【T.50，McLaren F1真正的继任者】
Gordon Murray的T.50发布了，这是一款限量100台，售价超过200万英镑的跑车，通常这个价位且限量的车因为太过私人化而不太值得一提，但T.50却完全不同。这是一个“异类”，一个在当今世界反其道而行的极端纯粹的终极跑车，一种不同的“解决方案”，一次自吸内燃机最后的呐喊，一场老派造车人的毕生之梦。McLaren F1的机械感让人折服，而T.50已经实现了完全超越，下面就一起来看看。
【穆雷的理念】
戈登·穆雷教授自1992年之后就没有出过终极跑车了，这次的T.50是他和他的公司GMA（戈登穆雷汽车）推出的首个产品。从外观上看，T.50和迈凯伦F1拥有巨大的相似性，这并非偶然，而是穆雷有意为之——T.50是穆雷在迈凯伦F1的理念基础上的一次重新思考，意图是全面超越。
实际上，在迈凯伦F1推出后的这近30年内，车身材料和发动机技术已有了质的飞跃，但随着“三神车”的到来，各大厂商已将涡轮增压、混动甚至是纯电作为超级跑车的研发方向，车变得越来越重，尺寸也越来越大，速度是变快了，但驾驶者的参与性和原始的“驾驭感”已经愈行愈远。穆雷不希望这样，他的造车哲学仍然是自然吸气、极简轻量化和手排。
【自然吸气】
穆雷认为一台车有50%的驾驶感受是来自发动机。T.50所搭载的是一台4.0L V12发动机，合作出品方是Cosworth。这款仅重178kg的发动机是目前世界上转速最高，响应速度最快，功率密度最大以及质量最轻的V12公路车发动机。
这台DOHC的V12最高输出为654马力，这对如今动辄就是“千匹神车”的超跑市场来说看似不起眼，但它的转速达到了恐怖的12100转/分钟，峰值扭矩为466牛米，在2500转/分钟时即可输出71%，压缩比14:1，在0.3秒内即可由怠速提升至红线。
如果属于内燃机的时代注定要过去，那Cosworth的这款V12足够算得上是内燃机的最后一次怒吼。
【极简轻量化】
碳纤维技术在这几年突飞猛进，比起迈凯伦F1，T.50车身扭转刚度提高了2倍，但底盘重量却轻了50kg。就这样，T.50整车仅重986kg，碳纤维座舱和车身的重量不超过150kg，整车比马自达MX-5还要轻上72.5kg。T.50是个很小的跑车，总长4.5米，宽1.85米，从轮胎接触面到正上方车顶进气口仅高1.16米，与保时捷718的尺寸相当。
为了完成轻量化指标，T.50车身上的每一个部件都对比过不同的材料，发动机缸体由高强度铝制成，连杆和气门是钛合金，不得不用钢制的活塞和曲轴也尽可能的做了减重。更有甚者，就连三个踏板都打了孔，据穆雷所说，打了孔的踏板减少了0.3kg的重量，而且更好看了。
【“风扇”车的重生】
看到T.50的朋友们第一反应就是这车怎么尾部有个风扇？而且就连穆雷本人都拿T.50和他之前设计的F1“风扇车”布拉汉姆BT46做类比，但实际上迈凯伦F1也使用了风扇技术，为了不让从迈凯伦F1的扩散器流出的许多乱流影响车尾稳定性，迈凯伦F1的发动机舱内安装了两个小型风扇将其恢复原有流向，这就提高了车尾10%的下压力，T.50是两车的集大成者。
BT46有一小部分侧裙接地形成密封空间，由风扇作用达成“吸地”效果。但T.50并没有特别贴地的侧裙，风扇只能够实现一定的地面效应。穆雷起初还是想用和迈凯伦F1一样的解决方案，但没办法把风扇装入发动机舱，因此将其放在车尾，这个风扇使T.50拥有巨大的下压力，因此不需要其余的空气动力学套件（尾翼和各式翼片等）。这其实也是穆雷极简轻量化的理念之一，比起迈凯伦P1、Apollo IE等车，T.50没有夸张的空气动力学套件，整车更流畅顺滑，也不用额外加上空动套件的质量。
这个风扇的最大转速为7000转/分钟，有一台48V电动机驱动。这套48v系统由集成的起动发电一体机（ISG）提供动力，由曲轴驱动（将占用大致30马力），在发动机正常模式下为风扇及其他电器供电。而到了T.50的“最高速度模式”，ISG与发动机解耦，风扇用电池供电，将发动机恢复原有输出，提升至690马力，可持续数分钟。
除此之外，这个风扇还会为T.50提供15kg的推力——对于如此轻量化的跑车来说，15kg的推力真是多多益善。
【H档手排】
