限的，因为恐慌盘越来越少，补仓盘越来越多，当补仓盘大于恐慌盘的时候，临界点就来了。
所以主力资金入场，什么情况算是控盘，就是出现临界点的时候。
临界点出现后，买卖双方达到某种平衡，这时候，主力买入，股价就上涨，主力卖出，股价就下跌。
控盘临界点，代表主力资金没有任何资金压力，拉升股票非常轻松，只需要保持拉升途中买入盘和卖出盘同样多即可。
而如何确保拉升途中买卖盘的均衡，又是另一门学问，前提是要求持仓者坚定看多，主动锁仓。
主力资金如何收集筹码
解决完了收集多少筹码的问题，我们来看看主力资金收集筹码的手法。
一般来说，主力资金都是在下跌的尾段就开始布局了，只不过一开始的筹码收集都是试探性的，少量的。
这部分资金介入收集筹码，主要是为了打压股价，把价格打到更低的区间，降低筹码收集的成本，而并不是要收集很多筹码。
举个例子，大家可能就明白了。
一只股票从10元跌到5元，主力资金开始入场，会在5-6元做一轮反弹，拿一部分筹码。
然后从6元开始，把手里的筹码开始出清，尽量把股价打压下去，打压到3元。
这时候主力应该也是小幅度亏钱的。
然后从3元开始，在3-4.5元反复来回震荡。
因为3-4.5的区间，波动幅度有50%，其实收集筹码是很容易的，甚至4.5元都可以照单全收。
然后在3-4.5之前反复震荡洗盘，让这个区间内补仓的筹码全部交出，直到出现临界点。
当主力再次拉升到4.5发现不费吹灰之力的时候，股价就正式开始启动了。
所以，筹码收集的过程是。
主力通过反弹拿到一部分筹码，通过抛售这部分筹码打压股价，让恐慌盘交出筹码给到补仓盘，然后通过低位的反复运作，股价震荡，再从补仓盘手里拿回筹码。
也就是说，兜了一个圈子后，主力通过打压股价，反而在更低的位置拿到了恐慌盘的筹码。
这本身是没法通过单纯的打压股价实现的，必须是通过补仓资金过一手筹码，让一部分人赚一点，让另一部分人亏很多。
所以很多人都称之为带血的筹码。
股价拉升的时候如何控盘
首先，拉升股价，主力必然要投入资金成本，这个毋容置疑。
但是拉升过程中，必然有散户买入，也有散户卖出。
如果散户卖出的少于买入的，那么庄家就可以把筹码给到买入的，从而达到出货的目的。
由于上涨初期，跟风买入的资金获利幅度不大，所以卖出意愿不强。
但随着涨幅升高，卖出意愿就会不断增强，而主力又不可能在高位接回这部分筹码，这就会遇到拉升不动的尴尬。
所以主力资金始终在动态监测散户的进出情况，进行分析。
主力拉升时，会通过盘内震荡洗筹，打压洗筹，甚至涨停板洗筹，尽量的放更多散户资金进来，也让更多的原始持仓散户出局。
只有这样，新进散户的持仓成本才会随着股价上涨，越来越高，抛压才会减小。
主力资金的动态控盘，就是让散户在高位对倒，确保买入意愿始终在临界点之上。
上涨途中，如何判断见顶还是洗盘
这个问题也是大家关注的，到底是高位洗盘，还是已经见顶。
其实，这种情况都发生在散户的卖盘大于买盘的情况下。
因为散户高位获利了结意愿太过强烈，而主力不会高位接盘，所以选择了先行抛售，把手里的筹码快速的交给了买盘资金。
其次，才是散户们获利了结的资金跟风而出。
再然后，出现了套牢盘，割肉盘。
等到回调到一个相对低的位置，套牢盘不再抛售，甚至开始补仓，然后就在高位再次出现了多空的临界点。
股价是否还会创出新高，主要取决于临界点的位置，和突破临界点后的抛压。
所以大部分主力会通过快速启动，连续涨停，开启第二阶段的上涨。
因为只有涨停效应才会重新聚拢人气，并且降低抛压，不然很有可能第二阶段上涨会夭折。
所以，上涨途中，出现高位调整，究竟是洗盘还是见顶，其实取决于散户的情况，是散户的情况影响了主力是否继续拉升。
这一点其实也是比较颠覆大部分人认知的。
但如果反过来想，主力不停的拉升，高位接盘，抢筹码，让散户赚钱，这肯定是不可能的。
主力的控盘，一定是相对的，是动态的，是在掌控中的。
作为散户，不要刻意去计算和观察主力是否高度控盘，只要走势强于大盘，证明有主力资金存在，就是可以买入的。
船小好调头，是散户在股票市场里的生存之道，一定要切记。
对于所谓的庄家来说，控盘程度只需要达到能够影响股价，让股价按照它的意思去涨涨跌跌就行了。
所以庄家在收集筹码的时候，一定会出现筹码收集的临界点，那个就是最终控盘比例。
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什么是控盘临界点？
所谓的控盘临界点，指的是主力资金不介入盘面，股票就开始出现上涨。
很多人可能会好奇，会有这样的情况吗？
一定会的。
