【#全球海运酝酿运力过剩危机#？航运界为何开始加剧担忧】航运界对于海运运力过剩的担忧日益加剧，尽管眼下，海运市场依然处于高景气的狂欢当中。
受到今年上半年国内经济和疫情的整体拖累，造船业订单出现下滑，但行业手持订单量依然很高。从中船协近日发布的统计数据看，2022年1—5月，全国造船完工量1427.7万载重吨，同比下降15.3%；新承接船舶订单量1769.2万载重吨，同比下降46%。截至2022年5月底，手持船舶订单量10220万载重吨，同比增长20.2%。
来自中船集团人士在6月18日向经济观察网分析，今年上半年国内船企订单的下滑，主要还是疫情影响。在国内的造船业版图中，长三角是造船基地，上海更是在其中占据主导地位，而过去两、三个月的封控措施，给造船业带来的影响非常大，许多进口物资从上海出不来，这使得相关地区的船舶生产都受到了限制。
尽管今年前5个月，国内船企订单受到了影响，但目前手中的订单量依然可观，这主要是去年订单量较高。上述中船人士表示，该集团位于江苏的造船厂，目前订单生产排期已经排到了2025年，这样的情况此前还是在2007年的时候出现过。
航运业目前普遍的看法认为，疫情给航运带来了特殊的机遇。在过去的两年中，供应链的拥堵导致运输时间显着延长，这不仅与海运延误有关，还与内陆拥堵和延误有关。供应链中的问题越大，对海运的需求就越大。
部分航运业人士将这一现象描述为航运业的"结构性繁荣"，并由此推测，一旦疫情带来的阶段性问题结束，一部分需求也将自然地"消失”，届时航运业可能要面对运力过剩的挑战。
航运数据情报公司Sea-Intelligence此前发布了一份关于全球运力供给情况的报告，该机构分析称，在过去的两年中，供应链的拥堵导致运输时间和船舶航线周期显著延长。当供应链变得更长时，每个集装箱受困于供应链中的时间也更长，结构性的短缺，使得市场需要更多的集装箱来满足局部需求。这也意味着随着塞港情况的缓解、运输时间的缩短，一旦供应链正常化，将会释放大量不再需要的集装箱运力。
在上述报告中，Sea-Intelligence对近几年全球集装箱使用效率指数（以每个集装箱的负载率表示）做了跟踪调查，发现2010-2014年，全球集装箱使用效率指数相对稳定，为每个集装箱1.3个负载；随后在2014-2017年出现很大波动，并有所下降；在2018-2019年再次稳定在每个集装箱1.18个负载左右；在2020-2022年期间：这一指数在2021第一季度显著下降，为每个集装箱0.95 个负载。
到了2022第一季度，集装箱使用效率开始有了改善迹象，上升至0.98个负载，并且这一趋势仍在持续。
为将可能出现的过剩运力进行量化，该机构以德国航运巨头赫伯罗特为样本，通过该公司在较长时间内提供的数据，调查和分析了全球可能出现的运力过剩情况。该报告认为，如果供应链瓶颈现在就能消除，与目前相比，赫伯罗特在其集装箱船队中所需的集装箱数量将减少17%。
“未来的确应警惕订单过剩的风险。"前述中船集团人士亦向经济观察网表示。
受到今年上半年国内经济和疫情的整体拖累，造船业订单出现下滑，但行业手持订单量依然很高。从中船协近日发布的统计数据看，2022年1—5月，全国造船完工量1427.7万载重吨，同比下降15.3%；新承接船舶订单量1769.2万载重吨，同比下降46%。截至2022年5月底，手持船舶订单量10220万载重吨，同比增长20.2%。
来自中船集团人士在6月18日向经济观察网分析，今年上半年国内船企订单的下滑，主要还是疫情影响。在国内的造船业版图中，长三角是造船基地，上海更是在其中占据主导地位，而过去两、三个月的封控措施，给造船业带来的影响非常大，许多进口物资从上海出不来，这使得相关地区的船舶生产都受到了限制。
尽管今年前5个月，国内船企订单受到了影响，但目前手中的订单量依然可观，这主要是去年订单量较高。上述中船人士表示，该集团位于江苏的造船厂，目前订单生产排期已经排到了2025年，这样的情况此前还是在2007年的时候出现过。
航运业目前普遍的看法认为，疫情给航运带来了特殊的机遇。在过去的两年中，供应链的拥堵导致运输时间显着延长，这不仅与海运延误有关，还与内陆拥堵和延误有关。供应链中的问题越大，对海运的需求就越大。
