【#你家买菜涨价了吗#?别慌!国家想法帮你解决→】最近一段时间,从北到南,不少地方的人在买菜时,都会发现菜价上涨了不少,涨幅明显高于历史同期水平。那么,菜价到底涨了多少?又是什么原因导致了这轮菜价的上涨呢?
山东青岛某菜市场商户吕先生:比如生菜、菠菜、茼蒿比其他菜都翻了一倍。小葱、香葱都涨了。
浙江乐清市民:最近过来买,发现菜价确实比之前贵了。
四川德阳蔬菜店负责人:国庆前黄瓜在3块5左右,现在基本上达到6块多了。
根据商务部监测的最新一期36个大中城市蔬菜批发价格走势图,我们可以看到,从今年9月下旬开始,这一指数就呈现出上扬态势,已经连续四周上涨。
商务部中国国际电子商务中心高级经济师 刘艳芳:从2019年1月份到现在的一个走势,从这个图中,我们可以看出蔬菜价格,首先它呈现一个非常明显的季节性,(往年)10月份,涨幅不是很明显,但是今年9月份以后,看它这个涨幅,这个斜率很高,涨幅很明显。
低温 强降水 灾害天气致减产
菜价涨幅明显,究竟是什么原因推高了菜价呢?首先是灾害影响。最近两个月,低温、强降雨等天气,影响全国多个蔬菜产区,造成全国多地的菜价纷纷上涨。
山东寿光地利农产品物流园蔬菜价格指数分析员 何晓杰:蔬菜的生产具有一定的延迟性,且今年气温比往年同期气温偏低,不利于蔬菜的生长,蔬菜生长缓慢。
从区域来看,在今年秋菜的生长关键期,北方地区暴雨等极端天气频发,导致山东、河南、河北等北方产区的蔬菜价格,涨幅最为明显。
浙江省宁波市农副产品蔬菜批发市场业务部副主任 查显明:9月份到10月上旬,四川、山西、陕西、河南、山东这些地区出现了连续的降雨,特别是在山东地区,出现了40多天的阴雨天气,淹了之后,就是说产量大幅下降。
南方产区则受多次台风影响,导致蔬菜减产,菜价波动。
浙江宁波蔬菜经营户 王惠珍:上两次台风,这几次下雨,下到了昨天才晴,小青菜地里要烂掉,一边烂,一边割,他们就没办法(卖)成本高了。
多重因素推高物流成本 影响跨区域调运
我国蔬菜的产区和销区相对分离,近期物流成本提升,影响了跨区域调运蔬菜品种的菜价。物流成本提升的一个原因是油价持续上涨。运输蔬菜主要靠大型货车,仅在本月,油价就经历了两次上调,柴油每吨分别上涨了330元和290元。第二个原因是新一轮的疫情发生地,有一些是蔬菜产区或交通枢纽。
四川成都农产品中心批发市场蔬菜批发商 邓泽伦:最近受疫情的影响,比如说,从北方、兰州方向过来的蔬菜,运输成本增长了三分之一了。比如以前是15个小时,就从兰州到成都了,现在需要25个小时。师傅(运输)速度也跟不上。
为了保障百姓的菜篮子,从中央到地方,各级主管机构都在想办法,解决蔬菜生产、运输等环节的痛点,尽最大努力 平抑蔬菜价格。那么,今年秋冬的蔬菜供应如何保障?未来的价格走势如何呢?
全力保障市场供应和价格平稳运行
专家表示,目前,部分地区的蔬菜供应偏紧是暂时的,在短期冲击性、季节性影响退去之后,前期受灾地区的蔬菜生产逐步恢复,推迟上市的蔬菜陆续上市,市场有效的供应量会持续增加。
国家发展改革委宏观经济研究院综合形势室主任 郭丽岩:目前我们在田的蔬菜有1亿亩左右,与去年同期相比,这个数据是同比持平,还略有小幅增长的。鲜菜从它的种养植的周期来讲,相对还是比较短的,有三四十天就可以完成,市场上蔬菜的有效供应量,应该是稳步增加的。
近期,国家发展改革委已采取多项措施,指导各地做好汛期蔬菜等重要民生商品保供稳价工作。要求抓好灾后生产恢复,及时改种补种,支持种植速生蔬菜等;同时,部署疫情城市做好蔬菜等重要民生商品的生产和调运工作,全力保障市场供应和价格平稳运行。
国家发展改革委宏观经济研究院综合形势室主任 郭丽岩:与此同时,有关部门也要求北方大中城市落实蔬菜储备的机制,压实秋冬蔬菜储备调节机制,这一系列都有利于我们秋冬季蔬菜的稳定供应,相关的措施到位之后,我们想蔬菜价格可能逐步地回落。
