#30天推歌挑战#
Day 1
草东没有派对《大风吹》https://t.cn/A6ahOXe3
《大风吹》是由草东没有派对作词、作曲并演唱的歌曲。收录于2016年4月30日发行的专辑《丑奴儿》。
2016年10月29日，该歌曲获第7届金音创作奖最佳摇滚单曲奖。
2017年6月24日，获第28届台湾金曲奖年度歌曲奖。
歌词是讽刺地唱出社会百态。现实中的大部分人都想当那个可以吹起大风的人，都同样渴求着权势和名声，以及想获得认同与归属，如同玩一场大风吹游戏，谁会是下一个当鬼的人。每个人小时候都有的经验，这样的社会状态、社会生活、学校规则，即使长大还是在发生，实在讽刺。然而想要留住纯粹且美好的人事物，应该是每个人都曾向往的，但随着时间不停向前的生命轨迹里，一个人能做些什么、能留住什么、留不住什么，全都成了不能释怀的的情感。而这首歌的创作灵感也正是来源于很多人小时候都玩过的这种大风吹游戏。
音乐丰富而完整，草东没有派对以具时代感的音乐呈现，展现贴近新世代的情怀，是具有生命力又具有时代意义的作品。
这首歌用一个孩子的视角来看卑微的个体和群体的恶，描写鲁蛇世代当下的失落与无助，一种被拒之千里的孤独感，虽然现阶段依旧随着普世价值或社会共识生存，但至少还有一首歌来宣泄心中不满。
歌曲中的电吉他明亮，节奏笃悠悠，底色却是枯败的。近乎呢喃的唱法，充满着厌世感，唱出对社会的烦闷与不快，将人性虚荣心与社会百态描写淋漓。歌词表达了年轻世代从忿忿不平、无力改变到迫于无奈、自嘲为鲁蛇的心声，那一声“哈”更是嘲讽至极，最后的嘶吼唱出内心最深处的共鸣，仿佛瞬间找到了知音。
Day 1
草东没有派对《大风吹》https://t.cn/A6ahOXe3
《大风吹》是由草东没有派对作词、作曲并演唱的歌曲。收录于2016年4月30日发行的专辑《丑奴儿》。
2016年10月29日，该歌曲获第7届金音创作奖最佳摇滚单曲奖。
2017年6月24日，获第28届台湾金曲奖年度歌曲奖。
歌词是讽刺地唱出社会百态。现实中的大部分人都想当那个可以吹起大风的人，都同样渴求着权势和名声，以及想获得认同与归属，如同玩一场大风吹游戏，谁会是下一个当鬼的人。每个人小时候都有的经验，这样的社会状态、社会生活、学校规则，即使长大还是在发生，实在讽刺。然而想要留住纯粹且美好的人事物，应该是每个人都曾向往的，但随着时间不停向前的生命轨迹里，一个人能做些什么、能留住什么、留不住什么，全都成了不能释怀的的情感。而这首歌的创作灵感也正是来源于很多人小时候都玩过的这种大风吹游戏。
音乐丰富而完整，草东没有派对以具时代感的音乐呈现，展现贴近新世代的情怀，是具有生命力又具有时代意义的作品。
这首歌用一个孩子的视角来看卑微的个体和群体的恶，描写鲁蛇世代当下的失落与无助，一种被拒之千里的孤独感，虽然现阶段依旧随着普世价值或社会共识生存，但至少还有一首歌来宣泄心中不满。
歌曲中的电吉他明亮，节奏笃悠悠，底色却是枯败的。近乎呢喃的唱法，充满着厌世感，唱出对社会的烦闷与不快，将人性虚荣心与社会百态描写淋漓。歌词表达了年轻世代从忿忿不平、无力改变到迫于无奈、自嘲为鲁蛇的心声，那一声“哈”更是嘲讽至极，最后的嘶吼唱出内心最深处的共鸣，仿佛瞬间找到了知音。
〈楞严咒〉的大意（宣化上人）
宣化上人法汇
摘要
这架飞机在空中应该爆炸，你一念这个咒，它也不爆炸了。
〈楞严咒〉的大意
◎ 宣化上人《大佛頂首楞嚴經淺釋》
一心听佛：大家都是一个心，想要听佛这无见顶相放光如来，宣说神咒：佛这个肉髻又叫“无见顶相”，所以大家在等无见顶相这位在空中放光的化佛，宣说〈楞严神咒〉。
弟子：无见顶相？
上人：无见顶相，就是佛那个肉髻相，就叫“无见顶相”。在那个无见顶相上头，又涌百宝光，光中涌出千叶宝莲，空中又有尊化佛。
弟子：怎么无见的？
上人：他这个名字，就叫“无见顶相”，因为一般的凡夫见不着。这所见的化佛涌百宝光，都是当时证果的一些圣人、大阿罗汉看得见这种境界，一般的凡夫都看不见，所以叫“无见顶相”。在这无见顶相就有位化如来，这化如来说〈楞严神咒〉；所以这〈楞严神咒〉，不是释迦牟尼佛的肉身说的，是涌到虚空里头那位化如来说的。