如果认为T.50拥有上述这么多还不够神奇的话，穆雷还给T.50用上了H档手排。穆雷表示，如今的超级跑车，以保时捷918为代表，都太过电子化，没有参与性。他不会为T.50用上DCT变速箱，一开始他准备用序列式，但得到客户的反馈后将所有T.50都换上了H档手排——这太疯狂了。
【总结】
戈登·穆雷是一个老派的造车狂人，迈凯伦F1已经登上了神堂，而T.50这个后来者，无论从理念还是实际展示来看，也有足够的能力进行超越。T.50很有可能是我们这个时代最具玩味的终极跑车，在一群动辄1.5吨、2吨的混动超跑面前，900多kg的T.50，带着个大风扇，仿佛宣告了那个纯粹的机械时代的回归。但那个时代是回不来的了，我们只能在T.50身上看到穆雷的坚持，那群老派造车人对极致轻量化的热情。
从库柏到查普曼到穆雷，从Esprit到F1到T.50，“轻”字当道。能在这个年代看到机械感这么强的车，实在是太美妙了。
Gordon Murray的T.50发布了，这是一款限量100台，售价超过200万英镑的跑车，通常这个价位且限量的车因为太过私人化而不太值得一提，但T.50却完全不同。这是一个“异类”，一个在当今世界反其道而行的极端纯粹的终极跑车，一种不同的“解决方案”，一次自吸内燃机最后的呐喊，一场老派造车人的毕生之梦。McLaren F1的机械感让人折服，而T.50已经实现了完全超越，下面就一起来看看。
【穆雷的理念】
戈登·穆雷教授自1992年之后就没有出过终极跑车了，这次的T.50是他和他的公司GMA（戈登穆雷汽车）推出的首个产品。从外观上看，T.50和迈凯伦F1拥有巨大的相似性，这并非偶然，而是穆雷有意为之——T.50是穆雷在迈凯伦F1的理念基础上的一次重新思考，意图是全面超越。
实际上，在迈凯伦F1推出后的这近30年内，车身材料和发动机技术已有了质的飞跃，但随着“三神车”的到来，各大厂商已将涡轮增压、混动甚至是纯电作为超级跑车的研发方向，车变得越来越重，尺寸也越来越大，速度是变快了，但驾驶者的参与性和原始的“驾驭感”已经愈行愈远。穆雷不希望这样，他的造车哲学仍然是自然吸气、极简轻量化和手排。
【自然吸气】
穆雷认为一台车有50%的驾驶感受是来自发动机。T.50所搭载的是一台4.0L V12发动机，合作出品方是Cosworth。这款仅重178kg的发动机是目前世界上转速最高，响应速度最快，功率密度最大以及质量最轻的V12公路车发动机。
这台DOHC的V12最高输出为654马力，这对如今动辄就是“千匹神车”的超跑市场来说看似不起眼，但它的转速达到了恐怖的12100转/分钟，峰值扭矩为466牛米，在2500转/分钟时即可输出71%，压缩比14:1，在0.3秒内即可由怠速提升至红线。
如果属于内燃机的时代注定要过去，那Cosworth的这款V12足够算得上是内燃机的最后一次怒吼。
【极简轻量化】
碳纤维技术在这几年突飞猛进，比起迈凯伦F1，T.50车身扭转刚度提高了2倍，但底盘重量却轻了50kg。就这样，T.50整车仅重986kg，碳纤维座舱和车身的重量不超过150kg，整车比马自达MX-5还要轻上72.5kg。T.50是个很小的跑车，总长4.5米，宽1.85米，从轮胎接触面到正上方车顶进气口仅高1.16米，与保时捷718的尺寸相当。
为了完成轻量化指标，T.50车身上的每一个部件都对比过不同的材料，发动机缸体由高强度铝制成，连杆和气门是钛合金，不得不用钢制的活塞和曲轴也尽可能的做了减重。更有甚者，就连三个踏板都打了孔，据穆雷所说，打了孔的踏板减少了0.3kg的重量，而且更好看了。
【“风扇”车的重生】
看到T.50的朋友们第一反应就是这车怎么尾部有个风扇？而且就连穆雷本人都拿T.50和他之前设计的F1“风扇车”布拉汉姆BT46做类比，但实际上迈凯伦F1也使用了风扇技术，为了不让从迈凯伦F1的扩散器流出的许多乱流影响车尾稳定性，迈凯伦F1的发动机舱内安装了两个小型风扇将其恢复原有流向，这就提高了车尾10%的下压力，T.50是两车的集大成者。
BT46有一小部分侧裙接地形成密封空间，由风扇作用达成“吸地”效果。但T.50并没有特别贴地的侧裙，风扇只能够实现一定的地面效应。穆雷起初还是想用和迈凯伦F1一样的解决方案，但没办法把风扇装入发动机舱，因此将其放在车尾，这个风扇使T.50拥有巨大的下压力，因此不需要其余的空气动力学套件（尾翼和各式翼片等）。这其实也是穆雷极简轻量化的理念之一，比起迈凯伦P1、Apollo IE等车，T.50没有夸张的空气动力学套件，整车更流畅顺滑，也不用额外加上空动套件的质量。
