#德国留学# #德国# #高考# #中国人在德国#
《中国人在德国》珍藏版
已被：中国国家图书馆、北京海淀区图书馆、北京大学图书馆、清华大学图书馆、海南大学图书馆、南京图书馆、金陵图书馆、世界华商基金会、国际中医养生大会理事会、新媒体国际合作组织等海内外国家图书馆和机构收藏！
《中国人在德国》~刘玲篇
012/ 有很多华人在欧洲拿结婚证，是为了居留权
在学校读书的时候，有几个德国男孩子喜欢我，但都被我拒绝了。
我以前的那个对象，跟他认识，是经过我们的姐姐介绍的。他姐姐，跟我姐姐是好朋友。开始的时候，就像开玩笑一样。
尽管我姐姐知道，朋友的弟弟不是太理想的人。但她们还是说，你有个弟弟，我有个妹妹，我们把他俩，做个介绍。
他跟我，差不多时间，到德国来的。他父母也都在这边生活，跟我们家，条件相当。
他在南部，我是在西部，相隔有四五百公里。就好像中国那么远，不会经常跑去玩。
我跟他认识，是他姐姐带着他跑到这边来，我们见了一面。那时见面，就当朋友认识。之后，都是打电话，没微信，也没有视频。
那个时候打电话，是在朋友的公司，不要钱的，我们就经常打电话。在那之前，通过我表妹的老公，认识了一帮朋友，都是20几岁的男孩子。
我的各方面条件，还可以，长得也是很好的，那几个朋友都在追我。却是没有想到，跟他去建立恋爱关系。
这边有一个男孩子，条件挺好的。虽然彼此没有挑明，但我知道，他对我有意思，他也知道，我对他有意思。本来两个人，是处在朦胧状态的情况下，被我姐姐横插一杠，就搅和掉了。
之后，跟我对象慢慢地有了这层意思，就跟他确定了关系。
他离得比较远，我会去他那边，他也会到我这边。
因为离得毕竟远，有时，我都不知道他在干嘛。他之前的经历，不是特别好，喜欢赌博。我姐姐也知道，他有这个毛病。而且，也知道，他还特别懒。
现在这个坑，就是我姐姐挖的。但她说，当时介绍，没想过我会跟他认真。我跟姐姐说，你开玩笑，既然跟他交往了，我肯定是认真的，是往结婚方面去交往的。我还是比较保守的，是想着从一而终的。
后来，姐姐发现我们认真了，她就反对了。我只能继续，可能是我的叛逆期，来的比较迟。那个时候，我已经24岁了。
以前，做任何事情，都为父母着想，也都是为父母在做。
姐姐读大学，弟弟那时还小，家里事情都是让我去做。家里反对，我就偏要不听。
两个人在一起后，没有拿结婚证，是没有这方面的意识。我也想过，没有这个必要。在欧洲，有很多人，认为结婚证，只是一张纸。
有很多华人在欧洲拿结婚证，是为了居留权。
结婚双方，一方有居留权，另一方没有，两个人拿了结婚证，就可以办居留权申请了。我们两个，当时没有这个需求。所以，就没有想过，要去拿结婚证。
在欧洲，大家觉得合适了，就在一起，不合适就分开，很简单的。在这里，人少，男的少，女的也少，大家好不容易，凑到一起。
凑到一起，就过。不合适了，再分开。没想要拿结婚证，去做什么，保护什么。
要离婚，反正要离婚就离，有结婚证，你也得离婚。你没结婚证，大家拍拍手，OK，拜拜。这样，才更简单一点。
离婚后，有时候会想，我没有后悔。在我父母都反对的情况下，跟他在一起，这是自己选的路。
虽然说，他不是特别有涵养，或者，是有文化的人。但是，我们在欧洲，在德国，很多人都是这样子。那时候。他在外面混，见识的东西多。他经历的事情，跟我经历的不一样，他提升了我对自己的要求。
现在，我与他没什么联系。他有事的时候，才会找我。以前，我会找他，向他要钱，因为他还欠我钱。
假如我再遇到困难，他不会对我鼎力相助了。他已经有新的家庭了，即使他愿意，他老婆也不会愿意。如果我找他父母，他父母是有可能帮我的。
我们这些浙江人，在某些方面，确实是挺自私的。
就是你出了问题，我也不会去帮你。我出了问题，他也不会过来帮我。彼此不会，大家都是比较自私的。虽然有这个关系在，但还是会留一手。
