来自永远的西桥人哔哩哔哩动态： 浅谈地铁1号线鼓楼站的废弃预留结构（2022年6月15日）
之前视频里面已经说过，详见有关内容。这个废弃预留结构是南京地铁最常见的一种T字结构，据说原本是在为当时规划原走向和历史上的京市铁路相同的老3号线准备的，而那条线走向也是明故宫-鸡鸣寺-北京东路-中山北路，经下关过江，后来过江方案废弃，该预留结构第一次落空；后来想给4号线预留，却发现目前4号线正东-正西走向与中山北路一样的西北-东南不符，原预留彻底废弃，就此鼓楼站成为城内少有的没有通道结构换乘的车站。
今天出门坐地铁时顺带拍了点东西，只不过由于赶时间，在1号线鼓楼站站厅层那边没有驻足太长时间，所以没有拍站厅层的废弃预留换乘节点。但是各位在站厅层那边可以看到这个换乘节点，是被夹在通往1号线站厅层的两端扶梯楼梯通道之间，有围栏阻挡，并且通道两边的空隙是用砖头封死的，也看不清具体什么结构。
在下楼进站台层后就乘着那两分钟间隙顺便观察并拍下这个车站的废弃预留，发现这个节点虽然是常见的T字结构，但是要是从形状上来看，各位可以把这个节点想象成一个小写字母y的形状或是一个斜体的T字形状。在1号线站台层隐约来看能看得清原来的预留站厅层，只不过这个站厅层仍处于毛坯状态，而且由于内部没有任何灯光只能通过1号线站台处的灯光隐约看到各种承重柱和大梁，并不能看清这个所谓设备层具体的结构。
要注意的是，这个设备层目前仍然处于封锁状态，建议各位不要冒然翻越进入此处。建议各位也不要冒险把手机伸入设备层和通道区域，不要到时候手机掉里面捡不出来作死活该。
此内容仅从目前已有资料和个人拍摄内容分析，本人并非专业人士，仅为一地铁迷，个人能力有限，如有补充或指正的欢迎私信或是评论区补充。
图片均摄于2022年6月15日下午，鼓楼地铁站。
https://t.cn/A6aPnuDo

浅谈地铁1号线鼓楼站的废弃预留结构（2022年6月15日）
之前视频里面已经说过，详见有关内容https://t.cn/A6avMQrJ。这个废弃预留结构是南京地铁较为常见的一种T字结构，据说原本是在为当时规划原走向和历史上的京市铁路相同的老3号线准备的，而那条线走向也是明故宫-鸡鸣寺-北京东路-中山北路，经下关过江，后来过江方案废弃，该预留结构第一次落空；后来想给4号线预留，却发现目前4号线正东-正西走向与中山北路一样的西北-东南不符，原预留彻底废弃，就此鼓楼站成为城内少有的没有通道结构换乘的车站。
今天出门坐地铁时顺带拍了点东西，只不过由于赶时间，在1号线鼓楼站站厅层那边没有驻足太长时间，所以没有拍站厅层的废弃预留换乘节点。但是各位在站厅层那边可以看到这个换乘节点，是被夹在通往1号线站厅层的两端扶梯楼梯通道之间，有围栏阻挡，并且通道两边的空隙是用砖头封死的，也看不清具体什么结构。
在下楼进站台层后就趁着那两分钟间隙顺便观察并拍下这个车站的废弃预留，发现这个节点虽然是常见的T字结构，但是要是从形状上来看，各位可以把这个节点想象成一个小写字母y的形状或是一个斜体的T字形状。在1号线站台层隐约来看能看得清原来的预留站厅层，只不过这个站厅层仍处于毛坯状态，而且由于内部没有任何灯光只能通过1号线站台处的灯光隐约看到各种承重柱和大梁，并不能看清这个所谓设备层具体的结构。
要注意的是，这个设备层目前仍然处于封锁状态，建议各位不要冒然翻越进入此处。建议各位也不要冒险把手机伸入设备层和通道区域，不要到时候手机掉里面捡不出来作死活该。
此内容仅从目前已有资料和个人拍摄内容分析，本人并非专业人士，仅为一地铁迷，个人能力有限，如有补充或指正的欢迎私信或是评论区补充。
图片均摄于2022年6月15日下午，鼓楼地铁站。
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#读书# 《解忧杂货店》
“你的地图是一张白纸，所以即使想决定目的地，也不知道路在哪里。”
故事是从三个小伙子行窃之后躲进一间废弃的杂货店开始的。这是一间神奇的杂货店，在他们闯入的那天晚上，店铺能连接现在和过去。
唯有世间的善良，方能化解这万千的愁绪。希望每个人都能在灿烂的岁月里，遇见那个陪伴着你的解忧信箱，用自己的善念化解每个烦恼，本着初心、穿越挫折和落魄，微笑着奔向完美的结局。