这个风扇的最大转速为7000转/分钟，有一台48V电动机驱动。这套48v系统由集成的起动发电一体机（ISG）提供动力，由曲轴驱动（将占用大致30马力），在发动机正常模式下为风扇及其他电器供电。而到了T.50的“最高速度模式”，ISG与发动机解耦，风扇用电池供电，将发动机恢复原有输出，提升至690马力，可持续数分钟。
除此之外，这个风扇还会为T.50提供15kg的推力——对于如此轻量化的跑车来说，15kg的推力真是多多益善。
【H档手排】
如果认为T.50拥有上述这么多还不够神奇的话，穆雷还给T.50用上了H档手排。穆雷表示，如今的超级跑车，以保时捷918为代表，都太过电子化，没有参与性。他不会为T.50用上DCT变速箱，一开始他准备用序列式，但得到客户的反馈后将所有T.50都换上了H档手排——这太疯狂了。
【总结】
戈登·穆雷是一个老派的造车狂人，迈凯伦F1已经登上了神堂，而T.50这个后来者，无论从理念还是实际展示来看，也有足够的能力进行超越。T.50很有可能是我们这个时代最具玩味的终极跑车，在一群动辄1.5吨、2吨的混动超跑面前，900多kg的T.50，带着个大风扇，仿佛宣告了那个纯粹的机械时代的回归。但那个时代是回不来的了，我们只能在T.50身上看到穆雷的坚持，那群老派造车人对极致轻量化的热情。
从库柏到查普曼到穆雷，从Esprit到F1到T.50，“轻”字当道。能在这个年代看到机械感这么强的车，实在是太美妙了。
【有人写下“遗书”驰援武汉，有人不幸牺牲在路上——蓝天救援队：撑起生命佑护摇篮】在武汉市黄陂区天河三路附近，一块人烟稀少的荒地上，矗立着一座灰色的仓库和一排集装箱板房。这里是450名蓝天救援队志愿者奋战了近40天的基地。
1月25日以来，约2600万件援助湖北的防疫物资，从这里紧急运往医院、单位、社区，统一蓝色着装的志愿者用双手和汗水筑起了一条物资中转的“生命通道”。
这是一群“钢铁”战士：没有床，坐着椅子上靠一夜；没有热水，坚持半个月不洗澡；没有电，无法烧开水，寒风中拿着矿泉水直咕噜。千里奔波，与疫情赛跑，还有人献出了宝贵的生命。
闻者泪目，他们却无怨无悔。
3月2日，记者走近那一片撑起佑护生命的“摇篮”，探寻在荆楚大地上绽放的美丽花朵。
24小时连轴转，450人轮流接力
每天72万件物资发往防疫最前线
进入基地，记者仿佛来到了一家正在加班作业的工厂：等候进入的车辆排起了长队；从门岗到仓库约300米的道路两边，摆放着一排集装箱，里面阵阵电话声、传真声；在仓库门口，工作人员正指挥着2辆货车有序进入……
仓库内更是热火朝天，有人开着叉车，有人推着平板车，还有人赤手上阵，把一件件摆得整整齐齐的纸箱搬装上大货车。5名队员拿着笔和纸，记录每一件出库物品。
仓库分为医疗设施区和生活物资区，前者堆放的都是口罩、护目镜、手套等防护用品，后者库存的是奶粉、牛奶、尿片等生活用品。每一箱物品上都注明了产品的型号、大小、规格、数量等信息。蓝天救援队全国总队长张勇介绍，这些物资已分好类，省慈善总会的分拨计划一到即可出库。
蓝天救援队是中国民间专业、独立的纯公益紧急救援机构，成立于2007年。疫情发生后，张勇1月25日在北京发出援助武汉的倡议后，蓝天救援队湖北队、江苏队、北京队的数十名队员立即开拔，自驾大货车奔赴武汉。他们连夜通过各种关系找到这座面积7500平方米的仓库，次日开始分拨中转省慈善总会接收社会捐赠的各类防疫物资。
11时许，2辆邮政大货车进入仓库，50多名志愿者迅速迎上去，打开车门，将物资一件件搬运下来，分类存放。这是联合国儿童基金会捐赠的物资，从上海转运过来，有口罩、防护服、体温计、鞋套等各类用品，共计1486件。1个小时后，物资全部归位，所有人大汗淋漓。
看似简单的搬运中转，其实一点都不简单。
这是一场沉重的体力赛。张勇描绘了这样一幅情景：20多名专业能力强的志愿者24小时驻守天河机场，负责国际援助物资清关，然后搬运上车；20多辆大货车日夜驰骋在机场到基地10公里的道路上；100多人守在仓库，不停地搬运，入库、出库通宵作业。1个多月来，每一个队员至少熬了5个通宵，平均每天工作时间超过15个小时，一天下来腰酸背痛。
