【汽车早餐】
国内新闻
发改委：按联合国标准中国人民生活已进入相对殷实富足阶段
5月12日，国家发改委副主任胡祖才在发布会上表示，党的十八大以来，人民生活水平全方位提升。从体现社会品质和消费升级的恩格尔系数看，按联合国的标准，我国的人民生活已经进入相对殷实富足阶段，每百户家庭拥有汽车超过37辆，比2012年翻了1倍还多。
商务部：着力帮助企业保订单保市场 全力保障产业链供应链完整和稳定
5月12日，商务部发言人在例行发布会上表示，今年我国外贸开局总体平稳，前4个月，以人民币计，进出口同比增长7.9%，展现较强发展韧性。商务部将稳定外贸企业生产经营，着力帮助企业保订单保市场，确保外贸物流畅通，全力保障产业链供应链完整和稳定，更好发挥开放平台在稳外贸中的积极作用。
截至4月底，我国270家网约车平台公司取得网约车平台经营许可
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年4月30日，全国共有270家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证422.9万本、车辆运输证175.4万本，环比分别增长3.8%、7.3%。全国网约车监管信息交互平台4月份共收到订单信息47602.0万单，环比下降11.6%。
重庆：到2023年建成换电站200座以上 推广运行换电新能源汽车1万辆以上
日前，重庆市经信委制定印发《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》，提出到2023年，计划在全市建成换电站200座以上，推广运行换电新能源汽车1万辆以上。
国际新闻
斯巴鲁将在日本新建纯电动汽车工厂
据外媒报道，斯巴鲁（SUBARU）敲定了在日本国内新建纯电动汽车工厂的方针，力争2020年代后半期投产。这是首次曝光的在日本国内新建纯电动汽车工厂的计划。与其他车企相比，斯巴鲁的汽油车型的占比较高，向电动汽车转型的行动迟缓。
大陆集团第一季度财报：轮胎业务表现强劲
日前，大陆集团发布第一季度财报，2022年第一季度，大陆集团的净利润为2.45亿欧元。轮胎子集团业绩表现出色，商用车胎与乘用车胎替换业务的销量较上年大幅增长。销售额为33亿欧元（2021年第一季度：27亿欧元，增长20.1%），调整后的息税前利润率为17.1%（2021年第一季度：16.6%）。
英国汽车交易面临艰难局面
当地时间5月12日，英国国家统计局发布报告显示，3月份英国零售业交易量远低于预期，民众削减了“大件非必需品”的支出。英国汽车交易行业也面临艰难局面。由于供应链问题，今年3月是自1998年以来英国新车注册量的最低谷。
蒂森克虏伯与日本精工考虑组建合资汽车公司
当地时间5月12日，德国工业巨头蒂森克虏伯表示，考虑与日本精工株式会社（NSK）组建一家汽车合资企业。该公司正在探索其关键业务领域的新的所有权模式。蒂森克虏伯称，两家公司签署了一份谅解备忘录，探讨蒂森克虏伯汽车技术部门与精工的转向业务之间的合作。
企业新闻
奇瑞集团：1-4月份销量28.49万辆 出口同比增长12.6%
5月12日，奇瑞控股集团发布4月份销量，4月份，销售汽车5.56万辆；1-4月份累计销售汽车28.49万辆，同比增长0.9%。其中，1-4月份新能源汽车销量6.86万辆，同比增长168.5%；出口8.5万辆，同比增长12.6%，刷新历史同期出口记录。
图片
比亚迪计划进一步提高在日本市场的电动巴士销量
据NHK电视台报道，比亚迪10日在东京都举行商用电动巴士新车型发表会，宣布明年将在日本市场投入两款新车型，其中一款单次充电后的续驶里程比旧款增加了一成。比亚迪在发布会上称，计划扩大电动巴士在日本市场的销量，到2030年的累计销量将达到4000辆。
宁德时代在厦门投资成立新能源公司 注册资本2000万元
5月12日，厦门同安润新新能源有限公司成立，法定代表人为董喆渊，注册资本2000万元人民币，经营范围包括新兴能源技术研发；节能管理服务；电动汽车充电基础设施运营等。股权穿透图显示，该公司由时代永福科技有限公司全资持股，后者则由宁德时代新能源科技股份有限公司、福建永福电力设计股份有限公司共同持股。
小度与蔚来汽车达成合作