这个咒是没有人明白的，也不能一句一句、一字一字地去讲。不过你们如果想要明白的，我可以勉强讲给你听，但是不是这个时候。因为我们这部《楞严经》如果讲〈楞严咒〉，单这一个〈楞严咒〉，一年也讲不完，甚至于三年、十年也讲不完；在这个期间，不能完全讲的。
现在我把这个咒的大意讲一讲。这咒有五会；这五会，就表示五方——东、西、南、北、中。东方是金刚部，阿閦佛为教主。南方是宝生部，宝生佛做教主。中央是佛部，释迦牟尼佛做教主。西方是莲华部，就是阿弥陀佛做教主。北方叫羯磨部，是羯磨佛（不空成就佛）做教主。这分开五部，因为这个世界有五大魔军；东方也有魔，南方也有魔，西方也有魔，北方也有魔，中央也有魔。因为有这五方魔，所以佛也分开五方，就镇压着这个魔。如果没有佛，那魔就会出世了！
现在这个〈楞严咒〉，也表示五方，也代表五部。这其中，〈楞严咒〉的法有三十几种，这是大概；若往详细了说，有一百多种。
这个法有“成就法”，就是你念这个咒，你想求什么事情，求什么愿，都可以成就的。
又有“增益法”，增就是增加，益就是利益；就是你诵这个咒，对你自己的所求也可以增益，对于旁人也可以增益。
又有“勾召法”，勾，就是这么一个勾；召，就是叫你来。就是勾着你，把你抓来。抓什么呢？你一诵这个咒，那个妖魔鬼怪，无论距离几千万万里，都可以把它抓来的。譬如它在这个地方害人，害完就跑了；用这个勾召法，不管它离开多远，也可以把它捉来的。就像警察到那儿，就把那个犯人给捉来了。
又有“降伏法”，能破外道法。魔也有神通，也有咒；你念咒，它也念咒，它也用神通。但是你用〈楞严咒〉，就把它所有的咒都给破了。我以前对你们大家讲过，〈楞严咒〉其中有几句是破魔罗网的咒，也是破魔咒术的咒。我教过你们，现在我不妨再教你们一次；你们没有学过的，可以用笔把它写下来。
这几句是破他人的这个邪咒的，为什么〈楞严咒〉一念，那个先梵天咒就没有效验了呢？就因为有这“五大心咒”。这“五大心咒”是破天魔外道一切咒术的根本咒！它无论有什么咒，你一念这几句，就都把它破了，它那个咒就没有功效了。
我这个法如果要卖钱，几百万我也不卖的！不过我看你们都有点诚心，我一个cent（一分钱）也不要，都传授给你们。
又有“息灾法”。本来这个人有什么灾难，应该掉海里淹死；他一念〈楞严咒〉，就把它解过去了，掉到海里也淹不死的。或者你搭船，这艘船应该会沉了；念这个咒，船也不沉了。或者坐飞机，这架飞机在空中应该爆炸；你一念这个咒，它也不爆炸了。说：“这个真是神乎其神！”我从缅甸到泰国，本来那一段航线很危险的；可是我由缅甸到泰国那一趟，飞机也没有摇，也没有晃。那个驾驶员就说：“怎么这一次飞机这么平稳呢？”他不知道那时候，天龙八部、诸佛菩萨都在那架飞机左右前后护持着。
譬如你明明有什么意外的事情，就能把它由大化小，由小的化没有了。所以事情多数有惊无险的；有惊，会恐怖，但是没有什么太大的危险。这叫息灾法，就是消灾。
又有“吉祥法”，你念这个咒，一切的事情都遂心如意，非常的吉祥！
这个〈楞严咒〉有这种种的法，如果要说它的好处，那简直的就是说几年也说不完的，这太多了！不过我把这几种法的意思大略给你们讲一下。
【编注】恭录自《大佛頂首楞嚴經淺釋》（宣化上人講述）
附：〈楞严咒〉五大心咒
chi tuo ni
叱 陀 你
e jia la
阿 迦 啰
mi li zhu
密 唎 柱
bo li dan la ye
般 唎 怛 啰 耶
ning jie li
儜 揭 唎
这五句咒叫“五大心咒”，是五方佛的心咒。这“五大心咒”专破天魔外道的一切咒术！无论它有何妖术邪法，你诵持这“五大心咒”，就把它这妖术邪法破了。
不单破人间的妖魔鬼怪，还能破天上的天魔外道！你遇到天魔外道，就诵此“五大心咒”，它就不能恼乱你的心，不论它有什么法术都不灵验了！
所以这“五大心咒”，在〈楞严咒〉里非常重要、非常灵感、不可思议！
这“五大心咒”是最尊最贵的，佛教里最有用的咒！无论是天魔的咒、外道的咒、鬼神的咒、妖怪的咒、旁门的咒、左道的咒，都能破——就是能破一切不能破的咒！
来自：法界佛教总会
——
你若天天诵念〈楞严咒〉，什么灾难都会没有的。 这是最妙、最好、 最宝贵的一种法宝! 谁要是会念了， 切记不要把它忘了, 这是最要紧最要紧的!
