#菏泽##菏报时政##菏泽日报##菏你同心抗疫##疫情防控# 【疫情之下，芍药鲜切花的“危”与“机”】春末夏初，这是一个属于芍药的季节。近年来，随着人们消费水平和审美能力的提高，芍药鲜切花市场逐渐扩大，这为菏泽芍药产业化发展提供了机遇，而“互联网+”给这一产业发展插上了“翅膀”。
今年受疫情影响，菏泽芍药鲜切花产业发展遇到一些困难。我市相关部门、花农、销售商等积极采取措施，化危为机、危中寻机，积极推进菏泽芍药鲜切花产业发展。
芍药鲜切花品种增加到30多个
多谢化工怜寂寞，尚留芍药殿春风。
春末夏初，芍药花蕾已成，正是赏花、切花的好时节。4月27日上午，菏泽星光牡丹专业合作社芍药种植基地内，五颜六色的芍药令人眼花缭乱。有盛开的，有含苞待放的，一朵朵芍药在微风中拥抱着明媚的阳光，蜜蜂和蝴蝶在花丛中飞来飞去。菏泽星光牡丹专业合作社总经理庞绍国正带领几名工人剪切芍药。只见他们左手虚扶花蕾，右手用剪刀在花枝上一剪，一枝芍药便切了下来。值得注意的是，这些女工切花时并没有选择花大色艳的芍药而是选择含苞待放的。“芍药鲜切花，要选择芍药花蕾成熟但是尚未开放的时候，一旦开放就没有什么价值了。”庞绍国对记者说。
“维士与女，伊其将谑，赠之以芍药。”这是《诗经·郑风·溱洧》中留下的诗句。《溱洧》如同一幅淳美的古代风俗画，带我们回到《诗经》时代那个已经消失于时间丛林中的情人节——上巳节，让我们聆听到从芍药花瓣中传出来的爱的声音。
一枝芍药从《诗经》中走来，随时光荏苒，香飘千年。芍药栽培历史悠久，花大色艳、妩媚多姿，故名“娇客”；它花开春末，犹如春天最后一杯美酒，故名“梦尾春”。如今，随着科技的发展和人们消费的需要，芍药也走入鲜切花的行列。4月底5月初，正是芍药成熟、制作鲜切花的好时节。
从牡丹区到菏泽开发区，或成方连片或犄角旮旯，马路边、树丛中、麦田旁，到处都可以看到芍药的绰约风姿和人们加工芍药鲜切花的热闹场景。
记者看到，工人们将一枝芍药从植株上切下，一般保留一段枝条，这样方便制作花篮、花束、花环。切下芍药只是制作鲜切花的第一步，随后还要进行分拣、清洗、包装、冷藏、运输等多个环节，环环相扣。
“经过近几年的发展，芍药鲜切花品种已经增加到30多个，涉及多个色系。”庞绍国介绍，“芍药品种有几百个，但并不是每种芍药都适合鲜切花。用于切花的芍药，一般要求花朵直径在15厘米以上、花瓣层次感强、花枝较长，适宜运输、冷藏，插在水里易于开放。”
随切花工人走进花田，不大会工夫，记者身上便沾满了两种东西，一种是黏稠、透明的物质，另一种是淡黄色的物质。“黏稠的是芍药蜜，淡黄色的是芍药花粉。”庞绍国解释。这时候，记者才注意到切花工人身上都套着一层塑料膜，那是防止芍药蜜和花粉上身的。
品种花色巧搭配，开拓销售渠道
“黄色的芍药今天也不收吗？”一名急于售花的花农问。
“今天先停一停吧，明天再说。”庞绍国说。
花农离去，庞绍国转身对记者说：“我这个芍药鲜切花加工车间，去年有30多个工人上班，今年是10多个。”据其介绍，受疫情影响，今年芍药鲜切花价格有所下降、销量有所减少。“从我的销售体验来说，价格下降3成左右。”庞绍国说，“上海、北京、杭州、成都等消费量较大的市场，都不同程度受到了疫情的影响，很多货发不过去。”
在这种情况下，庞绍国采取巧妙搭配品种、花色的方式，来开拓销售渠道、促进销售。“去年比较名贵的品种，比如珊瑚，10枝卖98元。我们今年将名贵品种与普通品种进行搭配销售，10枝卖68元。”庞绍国说。
在芍药鲜切花加工车间内，记者看到，几名女工将刚切下的芍药放入水中进行仔细清洗。“芍药花蕾上沾有芍药蜜，要清洗干净。”庞绍国介绍。旁边，几名女工将芍药枝条上多余的叶子去掉，这样可以增强芍药的观赏性。
10枝一束，装入统一的包装箱。旁边的快递员麻利地贴上电子面单，记者看到上面有发货地址、联系电话等。
庞绍国介绍，一枝芍药从田间地头走向大邑都市，需要经过一系列程序。在这个过程中，芍药的价值也完成了一次次升华。
多措并举，化危为机
“喜忧参半，稳中有进”，谈起今年菏泽芍药鲜切花市场行情，菏泽牡丹商会会长吴勇华说，“忧的是上海等大城市因为疫情的原因，市场严重缩小。上海芍药鲜切花市场份额约占全国4成多，上海封控抗疫对菏泽芍药鲜切花的影响还是显而易见的。但是，另一方面，全国老百姓的消费水平和审美能力不断提高，芍药鲜切花市场总体越来越大，这为我们提供了更多的销售渠道。”
宜未雨而绸缪。据吴勇华介绍，今年春天以来，菏泽牡丹商会、菏泽市牡丹芍药切花协会等行业组织积极采取措施，应对疫情对芍药鲜切花市场带来的冲击。“我们提前进行预判，向全国从业者发出邀请，双方建立一种比较好的合作关系。”吴勇华说。