等主力通过底部区域的来回洗筹，把所有的浮筹洗干净之后，就会出现这种情况。
大部分看多的资金会坚定的持仓，打死不卖，而一部分补仓资金和新进的资金会进入，盘面上就出现了买多卖少的情况。
这个时候，主力除非拉高股价来抢筹码，不然就很难再拿到筹码了。
主力资金对于股价的打压是比较有限的，因为恐慌盘越来越少，补仓盘越来越多，当补仓盘大于恐慌盘的时候，临界点就来了。
所以主力资金入场，什么情况算是控盘，就是出现临界点的时候。
临界点出现后，买卖双方达到某种平衡，这时候，主力买入，股价就上涨，主力卖出，股价就下跌。
控盘临界点，代表主力资金没有任何资金压力，拉升股票非常轻松，只需要保持拉升途中买入盘和卖出盘同样多即可。
而如何确保拉升途中买卖盘的均衡，又是另一门学问，前提是要求持仓者坚定看多，主动锁仓。
主力资金如何收集筹码
解决完了收集多少筹码的问题，我们来看看主力资金收集筹码的手法。
一般来说，主力资金都是在下跌的尾段就开始布局了，只不过一开始的筹码收集都是试探性的，少量的。
这部分资金介入收集筹码，主要是为了打压股价，把价格打到更低的区间，降低筹码收集的成本，而并不是要收集很多筹码。
举个例子，大家可能就明白了。
一只股票从10元跌到5元，主力资金开始入场，会在5-6元做一轮反弹，拿一部分筹码。
然后从6元开始，把手里的筹码开始出清，尽量把股价打压下去，打压到3元。
这时候主力应该也是小幅度亏钱的。
然后从3元开始，在3-4.5元反复来回震荡。
因为3-4.5的区间，波动幅度有50%，其实收集筹码是很容易的，甚至4.5元都可以照单全收。
然后在3-4.5之前反复震荡洗盘，让这个区间内补仓的筹码全部交出，直到出现临界点。
当主力再次拉升到4.5发现不费吹灰之力的时候，股价就正式开始启动了。
所以，筹码收集的过程是。
主力通过反弹拿到一部分筹码，通过抛售这部分筹码打压股价，让恐慌盘交出筹码给到补仓盘，然后通过低位的反复运作，股价震荡，再从补仓盘手里拿回筹码。
也就是说，兜了一个圈子后，主力通过打压股价，反而在更低的位置拿到了恐慌盘的筹码。
这本身是没法通过单纯的打压股价实现的，必须是通过补仓资金过一手筹码，让一部分人赚一点，让另一部分人亏很多。
所以很多人都称之为带血的筹码。
股价拉升的时候如何控盘
首先，拉升股价，主力必然要投入资金成本，这个毋容置疑。
但是拉升过程中，必然有散户买入，也有散户卖出。
如果散户卖出的少于买入的，那么庄家就可以把筹码给到买入的，从而达到出货的目的。
由于上涨初期，跟风买入的资金获利幅度不大，所以卖出意愿不强。
但随着涨幅升高，卖出意愿就会不断增强，而主力又不可能在高位接回这部分筹码，这就会遇到拉升不动的尴尬。
所以主力资金始终在动态监测散户的进出情况，进行分析。
主力拉升时，会通过盘内震荡洗筹，打压洗筹，甚至涨停板洗筹，尽量的放更多散户资金进来，也让更多的原始持仓散户出局。
只有这样，新进散户的持仓成本才会随着股价上涨，越来越高，抛压才会减小。
主力资金的动态控盘，就是让散户在高位对倒，确保买入意愿始终在临界点之上。
上涨途中，如何判断见顶还是洗盘
这个问题也是大家关注的，到底是高位洗盘，还是已经见顶。
其实，这种情况都发生在散户的卖盘大于买盘的情况下。
因为散户高位获利了结意愿太过强烈，而主力不会高位接盘，所以选择了先行抛售，把手里的筹码快速的交给了买盘资金。
其次，才是散户们获利了结的资金跟风而出。
再然后，出现了套牢盘，割肉盘。
等到回调到一个相对低的位置，套牢盘不再抛售，甚至开始补仓，然后就在高位再次出现了多空的临界点。
股价是否还会创出新高，主要取决于临界点的位置，和突破临界点后的抛压。
所以大部分主力会通过快速启动，连续涨停，开启第二阶段的上涨。
因为只有涨停效应才会重新聚拢人气，并且降低抛压，不然很有可能第二阶段上涨会夭折。
所以，上涨途中，出现高位调整，究竟是洗盘还是见顶，其实取决于散户的情况，是散户的情况影响了主力是否继续拉升。
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但如果反过来想，主力不停的拉升，高位接盘，抢筹码，让散户赚钱，这肯定是不可能的。
主力的控盘，一定是相对的，是动态的，是在掌控中的。
作为散户，不要刻意去计算和观察主力是否高度控盘，只要走势强于大盘，证明有主力资金存在，就是可以买入的。
船小好调头，是散户在股票市场里的生存之道，一定要切记。
#薛之谦演唱会# 追星的快乐，回来了！!
会像天外来物一样失而复得！
#薛之谦天外来物巡回演唱会# 广东专场，几经波折最终还是顺利登船了