宣化上人法汇
摘要
这架飞机在空中应该爆炸，你一念这个咒，它也不爆炸了。
〈楞严咒〉的大意
◎ 宣化上人《大佛頂首楞嚴經淺釋》
一心听佛：大家都是一个心，想要听佛这无见顶相放光如来，宣说神咒：佛这个肉髻又叫“无见顶相”，所以大家在等无见顶相这位在空中放光的化佛，宣说〈楞严神咒〉。
弟子：无见顶相？
上人：无见顶相，就是佛那个肉髻相，就叫“无见顶相”。在那个无见顶相上头，又涌百宝光，光中涌出千叶宝莲，空中又有尊化佛。
弟子：怎么无见的？
上人：他这个名字，就叫“无见顶相”，因为一般的凡夫见不着。这所见的化佛涌百宝光，都是当时证果的一些圣人、大阿罗汉看得见这种境界，一般的凡夫都看不见，所以叫“无见顶相”。在这无见顶相就有位化如来，这化如来说〈楞严神咒〉；所以这〈楞严神咒〉，不是释迦牟尼佛的肉身说的，是涌到虚空里头那位化如来说的。
这个咒是没有人明白的，也不能一句一句、一字一字地去讲。不过你们如果想要明白的，我可以勉强讲给你听，但是不是这个时候。因为我们这部《楞严经》如果讲〈楞严咒〉，单这一个〈楞严咒〉，一年也讲不完，甚至于三年、十年也讲不完；在这个期间，不能完全讲的。
现在我把这个咒的大意讲一讲。这咒有五会；这五会，就表示五方——东、西、南、北、中。东方是金刚部，阿閦佛为教主。南方是宝生部，宝生佛做教主。中央是佛部，释迦牟尼佛做教主。西方是莲华部，就是阿弥陀佛做教主。北方叫羯磨部，是羯磨佛（不空成就佛）做教主。这分开五部，因为这个世界有五大魔军；东方也有魔，南方也有魔，西方也有魔，北方也有魔，中央也有魔。因为有这五方魔，所以佛也分开五方，就镇压着这个魔。如果没有佛，那魔就会出世了！
现在这个〈楞严咒〉，也表示五方，也代表五部。这其中，〈楞严咒〉的法有三十几种，这是大概；若往详细了说，有一百多种。
这个法有“成就法”，就是你念这个咒，你想求什么事情，求什么愿，都可以成就的。
又有“增益法”，增就是增加，益就是利益；就是你诵这个咒，对你自己的所求也可以增益，对于旁人也可以增益。
又有“勾召法”，勾，就是这么一个勾；召，就是叫你来。就是勾着你，把你抓来。抓什么呢？你一诵这个咒，那个妖魔鬼怪，无论距离几千万万里，都可以把它抓来的。譬如它在这个地方害人，害完就跑了；用这个勾召法，不管它离开多远，也可以把它捉来的。就像警察到那儿，就把那个犯人给捉来了。
又有“降伏法”，能破外道法。魔也有神通，也有咒；你念咒，它也念咒，它也用神通。但是你用〈楞严咒〉，就把它所有的咒都给破了。我以前对你们大家讲过，〈楞严咒〉其中有几句是破魔罗网的咒，也是破魔咒术的咒。我教过你们，现在我不妨再教你们一次；你们没有学过的，可以用笔把它写下来。
这几句是破他人的这个邪咒的，为什么〈楞严咒〉一念，那个先梵天咒就没有效验了呢？就因为有这“五大心咒”。这“五大心咒”是破天魔外道一切咒术的根本咒！它无论有什么咒，你一念这几句，就都把它破了，它那个咒就没有功效了。
我这个法如果要卖钱，几百万我也不卖的！不过我看你们都有点诚心，我一个cent（一分钱）也不要，都传授给你们。
又有“息灾法”。本来这个人有什么灾难，应该掉海里淹死；他一念〈楞严咒〉，就把它解过去了，掉到海里也淹不死的。或者你搭船，这艘船应该会沉了；念这个咒，船也不沉了。或者坐飞机，这架飞机在空中应该爆炸；你一念这个咒，它也不爆炸了。说：“这个真是神乎其神！”我从缅甸到泰国，本来那一段航线很危险的；可是我由缅甸到泰国那一趟，飞机也没有摇，也没有晃。那个驾驶员就说：“怎么这一次飞机这么平稳呢？”他不知道那时候，天龙八部、诸佛菩萨都在那架飞机左右前后护持着。
譬如你明明有什么意外的事情，就能把它由大化小，由小的化没有了。所以事情多数有惊无险的；有惊，会恐怖，但是没有什么太大的危险。这叫息灾法，就是消灾。
又有“吉祥法”，你念这个咒，一切的事情都遂心如意，非常的吉祥！
这个〈楞严咒〉有这种种的法，如果要说它的好处，那简直的就是说几年也说不完的，这太多了！不过我把这几种法的意思大略给你们讲一下。
【编注】恭录自《大佛頂首楞嚴經淺釋》（宣化上人講述）
附：〈楞严咒〉五大心咒
chi tuo ni
叱 陀 你
e jia la
阿 迦 啰
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密 唎 柱
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般 唎 怛 啰 耶