2月22日，昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司与菏泽牡丹芍药鲜花产业战略合作洽谈会召开。菏泽市牡丹产业发展中心党组成员刘继国在致辞中表示，经过多年发展，目前菏泽已成为全国栽培面积最大、品种最多的芍药切花产地。昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司是全球领先、亚洲交易规模最大的专业花卉拍卖市场，双方的合作将共同推动菏泽牡丹芍药鲜花产业的发展，助力菏泽形象打造和城市品牌提升。“昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司的到来，给广大牡丹、芍药鲜切花生产者带来无穷的发展动力，通过双方的交流合作，我相信菏泽牡丹芍药的切花生产技术将再上一个新的台阶。”菏泽市牡丹芍药切花协会会长周长玉说。
据吴勇华介绍，为了提高切花质量，我市积极与中国农业大学高俊平团队进行合作，进一步完善了芍药鲜切花采切标准。“我们通过网络进行线上培训，进一步提高了广大花农的芍药鲜切花采切技术和预处理技术。”吴勇华说。
另外，我市花农积极根据市场变化，今年早早地采取大棚增温、地膜覆盖等措施，拉长了芍药鲜切花的供应时间，在价格上更具有竞争优势。（菏泽报业全媒体记者 姜培军）
今年受疫情影响，菏泽芍药鲜切花产业发展遇到一些困难。我市相关部门、花农、销售商等积极采取措施，化危为机、危中寻机，积极推进菏泽芍药鲜切花产业发展。
芍药鲜切花品种增加到30多个
多谢化工怜寂寞，尚留芍药殿春风。
春末夏初，芍药花蕾已成，正是赏花、切花的好时节。4月27日上午，菏泽星光牡丹专业合作社芍药种植基地内，五颜六色的芍药令人眼花缭乱。有盛开的，有含苞待放的，一朵朵芍药在微风中拥抱着明媚的阳光，蜜蜂和蝴蝶在花丛中飞来飞去。菏泽星光牡丹专业合作社总经理庞绍国正带领几名工人剪切芍药。只见他们左手虚扶花蕾，右手用剪刀在花枝上一剪，一枝芍药便切了下来。值得注意的是，这些女工切花时并没有选择花大色艳的芍药而是选择含苞待放的。“芍药鲜切花，要选择芍药花蕾成熟但是尚未开放的时候，一旦开放就没有什么价值了。”庞绍国对记者说。
“维士与女，伊其将谑，赠之以芍药。”这是《诗经·郑风·溱洧》中留下的诗句。《溱洧》如同一幅淳美的古代风俗画，带我们回到《诗经》时代那个已经消失于时间丛林中的情人节——上巳节，让我们聆听到从芍药花瓣中传出来的爱的声音。
一枝芍药从《诗经》中走来，随时光荏苒，香飘千年。芍药栽培历史悠久，花大色艳、妩媚多姿，故名“娇客”；它花开春末，犹如春天最后一杯美酒，故名“梦尾春”。如今，随着科技的发展和人们消费的需要，芍药也走入鲜切花的行列。4月底5月初，正是芍药成熟、制作鲜切花的好时节。
从牡丹区到菏泽开发区，或成方连片或犄角旮旯，马路边、树丛中、麦田旁，到处都可以看到芍药的绰约风姿和人们加工芍药鲜切花的热闹场景。
记者看到，工人们将一枝芍药从植株上切下，一般保留一段枝条，这样方便制作花篮、花束、花环。切下芍药只是制作鲜切花的第一步，随后还要进行分拣、清洗、包装、冷藏、运输等多个环节，环环相扣。
“经过近几年的发展，芍药鲜切花品种已经增加到30多个，涉及多个色系。”庞绍国介绍，“芍药品种有几百个，但并不是每种芍药都适合鲜切花。用于切花的芍药，一般要求花朵直径在15厘米以上、花瓣层次感强、花枝较长，适宜运输、冷藏，插在水里易于开放。”
随切花工人走进花田，不大会工夫，记者身上便沾满了两种东西，一种是黏稠、透明的物质，另一种是淡黄色的物质。“黏稠的是芍药蜜，淡黄色的是芍药花粉。”庞绍国解释。这时候，记者才注意到切花工人身上都套着一层塑料膜，那是防止芍药蜜和花粉上身的。
品种花色巧搭配，开拓销售渠道
“黄色的芍药今天也不收吗？”一名急于售花的花农问。
“今天先停一停吧，明天再说。”庞绍国说。
花农离去，庞绍国转身对记者说：“我这个芍药鲜切花加工车间，去年有30多个工人上班，今年是10多个。”据其介绍，受疫情影响，今年芍药鲜切花价格有所下降、销量有所减少。“从我的销售体验来说，价格下降3成左右。”庞绍国说，“上海、北京、杭州、成都等消费量较大的市场，都不同程度受到了疫情的影响，很多货发不过去。”
在这种情况下，庞绍国采取巧妙搭配品种、花色的方式，来开拓销售渠道、促进销售。“去年比较名贵的品种，比如珊瑚，10枝卖98元。我们今年将名贵品种与普通品种进行搭配销售，10枝卖68元。”庞绍国说。
在芍药鲜切花加工车间内，记者看到，几名女工将刚切下的芍药放入水中进行仔细清洗。“芍药花蕾上沾有芍药蜜，要清洗干净。”庞绍国介绍。旁边，几名女工将芍药枝条上多余的叶子去掉，这样可以增强芍药的观赏性。
10枝一束，装入统一的包装箱。旁边的快递员麻利地贴上电子面单，记者看到上面有发货地址、联系电话等。
庞绍国介绍，一枝芍药从田间地头走向大邑都市，需要经过一系列程序。在这个过程中，芍药的价值也完成了一次次升华。
多措并举，化危为机
“喜忧参半，稳中有进”，谈起今年菏泽芍药鲜切花市场行情，菏泽牡丹商会会长吴勇华说，“忧的是上海等大城市因为疫情的原因，市场严重缩小。上海芍药鲜切花市场份额约占全国4成多，上海封控抗疫对菏泽芍药鲜切花的影响还是显而易见的。但是，另一方面，全国老百姓的消费水平和审美能力不断提高，芍药鲜切花市场总体越来越大，这为我们提供了更多的销售渠道。”