这是一场细致的绣花活。95%的物资需要开箱清点，重新分配。一家海外机构捐赠的物资要分给58家医院，仅口罩就有10多种型号，且大部分标写的是英文，手套要数到“只”，不能有丝毫差错。队员们坐在地上清点了4个多小时，所有人眼睛都花了，腰也伸不直了。
有一次，一位队员把1000只手套错看成了1000双，直接发了出去。凌晨2点，医院打来电话，队员们连夜补货。“我们弄错了一个数字，就可能会影响前方的救治，必须时刻仔细再仔细。”
这是一场超长接力跑。超负荷工作不能让一个人长期干，江苏、河北、河南等9省（市）的蓝天救援队接踵而至，轮流换班。截至3月1日，已累计有450名队员援助武汉，中转物资约2600万件，日均分拨物资72万余件，目前在岗队员为170人。
半个月洗上一次热水澡，很开心
睡上4.0版本的单人床，很满足
采访3个多小时后，湖北队队员皮建军为记者倒上了一杯热水，他笑着说：“这可不是一杯普通的热水。”
原来，这是一座刚建成的仓库，队员们进场时，仅有一根直达仓库的电线，电压仅能满足照明。大伙忙了一夜，准备烧一壶开水，结果刚插上电源，仓库陷入一片漆黑。无奈，队员们只能连续喝了一周的矿泉水。后来，在地方政府和电力部门的帮助下，换了变压器，拉上新电线，队员们才喝上开水。
在基地，记者还发现各种“卧室”：停在路边的一辆辆皮卡车上，有人裹着被子在睡觉；在仓库二楼的一个角落，摆放着10多顶帐篷，几名队员“横七竖八”地躺着呼呼大睡；在道路两侧，还有23间编了号的集装箱板房，每间板房不足18平方米，却拥挤地摆放着6至8张单人床。
“这是我们一个多月来睡觉的4个版本。”皮建军讲解了床的由来。
起初，队员们没有床，困了就直接坐在椅子上“点”一夜头，有的五六个人挤在一辆皮卡车上，裹着两床被子蜷着身子将就一晚；几天后，有了一些简易帐篷，3个大男人可以躺下来一起睡；再后来，又陆续来了一些宽大、挡风的高级帐篷，队员们每人一顶，终于能睡上一个安稳觉；2月下旬起，陆续调来了23个集装箱板房，150多名队员有了自己的单人床。
“4.0版本的床睡得非常舒服，条件太好啦。”坚守了1个多月的江苏队队员张宇朴经历了每个版本，睡在单人床上，他非常满足。
15时，3名女队员拿着衣服和洗漱用品，登上了停在板房旁的一辆绿灰色卡车，上面写着“女士专用，男士止步”字样。
“这是省应急管理厅3月1日调来的一辆洗澡车，专为女队员服务。”队员们说，这辆车24小时提供热水，可一次性满足8人同时洗澡，3月2日正式投入使用，10多名女战友个个高兴坏了。
离洗澡车20米远，是一个没有门锁的简易澡堂，由2个集装箱板房拼凑而成，5名男队员一边哼着歌一边洗着热水澡。
皮建军说，刚来的时候，没有电，没有设备，无法提供热水，所有人半个月没有洗澡。后来，有人运来了2台燃气热水器和4台电热水器，可一次供6个人使用，大伙才开始轮流洗澡。但到女队员时，还要派一个人站在门口“放哨”，非常不便。
一群最美逆行者，为何如此拼命？
答案只有四个字：热爱生命！
吃完午饭，20多名队员戴上口罩、穿上防护服，整装待发，前往江岸区进行社区楼道消毒。“除了转运物资外，配合地方消杀是我们的一项重要工作。”张勇说，截至3月1日，他们已累计为武汉市2000多个小区、楼宇进行了消杀。只要有需求，一个电话随叫随到。
这是一群最美逆行人，一群最可爱的人。在他们当中，有老板，有律师，有公务员，医护人员，还有普通的打工者，他们身份各异，却都怀着一颗救死扶伤的心。
55岁的皮建军来自黄石，是大冶市一名公务员，2015年荣登中国好人榜，曾参与四川雅安、缅甸、云南鲁甸等地大小搜救10余次。此次，他带着老婆一起来武汉，坚守阵地30多天。
河北队队员董国强是一名大老板，身家上亿，得知招募信息后，连夜写下“遗书”放在保险柜，直奔武汉。20天后，家人才知道他在一线参加救援，担心不已，他却大手一挥：“没事，大不了把自己丢在武汉了，后事我都安排好了。”电话那头泣不成声。
江苏队队员许鹏2月7日星夜驰援武汉，后来主动到山东协调一批弥雾机，2月21日在运输途中遭遇车祸，不幸去世，年仅39岁。之前，9岁的儿子问他：“爸爸，你在哪？我想你。”他回答：“爸爸在武汉打怪兽。”没想到，这个善意的谎言成了父子间最后的对话。