当广寒宫不再寒...机会难得...又主观觉得...
你说：在冬天前，见面吧！
所以，我来了！
“我已经预见下场了 但老子跟你走了”
期待下一次登船哦！
#薛之谦[超话]#
#薛之谦天外来物巡回演唱会[超话]#
会像天外来物一样失而复得！
#薛之谦天外来物巡回演唱会# 广东专场，几经波折最终还是顺利登船了
当广寒宫不再寒...机会难得...又主观觉得...
你说：在冬天前，见面吧！
所以，我来了！
“我已经预见下场了 但老子跟你走了”
期待下一次登船哦！
#薛之谦[超话]#
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【10月起，这些新规将影响你我生活】
住房租赁有关税收优惠政策来了
财政部、税务总局、住建部等三部门发布《关于完善住房租赁有关税收政策的公告》，自2021年10月1日起执行。《公告》明确，住房租赁企业中的增值税一般纳税人向个人出租住房取得的全部出租收入，可以选择适用简易计税方法，按照5%的征收率减按1.5%计算缴纳增值税，或适用一般计税方法计算缴纳增值税。住房租赁企业中的增值税小规模纳税人向个人出租住房，按照5%的征收率减按1.5%计算缴纳增值税。住房租赁企业向个人出租住房适用上述简易计税方法并进行预缴的，减按1.5%预征率预缴增值税。对企事业单位、社会团体以及其他组织向个人、专业化规模化住房租赁企业出租住房的，减按4%的税率征收房产税。
汽车数据安全管理新规施行：减少数据无序收集和违规滥用
国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，自2021年10月1日起施行。《规定》倡导，汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中坚持“车内处理”、“默认不收集”、“精度范围适用”、“脱敏处理”等原则，减少对汽车数据的无序收集和违规滥用。《规定》明确，汽车数据处理者应当履行个人信息保护责任，充分保护个人信息安全和合法权益。开展个人信息处理活动，汽车数据处理者应当通过显著方式告知个人相关信息，取得个人同意或者符合法律、行政法规规定的其他情形。
全国铁路实行新的列车运行图
10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。此次调图，铁路部门将增开北京、北京朝阳至大连北动车组列车日常线9对、高峰线1对，北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分。持续推进客运提质计划，做好静音车厢、候补购票、便捷换乘等服务，将计次票、定期票扩展至京张高铁、京雄城际、京沈高铁等16条高铁线路。同时，铁路部门将加大货物列车开行力度，调图后全国铁路每日开行货物列车21000余列。优化中欧班列开行方案，日均铺画通达欧洲23个国家174个城市的中欧班列运行线78条，较现图增加5条。根据铁路建设进度，年底前，张家界至吉首至怀化高铁、牡丹江至佳木斯高铁等多条新线将陆续开通运营，我国铁路网进一步完善，部分城市将结束不通铁路的历史。
农村生活垃圾严禁露天堆放和焚烧！
住房和城乡建设部发布公告，批准《农村生活垃圾收运和处理技术标准》为国家标准，自2021年10月1日起实施。《标准》指出，农村生活垃圾严禁露天堆放、露天焚烧，严禁向河、湖、 池塘等水域倾倒垃圾，不应将未经分类的农村生活垃圾作为建筑回填土用于道路路基和房屋基础建设。农业生产废弃物、建筑垃圾不宜混入生活垃圾收集、运输和处理系统；医疗废物和危险废物严禁混入生活垃圾收集、运输和处理系统。《标准》明确，农村生活垃圾分类、收集、运输和处理的技术选择应以本地区的社会经济发展水平、自然条件为基础，结合技术水平、垃圾量和种类合理确定，应做到技术成熟、经济合理、便于运行、保护环境。
免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求有调整！
工信部、财政部、税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。10月1日起，免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求有如下调整：插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578-2021）中车型对应的燃料消耗量限值相比应当小于70%；电量消耗模式试验的电能消耗量应小于电能消耗量目标值的135%。此外，免征车辆购置税新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号规定。