扩大秋冬季在田蔬菜面积
除了国家层面的措施,各地也在根据自己的情况推出举措。在上海市,一方面推进郊区加强换季蔬菜的播种,目前已经落实了1.5万亩的稻茬蔬菜和1万亩林下蔬菜,以进一步扩大秋冬季在田蔬菜的面积。四川德阳也在加大秋菜种植面积,大量上市后,菜价有望稳中回落。
四川省德阳市农业农村局经济作物站站长 林伟:再过1、2个月,我们本地的芹菜、白菜、莴笋就进入大面积的收获时期,这个时候,我们的菜价就可能会降下来,达到我们常年的水平。
签长期合同产地直供 减少中间环节
广东、海南、四川等地,除了加强蔬菜调运,还与蔬菜产地建立直供模式,签订长期供销协议,抑制价格。
浙江奉化商务局商贸运行科科长 江远军:一方面,我们引导批发市场加大外调,以调剂本地供求,另一方面,鼓励菜篮子商品供应基地,加大市场供应。
海南省海口市菜篮子产业集团负责人 王敏:这次,我们把云南菜调过来,在批发环节发力,我们相信,只要批发端它供应是充足的,那么菜价也会稳定。(央视新闻客户端) #四川乐山无人菜摊半年来无人少付1分钱#
山东青岛某菜市场商户吕先生:比如生菜、菠菜、茼蒿比其他菜都翻了一倍。小葱、香葱都涨了。
浙江乐清市民:最近过来买,发现菜价确实比之前贵了。
四川德阳蔬菜店负责人:国庆前黄瓜在3块5左右,现在基本上达到6块多了。
根据商务部监测的最新一期36个大中城市蔬菜批发价格走势图,我们可以看到,从今年9月下旬开始,这一指数就呈现出上扬态势,已经连续四周上涨。
商务部中国国际电子商务中心高级经济师 刘艳芳:从2019年1月份到现在的一个走势,从这个图中,我们可以看出蔬菜价格,首先它呈现一个非常明显的季节性,(往年)10月份,涨幅不是很明显,但是今年9月份以后,看它这个涨幅,这个斜率很高,涨幅很明显。
低温 强降水 灾害天气致减产
菜价涨幅明显,究竟是什么原因推高了菜价呢?首先是灾害影响。最近两个月,低温、强降雨等天气,影响全国多个蔬菜产区,造成全国多地的菜价纷纷上涨。
山东寿光地利农产品物流园蔬菜价格指数分析员 何晓杰:蔬菜的生产具有一定的延迟性,且今年气温比往年同期气温偏低,不利于蔬菜的生长,蔬菜生长缓慢。
从区域来看,在今年秋菜的生长关键期,北方地区暴雨等极端天气频发,导致山东、河南、河北等北方产区的蔬菜价格,涨幅最为明显。
浙江省宁波市农副产品蔬菜批发市场业务部副主任 查显明:9月份到10月上旬,四川、山西、陕西、河南、山东这些地区出现了连续的降雨,特别是在山东地区,出现了40多天的阴雨天气,淹了之后,就是说产量大幅下降。
南方产区则受多次台风影响,导致蔬菜减产,菜价波动。
浙江宁波蔬菜经营户 王惠珍:上两次台风,这几次下雨,下到了昨天才晴,小青菜地里要烂掉,一边烂,一边割,他们就没办法(卖)成本高了。
多重因素推高物流成本 影响跨区域调运
我国蔬菜的产区和销区相对分离,近期物流成本提升,影响了跨区域调运蔬菜品种的菜价。物流成本提升的一个原因是油价持续上涨。运输蔬菜主要靠大型货车,仅在本月,油价就经历了两次上调,柴油每吨分别上涨了330元和290元。第二个原因是新一轮的疫情发生地,有一些是蔬菜产区或交通枢纽。
四川成都农产品中心批发市场蔬菜批发商 邓泽伦:最近受疫情的影响,比如说,从北方、兰州方向过来的蔬菜,运输成本增长了三分之一了。比如以前是15个小时,就从兰州到成都了,现在需要25个小时。师傅(运输)速度也跟不上。
为了保障百姓的菜篮子,从中央到地方,各级主管机构都在想办法,解决蔬菜生产、运输等环节的痛点,尽最大努力 平抑蔬菜价格。那么,今年秋冬的蔬菜供应如何保障?未来的价格走势如何呢?