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儜 揭 唎
这五句咒叫“五大心咒”，是五方佛的心咒。这“五大心咒”专破天魔外道的一切咒术！无论它有何妖术邪法，你诵持这“五大心咒”，就把它这妖术邪法破了。
不单破人间的妖魔鬼怪，还能破天上的天魔外道！你遇到天魔外道，就诵此“五大心咒”，它就不能恼乱你的心，不论它有什么法术都不灵验了！
所以这“五大心咒”，在〈楞严咒〉里非常重要、非常灵感、不可思议！
这“五大心咒”是最尊最贵的，佛教里最有用的咒！无论是天魔的咒、外道的咒、鬼神的咒、妖怪的咒、旁门的咒、左道的咒，都能破——就是能破一切不能破的咒！
来自：法界佛教总会
——
你若天天诵念〈楞严咒〉，什么灾难都会没有的。 这是最妙、最好、 最宝贵的一种法宝! 谁要是会念了， 切记不要把它忘了, 这是最要紧最要紧的!
#武汉文旅资讯#【这是一条会讲武汉故事的地铁，地铁5号线首批特色站惊艳亮相】13日，武汉地铁5号线首批特色站公开亮相，这是一条顺长江而建的地铁线路，位于长江以南，全线设站25座，其中有特色站11座。记者揭开其中6座特色站的神秘面纱，分别是武汉站东广场站、武钢站、和平公园站、红钢城站、杨园铁四院站、徐家棚站。
5号线站内设计结合地处滨江的地理位置，以及线路所经过工业、科技区域，全线总体设计理念为“灵秀长江，魅力地铁”。车站在有效地解决功能需求的同时，结合站点人文历史背景，艺术化再现一站一景，构造出繁荣热闹的盛世场景，营造出一个完整的具有感染力的交通空间，展现轨道交通城市窗口形象。
武汉站东广场站大气灵秀，设计主题“江城崛起”
武汉站东广场站以“江城崛起”为设计主题，站厅立柱柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤。
武汉站东广场站是5号线的起点站，位于国铁武汉火车站的东广场，记者步入车站，只见站厅整体运用了高雅的灰色作为主色调，设计上提取了武汉站的外观特色作为造型元素，运用波浪的造型代表江城特色，站厅共有两层高，整个空间大气且不失灵秀。
“这座车站的设计主题是‘江城崛起’。” 武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理陈昆介绍，车站立柱形体上的顶天立地寓意着中部崛起，柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤，表达对武汉的未来可期。水波状的吊顶寓意着千湖之省，蒸蒸日上的态势和愿景。
车站共设3个出入口，A出入口可到国铁武汉火车站及公交车站，B出入口可到杨春湖客运站，C出入口到白云路和武汉站3号停车场。
武钢站再现“光辉岁月”，艺术墙展示《钢的诗》
武钢站以“光辉岁月”为设计主题，各种钢铁元素、管道阀门造型打造出一个极具工业化风采的站厅。
一走进5号线武钢站，“工业风”扑面而来。武钢是新中国成立后建设的第一个特大型钢铁联合企业，有60多年积淀的底蕴，武钢站以“光辉岁月”为设计主题。
站厅设计整体以工业风格来烘托，墙面选用高强纤维水泥板干挂，地面采用白麻石材，栏杆也是采用钢铁元素定制而成。吊顶采用钢结构包裹风管的形式，钢结构与站点周围环境、工业相契合，柱面采用磨砂不锈钢造型，局部搭配工业管道气压阀门的造型，着力打造一个工业化的站厅风采。
记者注意到，武钢站的吊灯非常具有特色，采用定制的工业造型灯具进行主照明，整体空间上的塑造让市民进入车站就能感受武钢的精神，创新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁。
武钢站艺术墙主题名为《钢的诗》，将武钢现代文学作品结合现代艺术浮雕创作，带人们重新发现武钢“诗性之美”，展示如钢铁般意志的武钢精神。字里行间洞察到生长着武钢人骨子里浪漫情怀与对武钢的真挚情感。一刚一柔，谱写了一首专属于钢城人的“岁月赞歌”。
武钢站位于冶金大道与友谊大道交会处，共设A1、A2、B、C出入口。
和平公园站“万木葱茏”，打造一片“地下树林”
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，通过生机勃勃的树木形态打造一个生态化的地下树林。
5号线和平公园站，位于青山区冶金大道和工业路与和平大道交会处，旁边就是一座具有时代气息的主题公园——和平公园。