宜未雨而绸缪。据吴勇华介绍，今年春天以来，菏泽牡丹商会、菏泽市牡丹芍药切花协会等行业组织积极采取措施，应对疫情对芍药鲜切花市场带来的冲击。“我们提前进行预判，向全国从业者发出邀请，双方建立一种比较好的合作关系。”吴勇华说。
2月22日，昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司与菏泽牡丹芍药鲜花产业战略合作洽谈会召开。菏泽市牡丹产业发展中心党组成员刘继国在致辞中表示，经过多年发展，目前菏泽已成为全国栽培面积最大、品种最多的芍药切花产地。昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司是全球领先、亚洲交易规模最大的专业花卉拍卖市场，双方的合作将共同推动菏泽牡丹芍药鲜花产业的发展，助力菏泽形象打造和城市品牌提升。“昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司的到来，给广大牡丹、芍药鲜切花生产者带来无穷的发展动力，通过双方的交流合作，我相信菏泽牡丹芍药的切花生产技术将再上一个新的台阶。”菏泽市牡丹芍药切花协会会长周长玉说。
据吴勇华介绍，为了提高切花质量，我市积极与中国农业大学高俊平团队进行合作，进一步完善了芍药鲜切花采切标准。“我们通过网络进行线上培训，进一步提高了广大花农的芍药鲜切花采切技术和预处理技术。”吴勇华说。
另外，我市花农积极根据市场变化，今年早早地采取大棚增温、地膜覆盖等措施，拉长了芍药鲜切花的供应时间，在价格上更具有竞争优势。（菏泽报业全媒体记者 姜培军）
#清丰你早##清丰新闻# 县委书记曹拥军调研产业集聚区家居企业
2月15日上午，县委书记曹拥军到福金家具调研复工复产、生态环保工作，并与福金家具董事长张和昆、皇甫世佳董事长张明夏座谈交流。县领导周笃铭、纪泉水、王洪勋以及县委办、县工信局、县生态环境局主要负责同志陪同。
曹拥军指出
一要拿出“开局就是决战，起步就是冲刺”的劲头，提前谋划、及早安排，克服不利因素，采取多种措施，在做好生态环保、疫情防控工作的同时，全力以赴推动企业复工复产，为清丰实现首季“开门红”奠定坚实基础。
二要依托家居研发院，加强与中国林业大学、南京林业大学等科研院所对接合作，加大科研投入和技术创新，不断提升产品核心竞争力，为企业增产扩能打下坚实基础。
三要充分发挥商会、企业的桥梁纽带作用，借助信息渠道、商务渠道、人脉资源开展以商招商，不断推动家居产业规模膨胀、链条完善、转型升级。
四要持续优化营商环境，认真落实《河南省人民政府办公厅关于进一步做好惠企纾困工作促进经济平稳健康发展的通知》政策要求，妥善解决企业在生产过程中遇到的困难和问题，为企业加快复工复产提供有力保障。
编辑：赵静
2月15日上午，县委书记曹拥军到福金家具调研复工复产、生态环保工作，并与福金家具董事长张和昆、皇甫世佳董事长张明夏座谈交流。县领导周笃铭、纪泉水、王洪勋以及县委办、县工信局、县生态环境局主要负责同志陪同。
曹拥军指出
一要拿出“开局就是决战，起步就是冲刺”的劲头，提前谋划、及早安排，克服不利因素，采取多种措施，在做好生态环保、疫情防控工作的同时，全力以赴推动企业复工复产，为清丰实现首季“开门红”奠定坚实基础。
二要依托家居研发院，加强与中国林业大学、南京林业大学等科研院所对接合作，加大科研投入和技术创新，不断提升产品核心竞争力，为企业增产扩能打下坚实基础。
三要充分发挥商会、企业的桥梁纽带作用，借助信息渠道、商务渠道、人脉资源开展以商招商，不断推动家居产业规模膨胀、链条完善、转型升级。
四要持续优化营商环境，认真落实《河南省人民政府办公厅关于进一步做好惠企纾困工作促进经济平稳健康发展的通知》政策要求，妥善解决企业在生产过程中遇到的困难和问题，为企业加快复工复产提供有力保障。
编辑：赵静
召回！涉及多个汽车品牌！
近日
国家市场监督管理总局
发布一批车辆召回信息
所涉品牌分别为
奔驰 、一汽-大众 、奇瑞
卡罗拉 、雷凌
紧急@这些车主！
您的爱车在召回~
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司&北京奔驰汽车有限公司
召回部分进口和国产CLA、C级和E级汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
一、自即日起，召回生产日期在2020年6月25日至2020年7月4日期间的部分进口CLA车辆，共计41辆。