日前，小度与蔚来汽车达成合作，双方将围绕蔚来汽车车载语音操作系统使用体验进行优化升级。据介绍，未来小度将作为内容生态方，联合蔚来汽车进一步提升人车交互体验。
博世：复工产能30%-75% 5月“肯定不能满足市场需求”
日前，在博世中国2022年度新闻发布会上，博世中国总裁陈玉东透露，目前公司复工复产后，产出能力大概在30%-75%之间，各产品及工厂情况不同，很难完全说清复产比例。“我们的工厂没有完全断线，但肯定产出不足，5月，我们是肯定满足不了市场需求的。”另外，其表示，芯片依旧短缺，5月芯片供应情况并不乐观。
协鑫能科：2022年目标是建成300座换电站 服务大概3万辆车
日前，协鑫能科在业绩说明会上表示，公司2022年目标是建成300座换电站，服务大概3万辆车。到目前为止，内部通过投资决策委员会的项目储备已经达到150座，从5月份开始，这150座换电站会陆续投建，同时和车企联动上车。保守预计Q2、Q3、Q4分别建成换电站50座、100座、150座。
鸿海将分别在美国和泰国量产电动汽车
5月12日，鸿海宣布，与美国初创商用电动轻型卡车公司Lordstown Motors正式完成代工生产制造协议以及合资开发协议签署。本次协议代表鸿海正式取得Lordstown的厂房，预计2022年下半年将量产Lordstown的电动皮卡。鸿海董事长还表示，鸿海将于2024年在泰国开始量产电动汽车。
国内新闻
发改委：按联合国标准中国人民生活已进入相对殷实富足阶段
5月12日，国家发改委副主任胡祖才在发布会上表示，党的十八大以来，人民生活水平全方位提升。从体现社会品质和消费升级的恩格尔系数看，按联合国的标准，我国的人民生活已经进入相对殷实富足阶段，每百户家庭拥有汽车超过37辆，比2012年翻了1倍还多。
商务部：着力帮助企业保订单保市场 全力保障产业链供应链完整和稳定
5月12日，商务部发言人在例行发布会上表示，今年我国外贸开局总体平稳，前4个月，以人民币计，进出口同比增长7.9%，展现较强发展韧性。商务部将稳定外贸企业生产经营，着力帮助企业保订单保市场，确保外贸物流畅通，全力保障产业链供应链完整和稳定，更好发挥开放平台在稳外贸中的积极作用。
截至4月底，我国270家网约车平台公司取得网约车平台经营许可
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年4月30日，全国共有270家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证422.9万本、车辆运输证175.4万本，环比分别增长3.8%、7.3%。全国网约车监管信息交互平台4月份共收到订单信息47602.0万单，环比下降11.6%。
重庆：到2023年建成换电站200座以上 推广运行换电新能源汽车1万辆以上
日前，重庆市经信委制定印发《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》，提出到2023年，计划在全市建成换电站200座以上，推广运行换电新能源汽车1万辆以上。
国际新闻
斯巴鲁将在日本新建纯电动汽车工厂
据外媒报道，斯巴鲁（SUBARU）敲定了在日本国内新建纯电动汽车工厂的方针，力争2020年代后半期投产。这是首次曝光的在日本国内新建纯电动汽车工厂的计划。与其他车企相比，斯巴鲁的汽油车型的占比较高，向电动汽车转型的行动迟缓。
大陆集团第一季度财报：轮胎业务表现强劲
日前，大陆集团发布第一季度财报，2022年第一季度，大陆集团的净利润为2.45亿欧元。轮胎子集团业绩表现出色，商用车胎与乘用车胎替换业务的销量较上年大幅增长。销售额为33亿欧元（2021年第一季度：27亿欧元，增长20.1%），调整后的息税前利润率为17.1%（2021年第一季度：16.6%）。
英国汽车交易面临艰难局面
当地时间5月12日，英国国家统计局发布报告显示，3月份英国零售业交易量远低于预期，民众削减了“大件非必需品”的支出。英国汽车交易行业也面临艰难局面。由于供应链问题，今年3月是自1998年以来英国新车注册量的最低谷。
蒂森克虏伯与日本精工考虑组建合资汽车公司
当地时间5月12日，德国工业巨头蒂森克虏伯表示，考虑与日本精工株式会社（NSK）组建一家汽车合资企业。该公司正在探索其关键业务领域的新的所有权模式。蒂森克虏伯称，两家公司签署了一份谅解备忘录，探讨蒂森克虏伯汽车技术部门与精工的转向业务之间的合作。