部分航运业人士将这一现象描述为航运业的"结构性繁荣"，并由此推测，一旦疫情带来的阶段性问题结束，一部分需求也将自然地"消失”，届时航运业可能要面对运力过剩的挑战。
航运数据情报公司Sea-Intelligence此前发布了一份关于全球运力供给情况的报告，该机构分析称，在过去的两年中，供应链的拥堵导致运输时间和船舶航线周期显著延长。当供应链变得更长时，每个集装箱受困于供应链中的时间也更长，结构性的短缺，使得市场需要更多的集装箱来满足局部需求。这也意味着随着塞港情况的缓解、运输时间的缩短，一旦供应链正常化，将会释放大量不再需要的集装箱运力。
在上述报告中，Sea-Intelligence对近几年全球集装箱使用效率指数（以每个集装箱的负载率表示）做了跟踪调查，发现2010-2014年，全球集装箱使用效率指数相对稳定，为每个集装箱1.3个负载；随后在2014-2017年出现很大波动，并有所下降；在2018-2019年再次稳定在每个集装箱1.18个负载左右；在2020-2022年期间：这一指数在2021第一季度显著下降，为每个集装箱0.95 个负载。
到了2022第一季度，集装箱使用效率开始有了改善迹象，上升至0.98个负载，并且这一趋势仍在持续。
为将可能出现的过剩运力进行量化，该机构以德国航运巨头赫伯罗特为样本，通过该公司在较长时间内提供的数据，调查和分析了全球可能出现的运力过剩情况。该报告认为，如果供应链瓶颈现在就能消除，与目前相比，赫伯罗特在其集装箱船队中所需的集装箱数量将减少17%。
“未来的确应警惕订单过剩的风险。"前述中船集团人士亦向经济观察网表示。
我发现喜欢喝什么吃什么一阵一阵的，之前有段时间超级喜欢上海婶子，然后呢前几天最爱益禾堂，现在呢超级喜欢西瓜桶[嘻嘻]最近七天我要封闭稳住心，谁喊也不去，今天晚上最后一顿啦！还有最近这几天啥肉也不想吃了，天天吃天天吃真心不想再吃了.正好可以稳当几天.我妈都再说我️又吃烤肉去了[苦涩]她要知道我最近晚上天天吃烧烤去又得说我不好好上课
【山西爱尔《2022近视手术白皮书》数据发布 过去两年近视手术量呈增长趋势】
6月5日，山西广播电视台与山西爱尔眼科医院联合举办了“爱眼周”公益行动启动仪式。启动仪式上，山西爱尔眼科发布了山西爱尔近视手术大数据统计分析报告《2022近视手术白皮书》（以下简称《白皮书》）。《白皮书》针对大众关注的近视手术热点话题进行了专业分析和解答。
《白皮书》选取2019-2021年3年间，在山西省内各爱尔眼科医院接受近视手术的34304名患者、68608眼作为研究依据。研究对象年龄在18-53岁之间，覆盖了山西省11个地市。
《白皮书》以山西爱尔眼科医院电子病例系统作为研究依据，对不同年龄段、性别、职业的近视患者，从其手术方式的选择、术后视力、恢复周期等多维度进行了分析，深度剖析了山西爱尔近视手术现状。这为进一步提升近视手术质量提供了借鉴，也有助于大众更全面系统地了解近视手术，让更多患者享受先进技术带来的优质视觉。
2021年较2019年近视手术量呈增长趋势，20-24岁学生是各术式的主要人群
随着近视手术知识的普及，国人对手术摘镜的接受度也在日渐提高。《白皮书》显示，2019-2021年3年间，近视手术量呈逐年上升趋势，2021年近视手术量同比2019年增长六成多。
随着阅读方式的改变，越来越多的人出现了视觉质量下降的问题。但随着公众对生活品质的日益追求以及升学、就业、入伍等刚性需求人群的增多，尽管处于疫情之下，2021年，山西爱尔眼科的近视手术量仍然比2020年增长了28.5%。
从年龄与职业分布来看，近视手术人群平均年龄为25岁，20-24岁学生占比最高，为51%。学生也是各术式的主要人群。25-34岁上班族对近视手术也越来越“情有独钟”，占比32%。
从性别来看，无论男女，选择手术摘镜的人数都在逐年上升。总体而言，男性选择手术摘镜人数多于女性。男性占比61.1%，女性占比38.9%。但从细分年龄段来看，选择手术摘镜的男女比例又明显不同。在24岁以下人群中，男性近视人数占比达79.3%；而在25岁以上人群中，男女比例则正好相反，女性近视手术占比达62.8%。
“事实上，这个数据一定程度上反映了临床现状。24岁以下主要是学生人群，由于特殊岗位或择业需求，手术人群以男性居多；而女性对颜值、生活品质等要求更高，故25岁以上上班族中，女性选择近视手术意愿更强烈。”爱尔眼科医院集团屈光学组核心专家、实施各类近视手术超十万例的山西爱尔眼科医院副院长陈鹏解释道。