其实我的生活，很乏味。从小，在父母身边长大，结婚之后，就是经营餐馆。
婚姻七年，他自己知道，他放我走，他再也找不到，一个像我这样对他好的人了。
他文化程度不高，在中国，小学还没毕业。我自己的文化程度也不高，我的思维，跟上过大学的人，是完全不一样的，我们好像是井底之蛙。
在德国， 70后的华人和之前的华人，都可以算是老华侨了，但大部分是低层的那种。现在的80后，90后，要好一些。
后来的华人，读的书也多了，文化也高了，大家条件都不一样了。如果把80后和90后的经历，放在餐馆里边，他们的思维，还是会跟我们一样，没有得到提高。
……
珍藏君，请加微信 yanglieben，进《中国人在德国》读者群
《中国人在德国》珍藏版
已被：中国国家图书馆、北京海淀区图书馆、北京大学图书馆、清华大学图书馆、海南大学图书馆、南京图书馆、金陵图书馆、世界华商基金会、国际中医养生大会理事会、新媒体国际合作组织等海内外国家图书馆和机构收藏！
《中国人在德国》~刘玲篇
012/ 有很多华人在欧洲拿结婚证，是为了居留权
在学校读书的时候，有几个德国男孩子喜欢我，但都被我拒绝了。
我以前的那个对象，跟他认识，是经过我们的姐姐介绍的。他姐姐，跟我姐姐是好朋友。开始的时候，就像开玩笑一样。
尽管我姐姐知道，朋友的弟弟不是太理想的人。但她们还是说，你有个弟弟，我有个妹妹，我们把他俩，做个介绍。
他跟我，差不多时间，到德国来的。他父母也都在这边生活，跟我们家，条件相当。
他在南部，我是在西部，相隔有四五百公里。就好像中国那么远，不会经常跑去玩。
我跟他认识，是他姐姐带着他跑到这边来，我们见了一面。那时见面，就当朋友认识。之后，都是打电话，没微信，也没有视频。
那个时候打电话，是在朋友的公司，不要钱的，我们就经常打电话。在那之前，通过我表妹的老公，认识了一帮朋友，都是20几岁的男孩子。
我的各方面条件，还可以，长得也是很好的，那几个朋友都在追我。却是没有想到，跟他去建立恋爱关系。
这边有一个男孩子，条件挺好的。虽然彼此没有挑明，但我知道，他对我有意思，他也知道，我对他有意思。本来两个人，是处在朦胧状态的情况下，被我姐姐横插一杠，就搅和掉了。
之后，跟我对象慢慢地有了这层意思，就跟他确定了关系。
他离得比较远，我会去他那边，他也会到我这边。
因为离得毕竟远，有时，我都不知道他在干嘛。他之前的经历，不是特别好，喜欢赌博。我姐姐也知道，他有这个毛病。而且，也知道，他还特别懒。
现在这个坑，就是我姐姐挖的。但她说，当时介绍，没想过我会跟他认真。我跟姐姐说，你开玩笑，既然跟他交往了，我肯定是认真的，是往结婚方面去交往的。我还是比较保守的，是想着从一而终的。
后来，姐姐发现我们认真了，她就反对了。我只能继续，可能是我的叛逆期，来的比较迟。那个时候，我已经24岁了。
以前，做任何事情，都为父母着想，也都是为父母在做。
姐姐读大学，弟弟那时还小，家里事情都是让我去做。家里反对，我就偏要不听。
两个人在一起后，没有拿结婚证，是没有这方面的意识。我也想过，没有这个必要。在欧洲，有很多人，认为结婚证，只是一张纸。
有很多华人在欧洲拿结婚证，是为了居留权。
结婚双方，一方有居留权，另一方没有，两个人拿了结婚证，就可以办居留权申请了。我们两个，当时没有这个需求。所以，就没有想过，要去拿结婚证。
在欧洲，大家觉得合适了，就在一起，不合适就分开，很简单的。在这里，人少，男的少，女的也少，大家好不容易，凑到一起。
凑到一起，就过。不合适了，再分开。没想要拿结婚证，去做什么，保护什么。
要离婚，反正要离婚就离，有结婚证，你也得离婚。你没结婚证，大家拍拍手，OK，拜拜。这样，才更简单一点。
离婚后，有时候会想，我没有后悔。在我父母都反对的情况下，跟他在一起，这是自己选的路。