90后女孩李梦丹是荆门的一名教育培训师，1月28日瞒着丈夫和孩子，一个人跑到武汉，做起了一名统计员，每天坐在仓库门口16个小时，没有算错一笔账。3月1日，当她被前来支援的队友替换时，泪流满面，依依不舍。“如果有需要，我随时可以赶过来。”
基地医疗队的3名女同志，都是外省三甲医院的医护人员。他们主动放弃与家人团聚的时间，在武汉一待就是20多天，每天为队友们测体温、做检查，指导大家如何防护。
张勇说，来汉的450名蓝天救援队员，大多数有着丰富的国内外救助经验，此次来汉，都义无反顾。
曾有人问张宇朴：“你为什么这么拼命？”“热爱生命。”
（湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 李敏辉）
1月25日以来，约2600万件援助湖北的防疫物资，从这里紧急运往医院、单位、社区，统一蓝色着装的志愿者用双手和汗水筑起了一条物资中转的“生命通道”。
这是一群“钢铁”战士：没有床，坐着椅子上靠一夜；没有热水，坚持半个月不洗澡；没有电，无法烧开水，寒风中拿着矿泉水直咕噜。千里奔波，与疫情赛跑，还有人献出了宝贵的生命。
闻者泪目，他们却无怨无悔。
3月2日，记者走近那一片撑起佑护生命的“摇篮”，探寻在荆楚大地上绽放的美丽花朵。
24小时连轴转，450人轮流接力
每天72万件物资发往防疫最前线
进入基地，记者仿佛来到了一家正在加班作业的工厂：等候进入的车辆排起了长队；从门岗到仓库约300米的道路两边，摆放着一排集装箱，里面阵阵电话声、传真声；在仓库门口，工作人员正指挥着2辆货车有序进入……
仓库内更是热火朝天，有人开着叉车，有人推着平板车，还有人赤手上阵，把一件件摆得整整齐齐的纸箱搬装上大货车。5名队员拿着笔和纸，记录每一件出库物品。
仓库分为医疗设施区和生活物资区，前者堆放的都是口罩、护目镜、手套等防护用品，后者库存的是奶粉、牛奶、尿片等生活用品。每一箱物品上都注明了产品的型号、大小、规格、数量等信息。蓝天救援队全国总队长张勇介绍，这些物资已分好类，省慈善总会的分拨计划一到即可出库。
蓝天救援队是中国民间专业、独立的纯公益紧急救援机构，成立于2007年。疫情发生后，张勇1月25日在北京发出援助武汉的倡议后，蓝天救援队湖北队、江苏队、北京队的数十名队员立即开拔，自驾大货车奔赴武汉。他们连夜通过各种关系找到这座面积7500平方米的仓库，次日开始分拨中转省慈善总会接收社会捐赠的各类防疫物资。
11时许，2辆邮政大货车进入仓库，50多名志愿者迅速迎上去，打开车门，将物资一件件搬运下来，分类存放。这是联合国儿童基金会捐赠的物资，从上海转运过来，有口罩、防护服、体温计、鞋套等各类用品，共计1486件。1个小时后，物资全部归位，所有人大汗淋漓。
看似简单的搬运中转，其实一点都不简单。
这是一场沉重的体力赛。张勇描绘了这样一幅情景：20多名专业能力强的志愿者24小时驻守天河机场，负责国际援助物资清关，然后搬运上车；20多辆大货车日夜驰骋在机场到基地10公里的道路上；100多人守在仓库，不停地搬运，入库、出库通宵作业。1个多月来，每一个队员至少熬了5个通宵，平均每天工作时间超过15个小时，一天下来腰酸背痛。
这是一场细致的绣花活。95%的物资需要开箱清点，重新分配。一家海外机构捐赠的物资要分给58家医院，仅口罩就有10多种型号，且大部分标写的是英文，手套要数到“只”，不能有丝毫差错。队员们坐在地上清点了4个多小时，所有人眼睛都花了，腰也伸不直了。
有一次，一位队员把1000只手套错看成了1000双，直接发了出去。凌晨2点，医院打来电话，队员们连夜补货。“我们弄错了一个数字，就可能会影响前方的救治，必须时刻仔细再仔细。”
这是一场超长接力跑。超负荷工作不能让一个人长期干，江苏、河北、河南等9省（市）的蓝天救援队接踵而至，轮流换班。截至3月1日，已累计有450名队员援助武汉，中转物资约2600万件，日均分拨物资72万余件，目前在岗队员为170人。
半个月洗上一次热水澡，很开心
睡上4.0版本的单人床，很满足
采访3个多小时后，湖北队队员皮建军为记者倒上了一杯热水，他笑着说：“这可不是一杯普通的热水。”
