【首飞成功!】
记者从中国航空工业集团有限公司获悉,6月18日,由航空工业一飞院研制的TP500无人运输机完成首飞。
TP500无人运输机于6点18分起飞,6点45分着陆,空中飞行27分钟,飞行过程平稳、安全,首飞圆满成功。
该机可满足500千克级标准载重、500千米半径范围的无人驾驶航空货运覆盖,最大航程1800千米,是一款通用型大载重无人运输平台,也是首个完全按照中国民航适航要求研制的大型无人运输机。
来源:新华社微信公众号
记者从中国航空工业集团有限公司获悉,6月18日,由航空工业一飞院研制的TP500无人运输机完成首飞。
TP500无人运输机于6点18分起飞,6点45分着陆,空中飞行27分钟,飞行过程平稳、安全,首飞圆满成功。
该机可满足500千克级标准载重、500千米半径范围的无人驾驶航空货运覆盖,最大航程1800千米,是一款通用型大载重无人运输平台,也是首个完全按照中国民航适航要求研制的大型无人运输机。
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#中国民航报评核酸过期无法登机#【中国民航报发文:核酸过期 航空公司无权“变通”】“中国民航报”微信公众号发文《核酸过期 航空公司无权“变通”》,6月15日,社交平台上流传的一段视频显示,一男子准备乘坐东航飞机从成都飞往太原,因为核酸检测报告过期3分钟而无法登机,该男子质疑东航地服人员的做法不通情理。
对此,东航在详细调查后作出回应:网传信息不实,当时有3位同行旅客,有两位核酸报告超计划落地时间72小时,1位超计划落地时间48小时。而根据目的地太原市的防疫规定,所有人员抵晋时须持有48小时内核酸检测阴性证明,所以飞往太原的旅客需要持48小时内核酸检测阴性报告(采样时间到实际落地时间)才能登机。这三位旅客坚持要求一起成行,这显然是不符合目的地防疫规定的。
疫情防控期间,乘坐飞机的流程、相关要求都有所变化,其中出现的一些问题,对于航空公司与旅客来说都是新痛点。执行各地政府的防疫要求,需要旅客与航空公司携手配合,这既是对全国防疫工作大局负责,也是对旅客自身的身体健康和顺利出行负责。就上述事例来看,假如航空公司搞变通,允许核酸过期旅客登机,最终并不会为旅客带来便利,因为旅客到港后,当地工作人员会再次查验旅客的健康码和核酸报告,不符合要求的旅客可能面临更大的麻烦。(中国民航报,希隆)https://t.cn/A6ahNXet
对此,东航在详细调查后作出回应:网传信息不实,当时有3位同行旅客,有两位核酸报告超计划落地时间72小时,1位超计划落地时间48小时。而根据目的地太原市的防疫规定,所有人员抵晋时须持有48小时内核酸检测阴性证明,所以飞往太原的旅客需要持48小时内核酸检测阴性报告(采样时间到实际落地时间)才能登机。这三位旅客坚持要求一起成行,这显然是不符合目的地防疫规定的。
疫情防控期间,乘坐飞机的流程、相关要求都有所变化,其中出现的一些问题,对于航空公司与旅客来说都是新痛点。执行各地政府的防疫要求,需要旅客与航空公司携手配合,这既是对全国防疫工作大局负责,也是对旅客自身的身体健康和顺利出行负责。就上述事例来看,假如航空公司搞变通,允许核酸过期旅客登机,最终并不会为旅客带来便利,因为旅客到港后,当地工作人员会再次查验旅客的健康码和核酸报告,不符合要求的旅客可能面临更大的麻烦。(中国民航报,希隆)https://t.cn/A6ahNXet
【中国民航报发文:核酸过期,航空公司无权“变通”】据“中国民航报”微信公号,6月15日,社交平台上流传的一段视频显示,一男子准备乘坐东航飞机从成都飞往太原,因为核酸检测报告过期3分钟而无法登机,该男子质疑东航地服人员的做法不通情理。对此,东航在详细调查后作出回应:网传信息不实,当时有3位同行旅客,有两位核酸报告超计划落地时间72小时,1位超计划落地时间48小时。而根据目的地太原市的防疫规定,所有人员抵晋时须持有48小时内核酸检测阴性证明,所以飞往太原的旅客需要持48小时内核酸检测阴性报告(采样时间到实际落地时间)才能登机。这三位旅客坚持要求一起成行,这显然是不符合目的地防疫规定的。
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