虽然说，他不是特别有涵养，或者，是有文化的人。但是，我们在欧洲，在德国，很多人都是这样子。那时候。他在外面混，见识的东西多。他经历的事情，跟我经历的不一样，他提升了我对自己的要求。
现在，我与他没什么联系。他有事的时候，才会找我。以前，我会找他，向他要钱，因为他还欠我钱。
假如我再遇到困难，他不会对我鼎力相助了。他已经有新的家庭了，即使他愿意，他老婆也不会愿意。如果我找他父母，他父母是有可能帮我的。
我们这些浙江人，在某些方面，确实是挺自私的。
就是你出了问题，我也不会去帮你。我出了问题，他也不会过来帮我。彼此不会，大家都是比较自私的。虽然有这个关系在，但还是会留一手。
其实我的生活，很乏味。从小，在父母身边长大，结婚之后，就是经营餐馆。
婚姻七年，他自己知道，他放我走，他再也找不到，一个像我这样对他好的人了。
他文化程度不高，在中国，小学还没毕业。我自己的文化程度也不高，我的思维，跟上过大学的人，是完全不一样的，我们好像是井底之蛙。
在德国， 70后的华人和之前的华人，都可以算是老华侨了，但大部分是低层的那种。现在的80后，90后，要好一些。
后来的华人，读的书也多了，文化也高了，大家条件都不一样了。如果把80后和90后的经历，放在餐馆里边，他们的思维，还是会跟我们一样，没有得到提高。
……
珍藏君，请加微信 yanglieben，进《中国人在德国》读者群
【亳州交通这十年·蒙城篇：公路四通八达，百姓“畅享”交通！】为更好展示十八大以来亳州交通行业发展成就，自今日起，市局开展“喜迎党的二十大 我看亳州交通运输这十年”专题宣传活动，通过人和事的变迁，用生动的语言和鲜活的故事展示社会经济和人民群众从交通运输发展中的获得感、幸福感、安全感。
今天，刊发蒙城篇：《公路四通八达，百姓“畅享”交通》！
从“晴天一身土，雨天两脚泥”的土路、砂礓路到直通家门口、宽阔平坦的水泥路、柏油路；从交通不畅、偏远落后的皖西北小县城到建成贯通东西、连接南北的高速、国省干线和农村公路交通运输体系；从双脚丈量到抬脚上车，从“路不通、道难行、交不便、通不畅”的局面转变成今天“车在路上走、人在画中游”的美好画面……每一项巨变无不展示着十八大以来蒙城交通事业发展的丰硕成果，见证着蒙城县社会的进步和变迁。
交通兴，百业兴。党的十八大以来，蒙城县交通基础设施建设日新月异，群众出行更加便捷，经济发展提档加速，奏响了交通建设发展的“最强音”，条条公路宽阔平稳、四通八达;座座桥梁长虹卧波、飞架而起;车辆南来北往，川流不息;农村庄庄通水泥路、沥青路干净整洁、繁花簇拥........一幅幅美丽的交通画面，映射出交通运输行业的发展和变化。
从线到网，高速公路快速发展
“小路小富，大路大富，高速公路快富。”2012年以前，蒙城县只有一条横穿东西的宁洛高速公路。为加快皖北发展，济祁高速永利段自2013年9月开工建设，用时26个月完成建成，创造了全省高速公路建设史上的新速度。2016年12月31日，济祁高速公路蒙城段全线竣工通车，为蒙城的发展插上了一双翅膀。自2021年开始，亳蒙高速、五（河）蒙（城）高速加快推进，年内将初步具备开工条件，届时4条高速在蒙城周边构建起“井”字形高效出行网络，大大方便百姓出行，提升蒙城的区位优势和区域竞争力，蒙城可在1小时内直达蚌埠、阜阳、淮南、淮北，3小时内直达合肥、徐州、南京，6小时左右抵达郑州、无锡、苏州、上海、杭州，推动蒙城交通融入我国高度公路网的“快车道”，使蒙城经济发展一举超越全省平均水平，迈入皖北县域经济发展的第一方阵，并正在接近全省经济发展“十强县”的目标。
从通到优，干线公路畅通出行