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，设计提取公园中的苍穹大树为设计元素，以“生态、阳光”为主题思想，通过生机勃勃的树木形态，取其意境，将这种舒展开的形体艺术化处理，打造一个生态化的“地下树林”。车站顶面用冲孔铝板展现了枝叶造型，并很好结合了功能性需要，灯具、天花、柱体、一体化的新装修形式展现出车站生态、活力、创新的设计意图。
和平公园站艺术墙主题名为《童趣》，采用温润、柔美质感的100多万颗石材马赛克镶嵌成一幅具有水墨意境的优美画卷。选取自由飞翔的和平鸽、童年时期的“折纸鸽”、欢快玩耍的儿童为画面主要元素。艺术墙运用天然石材的纹理拼接出生长茂密的树林，描绘出新时代背景下孩子们在舒适安宁的生活环境中犹如树苗般茁壮成长，在美好的和平年代快乐地朝着希望与未来奔跑的美好愿景。
和平公园站共设4个出入口，其中C、D口位于和平公园大门旁。
红钢城站再现“青山红房子”，打造怀旧岁月感
红钢城站以“红城岁月”为主题，钢铁、“红房子”红砖、工矿灯等元素打造出怀旧的岁月感。
一进入5号线红钢城站，长江日报记者马上被满眼的“红房子”元素所吸引，立柱、吊顶、艺术墙，处处凸显青山红房子的建筑特色。
在青山，顺着建设八路向南走去，有一片红砖红瓦结构的红房子，俯瞰犹如一个大大的“红双喜”字，这就是武钢最早的家属区，著名的“红房子”，人们爱称“红钢城”。
5号线红钢城站以“红城岁月”为主题，从红钢城的原始风貌入手，站内顶面提取钢铁元素与现代材质的有机结合，采用坡屋顶等富有特色的形态，运用工字钢结合铁艺的形式，强调标准化、模数化，在车站顶面形成整洁有序的造型形态。
车站立柱提取“红房子”红砖元素，采用仿红砖质感的高强纤维板进行仿制，墙面还原老建筑形态，上下采用红色仿制砖，中间区域采用灰色的高强纤维水泥板，以打造怀旧的老武汉岁月感。车站照明灯具设计结合了极富工业元素的工矿灯，旨在将地铁空间融入周边环境，凸显老武汉的街景特色。
红钢城站艺术墙主题为《城·红》，艺术墙以1954年定址青山区的武汉钢铁公司红砖家属楼红房子为灵感，用简洁的几何形处理，表现特色鲜明的屋顶与窗棂，一窗一景，连接当下与历史，再现红钢城人的奋斗历程，以铸铜与石材浮雕工艺，配合错落有致的画面布局，拼缀出红钢城老街印象图卷。
红钢城站共A、B、C、D出入口，沿和平大道两侧敷设，其中D口距离青山公园最近。
杨园铁四院站打造“设计魔幻空间”，《奔腾时代》展示铁路设计成果
杨园铁四院站以“新城印记”为设计主题，顶面的星空图案和钢丝网塑造出一个魔幻的空间，让乘客有种时空穿梭的奇妙体验。
杨园铁四院站，感觉像一个“铁路设计博物馆”，最吸引眼球的就是站厅空中用一座座钢丝网编制的各种建筑造型，用抽象手法体现了梁、柱等建筑结构造型。
杨园铁四院站的设计主题是“新城印记”，通过追溯其历史渊源以及调研周边的建筑特点后，墙面和柱子采用米黄色大理石进行装饰，顶面采用整体古典美与后现代艺术造型完美结合，中间区域采用星空图案进行艺术处理，以钢丝网编制的形态表现手法塑造出一个魔幻的空间。
据了解，该站毗邻武汉重要铁路工程设计单位——铁四院，设计了大量高铁、城市轨道交通、桥梁、水下隧道等，空中这一座座铁丝网编织的造型，据说灵感之一来源于设计师们常用的电脑设计软件中的三维图纸线条。
杨园铁四院站艺术墙主题为《奔腾时代》，以铁路工程设计历史为主题背景，以“铁轨”为画面构成的主元素，利用形似蜿蜒交错的铁轨的抽象线条，经过巧妙组合排列后，勾勒出铁四院主持设计的各项重大设计项目的外观造型。以金色为主色，营造时代奔腾、流金岁月的氛围与观感，既展现了铁四院的丰硕成果，也体现了杨园作为武汉乃至中国工程设计的重要地域的辉煌。
该站共设A、B、C、D四个出入口，沿和平大道两侧敷设，C口距离铁四院最近，D口距离四美塘公园较近。
徐家棚站打造“都市森林”，5、7、8号线在此换乘
徐家棚站艺术壁画的设计延续了7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，独特之处在于从夏季的芦苇景象出发，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
5号线徐家棚站位于长江二桥江边，作为连接7号线和8号线的通道，5号线艺术壁画设计延续了以往7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，力求设计元素统一，表现形式不同。
