2022款瑞虎8 PLUS“豪装”来袭 用实力赢得长安客
6月25日,瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛于西安完美落下帷幕,在提前精心挑选的道路上,用户享受美如画的风景同时通过道路试驾,全方位地体验2022款瑞虎8 PLUS源自“冠军家族”的豪装实力,并能参与惊喜不断的专属限时团购会。
此次环境优美的西安豪享来温德姆至尊酒店是瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛的集结出发地,阳光洒在瑞虎8 PLUS车身上尽显豪华。无论是前脸的几何矩阵前格栅、全LED灯组,还是侧面的多腰线设计、19吋大轮毂,亦或是全新升级的晶钻列阵后尾灯,无一不在诠释着豪华质感。但千万别被它的外表所蒙蔽,在成熟劲朗的车身下,更是潜藏着一颗躁动不安的“心”。
在试驾环节中,得益于发动机与7速湿式双离合变速箱的完美匹配,瑞虎8 PLUS清晰的换挡逻辑让用户感受到了线性的动力输出,动力时刻在线,能为用户带来平顺流畅的驾控感受。值得一提的是,在油价屡破新高的今天,瑞虎8 PLUS百公里综合6.8L的油耗表现,更能使用户尽享澎湃动力的同时,有效降低出行成本。
试驾道路中的弯路是对车辆性能的又一考验,尤其在复杂路面中更是需要车辆的综合实力均为过硬。得益于精准的转向性与底盘支撑性,瑞虎8 PLUS在入弯时能赋予用户充足驾控信心;在出弯时,亦能更快恢复车身平衡姿态,以应对下一个障碍。可以说,此次瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛的越野赛场,让瑞虎8 PLUS还原了“冠军本色”。
在年轻人关注的产品智能娱乐性上,瑞虎8 PLUS更是全系标配了24.6吋双联屏、换挡拨片、SONY豪华10扬声器音响与小奇智慧车管家4.0,全方位提升着用户出行体验感。其中,SONY音响在静谧的车厢内,可为用户带来宛若置身音乐厅的现场感;小奇智能车管家4.0可识别多种方言,且准确率极高,在陌生的环境中如果不知道哪好吃或哪好玩,只需问“TA”即可。
全新2022款瑞虎8 PLUS还搭载了15项智能驾驶辅助系统,包含AR诗经导航、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、AEB自动紧急制动系统等,在此次试驾中无论是想停车,还是遇到拥堵情况,亦或是跑高速,瑞虎8 PLUS都给用户带来“人车合一”的全新体验。
全新2022款瑞虎8 PLUS凭借出众的外观与“冠军实力”,赢得了用户一直好评,并在8重购车好礼、100%免购置税与现场多重惊喜的助推下,于专属限时团购会上迎来了下订潮。#我与汽车的日常#
6月25日,瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛于西安完美落下帷幕,在提前精心挑选的道路上,用户享受美如画的风景同时通过道路试驾,全方位地体验2022款瑞虎8 PLUS源自“冠军家族”的豪装实力,并能参与惊喜不断的专属限时团购会。
此次环境优美的西安豪享来温德姆至尊酒店是瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛的集结出发地,阳光洒在瑞虎8 PLUS车身上尽显豪华。无论是前脸的几何矩阵前格栅、全LED灯组,还是侧面的多腰线设计、19吋大轮毂,亦或是全新升级的晶钻列阵后尾灯,无一不在诠释着豪华质感。但千万别被它的外表所蒙蔽,在成熟劲朗的车身下,更是潜藏着一颗躁动不安的“心”。
在试驾环节中,得益于发动机与7速湿式双离合变速箱的完美匹配,瑞虎8 PLUS清晰的换挡逻辑让用户感受到了线性的动力输出,动力时刻在线,能为用户带来平顺流畅的驾控感受。值得一提的是,在油价屡破新高的今天,瑞虎8 PLUS百公里综合6.8L的油耗表现,更能使用户尽享澎湃动力的同时,有效降低出行成本。