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奇瑞集团：1-4月份销量28.49万辆 出口同比增长12.6%
5月12日，奇瑞控股集团发布4月份销量，4月份，销售汽车5.56万辆；1-4月份累计销售汽车28.49万辆，同比增长0.9%。其中，1-4月份新能源汽车销量6.86万辆，同比增长168.5%；出口8.5万辆，同比增长12.6%，刷新历史同期出口记录。
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比亚迪计划进一步提高在日本市场的电动巴士销量
据NHK电视台报道，比亚迪10日在东京都举行商用电动巴士新车型发表会，宣布明年将在日本市场投入两款新车型，其中一款单次充电后的续驶里程比旧款增加了一成。比亚迪在发布会上称，计划扩大电动巴士在日本市场的销量，到2030年的累计销量将达到4000辆。
宁德时代在厦门投资成立新能源公司 注册资本2000万元
5月12日，厦门同安润新新能源有限公司成立，法定代表人为董喆渊，注册资本2000万元人民币，经营范围包括新兴能源技术研发；节能管理服务；电动汽车充电基础设施运营等。股权穿透图显示，该公司由时代永福科技有限公司全资持股，后者则由宁德时代新能源科技股份有限公司、福建永福电力设计股份有限公司共同持股。
小度与蔚来汽车达成合作
日前，小度与蔚来汽车达成合作，双方将围绕蔚来汽车车载语音操作系统使用体验进行优化升级。据介绍，未来小度将作为内容生态方，联合蔚来汽车进一步提升人车交互体验。
博世：复工产能30%-75% 5月“肯定不能满足市场需求”
日前，在博世中国2022年度新闻发布会上，博世中国总裁陈玉东透露，目前公司复工复产后，产出能力大概在30%-75%之间，各产品及工厂情况不同，很难完全说清复产比例。“我们的工厂没有完全断线，但肯定产出不足，5月，我们是肯定满足不了市场需求的。”另外，其表示，芯片依旧短缺，5月芯片供应情况并不乐观。
协鑫能科：2022年目标是建成300座换电站 服务大概3万辆车
日前，协鑫能科在业绩说明会上表示，公司2022年目标是建成300座换电站，服务大概3万辆车。到目前为止，内部通过投资决策委员会的项目储备已经达到150座，从5月份开始，这150座换电站会陆续投建，同时和车企联动上车。保守预计Q2、Q3、Q4分别建成换电站50座、100座、150座。
鸿海将分别在美国和泰国量产电动汽车
5月12日，鸿海宣布，与美国初创商用电动轻型卡车公司Lordstown Motors正式完成代工生产制造协议以及合资开发协议签署。本次协议代表鸿海正式取得Lordstown的厂房，预计2022年下半年将量产Lordstown的电动皮卡。鸿海董事长还表示，鸿海将于2024年在泰国开始量产电动汽车。
【河南战略性新兴产业和未来产业发展高层论坛暨国科智库郑州研究中心揭牌仪式成功举办】2022年4月28日，河南战略性新兴产业和未来产业发展高层论坛暨国科智库郑州研究中心揭牌仪式成功举办。
来自省内外的专家、学者和企业代表齐聚西美大厦，围绕新兴产业和未来产业发展开展研讨交流，共谋新形势下新兴产业和未来产业的产、学、研、用深度融合，助力郑州市产业转型升级和河南高质量发展。
中央编办原司长、中央编办原巡视员、《中国机构改革与管理》杂志总编、国科智库常务理事唐进（因疫情原因，不能抵达论坛现场，通过视频的方式参会），原全国市长培训中心（后改为全国市长研修学院）主任兼党委书记、现财政部政府采购专家、国科智库理事王忠平（因疫情原因，不能抵达论坛现场，通过视频的方式参会），河南日报报业集团原党委书记张建，河南省委统战部原常务副部长孟令峰，河南省高级人民法院原党组成员、纪检书记张中林，郑州大学原常务副校长徐振鲁，解放军信息工程大学电子技术学院教授、少将军衔、国家级突出贡献专家、河南省计算机安全协会副理事长、河南省保密专家委员会副主任、国科智库理事潘正运，郑州大学省直校友会秘书长李谦谨，国科智库秘书长、常春藤读书会会长、紫科集团总裁李培龙，河南省狱政处原处长康木坤，郑州大学省直校友会副秘书长兼办公室主任贾建坡，河南省文化和旅游厅扶贫工作组组长李丰源，省委外办机关服务中心主任助理李建华，郑州大学省直校友会办公室韩坤，紫科集团政府事务总经理郭丽云等专家、领导及知名企业代表出席本次论坛。