蒙城县地处淮北平原腹地，公路承担了蒙城对外100％的客运和90％以上的货运。为加快国省干线公路建设，全面当好蒙城县经济社会发展的先行官，在县委、县政府和上级交通主管部门的领导下，蒙城全县上下抢抓发展机遇，奋勇拼搏、砥砺前行，积极跑项目，争取上级政策和资金支持。2014年5月，省道307蒙城西段进行一级路升级改造，起点位于蒙城县县城西五里高大桥，终点位于岳坊镇驼店村，长17.3公里，其中新建0.9公里，利用老路改建16.4公里。设计标准一级公路，设计车速80km/小时，路基宽度24.5米，路面宽度21米，双向4车道。
2015年8月，省道307蒙城东段进行一级路升级改造，项目起点位于蒙蚌交界处，终点位于乐土路与安驰大道交叉处，全长约24公里，其中老路改建16公里，新建4公里，路面改善4公里，本项目合同价36836万元。2015年8月进场施工，2016年7月底交工验收。
2017年2月，全长52公里，总投资9亿元S307蒙城段一级公路改造工程全线通车，这也是蒙城境内第一条一级公路。2017年 11月底，全长50公里，总投资2.12亿元G237蒙城段路面改善工程主体工程完工。按照全省国省干线公路路网规划，蒙城境内有G237、G329两条国道干线公路，S307、S306、S416、S239 、S310五条省道干线公路。特别是党的十八大以后，蒙城县深入推进公路运输服务供给侧结构性改革，运输服务社会满意度得到提高，“人便于行，货畅其流”得以真正实现。蒙城县现有货运车辆36820辆，客运车辆1519辆，其中长途省际班线客车77辆、市际班线94辆、旅游客车32辆、公交车385辆、出租车862辆。截至2021年底，公路运输客运量5263万人、客运周转量516235万人公里，公路运输货运量17821万吨、货运周转量6236491万吨公里。
从疏到密，农村公路助力致富
近年来，蒙城县累计新改建农村公路3087公里，县道三级公路比例达到100%，乡村道四级公路覆盖率达到100%，形成县到镇有二级公路、镇到镇有三级公路、镇到村有四级公路连通，全县所有乡镇、行政村和自然庄100%实现道路畅通，全县294个行政村（社区）100%通公交车。
从2016年蒙城县农村公路畅通工程建设后，按照交通基础设施建设“谋网、谋细、谋实、谋效”的理念，以建设“四好农村路”为目标，2017年9月，全面建成1518.4公里的农村道路畅通工程，投资8.4亿元；2018年3月，建成非建档立卡行政村自然庄道路600公里，投资5.5亿元，在全省率先实现庄庄通硬化路的目标，彻底解决服务群众出行的“最后一公里”问题；2019年新建农村公路730.8公里，2020年新建农村公路130公里，2021年新建农村公路108公里。
农村公路的建设切实改善了蒙城县农村交通基础设施条件，加快了贫困村脱贫致富的步伐。蒙城县立仓镇薛庙村地处蒙城县东南部地势低洼地带，2012年前村庄内全部都是土路，遇到阴雨天气群众无法外出。立仓镇薛庙村群众回忆起当时通水泥路的情况高兴地说：“政府修通水泥路，是造福子孙后代的民心工程。从那以后家门口就能坐上汽车，再也没有以前走泥泞土路之苦，我们老百姓的日子越过越好！”2016年蒙城县立仓镇薛庙村从贫困村出列，2017年起又成为蒙城县虾稻连作的示范点，全村土地全部流转，租金每亩1000元，高于周边乡镇，“每亩土地产值达到5000元”，成为蒙城县家喻户晓的富裕村。立仓镇薛庙村是蒙城县农村道路建设的一个缩影，蒙城县实施“农村公路+特色产业”“农村公路+美丽乡村”“农村公路+乡村旅游”“农村公路+生态农业”工程，使农村群众的就业机会增多，拓宽群众增收渠道，提升了贫困户脱贫致富的内生动力。2018年8月8日，安徽省政府宣布蒙城退出贫困县序列，成为全省首批四个摘帽县之一。