全力保障市场供应和价格平稳运行
专家表示,目前,部分地区的蔬菜供应偏紧是暂时的,在短期冲击性、季节性影响退去之后,前期受灾地区的蔬菜生产逐步恢复,推迟上市的蔬菜陆续上市,市场有效的供应量会持续增加。
国家发展改革委宏观经济研究院综合形势室主任 郭丽岩:目前我们在田的蔬菜有1亿亩左右,与去年同期相比,这个数据是同比持平,还略有小幅增长的。鲜菜从它的种养植的周期来讲,相对还是比较短的,有三四十天就可以完成,市场上蔬菜的有效供应量,应该是稳步增加的。
近期,国家发展改革委已采取多项措施,指导各地做好汛期蔬菜等重要民生商品保供稳价工作。要求抓好灾后生产恢复,及时改种补种,支持种植速生蔬菜等;同时,部署疫情城市做好蔬菜等重要民生商品的生产和调运工作,全力保障市场供应和价格平稳运行。
国家发展改革委宏观经济研究院综合形势室主任 郭丽岩:与此同时,有关部门也要求北方大中城市落实蔬菜储备的机制,压实秋冬蔬菜储备调节机制,这一系列都有利于我们秋冬季蔬菜的稳定供应,相关的措施到位之后,我们想蔬菜价格可能逐步地回落。
扩大秋冬季在田蔬菜面积
除了国家层面的措施,各地也在根据自己的情况推出举措。在上海市,一方面推进郊区加强换季蔬菜的播种,目前已经落实了1.5万亩的稻茬蔬菜和1万亩林下蔬菜,以进一步扩大秋冬季在田蔬菜的面积。四川德阳也在加大秋菜种植面积,大量上市后,菜价有望稳中回落。
四川省德阳市农业农村局经济作物站站长 林伟:再过1、2个月,我们本地的芹菜、白菜、莴笋就进入大面积的收获时期,这个时候,我们的菜价就可能会降下来,达到我们常年的水平。
签长期合同产地直供 减少中间环节
广东、海南、四川等地,除了加强蔬菜调运,还与蔬菜产地建立直供模式,签订长期供销协议,抑制价格。
浙江奉化商务局商贸运行科科长 江远军:一方面,我们引导批发市场加大外调,以调剂本地供求,另一方面,鼓励菜篮子商品供应基地,加大市场供应。
海南省海口市菜篮子产业集团负责人 王敏:这次,我们把云南菜调过来,在批发环节发力,我们相信,只要批发端它供应是充足的,那么菜价也会稳定。(央视新闻客户端) #四川乐山无人菜摊半年来无人少付1分钱#
【国庆假日期间,石家庄站计划加开旅客列车47列】
记者从石家庄站了解到,2021年国庆黄金周运输期限为9 月 28 日~10 月 8 日,共 11 天。全站(含石家庄客站、石家庄北站、石家庄东站及下辖京广高铁八站)预计共发送旅客124.4万人,日均11.3万人。客站发送66.3万人,日均6.0万人。北站发送7.6万人,日均0.7万人。中间站发送50.5万人,日均4.6万人,10月1日为客流高峰日。
一、客流特点
今年国庆黄金周,客流主要以学生流、探亲流、旅游客流为主,预计国庆旅游客流会较日常有所增大,但受疫情影响,旅客出行存在不确定性,预计石家庄站仍以管内客流为主。短途客流主要集中在了承德、张家口、北京、邯郸、天津、唐山、秦皇岛、太原、济南等地。长途客流主要流向青岛、烟台、上海、杭州、成都、桂林、张家界、西安、兰州等城市。
二、加开列车
国庆假日期间,石家庄站计划加开旅客列车47列,其中石家庄客站加开39列,石家庄北站加开8列。广大旅客朋友可以通过12306网站或车站公告查询有关信息。
石家庄客站2021年国庆假日加开高铁列车时刻表
1
G9391
北京西—邯郸东
7:21
7:24
9月28日-10月8日
2
G9392
邯郸东—北京西
9:16
9:22
9月28日-10月8日
3
G9393
北京西—石家庄
17:34
9月28日-10月8日
4
G9394
石家庄—北京西
18:05
9月28日-10月8日
5
G9395
北京西—邯郸东
21:00
21:08
9月28日-10月8日
6
G9396
邯郸东—北京西
22:59
23:01
9月28日-10月8日
7
D9271
石家庄—德州东
7:36
9月28日-10月8日
8
G9922/1
德州东—邯郸东
11:08
11:29
9月28日-10月8日
9
G9897
北京西—邯郸东
18:01
18:03
9月28日-10月8日
10
G9898
邯郸东—北京西
14:28
14:31
9月28日-10月8日
11
G9924
邯郸东—石家庄
19:48
9月28日-10月8日
12
G4223
北京西-郑州东
21:16
21:29
9月28日-10月8日
13
G4224
郑州东-北京西
7:44
7:50
9月29日-10月9日
14
D4971
北京西-郑州东
23:46
23:54
9月30日、10月1、6、7日
15
D4972
郑州东-北京西
4:11
4:17
10月1、2、7、8日
石家庄客站2021年国庆假日加开普速列车时刻表
1
K5284
石家庄-秦皇岛
10:42
9月17日-10月8日
2
K5283
秦皇岛-石家庄
20:45
9月17日-10月8日
3
K5291
天津-邯郸
15:37
15:54
9月18日-10月8日
4
K5292
邯郸-天津