河南省高级人民法院原党组成员、纪检书记张中林在致辞中表示，河南印发了《河南省“十四五”战略性新兴产业和未来产业发展规划》，《规划》提出构建具有核心竞争力的“456”战略性新兴产业和未来产业体系。国科智库虽然刚落地到郑州，但在北京、上海、杭州等地都设有研究中心，智库汇聚了近400位在国内外学界、政界、智库界、企业界声望卓著的专业人士担任专家顾问。多年来一直服务国家大政方针，助力科技与理论的研究应用，推动各地经济社会高质量发展，是国家重点发展战略和重点产业政策谋划者和推进者。紫科集团产业化集团的落地将推动河南在“456”战略性新兴产业和未来产业上的发展，我们就要和这样的企业对接起来，一起为河南产业体系的发展助力。
中央编办原司长、国科智库常务理事通过视频会议方式致辞：在河南十四五规划提出的“456”战略性新兴产业和未来产业体系意义有5个方面。其一，站位高。不仅仅是结合本地产业，更从国家产业所需入手，站在世界前沿、技术前沿，而且是给未来的产业化做高端的选题。其二，“高、新、创”。即高科技、新业态、创新创造，这将是未来经济主要的增长点。其三，从纵向看，以创新为主导，以高端科技为提前。其四，从横向来看，行业涉及的领域广。其五，切合河南实际，河南有着得天独厚的优势，地处中原腹地，又拥有4个古都城市，河南这些年的发展突飞猛进，高新产业连绵不断，河南的这些发展为下一步十四五时期的河南产业发展打下了良好的基础。我们今天的论坛就是一个大家献计献策，群贤必智，发表拙见的会议，请大家把自己的智慧见解表达出来。
全国市长研修学院原主任兼党委书记、国科智库理事王忠平通过视频会议进行发言：河南十四五规划提出的“456”战略性新兴产业和未来产业体系规划本身是很成熟的规划，我认为在方向上、在布局上都是能经得起历练，经得起推敲的，关键在于方法论。这个方法论最重要的就是产业规划管理，这个方面的教育培训应该得到足够的重视。如果我们河南能够率先带这个头，在全国率先开发产业管理的一个学科教育的培训，那么不仅对我们这个助力实现河南的产业发展规划，而且对于这个完善全国的教育结构都有重要意义。
要有针对性地进行人才的培养培训，特别是产业创新的人才、产业运作的人才、科技成果研究规划的人才，落地相应的产业学院，通过国科智库郑州研究中心和郑州大学省直校友会的对接，对促进河南产业规划的实现有重要作用。
李培龙在论坛进行主题发言，详细介绍了国科智库及紫科集团的发展历程。国科智库，成立于2015年，总部位于北京，是植根于中国的公共管理及产业发展研究机构。在河南落地的国科智库郑州研究中心将继续致力于提供区域战略规划、产业发展规划、专项研究咨询、投融资服务、产业招商、科技传播研究、高端会议策划宣传等核心服务，为产业发展助力。紫科集团采用智库+产业化公司的运营机制，在北京、上海两地深耕多年，以国科智库为基石，以紫科科学院为催化剂，布局国家战略新兴产业，推进人工智能、大数据、网络安全、新材料等各个领域的商用落地。
解放军信息工程大学电子技术学院教授、少将军衔、国家级突出贡献专家、河南省计算机安全协会副理事长、河南省保密专家委员会副主任、国科智库理事潘正运发言
潘正运教授提到，鼓励先进产业落地，不保护落后产能，鼓励类似紫科集团这样的产业化发展集团来到河南发展。在企业发展当中，电子信息是尤为重要的，尤其是紫科集团刚才提到的智慧农业，城市智能化、智能军工等等，都与电子信息紧密相连。
研讨结束后，河南省高级人民法院原党组成员、纪检书记张中林，解放军信息工程大学电子技术学院教授、少将军衔、国家级突出贡献专家、河南省计算机安全协会副理事长、河南省保密专家委员会副主任、国科智库理事潘正运作为专家、领导代表对国科智库郑州研究中心进行揭牌，与会人员共同见证并合影留念。
论坛结束后，国科智库书画界代表中国书法家协会会员、山东省书法家协会会员、山东省青年书法家协会篆刻委员会委员、临沂市青年书法家协会副秘书长、郑州市书法家协会篆刻委员会委员、天津印社社员、河南印社社员、临沂印社理事、南越印社副社长张红欣代表国科智库郑州研究中心向大家展示篆刻艺术并现场刻制印章。