高度与超高度近视患者倾向于选择晶体植入术
在近视度数分布上，《白皮书》显示，中度近视（300-600度）患者的手术量占比超过一半，约54%；其次为高度近视（600-1000度）患者，占比近30%；而超高度近视（近视度数高于1000度）患者，占比约3%。
而在手术方式选择上，接受准分子激光原位角膜磨镶术（LASIK手术）的患者最多，占比47.6%；其次为全飞秒手术，占比40.2%；第三位是晶体植入术（ICL手术），占比12.2%。值得注意的是，ICL手术量2021年较2019年增长149%，选择眼内晶体植入术的人群越来越多。
在近视度数与手术方式选择上，低中度近视以全飞秒手术和准分子激光原位角膜磨镶术（LASIK手术）为主；85%的高度、超高度近视患者更倾向于晶体植入术。
“常见的近视手术分为角膜激光术和晶体植入术两大类。像SMILE全飞秒激光手术，通过切削角膜来改变角膜的屈光力，以矫正屈光不正问题，主要针对角膜条件好、近视度数相对较低的人群；ICL人工晶体植入术则通过微创切口在人体眼球内植入一种人工晶体，通过这种特殊的隐形眼镜，达到视力矫正的效果，其矫正范围更广。”陈鹏强调，每一类近视手术的适用范围和术后优势都各有区别。“没有最好的术式，只有适合的手术方式。”
陈鹏同时指出，手术矫正近视是一种有效的手段，但这并不意味着所有人都适用近视手术。近视手术有着严格的禁忌症要求，包括屈光度数不稳定、圆锥角膜、青光眼、视网膜疾病、虹膜囊肿等，以及患有影响角膜伤口愈合的疾病，如瘢痕体质、糖尿病、红斑狼疮等结缔组织疾病等均不适合做近视手术。
陈鹏提醒，近视手术也不是随时可做，开展术前检查前，也需提前做好“停镜”准备。如软性球镜停戴1周以上，软性散光镜及硬镜停戴3周以上，角膜塑形镜停戴3个月以上。当前，也建议有做近视手术愿望的考生，尤其是想报考有视力“门槛”专业的考生，要提前到专业的眼科医疗机构进行术前检查，以早日确认能否实施近视手术，也好为填报志愿和专业选择提供参考。
严格把控手术标准，“量眼订制”受追捧
术后视力是衡量手术效果的重要指标之一。从《白皮书》对综合各术式的术后视力均值分析可以看出，患者裸眼远视力均值，术后半年日趋稳定。《白皮书》也对不同术式的术后视力均值进行了分析，数据显示，各术式患者的术后屈光度均渐趋稳定。
良好的术后效果与严格的手术质量控制分不开。据了解，爱尔眼科近视手术标准有82项。在有效满足患者个性化用眼需求的同时，这些标准有利于严格把控手术质量标准，减少手术风险，帮助患者拥有更稳定、高品质的视觉质量。
“《白皮书》对山西爱尔近视手术的现状进行了深度剖析，对公众准确认识近视、认识近视手术、从而更好地参与到近视防控的行动中来，起到了重要的指导作用。”上海视光学与屈光手术学组组长、复旦大学眼耳鼻喉科医院院长周行涛说。
“随着科技创新与临床应用的结合越加紧密，近视手术将进一步向‘个性化、定制化’方向发展，以满足广大近视人群对更高视觉质量的追求。基于《白皮书》的研究，未来山西爱尔会继续利用爱尔眼科全球化布局与数字化平台协同的优势，开展覆盖范围更广、服务更多人群的近视手术多中心课题研究，让更多的近视人群‘共享全球眼科智慧’。”陈鹏说。
6月5日，山西广播电视台与山西爱尔眼科医院联合举办了“爱眼周”公益行动启动仪式。启动仪式上，山西爱尔眼科发布了山西爱尔近视手术大数据统计分析报告《2022近视手术白皮书》（以下简称《白皮书》）。《白皮书》针对大众关注的近视手术热点话题进行了专业分析和解答。
《白皮书》选取2019-2021年3年间，在山西省内各爱尔眼科医院接受近视手术的34304名患者、68608眼作为研究依据。研究对象年龄在18-53岁之间，覆盖了山西省11个地市。
《白皮书》以山西爱尔眼科医院电子病例系统作为研究依据，对不同年龄段、性别、职业的近视患者，从其手术方式的选择、术后视力、恢复周期等多维度进行了分析，深度剖析了山西爱尔近视手术现状。这为进一步提升近视手术质量提供了借鉴，也有助于大众更全面系统地了解近视手术，让更多患者享受先进技术带来的优质视觉。
2021年较2019年近视手术量呈增长趋势，20-24岁学生是各术式的主要人群