16:02
16:18
9月19日-10月9日
5
K5202
石家庄-北京
9:54
9月28日-10月8日
6
K5201
北京-石家庄
19:50
9月28日-10月8日
7
K5211
北京西-邯郸
19:35
19:45
9月28日-10月8日
8
K5212
邯郸-北京西
1:42
1:48
9月29日-10月9日
9
K5216
邯郸-北京西
18:25
18:35
9月29日-10月8日
10
K5215
北京西-邯郸
3:12
3:22
9月29日-10月8日
11
K5218
邯郸-北京西
13:51
14:01
9月28日-10月8日
12
K5217
北京西-邯郸
1:14
1:19
9月29日-10月9日
13
K5219
北京西-邯郸
9:12
9:20
10月6-8日
14
K5220
邯郸-北京西
13:44
13:54
10月6-8日
15
K5238
邯郸-张家口
13:01
13:09
9月29日-10月8日
16
K5237
张家口-邯郸
5:39
5:45
9月30日-10月9日
17
K5289
北京-邯郸
9:38
9:52
9月28日-10月8日
18
K5290
邯郸-北京
16:26
16:36
9月28日-10月8日
19
K5259
石家庄—邯郸
5:38
9月17日-10月8日
20
K5262
邯郸—承德
9:56
10:02
9月17日-10月8日
21
K5255
承德—石家庄
7:49
9月18日-10月9日
22
K5261
承德—邯郸
6:53
7:15
9月29日-10月8日
23
K5260
邯郸—石家庄
12:48
9月29日-10月8日
24
K5256
石家庄—承德
19:18
9月29日-10月8日
石家庄北站2021年国庆假日加开列车时刻表
1
K5232
石家庄北—张家口
6:16
9月28日-10月7日
2
K5231
张家口—石家庄北
10:00
9月29日-10月8日
3
K5265
承德—石家庄北
19:05
9月30日-10月9日
4
K5266
石家庄北—承德
7:25
9月28日-10月7日
5
K5277
石家庄北-阳泉
14:10
9月28日-10月8日
6
K5278
阳泉-石家庄北
19:35
9月28日-10月8日
7
K5297
天津-邯郸
7:04
7:34
10月6-9日
8
K5298
邯郸-天津
1:15
1:40
10月7-10日
备注:具体车次信息以车站公告为准。
三、服务举措
1.老幼病残孕重点旅客服务。国庆假日期间,石家庄站继续提供“爱心售票口”、“爱心进站口”、“爱心候车专区”、军人候车区、母婴室、儿童娱乐区等系列服务,对行动不便的重点旅客,提供“购票、进站、上车”一条龙服务。其中,“馨桥”爱心服务区,为旅客提供爱心帮扶、预约服务、信息查询、爱心搬运、爱心医疗、报刊阅读、母婴哺乳、遗失找寻等服务,并配备老花镜、针线盒、急救药箱、轮椅、担架等便民利民物品。重病患者和特殊困难旅客等可直接拨打0311-80943111预约电话,车站按需提供优先进站、便利出站以及轮椅、担架等服务。
2.商务座旅客和高端会员服务。石家庄站商务座候车区、商务座专用进站通道,分别位于候车室东南侧和东北侧,为商务座旅客提供专人迎宾引导、专区候车休息、便捷检票登乘、专人引导出站等服务,在进一步提升普遍服务的同时,提高商务座旅客服务品质。在商务座候车区,设置明显服务标识,配置商务座服务系统,提供入厅登记、小食饮品、报刊书籍、Wi-Fi 网络、手机充电、视听娱乐、商务打印、特色文旅、检票前 10 分钟向旅客发送提醒信息、专人引导进站等服务。
3.为换乘旅客提供便捷换乘服务。为使旅客在车站便捷换乘更为便捷,车站按照不同方向,优化换乘线路,补强便捷换乘设施和引导标识,加强引导组织,为旅客提供安全顺畅的换乘条件。需要换乘的旅客,请提前取好换乘车票,下车后按照站台工作人员指引,由便捷换乘通道进入候车室。
4.进一步优化进站流线。车站将进站口进行优化,旅客从东进站口进站后经过一次安检便可直接到售票处办理业务或检票乘车,在售票处办理完业务,如需乘车,直接验证验票进站即可,无需再次安检,让旅客切实体验到方便和快捷。
5.进一步完善引导标识。车站候车室增设了指向饮水处、卫生间方向的客服引导标识,方便旅客快速找到饮水处和卫生间的准确位置;将客站候车室中部通道22个检票口广告刷屏机上方检票口字体内容加大、加粗,增加标识清晰醒目度,方便旅客快速、准确找到相应候乘区域和检票口;从旅客的视角出发,补强完善出站口、站内换乘等引导标识。
6.关注老年旅客电子化乘车。车站结合铁路电子客票全面实施现状,加大对老年人旅客的关注,特推出“关心关爱老年旅客,我们在行动”系列活动。车站紧贴老年人出行需求特点,积极开展帮扶活动,加大对老年人旅客乘车的全程盯控,提示现场工作人员,发现老年人旅客积极引导、热心帮扶,针对电子客票实施后部分老人车票由子女代买情况,正确引导老年人旅客乘车,必要时要主动帮助其打印《行程信息提示单》,做实做细为老年人旅客服务的各项工作,让老年人在铁路信息化发展中有更多获得感、幸福感、安全感。