新版《医疗器械注册与备案管理办法》等两项管理办法施行
国家市场监督管理总局2021年第11次局务会议审议通过《医疗器械注册与备案管理办法》、《体外诊断试剂注册与备案管理办法》，自2021年10月1日起施行。修订的重点内容包括：落实“放管服”改革要求。简化境外上市证明文件、检验报告等注册备案资料要求，对于未在境外上市的创新医疗器械，不再需要提交境外上市证明文件，鼓励创新产品尽快在我国上市。优化科学高效的审评审批程序。调整了医疗器械临床评价的相关要求，明确免于提交临床评价资料的情形以及临床试验审批默示许可的要求。落实医疗器械注册备案管理各环节责任，强化医疗器械注册受理、审评、体系核查等各环节的衔接，着力提高医疗器械注册备案工作效率等。
船舶安全管理体系审核实行“全国通办”
交通运输部海事局发布公告，自2021年10月1日起，船舶安全管理体系审核实行“全国通办”，船舶可根据实际需求选择在全国任意靠泊地到港接受审核；同时船舶临时审核发证可采用告知承诺方式办理，采用告知承诺方式申办《临时安全管理证书》的，不再进行现场查验，发证时间压缩为1个工作日。
航区划分施行新规则！
经交通运输部批准，中国海事局发布《航区划分规则（2021）》，规定了海上水域、内河水域和青海湖水域的的航区划分标准和程序，公布了已划分水域的航区等级，自2021年10月1日起施行。《规则》由通则、航区划分标准、已划分的主要航区等级共3章和附录组成，整合了原散落在国内航行海船、内河船舶和青海湖船舶技术法规中关于航区划分的内容，并补充海上航区的划分标准，完善申报程序和申报要求。
一大批国家标准开始实施！
住房和城乡建设部发布了一批国家标准公告，包括《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》、《高速磁浮交通设计标准》、《钢框架内填墙板结构技术标准》、《早期推定混凝土强度试验方法标准》、《装配式内装修技术标准》、《历史建筑数字化技术标准》、《汽车加油加气加氢站技术标准》、《自动跟踪定位射流灭火系统技术标准》、《生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术标准》、《公共广播系统工程技术标准》、《室外排水设计标准》、《建筑金属板围护系统检测鉴定及加固技术标准》、《泡沫灭火系统技术标准》、《农村生活垃圾收运和处理技术标准》、《城市步行和自行车交通系统规划标准》、《煤化工工程设计防火标准》、《城市客运交通枢纽设计标准》，以上国家标准均自2021年10月1日起实施。（中国政府网）
住房租赁有关税收优惠政策来了
财政部、税务总局、住建部等三部门发布《关于完善住房租赁有关税收政策的公告》，自2021年10月1日起执行。《公告》明确，住房租赁企业中的增值税一般纳税人向个人出租住房取得的全部出租收入，可以选择适用简易计税方法，按照5%的征收率减按1.5%计算缴纳增值税，或适用一般计税方法计算缴纳增值税。住房租赁企业中的增值税小规模纳税人向个人出租住房，按照5%的征收率减按1.5%计算缴纳增值税。住房租赁企业向个人出租住房适用上述简易计税方法并进行预缴的，减按1.5%预征率预缴增值税。对企事业单位、社会团体以及其他组织向个人、专业化规模化住房租赁企业出租住房的，减按4%的税率征收房产税。
汽车数据安全管理新规施行：减少数据无序收集和违规滥用
国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，自2021年10月1日起施行。《规定》倡导，汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中坚持“车内处理”、“默认不收集”、“精度范围适用”、“脱敏处理”等原则，减少对汽车数据的无序收集和违规滥用。《规定》明确，汽车数据处理者应当履行个人信息保护责任，充分保护个人信息安全和合法权益。开展个人信息处理活动，汽车数据处理者应当通过显著方式告知个人相关信息，取得个人同意或者符合法律、行政法规规定的其他情形。
全国铁路实行新的列车运行图