原来的7号线徐家棚站以秋天的芦苇为特色，此次5号线站点艺术壁画则从夏季的芦苇景象出发，整体氛围呈现出一种诗意表达，运用写意绘画的艺术手法呈现自然之美，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
徐家棚站是5、7、8号线的换乘站，三条线路可以实现站内换乘，全站共有19个出入口，26个字母除了O、P、I、M、X、Y、Z以外，全部使用了。长江日报记者从5号线站台出发，通过一条很长的通道，通道两侧壁画均是迎风摇曳的芦苇，可以到达7号线站厅。8号线站台则在5号线站台下方，8号线往军运村方向和往金潭路方向分别在两个站台，从5号线站台不同的楼梯下去即可。
武汉首条全自动驾驶列车，实现了主城区地铁全覆盖
5号线是武汉首条全自动驾驶线路，设计最高行车速度80公里/小时，采用A型列车，6辆编组。列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统，可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行，代表了目前国内先进智能列车工业化、信息化、智慧化的高水平，也是武汉轨道交通行业一个新的飞跃。
全自动列车没有了传统的列车驾驶室，采用了客室一体化设计，极大提升了乘客乘坐体验，乘客在列车车头，可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景，体验列车全速前进的速度感。
5号线南起黄家湖中医药大学，途经烽胜路、白沙洲大道、复兴路、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、和平公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场，全长35.1公里，共设站25座（包括21座地下站、4座高架站）。
5号线建成通车后，可与目前所有过长江地铁线路换乘，在徐家棚站与7、8号线换乘，在积玉桥站与2号线换乘，在复兴路站与4号线换乘。
5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，位于长江以南，是青山区的首条地铁线路，建成通车后将实现武汉主城区地铁全覆盖。同时，将有效缓解武昌中心城区交通拥堵，改善青山区的交通条件，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平，同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设，进一步优化城区布局功能。（长江日报）
5号线站内设计结合地处滨江的地理位置，以及线路所经过工业、科技区域，全线总体设计理念为“灵秀长江，魅力地铁”。车站在有效地解决功能需求的同时，结合站点人文历史背景，艺术化再现一站一景，构造出繁荣热闹的盛世场景，营造出一个完整的具有感染力的交通空间，展现轨道交通城市窗口形象。
武汉站东广场站大气灵秀，设计主题“江城崛起”
武汉站东广场站以“江城崛起”为设计主题，站厅立柱柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤。
武汉站东广场站是5号线的起点站，位于国铁武汉火车站的东广场，记者步入车站，只见站厅整体运用了高雅的灰色作为主色调，设计上提取了武汉站的外观特色作为造型元素，运用波浪的造型代表江城特色，站厅共有两层高，整个空间大气且不失灵秀。
“这座车站的设计主题是‘江城崛起’。” 武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理陈昆介绍，车站立柱形体上的顶天立地寓意着中部崛起，柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤，表达对武汉的未来可期。水波状的吊顶寓意着千湖之省，蒸蒸日上的态势和愿景。
车站共设3个出入口，A出入口可到国铁武汉火车站及公交车站，B出入口可到杨春湖客运站，C出入口到白云路和武汉站3号停车场。
武钢站再现“光辉岁月”，艺术墙展示《钢的诗》
武钢站以“光辉岁月”为设计主题，各种钢铁元素、管道阀门造型打造出一个极具工业化风采的站厅。