本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，电动转向助力系统的供电线接头可能被热熔胶污染。热熔胶的老化效应会导致电动转向助力系统供电线接头的固定力减小，导致接头连接松动，极端情况下可能导致电动转向助力系统供电中断，影响动力转向辅助系统的功能，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费检查召回范围内车辆电动转向助力系统的供电线接头，如果已被污染则进行清洁，以消除安全隐患。
二、自2022年7月1日起，召回生产日期在2015年4月7日至2017年1月23日期间的部分安装有空气悬架的进口和国产C级、E级车辆，共计385辆。
本次召回范围内部分车辆空气悬架压缩机的泄压阀可能因腐蚀而产生卡滞，造成无法按预期调整车辆水平高度，车身可能卡在悬架的某一高度无法降低，这不符合国家相关强制性标准关于车辆空气悬架的有关要求，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内车辆免费更换改进后的空气悬架压缩机，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
一汽-大众汽车有限公司
召回部分进口和国产奥迪汽车
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年2月28日起召回部分进口和国产奥迪汽车。
一、召回生产日期在2018年3月1日至2021年12月4日期间的部分国产奥迪Q5L汽车，共计453791辆。
本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费安装网关控制模块的防护罩，防止液体进入，以消除安全隐患。
二、召回生产日期在2021年4月14日至2021年12月3日期间的部分进口奥迪SQ5汽车，共计368辆。
本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块；另外，部分车辆在大雨或深水中等情况下行驶时，也可能通过车身底部密封不足的接缝而进水。液体进入后可能会导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费安装网关控制模块的防护罩；对于2021年8月28日之前生产的进口SQ5车辆，经销商还将免费在车身底部密封不足的区域进行涂胶密封，防止液体进入，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，一汽-大众汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线，了解此次召回的详细信息。
奇瑞汽车股份有限公司
召回部分奇瑞艾瑞泽5、瑞虎7汽车
日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、召回2015年8月8日至2020年3月25日生产的匹配CVT 19变速箱的部分艾瑞泽5（艾瑞泽5/EX/GX）汽车，共计121881辆。
本次召回范围内的车辆由于变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，在车辆长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落，出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换并重新装配变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
二、召回2016年5月9日至2018年12月30日生产的匹配CVT 19变速箱的部分2016款瑞虎7汽车，共计24750辆。
本次召回范围内车辆的变速箱冷却油管由于结构设计原因导致强度不足，存在开裂漏油的风险，会出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况下可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，奇瑞汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将通过挂号信、电话、短信等形式通知相关用户。用户可通过手机、固话拨打客户服务热线电话或联系奇瑞汽车股份有限公司授权经销商，咨询相关事宜。
上汽通用五菱汽车股份有限公司
召回部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车
日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车，共计609779辆。
本次召回范围内部分车辆的手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下可能存在安全隐患。