原来，这是一座刚建成的仓库，队员们进场时，仅有一根直达仓库的电线，电压仅能满足照明。大伙忙了一夜，准备烧一壶开水，结果刚插上电源，仓库陷入一片漆黑。无奈，队员们只能连续喝了一周的矿泉水。后来，在地方政府和电力部门的帮助下，换了变压器，拉上新电线，队员们才喝上开水。
在基地，记者还发现各种“卧室”：停在路边的一辆辆皮卡车上，有人裹着被子在睡觉；在仓库二楼的一个角落，摆放着10多顶帐篷，几名队员“横七竖八”地躺着呼呼大睡；在道路两侧，还有23间编了号的集装箱板房，每间板房不足18平方米，却拥挤地摆放着6至8张单人床。
“这是我们一个多月来睡觉的4个版本。”皮建军讲解了床的由来。
起初，队员们没有床，困了就直接坐在椅子上“点”一夜头，有的五六个人挤在一辆皮卡车上，裹着两床被子蜷着身子将就一晚；几天后，有了一些简易帐篷，3个大男人可以躺下来一起睡；再后来，又陆续来了一些宽大、挡风的高级帐篷，队员们每人一顶，终于能睡上一个安稳觉；2月下旬起，陆续调来了23个集装箱板房，150多名队员有了自己的单人床。
“4.0版本的床睡得非常舒服，条件太好啦。”坚守了1个多月的江苏队队员张宇朴经历了每个版本，睡在单人床上，他非常满足。
15时，3名女队员拿着衣服和洗漱用品，登上了停在板房旁的一辆绿灰色卡车，上面写着“女士专用，男士止步”字样。
“这是省应急管理厅3月1日调来的一辆洗澡车，专为女队员服务。”队员们说，这辆车24小时提供热水，可一次性满足8人同时洗澡，3月2日正式投入使用，10多名女战友个个高兴坏了。
离洗澡车20米远，是一个没有门锁的简易澡堂，由2个集装箱板房拼凑而成，5名男队员一边哼着歌一边洗着热水澡。
皮建军说，刚来的时候，没有电，没有设备，无法提供热水，所有人半个月没有洗澡。后来，有人运来了2台燃气热水器和4台电热水器，可一次供6个人使用，大伙才开始轮流洗澡。但到女队员时，还要派一个人站在门口“放哨”，非常不便。
一群最美逆行者，为何如此拼命？
答案只有四个字：热爱生命！
吃完午饭，20多名队员戴上口罩、穿上防护服，整装待发，前往江岸区进行社区楼道消毒。“除了转运物资外，配合地方消杀是我们的一项重要工作。”张勇说，截至3月1日，他们已累计为武汉市2000多个小区、楼宇进行了消杀。只要有需求，一个电话随叫随到。
这是一群最美逆行人，一群最可爱的人。在他们当中，有老板，有律师，有公务员，医护人员，还有普通的打工者，他们身份各异，却都怀着一颗救死扶伤的心。
55岁的皮建军来自黄石，是大冶市一名公务员，2015年荣登中国好人榜，曾参与四川雅安、缅甸、云南鲁甸等地大小搜救10余次。此次，他带着老婆一起来武汉，坚守阵地30多天。
河北队队员董国强是一名大老板，身家上亿，得知招募信息后，连夜写下“遗书”放在保险柜，直奔武汉。20天后，家人才知道他在一线参加救援，担心不已，他却大手一挥：“没事，大不了把自己丢在武汉了，后事我都安排好了。”电话那头泣不成声。
江苏队队员许鹏2月7日星夜驰援武汉，后来主动到山东协调一批弥雾机，2月21日在运输途中遭遇车祸，不幸去世，年仅39岁。之前，9岁的儿子问他：“爸爸，你在哪？我想你。”他回答：“爸爸在武汉打怪兽。”没想到，这个善意的谎言成了父子间最后的对话。
90后女孩李梦丹是荆门的一名教育培训师，1月28日瞒着丈夫和孩子，一个人跑到武汉，做起了一名统计员，每天坐在仓库门口16个小时，没有算错一笔账。3月1日，当她被前来支援的队友替换时，泪流满面，依依不舍。“如果有需要，我随时可以赶过来。”
基地医疗队的3名女同志，都是外省三甲医院的医护人员。他们主动放弃与家人团聚的时间，在武汉一待就是20多天，每天为队友们测体温、做检查，指导大家如何防护。
张勇说，来汉的450名蓝天救援队员，大多数有着丰富的国内外救助经验，此次来汉，都义无反顾。
曾有人问张宇朴：“你为什么这么拼命？”“热爱生命。”
（湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 李敏辉）
今天对于我来说特别惨
败诉赔偿了人家18200
心态崩掉的我打算泡脚早点睡觉
然后被搭档call去排练
排练完手机已没电自动关机
回到宿舍充上电继续泡脚打算睡觉
泡脚过程中打开了手机