7.常态化疫情防控保障。车站与市政防疫部门配合,共同做好进出站旅客测温工作,节假日前对红外线测温仪设备进行全面检测,确保测温数据精确,为旅客提供顺畅的进站、测温秩序。车站通过加强广播宣传、测温点站位提示等,提醒旅客做好防控措施。工作人员加强站内巡视检查,提示旅客间隔就坐,对不戴口罩的旅客及时劝阻。保洁人员对候车室、卫生间、垃圾箱、直梯等公共区域和场所定时消毒,为旅客提供安全的候乘环境。
8.提供互联网订餐及特产预定服务。石家庄客站为高铁、普速列车旅客提供40余种餐饮商品,以及多种土特产,国庆假日期间,旅客可通过12306铁路客户服务中心网站或者铁路12306手机客户端购买,送餐小哥会在列车停靠石家庄站时,为旅客送上放心的美食。
【石家庄站“国庆”假日运输通稿】
【石家庄站“国庆”假日运输通稿】
【石家庄站“国庆”假日运输通稿】
( 通讯员 侯晓静 )
记者从石家庄站了解到,2021年国庆黄金周运输期限为9 月 28 日~10 月 8 日,共 11 天。全站(含石家庄客站、石家庄北站、石家庄东站及下辖京广高铁八站)预计共发送旅客124.4万人,日均11.3万人。客站发送66.3万人,日均6.0万人。北站发送7.6万人,日均0.7万人。中间站发送50.5万人,日均4.6万人,10月1日为客流高峰日。
一、客流特点
今年国庆黄金周,客流主要以学生流、探亲流、旅游客流为主,预计国庆旅游客流会较日常有所增大,但受疫情影响,旅客出行存在不确定性,预计石家庄站仍以管内客流为主。短途客流主要集中在了承德、张家口、北京、邯郸、天津、唐山、秦皇岛、太原、济南等地。长途客流主要流向青岛、烟台、上海、杭州、成都、桂林、张家界、西安、兰州等城市。
二、加开列车
国庆假日期间,石家庄站计划加开旅客列车47列,其中石家庄客站加开39列,石家庄北站加开8列。广大旅客朋友可以通过12306网站或车站公告查询有关信息。
石家庄客站2021年国庆假日加开高铁列车时刻表
1
G9391
北京西—邯郸东
7:21
7:24
9月28日-10月8日
2
G9392
邯郸东—北京西
9:16
9:22
9月28日-10月8日
3
G9393
北京西—石家庄
17:34
9月28日-10月8日
4
G9394
石家庄—北京西
18:05
9月28日-10月8日
5
G9395
北京西—邯郸东
21:00
21:08
9月28日-10月8日
6
G9396
邯郸东—北京西
22:59
23:01
9月28日-10月8日
7
D9271
石家庄—德州东
7:36
9月28日-10月8日
8
G9922/1
德州东—邯郸东
11:08
11:29
9月28日-10月8日
9
G9897
北京西—邯郸东
18:01
18:03
9月28日-10月8日
10
G9898
邯郸东—北京西
14:28
14:31
9月28日-10月8日
11
G9924
邯郸东—石家庄
19:48
9月28日-10月8日
12
G4223
北京西-郑州东
21:16
21:29
9月28日-10月8日
13
G4224
郑州东-北京西
7:44
7:50
9月29日-10月9日
14
D4971
北京西-郑州东
23:46
23:54
9月30日、10月1、6、7日
15
D4972
郑州东-北京西
4:11
4:17
10月1、2、7、8日
石家庄客站2021年国庆假日加开普速列车时刻表
1
K5284
石家庄-秦皇岛
10:42
9月17日-10月8日
2
K5283
秦皇岛-石家庄
20:45
9月17日-10月8日
3
K5291
天津-邯郸
15:37
15:54
9月18日-10月8日
4
K5292
邯郸-天津
16:02
16:18
9月19日-10月9日
5
K5202
石家庄-北京
9:54
9月28日-10月8日
6
K5201
北京-石家庄
19:50
9月28日-10月8日
7
K5211
北京西-邯郸
19:35
19:45
9月28日-10月8日
8
K5212
邯郸-北京西
1:42
1:48
9月29日-10月9日
9
K5216
邯郸-北京西
18:25
18:35
9月29日-10月8日
10
K5215
北京西-邯郸
3:12
3:22
9月29日-10月8日
11
K5218
邯郸-北京西
13:51
14:01
9月28日-10月8日
12
K5217
北京西-邯郸
1:14
1:19
9月29日-10月9日
13
K5219
北京西-邯郸
9:12
9:20
10月6-8日
14
K5220
邯郸-北京西
13:44
13:54
10月6-8日
15
K5238
邯郸-张家口
13:01
13:09
9月29日-10月8日
16
K5237
张家口-邯郸
5:39
5:45
9月30日-10月9日
17
K5289
北京-邯郸
9:38
9:52