与会人员还对紫科集团进行了参观，国科智库秘书长、常春藤读书会会长、紫科集团总裁李培龙向各位专家、领导详细介绍了企业文化及企业发展历程。
河南战略性新兴产业和未来产业发展高层论坛已落下帷幕，但本次活动所涌现的创新要素，将为河南高质量发展和郑州产业转型升级提供新的契机。以国科智库郑州研究中心为代表的智库研究机构以及以紫科集团为代表的产业化发展集团将为河南战略性新兴产业和未来产业创新发展做出更大贡献！
本次论坛由郑州大学省直校友会、国科智库郑州研究中心、河南省素质教育研究会共同主办，紫科集团承办，郑州中科集成电路与系统应用研究院、中国国际企业家俱乐部提供支持。
来自省内外的专家、学者和企业代表齐聚西美大厦，围绕新兴产业和未来产业发展开展研讨交流，共谋新形势下新兴产业和未来产业的产、学、研、用深度融合，助力郑州市产业转型升级和河南高质量发展。
中央编办原司长、中央编办原巡视员、《中国机构改革与管理》杂志总编、国科智库常务理事唐进（因疫情原因，不能抵达论坛现场，通过视频的方式参会），原全国市长培训中心（后改为全国市长研修学院）主任兼党委书记、现财政部政府采购专家、国科智库理事王忠平（因疫情原因，不能抵达论坛现场，通过视频的方式参会），河南日报报业集团原党委书记张建，河南省委统战部原常务副部长孟令峰，河南省高级人民法院原党组成员、纪检书记张中林，郑州大学原常务副校长徐振鲁，解放军信息工程大学电子技术学院教授、少将军衔、国家级突出贡献专家、河南省计算机安全协会副理事长、河南省保密专家委员会副主任、国科智库理事潘正运，郑州大学省直校友会秘书长李谦谨，国科智库秘书长、常春藤读书会会长、紫科集团总裁李培龙，河南省狱政处原处长康木坤，郑州大学省直校友会副秘书长兼办公室主任贾建坡，河南省文化和旅游厅扶贫工作组组长李丰源，省委外办机关服务中心主任助理李建华，郑州大学省直校友会办公室韩坤，紫科集团政府事务总经理郭丽云等专家、领导及知名企业代表出席本次论坛。
河南省高级人民法院原党组成员、纪检书记张中林在致辞中表示，河南印发了《河南省“十四五”战略性新兴产业和未来产业发展规划》，《规划》提出构建具有核心竞争力的“456”战略性新兴产业和未来产业体系。国科智库虽然刚落地到郑州，但在北京、上海、杭州等地都设有研究中心，智库汇聚了近400位在国内外学界、政界、智库界、企业界声望卓著的专业人士担任专家顾问。多年来一直服务国家大政方针，助力科技与理论的研究应用，推动各地经济社会高质量发展，是国家重点发展战略和重点产业政策谋划者和推进者。紫科集团产业化集团的落地将推动河南在“456”战略性新兴产业和未来产业上的发展，我们就要和这样的企业对接起来，一起为河南产业体系的发展助力。
中央编办原司长、国科智库常务理事通过视频会议方式致辞：在河南十四五规划提出的“456”战略性新兴产业和未来产业体系意义有5个方面。其一，站位高。不仅仅是结合本地产业，更从国家产业所需入手，站在世界前沿、技术前沿，而且是给未来的产业化做高端的选题。其二，“高、新、创”。即高科技、新业态、创新创造，这将是未来经济主要的增长点。其三，从纵向看，以创新为主导，以高端科技为提前。其四，从横向来看，行业涉及的领域广。其五，切合河南实际，河南有着得天独厚的优势，地处中原腹地，又拥有4个古都城市，河南这些年的发展突飞猛进，高新产业连绵不断，河南的这些发展为下一步十四五时期的河南产业发展打下了良好的基础。我们今天的论坛就是一个大家献计献策，群贤必智，发表拙见的会议，请大家把自己的智慧见解表达出来。
全国市长研修学院原主任兼党委书记、国科智库理事王忠平通过视频会议进行发言：河南十四五规划提出的“456”战略性新兴产业和未来产业体系规划本身是很成熟的规划，我认为在方向上、在布局上都是能经得起历练，经得起推敲的，关键在于方法论。这个方法论最重要的就是产业规划管理，这个方面的教育培训应该得到足够的重视。如果我们河南能够率先带这个头，在全国率先开发产业管理的一个学科教育的培训，那么不仅对我们这个助力实现河南的产业发展规划，而且对于这个完善全国的教育结构都有重要意义。
要有针对性地进行人才的培养培训，特别是产业创新的人才、产业运作的人才、科技成果研究规划的人才，落地相应的产业学院，通过国科智库郑州研究中心和郑州大学省直校友会的对接，对促进河南产业规划的实现有重要作用。