然后就接到了某人的电话☎
他问我手机为什么关机
我说我去排练了手机没电刚回宿舍充上
“那你现在出来吧”
“？？？别逗我了，你又不在我这儿”
“要不要我给你拍个你们学校门口的照片”
“卧槽你真的来了？”
“嗯，老子等你半天了，快点来，我在你们北门”
“卧槽！！！我没化妆，我还在泡脚呢”
“你没化妆的样子我又不是没见过，快来”
于是我挂了电话登上棉拖哒哒哒的往北门跑
某人看到我的第一眼就走过来揉我的头发
“走，带你去整点东西去”
“啊？可是我穿着棉拖衣服都没换就出来了”
“我发现你二虎八鸡的，你就不能换了鞋再出来？”
我选择闭嘴，跟东北人骂架纯属找死
“我突然的出现是惊喜还是惊吓？”
“惊吓！我妆都没化，穿这么少就跑出来了”
“快上车吧，车上有空调，你别再冻感冒了”
某人很绅士的给我打开副驾驶的车门
然后我们去了东兴商厦
我口渴所以某人先帮我买了奶茶
和某人逛街是一个不明智的选择
因为我的头发都快被他揉成鸡窝了
一直想买帽子某人就认真的帮我挑选了一顶
圆脸戴圆帽真的超级好看
某人的眼光不错表扬一下
然后下周一考试需要个吊坠作道具
本来我以为只买个吊坠作道具就可以
谁知道某人给我买了一款比较贵的银吊坠
“我帮你戴上吧，你脖子太细了，我已经扣到最小的一扣了”
某人没注意其实给我戴反了
结账时被收银小姐姐一眼看到
“你这个戴反了，我帮你解下重新戴吧”
“好啊，谢谢你”
“不客气，男人都是不可靠的”
于是我清楚的看着正在付款的某人脸黑了
“付了款就可靠了”
收银小姐姐估计被吓到了急忙补了一句
我们继续逛街时我看到了水果
“啊啊啊我想吃水果”
某人一把拽住我羽绒服的帽子把我揪了回来
“等会再买，我们还要逛街，提着水果逛街比较累”
我赞同某人的观点于是继续逛街
“你别这么顽皮，过来，我给你买双鞋子”
然后某人又超认真的给我选起了鞋子
“你看看谁像你一样逛街穿棉拖的”
我小声BB“谁让你催我赶紧出来的”
选完鞋子某人又拉着我去服装店选裤子
“露脚脖子很好看吗？”
我内心：这是九分裤当然露脚脖了
“这条裤子适合你”
我看着某人手里的裤子惊呆了
“这条裤子很长诶，我会踩的”
“那正好包住你的脚踝，还会显得你腿长”
“……我觉得那边的裙子比较适合我”
刚转身去另一边的我被某人扯了回来
“穿什么裙子，就穿这个，老板，这条裤子包起来”
“穿这个会不会冷？”
我一脸严肃点头“会！”
“那再买条打底裤吧”
“好！但我觉得打底裤就该配短裤，我们买条短裤吧”
“想都别想，想穿裙子想穿短裤你是不是还想上天？”
某人一手拎着东西手搂着我的肩捏我胳膊
我喊了一下“疼”某人就松开了
“你是玻璃人啊一捏就疼的嗷嗷叫”
我白了某人一眼
打架受伤都没叫过疼的本小姐奈何遇到了爱情
买完打底裤的某人拉着我就回到了他的车
“你去车上把衣服换了，我在外面给你守着”
换完衣服的我从车上下来时发现某人在玩手机
“呐，我换好了”
某人抬头看到我，满意的笑了
“嗯，比刚才好多了”
“可是裤子很长诶，我都提到腰以上了，可还是会踩到裤脚”
“那不刚巧显得你腿长”
“……我这个外套穿着根本看不到腰在哪里好吗”
“……没事没事，咱们继续逛街”
走了两步的我“不行，裤子老是往下掉”
“你束紧点”
“你看这裤子多肥，我腰没那么肥”
“……别想穿短裤，走了”
我刚想耍赖不走了就被某人抱了起来
“你怎么这么轻？”
“我现在不到100斤了，90多斤能不轻吗”
“那看来我得让你多吃点了，不能把我媳妇饿瘦了”
于是某人带我去买水果
“我想吃香蕉草莓西瓜苹果”
“你刚刚奶茶都没喝完你觉得你还能吃下这么多么”
“我又没说今晚吃完，我可以放到明天后天吃啊”
“虎了吧唧的，你看他们这儿香蕉都熟透了，不能放太久，所以我是不会给你买香蕉的。西瓜属于寒性，你胃本来就不好还想受凉？草莓我只能给你买一点，这草莓不好吃，你又不是没吃过我们丹东的草莓，等下次我来看你的时候给你带点。苹果可以放的久一点，给你买几个”
某人边挑边说的样子真的超级帅
路过“三只松鼠”店的时候某人把我拉了进去
“想吃什么”
“呃……我选择恐惧症，你帮我选吧”
“夏威夷果是必选的，不过有点难打开，虽然有工具，但是你这个小笨蛋还是要小心点”
某人从货架上拿下来塞到我手里
忽然某人低头看着我“吃腰果吗”
“吃！”我疯狂点头
“炭烧还是盐焗？”