9月28日-10月8日
18
K5290
邯郸-北京
16:26
16:36
9月28日-10月8日
19
K5259
石家庄—邯郸
5:38
9月17日-10月8日
20
K5262
邯郸—承德
9:56
10:02
9月17日-10月8日
21
K5255
承德—石家庄
7:49
9月18日-10月9日
22
K5261
承德—邯郸
6:53
7:15
9月29日-10月8日
23
K5260
邯郸—石家庄
12:48
9月29日-10月8日
24
K5256
石家庄—承德
19:18
9月29日-10月8日
石家庄北站2021年国庆假日加开列车时刻表
1
K5232
石家庄北—张家口
6:16
9月28日-10月7日
2
K5231
张家口—石家庄北
10:00
9月29日-10月8日
3
K5265
承德—石家庄北
19:05
9月30日-10月9日
4
K5266
石家庄北—承德
7:25
9月28日-10月7日
5
K5277
石家庄北-阳泉
14:10
9月28日-10月8日
6
K5278
阳泉-石家庄北
19:35
9月28日-10月8日
7
K5297
天津-邯郸
7:04
7:34
10月6-9日
8
K5298
邯郸-天津
1:15
1:40
10月7-10日
备注:具体车次信息以车站公告为准。
三、服务举措
1.老幼病残孕重点旅客服务。国庆假日期间,石家庄站继续提供“爱心售票口”、“爱心进站口”、“爱心候车专区”、军人候车区、母婴室、儿童娱乐区等系列服务,对行动不便的重点旅客,提供“购票、进站、上车”一条龙服务。其中,“馨桥”爱心服务区,为旅客提供爱心帮扶、预约服务、信息查询、爱心搬运、爱心医疗、报刊阅读、母婴哺乳、遗失找寻等服务,并配备老花镜、针线盒、急救药箱、轮椅、担架等便民利民物品。重病患者和特殊困难旅客等可直接拨打0311-80943111预约电话,车站按需提供优先进站、便利出站以及轮椅、担架等服务。
2.商务座旅客和高端会员服务。石家庄站商务座候车区、商务座专用进站通道,分别位于候车室东南侧和东北侧,为商务座旅客提供专人迎宾引导、专区候车休息、便捷检票登乘、专人引导出站等服务,在进一步提升普遍服务的同时,提高商务座旅客服务品质。在商务座候车区,设置明显服务标识,配置商务座服务系统,提供入厅登记、小食饮品、报刊书籍、Wi-Fi 网络、手机充电、视听娱乐、商务打印、特色文旅、检票前 10 分钟向旅客发送提醒信息、专人引导进站等服务。
3.为换乘旅客提供便捷换乘服务。为使旅客在车站便捷换乘更为便捷,车站按照不同方向,优化换乘线路,补强便捷换乘设施和引导标识,加强引导组织,为旅客提供安全顺畅的换乘条件。需要换乘的旅客,请提前取好换乘车票,下车后按照站台工作人员指引,由便捷换乘通道进入候车室。
4.进一步优化进站流线。车站将进站口进行优化,旅客从东进站口进站后经过一次安检便可直接到售票处办理业务或检票乘车,在售票处办理完业务,如需乘车,直接验证验票进站即可,无需再次安检,让旅客切实体验到方便和快捷。
5.进一步完善引导标识。车站候车室增设了指向饮水处、卫生间方向的客服引导标识,方便旅客快速找到饮水处和卫生间的准确位置;将客站候车室中部通道22个检票口广告刷屏机上方检票口字体内容加大、加粗,增加标识清晰醒目度,方便旅客快速、准确找到相应候乘区域和检票口;从旅客的视角出发,补强完善出站口、站内换乘等引导标识。
6.关注老年旅客电子化乘车。车站结合铁路电子客票全面实施现状,加大对老年人旅客的关注,特推出“关心关爱老年旅客,我们在行动”系列活动。车站紧贴老年人出行需求特点,积极开展帮扶活动,加大对老年人旅客乘车的全程盯控,提示现场工作人员,发现老年人旅客积极引导、热心帮扶,针对电子客票实施后部分老人车票由子女代买情况,正确引导老年人旅客乘车,必要时要主动帮助其打印《行程信息提示单》,做实做细为老年人旅客服务的各项工作,让老年人在铁路信息化发展中有更多获得感、幸福感、安全感。
7.常态化疫情防控保障。车站与市政防疫部门配合,共同做好进出站旅客测温工作,节假日前对红外线测温仪设备进行全面检测,确保测温数据精确,为旅客提供顺畅的进站、测温秩序。车站通过加强广播宣传、测温点站位提示等,提醒旅客做好防控措施。工作人员加强站内巡视检查,提示旅客间隔就坐,对不戴口罩的旅客及时劝阻。保洁人员对候车室、卫生间、垃圾箱、直梯等公共区域和场所定时消毒,为旅客提供安全的候乘环境。
8.提供互联网订餐及特产预定服务。石家庄客站为高铁、普速列车旅客提供40余种餐饮商品,以及多种土特产,国庆假日期间,旅客可通过12306铁路客户服务中心网站或者铁路12306手机客户端购买,送餐小哥会在列车停靠石家庄站时,为旅客送上放心的美食。
【石家庄站“国庆”假日运输通稿】
【石家庄站“国庆”假日运输通稿】
【石家庄站“国庆”假日运输通稿】
( 通讯员 侯晓静 )
【三星堆四号坑已全部提取完毕 共出土器物千余件】