李培龙在论坛进行主题发言，详细介绍了国科智库及紫科集团的发展历程。国科智库，成立于2015年，总部位于北京，是植根于中国的公共管理及产业发展研究机构。在河南落地的国科智库郑州研究中心将继续致力于提供区域战略规划、产业发展规划、专项研究咨询、投融资服务、产业招商、科技传播研究、高端会议策划宣传等核心服务，为产业发展助力。紫科集团采用智库+产业化公司的运营机制，在北京、上海两地深耕多年，以国科智库为基石，以紫科科学院为催化剂，布局国家战略新兴产业，推进人工智能、大数据、网络安全、新材料等各个领域的商用落地。
解放军信息工程大学电子技术学院教授、少将军衔、国家级突出贡献专家、河南省计算机安全协会副理事长、河南省保密专家委员会副主任、国科智库理事潘正运发言
潘正运教授提到，鼓励先进产业落地，不保护落后产能，鼓励类似紫科集团这样的产业化发展集团来到河南发展。在企业发展当中，电子信息是尤为重要的，尤其是紫科集团刚才提到的智慧农业，城市智能化、智能军工等等，都与电子信息紧密相连。
研讨结束后，河南省高级人民法院原党组成员、纪检书记张中林，解放军信息工程大学电子技术学院教授、少将军衔、国家级突出贡献专家、河南省计算机安全协会副理事长、河南省保密专家委员会副主任、国科智库理事潘正运作为专家、领导代表对国科智库郑州研究中心进行揭牌，与会人员共同见证并合影留念。
论坛结束后，国科智库书画界代表中国书法家协会会员、山东省书法家协会会员、山东省青年书法家协会篆刻委员会委员、临沂市青年书法家协会副秘书长、郑州市书法家协会篆刻委员会委员、天津印社社员、河南印社社员、临沂印社理事、南越印社副社长张红欣代表国科智库郑州研究中心向大家展示篆刻艺术并现场刻制印章。
与会人员还对紫科集团进行了参观，国科智库秘书长、常春藤读书会会长、紫科集团总裁李培龙向各位专家、领导详细介绍了企业文化及企业发展历程。
河南战略性新兴产业和未来产业发展高层论坛已落下帷幕，但本次活动所涌现的创新要素，将为河南高质量发展和郑州产业转型升级提供新的契机。以国科智库郑州研究中心为代表的智库研究机构以及以紫科集团为代表的产业化发展集团将为河南战略性新兴产业和未来产业创新发展做出更大贡献！
本次论坛由郑州大学省直校友会、国科智库郑州研究中心、河南省素质教育研究会共同主办，紫科集团承办，郑州中科集成电路与系统应用研究院、中国国际企业家俱乐部提供支持。
从板块联动中捕捉买入信号
1. 了解板块联动的特点
股票板块指的是这样一些股票组成的群体，这些股票因为有某一共 同特征而被投资者人为地归在一起，而这一特征往往是被所谓股市主力 用来进行炒作的题材。
有很多“板块”是作为炒作题材而推向市场的。举一个例子说明， 1995年末，股市推出了所谓的“权证与转配概念股板块”。当时有关报 刊连篇累牍地发表文章，或追捧或分析各个所谓权证与转配概念股。在 这些文章的背后，深市炒手大炒权证，市场上一批肓目跟风者也热闹地 追捧，结果是等到除权和权证上市，股价一路跌将下来，跟风者只好自 认倒霉。
板块联动是指同一类型的股票常常同涨同跌的现象。掌握板块联动 的操作技巧，有助于发现并及时把握市场热点，增强交易的盈利可能， 同时有利于回避因板块整体下跌而带来的个股风险。
板块联动形成我国股市的一大景观。股市中有一些股票共同具备某 种具有重大经济内涵的特殊性质，当这种共同性质被市场认同时，就会 形成股市中的板块结构。当板块中的一两只股票领先大幅涨跌时，其他 同类股票也会跟随涨跌。
利用板块的这种联动效应，选择板块中强庄入驻、更易受大众追涨 的个股，是获取短线收入的一种重要方法。
那么如何选择板块中的强庄股呢？在各种基本条件接近的情况下， 特别是走势形态差不多的时候，一般流通盘较大的个股，可信度要高于 流通盘较小的个股。因为流通盘偏大，意味着庄家需要更强的实力、更 多的资金去操作和控制它。
如图9-6所示，同样受国家电力政策和经济环境的影响，吉电股份 无论涨幅还是走势，无疑比华能国际更强势。
2. 板块联动原理
板块联动的原理有如下几个方面。
当国家的产业政策发生变化时，与此相关的产业将会因政策性的得 失而发生市场波动。比如国家对纺织业进行政策扶植，该行业板块的股 票将因政策性利好上扬。但这种上扬对各股的利好影响是不同的，表现 在各股持续的时间和力度有较大的差异性。有些股票仅仅昙花一现，而 有些股票却能有一波上攻行情。反之，当遇政策性利空时，与此相关的 板块也将下跌。