试驾道路中的弯路是对车辆性能的又一考验,尤其在复杂路面中更是需要车辆的综合实力均为过硬。得益于精准的转向性与底盘支撑性,瑞虎8 PLUS在入弯时能赋予用户充足驾控信心;在出弯时,亦能更快恢复车身平衡姿态,以应对下一个障碍。可以说,此次瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛的越野赛场,让瑞虎8 PLUS还原了“冠军本色”。
在年轻人关注的产品智能娱乐性上,瑞虎8 PLUS更是全系标配了24.6吋双联屏、换挡拨片、SONY豪华10扬声器音响与小奇智慧车管家4.0,全方位提升着用户出行体验感。其中,SONY音响在静谧的车厢内,可为用户带来宛若置身音乐厅的现场感;小奇智能车管家4.0可识别多种方言,且准确率极高,在陌生的环境中如果不知道哪好吃或哪好玩,只需问“TA”即可。
全新2022款瑞虎8 PLUS还搭载了15项智能驾驶辅助系统,包含AR诗经导航、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、AEB自动紧急制动系统等,在此次试驾中无论是想停车,还是遇到拥堵情况,亦或是跑高速,瑞虎8 PLUS都给用户带来“人车合一”的全新体验。
全新2022款瑞虎8 PLUS凭借出众的外观与“冠军实力”,赢得了用户一直好评,并在8重购车好礼、100%免购置税与现场多重惊喜的助推下,于专属限时团购会上迎来了下订潮。#我与汽车的日常#
今天一天高铁700公里,开车700公里。开的是大白兔,七八年的车了,看起来还是这么帅气。
700公里,其中600公里高速50公里省道再加50公里盘山小路,表显油耗才10升,实际估计11升每百公里。
山路上一直用S档,才能和理想one的动力感受差不多,但是随动转向的动态大灯在夜晚山路上真舒服,那种大灯随着方向盘动的感受,就像眼珠一样咕溜咕遛的,用过就知道了。不得不说虽然七八年了,但是搭配空气悬挂的底盘质感也还是很舒服。
唯一的问题,由于只有定速巡航,刚开始一百公里高速,让我无比痛苦,如果能加一套ACC和LKA的基础L2,我可以再开十年。
这趟下来我又不想卖她了,干脆留着吧,虽然100升的油箱加油时候让我眼泪都留下来了。[泪]
要不,把唯一一台轿车奥迪A6L卖掉吧。
700公里,其中600公里高速50公里省道再加50公里盘山小路,表显油耗才10升,实际估计11升每百公里。
山路上一直用S档,才能和理想one的动力感受差不多,但是随动转向的动态大灯在夜晚山路上真舒服,那种大灯随着方向盘动的感受,就像眼珠一样咕溜咕遛的,用过就知道了。不得不说虽然七八年了,但是搭配空气悬挂的底盘质感也还是很舒服。
唯一的问题,由于只有定速巡航,刚开始一百公里高速,让我无比痛苦,如果能加一套ACC和LKA的基础L2,我可以再开十年。
这趟下来我又不想卖她了,干脆留着吧,虽然100升的油箱加油时候让我眼泪都留下来了。[泪]
要不,把唯一一台轿车奥迪A6L卖掉吧。
10W内自动驾驶辅助的天花板,新宝骏KiWi
外观没变,内饰大变,功率提升到50kW,但最大的点是,你可以选择一套DJI80驾驶辅助了,技术路线十分独特——顾名思义,它只做到80km/h的驾驶辅助。
几个点,全速域的ACC,城市快速路上也能跟车了;LCC,比LKA更能保持在车道中;还有更厉害的是HWA(不知道大疆是不是叫这个名字),打灯变道可以做到30km/h就开始执行。
关键是,10W,别的车好像没有吧?帮我想想谁还有类似的系统?
具体体验的细节要过几天才能发,到时候跟大家仔细聊聊。#自动驾驶##国产车#
外观没变,内饰大变,功率提升到50kW,但最大的点是,你可以选择一套DJI80驾驶辅助了,技术路线十分独特——顾名思义,它只做到80km/h的驾驶辅助。
几个点,全速域的ACC,城市快速路上也能跟车了;LCC,比LKA更能保持在车道中;还有更厉害的是HWA(不知道大疆是不是叫这个名字),打灯变道可以做到30km/h就开始执行。
关键是,10W,别的车好像没有吧?帮我想想谁还有类似的系统?
具体体验的细节要过几天才能发,到时候跟大家仔细聊聊。#自动驾驶##国产车#
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