9月9日,在“考古中国”重要项目——三星堆遗址考古发掘阶段性成果通气会上,四川省考古研究院现场发布了三星堆遗址祭祀区三号坑、四号坑的阶段性重大考古成果。
四号坑(以下简称K4)的发掘由四川省文物考古研究院负责,启动于2020年10月9日,至2021年8月19日结束。
(一)基本情况
K4位于“祭祀坑”群的东北部,开口于宋代文化层下,打破生土层。平面近正方形,方向为北偏东35°。坑口东边长3.11米、南边长2.79米、西边长2.74米、北边长2.75米,口部面积约8.1平方米。坑壁斜直,壁面较为平整,近底部有疑似工具加工痕迹,底部不甚平整,整体南高北低,坑深1.3-1.5米。坑底东南角有一长方形生土台,表面不平整,转角圆缓,表面无明显踩踏和人工加工痕迹。土台东边长0.5米、南边长1.58米、西边长0.4米、北边长1.4米。
(二)堆积形成过程
K4:坑口以上部分堆积很不丰富。宋代堆积直接叠压坑口,可能对坑口造成一定的破坏。推测K4埋藏之后不久,这个区域就废弃了,直到宋代才有人来此生产、生活。在平地上挖掘一近正方形的坑,并在坑东南部保留一呈圆角方形的土台。坑壁、坑底及土台表面,简单修整,均不平整。
坑内上层堆积为填土和疏松的灰烬堆积,从坑的不同角度倾倒填土,呈现出四周高中间低的堆积形态。下层为被烧烤过的整根象牙,均较散乱,坑底散布破碎的陶器;金器集中放置在坑偏西部位置;铜器、玉器、石器残件散落在坑底的不同部位;坑的东南角倾倒一层厚厚的灰烬,应为“另一现场”产生的夹杂着烧土颗粒细沙土。
(三)主要出土器物初步确定
目前K4遗物已全部提取完毕,共出土完整器79件、残件1073件。完整器包括玉器9件,均来自埋藏堆积,有琮2件、瑗1件、凿4件、璧1件、锛1件;铜器21件;象牙47根,均来自埋藏堆积;陶器2件,均出土于灰烬层,且均为尖底盏。
K4出土3件铜扭头跪坐人像,大小、造型一致,似同属一件铜器。人像呈跪坐姿态,身体略向左前方倾斜,头微颔并扭向身体右侧,双手呈半“合十”状平举于身体左前方,两膝贴地,双脚前脚掌着地,后脚掌抬起。人像身体重心在左肩与双手手掌之间卡槽的位置,表现出强烈的负重感。这3件人像从造型、纹饰等方面来说都是三星堆考古全新的发现,对研究三星堆的青铜铸造技术及艺术、宗教信仰与社会体系、与周边地区的文化交流提供了材料。发掘简报《三星堆遗址四号祭祀坑出土铜扭头跪坐人像》已在《四川文物》2021年第4期刊出。
(四)埋藏年代大致判定
四川省文物考古研究院与国家文物局考古研究中心与北京大学考古文博学院考古年代学联合实验室联合开展K4碳十四年代研究,得到6个碳十四年代数据,经过贝叶斯统计树轮校正计算得到其埋藏年代有95.4%的概率落在距今3148—2966年的时间范围之内,属商代晚期。研究文章《四川广汉三星堆遗址四号祭祀坑的碳十四年代研究》已在《四川文物》2021年第2期刊出。
(五)多学科研究与文物保护稳步开展
四川省文物考古研究院联合中国丝绸博物馆等单位对K4出土纺织品进行了显微观察和检测分析。在K4灰烬层一件青铜器旁发现了麻线的堆积,是有序排列成一缕一缕的状态,肉眼可见,提取后在显微镜下进行观察。麻线并不存在经纬组织结构,仅一缕一缕排列成比较有序的线条。随即考古工作人员对其他土样做了进一步的显微观察,发现了具有明显经纬组织结构的纺织物。通过观察分析显微形态,结合酶联免疫分析结果,判定为平纹组织结构的丝绸残留物,其长宽约3.8×3.1毫米。这是工作人员第一次在新一轮祭祀坑考古发掘中发现有丝绸残留物。郭建波、蔡秋彤署名文章《三星堆遗址丝绸残留物的发现及其考古学价值思考》在《中国文物报》2021年7月30日第3版披露了初步研究成果。
四川省文物考古研究院与上海大学对K4灰烬堆积进行了植硅体样品分析。根据对K4灰烬堆积32个样品的观察、分析、鉴定,植硅体含量在连续剖面的样品中没有呈现在不同深度有规律的变化,灰烬层中包含的植物遗存以竹亚科为主,还发现有少量的芦苇、画眉草亚科、莎草科、棕榈科及部分分难以鉴定到科、属、种的阔叶木本植物。初步研究成果已形成《三星堆遗址四号祭祀坑灰烬层植硅体样品分析报告》。
西北大学已经在K4发掘现场提取了大量陶器残留物样品,中国科技大学也进行了采样,相关的残留物检测分析研究正在有序展开。北京联合大学对K4坑壁进行了磁化率检测,并在灰烬层和坑底提取烧成温度检测样品,同时北京科技大学也提取了相关样品,烧成温度研究正在展开。成都理工大学对K4填土及坑底生土进行的土样微结构研究,四川大学进行的微生物分析研究也已经在有条不紊地进行中。K4其它方面的植物、动物考古分析也正由上海大学、成都文物考古研究院、四川省文物考古研究院等单位实施。
截至目前共清理K4出土的青铜器5件、象牙24根、金器1件、玉器4件,采集样品832份,送检715份,送检样品包括有机残留物分析209份、成分检测50份、碳十四测年35份、土壤磁化率212份、微生物126份、鉴定成分21份、XRF/Raman17份。
来源:四川观察