一走进5号线武钢站，“工业风”扑面而来。武钢是新中国成立后建设的第一个特大型钢铁联合企业，有60多年积淀的底蕴，武钢站以“光辉岁月”为设计主题。
站厅设计整体以工业风格来烘托，墙面选用高强纤维水泥板干挂，地面采用白麻石材，栏杆也是采用钢铁元素定制而成。吊顶采用钢结构包裹风管的形式，钢结构与站点周围环境、工业相契合，柱面采用磨砂不锈钢造型，局部搭配工业管道气压阀门的造型，着力打造一个工业化的站厅风采。
记者注意到，武钢站的吊灯非常具有特色，采用定制的工业造型灯具进行主照明，整体空间上的塑造让市民进入车站就能感受武钢的精神，创新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁。
武钢站艺术墙主题名为《钢的诗》，将武钢现代文学作品结合现代艺术浮雕创作，带人们重新发现武钢“诗性之美”，展示如钢铁般意志的武钢精神。字里行间洞察到生长着武钢人骨子里浪漫情怀与对武钢的真挚情感。一刚一柔，谱写了一首专属于钢城人的“岁月赞歌”。
武钢站位于冶金大道与友谊大道交会处，共设A1、A2、B、C出入口。
和平公园站“万木葱茏”，打造一片“地下树林”
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，通过生机勃勃的树木形态打造一个生态化的地下树林。
5号线和平公园站，位于青山区冶金大道和工业路与和平大道交会处，旁边就是一座具有时代气息的主题公园——和平公园。
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，设计提取公园中的苍穹大树为设计元素，以“生态、阳光”为主题思想，通过生机勃勃的树木形态，取其意境，将这种舒展开的形体艺术化处理，打造一个生态化的“地下树林”。车站顶面用冲孔铝板展现了枝叶造型，并很好结合了功能性需要，灯具、天花、柱体、一体化的新装修形式展现出车站生态、活力、创新的设计意图。
和平公园站艺术墙主题名为《童趣》，采用温润、柔美质感的100多万颗石材马赛克镶嵌成一幅具有水墨意境的优美画卷。选取自由飞翔的和平鸽、童年时期的“折纸鸽”、欢快玩耍的儿童为画面主要元素。艺术墙运用天然石材的纹理拼接出生长茂密的树林，描绘出新时代背景下孩子们在舒适安宁的生活环境中犹如树苗般茁壮成长，在美好的和平年代快乐地朝着希望与未来奔跑的美好愿景。
和平公园站共设4个出入口，其中C、D口位于和平公园大门旁。
红钢城站再现“青山红房子”，打造怀旧岁月感
红钢城站以“红城岁月”为主题，钢铁、“红房子”红砖、工矿灯等元素打造出怀旧的岁月感。
一进入5号线红钢城站，长江日报记者马上被满眼的“红房子”元素所吸引，立柱、吊顶、艺术墙，处处凸显青山红房子的建筑特色。
在青山，顺着建设八路向南走去，有一片红砖红瓦结构的红房子，俯瞰犹如一个大大的“红双喜”字，这就是武钢最早的家属区，著名的“红房子”，人们爱称“红钢城”。
5号线红钢城站以“红城岁月”为主题，从红钢城的原始风貌入手，站内顶面提取钢铁元素与现代材质的有机结合，采用坡屋顶等富有特色的形态，运用工字钢结合铁艺的形式，强调标准化、模数化，在车站顶面形成整洁有序的造型形态。
车站立柱提取“红房子”红砖元素，采用仿红砖质感的高强纤维板进行仿制，墙面还原老建筑形态，上下采用红色仿制砖，中间区域采用灰色的高强纤维水泥板，以打造怀旧的老武汉岁月感。车站照明灯具设计结合了极富工业元素的工矿灯，旨在将地铁空间融入周边环境，凸显老武汉的街景特色。
红钢城站艺术墙主题为《城·红》，艺术墙以1954年定址青山区的武汉钢铁公司红砖家属楼红房子为灵感，用简洁的几何形处理，表现特色鲜明的屋顶与窗棂，一窗一景，连接当下与历史，再现红钢城人的奋斗历程，以铸铜与石材浮雕工艺，配合错落有致的画面布局，拼缀出红钢城老街印象图卷。
红钢城站共A、B、C、D出入口，沿和平大道两侧敷设，其中D口距离青山公园最近。
杨园铁四院站打造“设计魔幻空间”，《奔腾时代》展示铁路设计成果
杨园铁四院站以“新城印记”为设计主题，顶面的星空图案和钢丝网塑造出一个魔幻的空间，让乘客有种时空穿梭的奇妙体验。
杨园铁四院站，感觉像一个“铁路设计博物馆”，最吸引眼球的就是站厅空中用一座座钢丝网编制的各种建筑造型，用抽象手法体现了梁、柱等建筑结构造型。