上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查，并对检查后确认存在缺陷的车辆免费更换变速箱维修组件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆使用中如发生上述情况，可重新挂回6挡或其他挡位继续行驶，并及时联系上汽通用五菱汽车股份有限公司特约服务中心处理。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，上汽通用五菱汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
上汽通用五菱汽车股份有限公司将以挂号信、邮件、电话、短信通知等形式通知用户，安排免费检修事宜。用户可拨打客户服务热线进行咨询。
天津一汽丰田汽车有限公司&广汽丰田汽车有限公司
召回部分卡罗拉及雷凌汽车
日前，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年3月25日起召回以下车辆。
天津一汽丰田汽车有限公司召回2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计162301辆。广汽丰田汽车有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车，共计161614辆。
本次召回范围内的车辆由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的点火线圈，以消除安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。一汽丰田、广汽丰田的经销商会主动与召回范围内车辆的用户取得联系，预约安排车辆免费维修等事宜。天津一汽丰田汽车用户可致电一汽丰田顾客服务中心获取此次召回的相关信息。
近日
国家市场监督管理总局
发布一批车辆召回信息
所涉品牌分别为
奔驰 、一汽-大众 、奇瑞
卡罗拉 、雷凌
紧急@这些车主！
您的爱车在召回~
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司&北京奔驰汽车有限公司
召回部分进口和国产CLA、C级和E级汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
一、自即日起，召回生产日期在2020年6月25日至2020年7月4日期间的部分进口CLA车辆，共计41辆。
本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，电动转向助力系统的供电线接头可能被热熔胶污染。热熔胶的老化效应会导致电动转向助力系统供电线接头的固定力减小，导致接头连接松动，极端情况下可能导致电动转向助力系统供电中断，影响动力转向辅助系统的功能，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费检查召回范围内车辆电动转向助力系统的供电线接头，如果已被污染则进行清洁，以消除安全隐患。
二、自2022年7月1日起，召回生产日期在2015年4月7日至2017年1月23日期间的部分安装有空气悬架的进口和国产C级、E级车辆，共计385辆。
本次召回范围内部分车辆空气悬架压缩机的泄压阀可能因腐蚀而产生卡滞，造成无法按预期调整车辆水平高度，车身可能卡在悬架的某一高度无法降低，这不符合国家相关强制性标准关于车辆空气悬架的有关要求，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内车辆免费更换改进后的空气悬架压缩机，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
一汽-大众汽车有限公司
召回部分进口和国产奥迪汽车
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年2月28日起召回部分进口和国产奥迪汽车。
一、召回生产日期在2018年3月1日至2021年12月4日期间的部分国产奥迪Q5L汽车，共计453791辆。
本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费安装网关控制模块的防护罩，防止液体进入，以消除安全隐患。
二、召回生产日期在2021年4月14日至2021年12月3日期间的部分进口奥迪SQ5汽车，共计368辆。