10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。此次调图，铁路部门将增开北京、北京朝阳至大连北动车组列车日常线9对、高峰线1对，北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分。持续推进客运提质计划，做好静音车厢、候补购票、便捷换乘等服务，将计次票、定期票扩展至京张高铁、京雄城际、京沈高铁等16条高铁线路。同时，铁路部门将加大货物列车开行力度，调图后全国铁路每日开行货物列车21000余列。优化中欧班列开行方案，日均铺画通达欧洲23个国家174个城市的中欧班列运行线78条，较现图增加5条。根据铁路建设进度，年底前，张家界至吉首至怀化高铁、牡丹江至佳木斯高铁等多条新线将陆续开通运营，我国铁路网进一步完善，部分城市将结束不通铁路的历史。
农村生活垃圾严禁露天堆放和焚烧！
住房和城乡建设部发布公告，批准《农村生活垃圾收运和处理技术标准》为国家标准，自2021年10月1日起实施。《标准》指出，农村生活垃圾严禁露天堆放、露天焚烧，严禁向河、湖、 池塘等水域倾倒垃圾，不应将未经分类的农村生活垃圾作为建筑回填土用于道路路基和房屋基础建设。农业生产废弃物、建筑垃圾不宜混入生活垃圾收集、运输和处理系统；医疗废物和危险废物严禁混入生活垃圾收集、运输和处理系统。《标准》明确，农村生活垃圾分类、收集、运输和处理的技术选择应以本地区的社会经济发展水平、自然条件为基础，结合技术水平、垃圾量和种类合理确定，应做到技术成熟、经济合理、便于运行、保护环境。
免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求有调整！
工信部、财政部、税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。10月1日起，免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求有如下调整：插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578-2021）中车型对应的燃料消耗量限值相比应当小于70%；电量消耗模式试验的电能消耗量应小于电能消耗量目标值的135%。此外，免征车辆购置税新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号规定。
新版《医疗器械注册与备案管理办法》等两项管理办法施行
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船舶安全管理体系审核实行“全国通办”
交通运输部海事局发布公告，自2021年10月1日起，船舶安全管理体系审核实行“全国通办”，船舶可根据实际需求选择在全国任意靠泊地到港接受审核；同时船舶临时审核发证可采用告知承诺方式办理，采用告知承诺方式申办《临时安全管理证书》的，不再进行现场查验，发证时间压缩为1个工作日。
航区划分施行新规则！
经交通运输部批准，中国海事局发布《航区划分规则（2021）》，规定了海上水域、内河水域和青海湖水域的的航区划分标准和程序，公布了已划分水域的航区等级，自2021年10月1日起施行。《规则》由通则、航区划分标准、已划分的主要航区等级共3章和附录组成，整合了原散落在国内航行海船、内河船舶和青海湖船舶技术法规中关于航区划分的内容，并补充海上航区的划分标准，完善申报程序和申报要求。
一大批国家标准开始实施！
住房和城乡建设部发布了一批国家标准公告，包括《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》、《高速磁浮交通设计标准》、《钢框架内填墙板结构技术标准》、《早期推定混凝土强度试验方法标准》、《装配式内装修技术标准》、《历史建筑数字化技术标准》、《汽车加油加气加氢站技术标准》、《自动跟踪定位射流灭火系统技术标准》、《生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术标准》、《公共广播系统工程技术标准》、《室外排水设计标准》、《建筑金属板围护系统检测鉴定及加固技术标准》、《泡沫灭火系统技术标准》、《农村生活垃圾收运和处理技术标准》、《城市步行和自行车交通系统规划标准》、《煤化工工程设计防火标准》、《城市客运交通枢纽设计标准》，以上国家标准均自2021年10月1日起实施。（中国政府网）
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