“炭烧腰果！我不太喜欢盐焗的”
某人从货架上拿下来又塞到我手里
“你好，请问你需要篮子吗？”
售货员小姐姐手提篮子站在我们面前
“需要，谢谢”某人接过去
但是我就不开心了
小姐姐你送篮子就送篮子为啥眼睛盯着某人呢
某人搂着我“走，去看看你还想吃什么”
气鼓鼓的我顺手从货架上拿了一袋椰子片和锅巴丢到某人拿的框里
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然后就接到了某人的电话☎
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“要不要我给你拍个你们学校门口的照片”
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“嗯，老子等你半天了，快点来，我在你们北门”
“卧槽！！！我没化妆，我还在泡脚呢”
“你没化妆的样子我又不是没见过，快来”
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某人看到我的第一眼就走过来揉我的头发
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“啊？可是我穿着棉拖衣服都没换就出来了”
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“啊啊啊我想吃水果”
某人一把拽住我羽绒服的帽子把我揪了回来
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然后某人又超认真的给我选起了鞋子
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我看着某人手里的裤子惊呆了
“这条裤子很长诶，我会踩的”
“那正好包住你的脚踝，还会显得你腿长”
“……我觉得那边的裙子比较适合我”
刚转身去另一边的我被某人扯了回来
“穿什么裙子，就穿这个，老板，这条裤子包起来”
“穿这个会不会冷？”
我一脸严肃点头“会！”
“那再买条打底裤吧”
“好！但我觉得打底裤就该配短裤，我们买条短裤吧”
“想都别想，想穿裙子想穿短裤你是不是还想上天？”
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换完衣服的我从车上下来时发现某人在玩手机
“呐，我换好了”
某人抬头看到我，满意的笑了
“嗯，比刚才好多了”
“可是裤子很长诶，我都提到腰以上了，可还是会踩到裤脚”
“那不刚巧显得你腿长”
“……我这个外套穿着根本看不到腰在哪里好吗”
“……没事没事，咱们继续逛街”
走了两步的我“不行，裤子老是往下掉”
“你束紧点”
“你看这裤子多肥，我腰没那么肥”
“……别想穿短裤，走了”
我刚想耍赖不走了就被某人抱了起来
“你怎么这么轻？”
“我现在不到100斤了，90多斤能不轻吗”
“那看来我得让你多吃点了，不能把我媳妇饿瘦了”
于是某人带我去买水果
“我想吃香蕉草莓西瓜苹果”
“你刚刚奶茶都没喝完你觉得你还能吃下这么多么”
“我又没说今晚吃完，我可以放到明天后天吃啊”
“虎了吧唧的，你看他们这儿香蕉都熟透了，不能放太久，所以我是不会给你买香蕉的。西瓜属于寒性，你胃本来就不好还想受凉？草莓我只能给你买一点，这草莓不好吃，你又不是没吃过我们丹东的草莓，等下次我来看你的时候给你带点。苹果可以放的久一点，给你买几个”
某人边挑边说的样子真的超级帅
路过“三只松鼠”店的时候某人把我拉了进去
“想吃什么”
“呃……我选择恐惧症，你帮我选吧”
“夏威夷果是必选的，不过有点难打开，虽然有工具，但是你这个小笨蛋还是要小心点”
某人从货架上拿下来塞到我手里
忽然某人低头看着我“吃腰果吗”
“吃！”我疯狂点头
“炭烧还是盐焗？”
“炭烧腰果！我不太喜欢盐焗的”
某人从货架上拿下来又塞到我手里
“你好，请问你需要篮子吗？”
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小姐姐你送篮子就送篮子为啥眼睛盯着某人呢
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