当某只股票基本面发生重大变化，领涨或领跌大盘时，该股所属的 板块也将联动下跌或上涨。其中参与联动的有些股票鱼目混珠，只有极 短暂的联动便销声匿迹了。
板块联动心理造成板块联动，这就是板块的助涨助跌功能。板块联 动的概念在股市中已为投资者所熟悉和认同，当某只股票领涨大盘时， 投资者相信该股相关板块也会联动上涨，于是纷纷杀入该板块，造成整 个板块整体上扬。当某只股票领跌大盘时，投资者相信该股相关的板块 也会联动下跌，于是纷纷抛售，造成该板块整体下跌。
3. 从板块联动中把握买入信号
(1) 从市场热点中确认主流板块。
(2) 从板块联动的角度划分股票的板块归属。同属一个板块的股票 未必发生板块联动，这一点是极为重要的。如果板块中的股票不参与该 板块的联动，那么该股便没有板块划分的实战意义。
(3) 要根据市场热点的变化重新定义板块。板块一经确定并非一成 不变，也可根据市场热点的变化，对已定义板块归属的股票重新定义 板块。
(4) 要善于从领头羊的板块归属中发掘强势板块。市场形成热点往 往以一个领涨股出色的市场表现作为标志。从该领涨股入手，横向确认 其所属板块，会比较容易发现热点板块。利用板块随涨和补涨的特性， 可以进行顺势操作。
(5) 对个股可多重定义板块类型。在对个股进行板块定义时，不可 机械地将该股只定义为一个板块。当该股分属于几个板块概念时，可根 据需要将该股分别定义为几个不同的板块。这样可以有效地增强个股的 板块适应性，提高个股的板块实战机遇。
在股市运行过程中，板块联动很容易发现规律。投资者把握好板块 联动的规律，就可以从中寻找黑马。如前期石油板块炒作和汽车板块炒 作，都是板块联动的结果。
4. 题材板块的联动持续时间
在关注板块联动时，要认真分析联动的内在因素。如果题材比较重 要，则联动的力度会较大。如汽车板块的炒作，由于汽车行业振兴，市 场上汽车类上市公司股票陆续创出新高。汽车产业的发展是一个长期的 过程，炒作这种题材的持续时间比较长，投资者就容易捕捉机会
比如前期沪市小盘股的炒作就只是短线行为，因为当时市场走弱， 游资就去炒作低市值股票。深市的深天马等小盘股也有异动，但这种机 会稍纵即逝，不宜追高。
板块联动时，一些温和走强的板块持续的时间长，而一些突然启动 的板块则持续的时间短。选择联动板块时，宜介入温和走强的板块，持 有时间在一周到一个月之间为好。
【买赚箴言】
板块联动的实战原理主要有以下几个方面。
当同一板块走强时，板块中的各股将整体走强；当同一板块走弱时，板 块中的各股将整体走弱。
当某一只股票领涨大盘时，该股所属的板块将整体走强；当某一只股票 领跌大盘时，该股所属的板块将整体下跌。
并非同一板块中的所有股票都发生板块联动，应历史地确认板块联动 股。通常历史上板块联动性强的股票，在以后的板块联动中会有板块联动 效应。
板块联动具有延续性，当某一板块联动启动后，这种联动效应将延续一 段时间。
同一板块联动时，往往出现个股轮涨的现象。当该板块启动后，轮涨的 个股将带动整个板块，形成板块联动“各领风骚”的局面。这主要由于大 主力对某个板块联手坐庄，使得板块中各股的走势扑朔迷离。
1. 了解板块联动的特点
股票板块指的是这样一些股票组成的群体，这些股票因为有某一共 同特征而被投资者人为地归在一起，而这一特征往往是被所谓股市主力 用来进行炒作的题材。
有很多“板块”是作为炒作题材而推向市场的。举一个例子说明， 1995年末，股市推出了所谓的“权证与转配概念股板块”。当时有关报 刊连篇累牍地发表文章，或追捧或分析各个所谓权证与转配概念股。在 这些文章的背后，深市炒手大炒权证，市场上一批肓目跟风者也热闹地 追捧，结果是等到除权和权证上市，股价一路跌将下来，跟风者只好自 认倒霉。
板块联动是指同一类型的股票常常同涨同跌的现象。掌握板块联动 的操作技巧，有助于发现并及时把握市场热点，增强交易的盈利可能， 同时有利于回避因板块整体下跌而带来的个股风险。
板块联动形成我国股市的一大景观。股市中有一些股票共同具备某 种具有重大经济内涵的特殊性质，当这种共同性质被市场认同时，就会 形成股市中的板块结构。当板块中的一两只股票领先大幅涨跌时，其他 同类股票也会跟随涨跌。