随着近视手术知识的普及，国人对手术摘镜的接受度也在日渐提高。《白皮书》显示，2019-2021年3年间，近视手术量呈逐年上升趋势，2021年近视手术量同比2019年增长六成多。
随着阅读方式的改变，越来越多的人出现了视觉质量下降的问题。但随着公众对生活品质的日益追求以及升学、就业、入伍等刚性需求人群的增多，尽管处于疫情之下，2021年，山西爱尔眼科的近视手术量仍然比2020年增长了28.5%。
从年龄与职业分布来看，近视手术人群平均年龄为25岁，20-24岁学生占比最高，为51%。学生也是各术式的主要人群。25-34岁上班族对近视手术也越来越“情有独钟”，占比32%。
从性别来看，无论男女，选择手术摘镜的人数都在逐年上升。总体而言，男性选择手术摘镜人数多于女性。男性占比61.1%，女性占比38.9%。但从细分年龄段来看，选择手术摘镜的男女比例又明显不同。在24岁以下人群中，男性近视人数占比达79.3%；而在25岁以上人群中，男女比例则正好相反，女性近视手术占比达62.8%。
“事实上，这个数据一定程度上反映了临床现状。24岁以下主要是学生人群，由于特殊岗位或择业需求，手术人群以男性居多；而女性对颜值、生活品质等要求更高，故25岁以上上班族中，女性选择近视手术意愿更强烈。”爱尔眼科医院集团屈光学组核心专家、实施各类近视手术超十万例的山西爱尔眼科医院副院长陈鹏解释道。
高度与超高度近视患者倾向于选择晶体植入术
在近视度数分布上，《白皮书》显示，中度近视（300-600度）患者的手术量占比超过一半，约54%；其次为高度近视（600-1000度）患者，占比近30%；而超高度近视（近视度数高于1000度）患者，占比约3%。
而在手术方式选择上，接受准分子激光原位角膜磨镶术（LASIK手术）的患者最多，占比47.6%；其次为全飞秒手术，占比40.2%；第三位是晶体植入术（ICL手术），占比12.2%。值得注意的是，ICL手术量2021年较2019年增长149%，选择眼内晶体植入术的人群越来越多。
在近视度数与手术方式选择上，低中度近视以全飞秒手术和准分子激光原位角膜磨镶术（LASIK手术）为主；85%的高度、超高度近视患者更倾向于晶体植入术。
“常见的近视手术分为角膜激光术和晶体植入术两大类。像SMILE全飞秒激光手术，通过切削角膜来改变角膜的屈光力，以矫正屈光不正问题，主要针对角膜条件好、近视度数相对较低的人群；ICL人工晶体植入术则通过微创切口在人体眼球内植入一种人工晶体，通过这种特殊的隐形眼镜，达到视力矫正的效果，其矫正范围更广。”陈鹏强调，每一类近视手术的适用范围和术后优势都各有区别。“没有最好的术式，只有适合的手术方式。”
陈鹏同时指出，手术矫正近视是一种有效的手段，但这并不意味着所有人都适用近视手术。近视手术有着严格的禁忌症要求，包括屈光度数不稳定、圆锥角膜、青光眼、视网膜疾病、虹膜囊肿等，以及患有影响角膜伤口愈合的疾病，如瘢痕体质、糖尿病、红斑狼疮等结缔组织疾病等均不适合做近视手术。
陈鹏提醒，近视手术也不是随时可做，开展术前检查前，也需提前做好“停镜”准备。如软性球镜停戴1周以上，软性散光镜及硬镜停戴3周以上，角膜塑形镜停戴3个月以上。当前，也建议有做近视手术愿望的考生，尤其是想报考有视力“门槛”专业的考生，要提前到专业的眼科医疗机构进行术前检查，以早日确认能否实施近视手术，也好为填报志愿和专业选择提供参考。
严格把控手术标准，“量眼订制”受追捧
术后视力是衡量手术效果的重要指标之一。从《白皮书》对综合各术式的术后视力均值分析可以看出，患者裸眼远视力均值，术后半年日趋稳定。《白皮书》也对不同术式的术后视力均值进行了分析，数据显示，各术式患者的术后屈光度均渐趋稳定。
良好的术后效果与严格的手术质量控制分不开。据了解，爱尔眼科近视手术标准有82项。在有效满足患者个性化用眼需求的同时，这些标准有利于严格把控手术质量标准，减少手术风险，帮助患者拥有更稳定、高品质的视觉质量。
“《白皮书》对山西爱尔近视手术的现状进行了深度剖析，对公众准确认识近视、认识近视手术、从而更好地参与到近视防控的行动中来，起到了重要的指导作用。”上海视光学与屈光手术学组组长、复旦大学眼耳鼻喉科医院院长周行涛说。
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