如果说某一种车型的细分市场即将死掉，你能猜到是哪个吗？无论能不能猜到，结果都将会是——跑车。
数据能证明一切。在过去的7年间，包括硬顶跑车、敞篷跑车、超级跑车在内，全球跑车的销量下跌了34%。实际销量数据是从2015年的57万辆一路狂泻到2021年的37.5万辆。其实这种趋势从2016年就已经初现端倪，而2020年是加速下跌的。去年更是达到2014年以来的最低销量。
究其原因，传统市场之一的欧洲对于跑车的需求疲软。2021年，欧洲境内的跑车销量为7.1万台，比2020年下降9%。很显然，SUV车型的兴起是主要因素——虽然它们并不是直接竞品，但像保时捷卡宴Coupe这样的Coupe型SUV、以及宝马X5 M这样的高性能SUV确实影响了部分跑车的销路。事实上，去年这两种SUV的销量达到305万辆，增长了19%。
最主要的原因在于跑车缺乏像中国这样的主力市场。全球最大的汽车市场——中国的消费者缺乏对于跑车的兴趣，因此跑车几乎被判了死刑。2021年，中国市场的跑车销量只有1.8万台，比起2600多万台总销量来说，实在是九牛一毛。
当前，跑车最大的市场依旧是美国。美国的销量占全球跑车总销量的59%。2021年，美国消费者共购买近22万辆跑车，比2020年略降3个百分点。
从品牌层面来看，既然美国市场对于跑车的需求最为强劲，美国本土的跑车品牌也自然最受欢迎。福特野马和道奇挑战者位居销量冠亚军，保时捷911和雪佛兰科尔维特排名三、四，其中科尔维特的销量大幅增长了53%。
简单总结一下。跑车市场面临的挑战不仅来自于市场端，也来自于电动化的趋势。如果依旧坚持使用大排量发动机，而且也找不到类似中国这样的强力市场，跑车的未来恐怕不会特别光明。#潮流生活##汽车##汽车[超话]##汽车资讯##汽车新星共创季##新星聊汽车##堃·轮·秀##新星v计划##豪车超跑#

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【印度电信部将拍卖E和V波段的频谱，电信管理局将建议最低价格】据MSN6月27日报道，印度电信部门(DoT)已经决定拍卖E和V波段的频谱，这两个波段有潜力提供高速宽带服务，特别是在偏远地区，以及更好的建筑内覆盖。 它将很快向印度电信管理局(Trai)发送一份参考文件，征求利益相关方的意见，以最终确定电信运营商和技术公司的定价和其他分配方法。

不过，由于5G拍卖计划从7月26日开始，电信部决定将e频段频谱临时分配给电信运营商，以帮助推出5G服务。 然而，电信公司将不得不作出承诺，无论何时拍卖这个波段，他们将支付市场决定的价格。 早些时候，交通部考虑将e频段频谱行政分配给所有公司，但遭到了电信公司的反对，尤其是Reliance Jio，他们要求拍卖所有频谱。

由于它们的传播特性很差，所以E和V波段频谱值较低。 这些波段就像光纤一样，可以用于宽带服务，但不能用于直接的移动连接。

据一些分析人士称，电信运营商反对对E和V频段取消许可使用制度，因为他们担心科技公司可能会进入宽带市场，使用免费的未经许可的频谱向消费者提供服务。 这可能会导致一个不公平的竞争环境，因为电信运营商已经花费数十亿卢比获取接入频谱，以提供相同的服务。 像微软、谷歌、Facebook等公司在过去已经表明了他们使用未经许可的频谱提供宽带的意图。

E (71-76 GHz和81-86 GHz)和V (57-64 GHz)频段具有提供高速宽带服务的潜力，特别是在农村和偏远地区。 在没有光纤的情况下，移动运营商可以使用E波段作为回程。

（编译：涂利慧）

#新星v计划# 很多网友纷纷表示：这是他们看过的最不客观的百强城市榜单[二哈]
由7大机构联合发布2022年度城市商业指数百强榜，已经冲上热搜。
其中，广东就有5座城市进入高端一线城市，广州位居第一。成都不敌南昌位居中端二线城市，苏州更是直接是普通三线城市，还不敌湛江。
这具有浓浓的广东色彩，11座高端一线城市中，有5座都来自广东，除了广深佛莞外，还有珠海，其中，广州更是处于第1。
成都不敌南昌，在32座中端二线城市中，后面还有杭州、苏州。其中，苏州更是仅是57座普通三线城市。
对此，你怎么看呢？[来]#新闻看点##热门微博##讨论# https://t.cn/R63v0ws