当前，总投资3.01亿元的蒙城县综合客运枢纽站及城乡公交换乘点建设项目完工，总投资29.3亿元涡河五桥及东外环工程项目、涡河四桥及北外环工程项目主体工程完工；正在加快推进阜蒙宿、亳蚌城际铁路和亳蒙、五蒙高速公路建设，党的十九大提出“交通强国”战略，未来几年，蒙城交通将立足“打造皖北交通枢纽”目标定位，推动交通强国战略在蒙城落地生根，持续实施“四好农村路”建设，实现农村“户户通”硬化路，推进“城乡公交一体化”，争创“四好农村路”示范县，蒙城县145万人民正朝着建设“交通强国”目标持续聚焦发力，谱写新时代蒙城交通公路事业新篇，以更加优异的交通建设成就向党的二十大献礼。
今天，刊发蒙城篇：《公路四通八达，百姓“畅享”交通》！
从“晴天一身土，雨天两脚泥”的土路、砂礓路到直通家门口、宽阔平坦的水泥路、柏油路；从交通不畅、偏远落后的皖西北小县城到建成贯通东西、连接南北的高速、国省干线和农村公路交通运输体系；从双脚丈量到抬脚上车，从“路不通、道难行、交不便、通不畅”的局面转变成今天“车在路上走、人在画中游”的美好画面……每一项巨变无不展示着十八大以来蒙城交通事业发展的丰硕成果，见证着蒙城县社会的进步和变迁。
交通兴，百业兴。党的十八大以来，蒙城县交通基础设施建设日新月异，群众出行更加便捷，经济发展提档加速，奏响了交通建设发展的“最强音”，条条公路宽阔平稳、四通八达;座座桥梁长虹卧波、飞架而起;车辆南来北往，川流不息;农村庄庄通水泥路、沥青路干净整洁、繁花簇拥........一幅幅美丽的交通画面，映射出交通运输行业的发展和变化。
从线到网，高速公路快速发展
“小路小富，大路大富，高速公路快富。”2012年以前，蒙城县只有一条横穿东西的宁洛高速公路。为加快皖北发展，济祁高速永利段自2013年9月开工建设，用时26个月完成建成，创造了全省高速公路建设史上的新速度。2016年12月31日，济祁高速公路蒙城段全线竣工通车，为蒙城的发展插上了一双翅膀。自2021年开始，亳蒙高速、五（河）蒙（城）高速加快推进，年内将初步具备开工条件，届时4条高速在蒙城周边构建起“井”字形高效出行网络，大大方便百姓出行，提升蒙城的区位优势和区域竞争力，蒙城可在1小时内直达蚌埠、阜阳、淮南、淮北，3小时内直达合肥、徐州、南京，6小时左右抵达郑州、无锡、苏州、上海、杭州，推动蒙城交通融入我国高度公路网的“快车道”，使蒙城经济发展一举超越全省平均水平，迈入皖北县域经济发展的第一方阵，并正在接近全省经济发展“十强县”的目标。
从通到优，干线公路畅通出行
蒙城县地处淮北平原腹地，公路承担了蒙城对外100％的客运和90％以上的货运。为加快国省干线公路建设，全面当好蒙城县经济社会发展的先行官，在县委、县政府和上级交通主管部门的领导下，蒙城全县上下抢抓发展机遇，奋勇拼搏、砥砺前行，积极跑项目，争取上级政策和资金支持。2014年5月，省道307蒙城西段进行一级路升级改造，起点位于蒙城县县城西五里高大桥，终点位于岳坊镇驼店村，长17.3公里，其中新建0.9公里，利用老路改建16.4公里。设计标准一级公路，设计车速80km/小时，路基宽度24.5米，路面宽度21米，双向4车道。
2015年8月，省道307蒙城东段进行一级路升级改造，项目起点位于蒙蚌交界处，终点位于乐土路与安驰大道交叉处，全长约24公里，其中老路改建16公里，新建4公里，路面改善4公里，本项目合同价36836万元。2015年8月进场施工，2016年7月底交工验收。
2017年2月，全长52公里，总投资9亿元S307蒙城段一级公路改造工程全线通车，这也是蒙城境内第一条一级公路。2017年 11月底，全长50公里，总投资2.12亿元G237蒙城段路面改善工程主体工程完工。按照全省国省干线公路路网规划，蒙城境内有G237、G329两条国道干线公路，S307、S306、S416、S239 、S310五条省道干线公路。特别是党的十八大以后，蒙城县深入推进公路运输服务供给侧结构性改革，运输服务社会满意度得到提高，“人便于行，货畅其流”得以真正实现。蒙城县现有货运车辆36820辆，客运车辆1519辆，其中长途省际班线客车77辆、市际班线94辆、旅游客车32辆、公交车385辆、出租车862辆。截至2021年底，公路运输客运量5263万人、客运周转量516235万人公里，公路运输货运量17821万吨、货运周转量6236491万吨公里。