利用板块的这种联动效应，选择板块中强庄入驻、更易受大众追涨 的个股，是获取短线收入的一种重要方法。
那么如何选择板块中的强庄股呢？在各种基本条件接近的情况下， 特别是走势形态差不多的时候，一般流通盘较大的个股，可信度要高于 流通盘较小的个股。因为流通盘偏大，意味着庄家需要更强的实力、更 多的资金去操作和控制它。
如图9-6所示，同样受国家电力政策和经济环境的影响，吉电股份 无论涨幅还是走势，无疑比华能国际更强势。
2. 板块联动原理
板块联动的原理有如下几个方面。
当国家的产业政策发生变化时，与此相关的产业将会因政策性的得 失而发生市场波动。比如国家对纺织业进行政策扶植，该行业板块的股 票将因政策性利好上扬。但这种上扬对各股的利好影响是不同的，表现 在各股持续的时间和力度有较大的差异性。有些股票仅仅昙花一现，而 有些股票却能有一波上攻行情。反之，当遇政策性利空时，与此相关的 板块也将下跌。
当某只股票基本面发生重大变化，领涨或领跌大盘时，该股所属的 板块也将联动下跌或上涨。其中参与联动的有些股票鱼目混珠，只有极 短暂的联动便销声匿迹了。
板块联动心理造成板块联动，这就是板块的助涨助跌功能。板块联 动的概念在股市中已为投资者所熟悉和认同，当某只股票领涨大盘时， 投资者相信该股相关板块也会联动上涨，于是纷纷杀入该板块，造成整 个板块整体上扬。当某只股票领跌大盘时，投资者相信该股相关的板块 也会联动下跌，于是纷纷抛售，造成该板块整体下跌。
3. 从板块联动中把握买入信号
(1) 从市场热点中确认主流板块。
(2) 从板块联动的角度划分股票的板块归属。同属一个板块的股票 未必发生板块联动，这一点是极为重要的。如果板块中的股票不参与该 板块的联动，那么该股便没有板块划分的实战意义。
(3) 要根据市场热点的变化重新定义板块。板块一经确定并非一成 不变，也可根据市场热点的变化，对已定义板块归属的股票重新定义 板块。
(4) 要善于从领头羊的板块归属中发掘强势板块。市场形成热点往 往以一个领涨股出色的市场表现作为标志。从该领涨股入手，横向确认 其所属板块，会比较容易发现热点板块。利用板块随涨和补涨的特性， 可以进行顺势操作。
(5) 对个股可多重定义板块类型。在对个股进行板块定义时，不可 机械地将该股只定义为一个板块。当该股分属于几个板块概念时，可根 据需要将该股分别定义为几个不同的板块。这样可以有效地增强个股的 板块适应性，提高个股的板块实战机遇。
在股市运行过程中，板块联动很容易发现规律。投资者把握好板块 联动的规律，就可以从中寻找黑马。如前期石油板块炒作和汽车板块炒 作，都是板块联动的结果。
4. 题材板块的联动持续时间
在关注板块联动时，要认真分析联动的内在因素。如果题材比较重 要，则联动的力度会较大。如汽车板块的炒作，由于汽车行业振兴，市 场上汽车类上市公司股票陆续创出新高。汽车产业的发展是一个长期的 过程，炒作这种题材的持续时间比较长，投资者就容易捕捉机会
比如前期沪市小盘股的炒作就只是短线行为，因为当时市场走弱， 游资就去炒作低市值股票。深市的深天马等小盘股也有异动，但这种机 会稍纵即逝，不宜追高。
板块联动时，一些温和走强的板块持续的时间长，而一些突然启动 的板块则持续的时间短。选择联动板块时，宜介入温和走强的板块，持 有时间在一周到一个月之间为好。
【买赚箴言】
板块联动的实战原理主要有以下几个方面。
当同一板块走强时，板块中的各股将整体走强；当同一板块走弱时，板 块中的各股将整体走弱。
当某一只股票领涨大盘时，该股所属的板块将整体走强；当某一只股票 领跌大盘时，该股所属的板块将整体下跌。
并非同一板块中的所有股票都发生板块联动，应历史地确认板块联动 股。通常历史上板块联动性强的股票，在以后的板块联动中会有板块联动 效应。
板块联动具有延续性，当某一板块联动启动后，这种联动效应将延续一 段时间。
同一板块联动时，往往出现个股轮涨的现象。当该板块启动后，轮涨的 个股将带动整个板块，形成板块联动“各领风骚”的局面。这主要由于大 主力对某个板块联手坐庄，使得板块中各股的走势扑朔迷离。
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