9月9日,在“考古中国”重要项目——三星堆遗址考古发掘阶段性成果通气会上,四川省考古研究院现场发布了三星堆遗址祭祀区三号坑、四号坑的阶段性重大考古成果。
四号坑(以下简称K4)的发掘由四川省文物考古研究院负责,启动于2020年10月9日,至2021年8月19日结束。
(一)基本情况
K4位于“祭祀坑”群的东北部,开口于宋代文化层下,打破生土层。平面近正方形,方向为北偏东35°。坑口东边长3.11米、南边长2.79米、西边长2.74米、北边长2.75米,口部面积约8.1平方米。坑壁斜直,壁面较为平整,近底部有疑似工具加工痕迹,底部不甚平整,整体南高北低,坑深1.3-1.5米。坑底东南角有一长方形生土台,表面不平整,转角圆缓,表面无明显踩踏和人工加工痕迹。土台东边长0.5米、南边长1.58米、西边长0.4米、北边长1.4米。
(二)堆积形成过程
K4:坑口以上部分堆积很不丰富。宋代堆积直接叠压坑口,可能对坑口造成一定的破坏。推测K4埋藏之后不久,这个区域就废弃了,直到宋代才有人来此生产、生活。在平地上挖掘一近正方形的坑,并在坑东南部保留一呈圆角方形的土台。坑壁、坑底及土台表面,简单修整,均不平整。
坑内上层堆积为填土和疏松的灰烬堆积,从坑的不同角度倾倒填土,呈现出四周高中间低的堆积形态。下层为被烧烤过的整根象牙,均较散乱,坑底散布破碎的陶器;金器集中放置在坑偏西部位置;铜器、玉器、石器残件散落在坑底的不同部位;坑的东南角倾倒一层厚厚的灰烬,应为“另一现场”产生的夹杂着烧土颗粒细沙土。
(三)主要出土器物初步确定
目前K4遗物已全部提取完毕,共出土完整器79件、残件1073件。完整器包括玉器9件,均来自埋藏堆积,有琮2件、瑗1件、凿4件、璧1件、锛1件;铜器21件;象牙47根,均来自埋藏堆积;陶器2件,均出土于灰烬层,且均为尖底盏。
K4出土3件铜扭头跪坐人像,大小、造型一致,似同属一件铜器。人像呈跪坐姿态,身体略向左前方倾斜,头微颔并扭向身体右侧,双手呈半“合十”状平举于身体左前方,两膝贴地,双脚前脚掌着地,后脚掌抬起。人像身体重心在左肩与双手手掌之间卡槽的位置,表现出强烈的负重感。这3件人像从造型、纹饰等方面来说都是三星堆考古全新的发现,对研究三星堆的青铜铸造技术及艺术、宗教信仰与社会体系、与周边地区的文化交流提供了材料。发掘简报《三星堆遗址四号祭祀坑出土铜扭头跪坐人像》已在《四川文物》2021年第4期刊出。
(四)埋藏年代大致判定
四川省文物考古研究院与国家文物局考古研究中心与北京大学考古文博学院考古年代学联合实验室联合开展K4碳十四年代研究,得到6个碳十四年代数据,经过贝叶斯统计树轮校正计算得到其埋藏年代有95.4%的概率落在距今3148—2966年的时间范围之内,属商代晚期。研究文章《四川广汉三星堆遗址四号祭祀坑的碳十四年代研究》已在《四川文物》2021年第2期刊出。
(五)多学科研究与文物保护稳步开展
四川省文物考古研究院联合中国丝绸博物馆等单位对K4出土纺织品进行了显微观察和检测分析。在K4灰烬层一件青铜器旁发现了麻线的堆积,是有序排列成一缕一缕的状态,肉眼可见,提取后在显微镜下进行观察。麻线并不存在经纬组织结构,仅一缕一缕排列成比较有序的线条。随即考古工作人员对其他土样做了进一步的显微观察,发现了具有明显经纬组织结构的纺织物。通过观察分析显微形态,结合酶联免疫分析结果,判定为平纹组织结构的丝绸残留物,其长宽约3.8×3.1毫米。这是工作人员第一次在新一轮祭祀坑考古发掘中发现有丝绸残留物。郭建波、蔡秋彤署名文章《三星堆遗址丝绸残留物的发现及其考古学价值思考》在《中国文物报》2021年7月30日第3版披露了初步研究成果。
四川省文物考古研究院与上海大学对K4灰烬堆积进行了植硅体样品分析。根据对K4灰烬堆积32个样品的观察、分析、鉴定,植硅体含量在连续剖面的样品中没有呈现在不同深度有规律的变化,灰烬层中包含的植物遗存以竹亚科为主,还发现有少量的芦苇、画眉草亚科、莎草科、棕榈科及部分分难以鉴定到科、属、种的阔叶木本植物。初步研究成果已形成《三星堆遗址四号祭祀坑灰烬层植硅体样品分析报告》。
西北大学已经在K4发掘现场提取了大量陶器残留物样品,中国科技大学也进行了采样,相关的残留物检测分析研究正在有序展开。北京联合大学对K4坑壁进行了磁化率检测,并在灰烬层和坑底提取烧成温度检测样品,同时北京科技大学也提取了相关样品,烧成温度研究正在展开。成都理工大学对K4填土及坑底生土进行的土样微结构研究,四川大学进行的微生物分析研究也已经在有条不紊地进行中。K4其它方面的植物、动物考古分析也正由上海大学、成都文物考古研究院、四川省文物考古研究院等单位实施。
截至目前共清理K4出土的青铜器5件、象牙24根、金器1件、玉器4件,采集样品832份,送检715份,送检样品包括有机残留物分析209份、成分检测50份、碳十四测年35份、土壤磁化率212份、微生物126份、鉴定成分21份、XRF/Raman17份。
来源:四川观察
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