本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块；另外，部分车辆在大雨或深水中等情况下行驶时，也可能通过车身底部密封不足的接缝而进水。液体进入后可能会导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费安装网关控制模块的防护罩；对于2021年8月28日之前生产的进口SQ5车辆，经销商还将免费在车身底部密封不足的区域进行涂胶密封，防止液体进入，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，一汽-大众汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线，了解此次召回的详细信息。
奇瑞汽车股份有限公司
召回部分奇瑞艾瑞泽5、瑞虎7汽车
日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、召回2015年8月8日至2020年3月25日生产的匹配CVT 19变速箱的部分艾瑞泽5（艾瑞泽5/EX/GX）汽车，共计121881辆。
本次召回范围内的车辆由于变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，在车辆长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落，出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换并重新装配变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
二、召回2016年5月9日至2018年12月30日生产的匹配CVT 19变速箱的部分2016款瑞虎7汽车，共计24750辆。
本次召回范围内车辆的变速箱冷却油管由于结构设计原因导致强度不足，存在开裂漏油的风险，会出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况下可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，奇瑞汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
奇瑞汽车股份有限公司将通过挂号信、电话、短信等形式通知相关用户。用户可通过手机、固话拨打客户服务热线电话或联系奇瑞汽车股份有限公司授权经销商，咨询相关事宜。
上汽通用五菱汽车股份有限公司
召回部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车
日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车，共计609779辆。
本次召回范围内部分车辆的手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下可能存在安全隐患。
上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查，并对检查后确认存在缺陷的车辆免费更换变速箱维修组件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆使用中如发生上述情况，可重新挂回6挡或其他挡位继续行驶，并及时联系上汽通用五菱汽车股份有限公司特约服务中心处理。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，上汽通用五菱汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
上汽通用五菱汽车股份有限公司将以挂号信、邮件、电话、短信通知等形式通知用户，安排免费检修事宜。用户可拨打客户服务热线进行咨询。
天津一汽丰田汽车有限公司&广汽丰田汽车有限公司
召回部分卡罗拉及雷凌汽车
日前，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年3月25日起召回以下车辆。
天津一汽丰田汽车有限公司召回2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计162301辆。广汽丰田汽车有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车，共计161614辆。
本次召回范围内的车辆由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的点火线圈，以消除安全隐患。
天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。一汽丰田、广汽丰田的经销商会主动与召回范围内车辆的用户取得联系，预约安排车辆免费维修等事宜。天津一汽丰田汽车用户可致电一汽丰田顾客服务中心获取此次召回的相关信息。
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