从疏到密，农村公路助力致富
近年来，蒙城县累计新改建农村公路3087公里，县道三级公路比例达到100%，乡村道四级公路覆盖率达到100%，形成县到镇有二级公路、镇到镇有三级公路、镇到村有四级公路连通，全县所有乡镇、行政村和自然庄100%实现道路畅通，全县294个行政村（社区）100%通公交车。
从2016年蒙城县农村公路畅通工程建设后，按照交通基础设施建设“谋网、谋细、谋实、谋效”的理念，以建设“四好农村路”为目标，2017年9月，全面建成1518.4公里的农村道路畅通工程，投资8.4亿元；2018年3月，建成非建档立卡行政村自然庄道路600公里，投资5.5亿元，在全省率先实现庄庄通硬化路的目标，彻底解决服务群众出行的“最后一公里”问题；2019年新建农村公路730.8公里，2020年新建农村公路130公里，2021年新建农村公路108公里。
农村公路的建设切实改善了蒙城县农村交通基础设施条件，加快了贫困村脱贫致富的步伐。蒙城县立仓镇薛庙村地处蒙城县东南部地势低洼地带，2012年前村庄内全部都是土路，遇到阴雨天气群众无法外出。立仓镇薛庙村群众回忆起当时通水泥路的情况高兴地说：“政府修通水泥路，是造福子孙后代的民心工程。从那以后家门口就能坐上汽车，再也没有以前走泥泞土路之苦，我们老百姓的日子越过越好！”2016年蒙城县立仓镇薛庙村从贫困村出列，2017年起又成为蒙城县虾稻连作的示范点，全村土地全部流转，租金每亩1000元，高于周边乡镇，“每亩土地产值达到5000元”，成为蒙城县家喻户晓的富裕村。立仓镇薛庙村是蒙城县农村道路建设的一个缩影，蒙城县实施“农村公路+特色产业”“农村公路+美丽乡村”“农村公路+乡村旅游”“农村公路+生态农业”工程，使农村群众的就业机会增多，拓宽群众增收渠道，提升了贫困户脱贫致富的内生动力。2018年8月8日，安徽省政府宣布蒙城退出贫困县序列，成为全省首批四个摘帽县之一。
当前，总投资3.01亿元的蒙城县综合客运枢纽站及城乡公交换乘点建设项目完工，总投资29.3亿元涡河五桥及东外环工程项目、涡河四桥及北外环工程项目主体工程完工；正在加快推进阜蒙宿、亳蚌城际铁路和亳蒙、五蒙高速公路建设，党的十九大提出“交通强国”战略，未来几年，蒙城交通将立足“打造皖北交通枢纽”目标定位，推动交通强国战略在蒙城落地生根，持续实施“四好农村路”建设，实现农村“户户通”硬化路，推进“城乡公交一体化”，争创“四好农村路”示范县，蒙城县145万人民正朝着建设“交通强国”目标持续聚焦发力，谱写新时代蒙城交通公路事业新篇，以更加优异的交通建设成就向党的二十大献礼。
#南京买房#【刚刚，边城与绿城管理正式签约！绿城管理将代建代管南部新城G124】
乐居新媒体 南京讯 前不久，有消息称，边城南部新城G124项目将与绿城管理合作开发。其中，绿城管理负责代建及操盘。今日，江苏边城发展集团与绿城管理集团在杭州正式签署合作协议，绿城管理集团将代建代管南京中和桥G124、句容畔岛两个项目。签约现场
南京中和桥G124地块处在南部新城大校场区域，项目规划2...
https://t.cn/A6X3RAyn
乐居新媒体 南京讯 前不久，有消息称，边城南部新城G124项目将与绿城管理合作开发。其中，绿城管理负责代建及操盘。今日，江苏边城发展集团与绿城管理集团在杭州正式签署合作协议，绿城管理集团将代建代管南京中和桥G124、句容畔岛两个项目。签约现场
南京中和桥G124地块处在南部新城大校场区域，项目规划2...
https://t.cn/A6X3RAyn
✋热门推荐