杨园铁四院站的设计主题是“新城印记”，通过追溯其历史渊源以及调研周边的建筑特点后，墙面和柱子采用米黄色大理石进行装饰，顶面采用整体古典美与后现代艺术造型完美结合，中间区域采用星空图案进行艺术处理，以钢丝网编制的形态表现手法塑造出一个魔幻的空间。
据了解，该站毗邻武汉重要铁路工程设计单位——铁四院，设计了大量高铁、城市轨道交通、桥梁、水下隧道等，空中这一座座铁丝网编织的造型，据说灵感之一来源于设计师们常用的电脑设计软件中的三维图纸线条。
杨园铁四院站艺术墙主题为《奔腾时代》，以铁路工程设计历史为主题背景，以“铁轨”为画面构成的主元素，利用形似蜿蜒交错的铁轨的抽象线条，经过巧妙组合排列后，勾勒出铁四院主持设计的各项重大设计项目的外观造型。以金色为主色，营造时代奔腾、流金岁月的氛围与观感，既展现了铁四院的丰硕成果，也体现了杨园作为武汉乃至中国工程设计的重要地域的辉煌。
该站共设A、B、C、D四个出入口，沿和平大道两侧敷设，C口距离铁四院最近，D口距离四美塘公园较近。
徐家棚站打造“都市森林”，5、7、8号线在此换乘
徐家棚站艺术壁画的设计延续了7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，独特之处在于从夏季的芦苇景象出发，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
5号线徐家棚站位于长江二桥江边，作为连接7号线和8号线的通道，5号线艺术壁画设计延续了以往7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，力求设计元素统一，表现形式不同。
原来的7号线徐家棚站以秋天的芦苇为特色，此次5号线站点艺术壁画则从夏季的芦苇景象出发，整体氛围呈现出一种诗意表达，运用写意绘画的艺术手法呈现自然之美，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
徐家棚站是5、7、8号线的换乘站，三条线路可以实现站内换乘，全站共有19个出入口，26个字母除了O、P、I、M、X、Y、Z以外，全部使用了。长江日报记者从5号线站台出发，通过一条很长的通道，通道两侧壁画均是迎风摇曳的芦苇，可以到达7号线站厅。8号线站台则在5号线站台下方，8号线往军运村方向和往金潭路方向分别在两个站台，从5号线站台不同的楼梯下去即可。
武汉首条全自动驾驶列车，实现了主城区地铁全覆盖
5号线是武汉首条全自动驾驶线路，设计最高行车速度80公里/小时，采用A型列车，6辆编组。列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统，可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行，代表了目前国内先进智能列车工业化、信息化、智慧化的高水平，也是武汉轨道交通行业一个新的飞跃。
全自动列车没有了传统的列车驾驶室，采用了客室一体化设计，极大提升了乘客乘坐体验，乘客在列车车头，可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景，体验列车全速前进的速度感。
5号线南起黄家湖中医药大学，途经烽胜路、白沙洲大道、复兴路、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、和平公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场，全长35.1公里，共设站25座（包括21座地下站、4座高架站）。
5号线建成通车后，可与目前所有过长江地铁线路换乘，在徐家棚站与7、8号线换乘，在积玉桥站与2号线换乘，在复兴路站与4号线换乘。
5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，位于长江以南，是青山区的首条地铁线路，建成通车后将实现武汉主城区地铁全覆盖。同时，将有效缓解武昌中心城区交通拥堵，改善青山区的交通条件，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平，同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设，进一步优化城区布局功能。（长江日报）
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