双枢纽！大交通托起潍坊腾飞梦
交通是经济发展的“大动脉”。2021年国务院发布实施了《国家综合立体交通网规划纲要（2035）》，这是首个以党中央、国务院文件发布的综合交通运输规划纲要，清晰地勾勒出了未来15年国家综合立体交通网的建设蓝图。近日，交通部门又公布了我国建设的百大综合交通枢纽城市名单，“十四五”期间将按照国际性交通枢纽城市和国家综合交通枢纽城市分别投入建设，潍坊成功入列80个全国性综合交通枢纽城市。
《纲要》中将潍坊放在全国6条主轴的“京津冀—长三角主轴”、7条走廊的“京藏走廊”纵横交汇的关键节点上，列为全国性综合交通枢纽城市，赋予了潍坊“枢纽、主轴、走廊”的三重定位。
“十四五”时期，潍坊交通着力以现代化综合交通运输体系为主线，加快交通基础设施建设，项目总投资规模达到1800亿元，进一步提高城市交通枢纽能力，实现国内国际内畅外联、周边区域快捷通达、城市通勤畅通高效，打造融入胶东圈、对接京津冀、服务环渤海、面向东北亚的全国性综合交通枢纽城市。
届时，随着济青中线、京沪高铁辅助通道等重大项目建成通车，全国性高铁枢纽、亿吨大港、新机场全面建成，势必将重塑潍坊地理区位优势，加快成就潍坊在全国新发展格局中的新方位，助力潍坊创造出高质量高速度发展的无限精彩……
优化便捷通畅公路网。新建济青中线、明董、疏港等高速公路400公里，全市高速公路里程由577公里突破1000公里，从“县县通高速”跨越到“县县通双高速”。新、改、扩建普通国省道300公里，有序推进干线道路快速化改造，路网通行效能明显提升。开展农村公路“五年提质增效专项行动”，提升农村公路保障能力，助力乡村振兴。
完善高效密集铁路网。新建潍烟高铁、京沪高铁辅助通道及连接线230公里，全市高铁营运里程超过500公里，实现至济青半小时、京津冀1.5小时、长三角2.5小时通达。积极推进潍坊经临朐至沂源城际铁路，加快市域“米”字型快速铁路网建设，打造潍坊最“硬核”优势。推进中心城区至滨海、高密至胶州铁路建设，提升市域铁路覆盖度。实施潍坊至董家口、临朐至沂水铁路等项目建设，完善货运铁路网络。加快潍坊高铁物流园建设，打造冀鲁暨环渤海高铁物流中心。
打造亿吨特色枢纽港。5万吨级航道建成通航，满足港口对外开放发展需要。加快港口公共基础设施建设，新建一批5万吨级集装箱、液化品、滚装泊位，发展成为亿吨特色枢纽港口。小清河实现全线复航，推进海河联运枢纽港区建设，打造省会城市圈的黄金出海口。
建设功能完善新机场。加快潍坊新机场建设，“十四五”建成投用，推进与青岛胶东机场错位发展，成为兼顾国际国内、辐射东北亚的国际支线机场。建设发展临空经济区，高标准建设航空货运设施，打造环渤海地区航空物流分拨中心和货运枢纽。
构建快捷出行客运网。发展城际快速客运体系，加快推进胶东经济圈城际铁路公交化运营，打造城际铁路“半岛环”。优化长途客运资源配置，稳步推进毗邻县市区公路客运班线公交化改造，拓展旅游专线、包车、城际快客等新型服务。实施公交优先发展战略，优化公交运营网络，提高线网密度、覆盖范围、站点覆盖率，中心城区公交站点500米覆盖率达100%。优化公交运力资源，提升公交运营效率，发展新型公交服务模式，创建成国家公交都市。提升旅客出行换乘体验，秉持“出行即服务”理念，提升综合客运枢纽服务水平，推动交通站场集中布局、空间共享，逐步实现站内“零换乘”。
发展现代交通物流网。加快运输结构优化调整，落实“四减四增”行动计划，积极引导公路货运车辆向大型化、专业化、标准化、清洁化发展。完善铁路货运枢纽集疏运体系，推进大宗货物及中长距离运输向铁路运输转移。培育壮大港口集装箱、客货滚装等特色优势业务，建设转水货物绿色通道。推广先进运输组织方式，建设多式联运场站枢纽，实现公铁联运、海铁联运无缝衔接，构建区域多式联运体系。完善农村物流网络体系，积极推动农村物流资源整合与协同开发，推广“多站合一”的农村物流节点发展模式，推进快递下乡进村，打造县乡村三级农村物流服务网络体系。
未来已来，肩负着腾飞的梦想和希冀，潍坊这座城市将以奋楫争先竞风流的姿态，踏上崭新的征程，让市民共享交通运输事业发展的红利。
潍坊日报社全媒体记者：王瑗
交通是经济发展的“大动脉”。2021年国务院发布实施了《国家综合立体交通网规划纲要（2035）》，这是首个以党中央、国务院文件发布的综合交通运输规划纲要，清晰地勾勒出了未来15年国家综合立体交通网的建设蓝图。近日，交通部门又公布了我国建设的百大综合交通枢纽城市名单，“十四五”期间将按照国际性交通枢纽城市和国家综合交通枢纽城市分别投入建设，潍坊成功入列80个全国性综合交通枢纽城市。
《纲要》中将潍坊放在全国6条主轴的“京津冀—长三角主轴”、7条走廊的“京藏走廊”纵横交汇的关键节点上，列为全国性综合交通枢纽城市，赋予了潍坊“枢纽、主轴、走廊”的三重定位。
“十四五”时期，潍坊交通着力以现代化综合交通运输体系为主线，加快交通基础设施建设，项目总投资规模达到1800亿元，进一步提高城市交通枢纽能力，实现国内国际内畅外联、周边区域快捷通达、城市通勤畅通高效，打造融入胶东圈、对接京津冀、服务环渤海、面向东北亚的全国性综合交通枢纽城市。
届时，随着济青中线、京沪高铁辅助通道等重大项目建成通车，全国性高铁枢纽、亿吨大港、新机场全面建成，势必将重塑潍坊地理区位优势，加快成就潍坊在全国新发展格局中的新方位，助力潍坊创造出高质量高速度发展的无限精彩……
优化便捷通畅公路网。新建济青中线、明董、疏港等高速公路400公里，全市高速公路里程由577公里突破1000公里，从“县县通高速”跨越到“县县通双高速”。新、改、扩建普通国省道300公里，有序推进干线道路快速化改造，路网通行效能明显提升。开展农村公路“五年提质增效专项行动”，提升农村公路保障能力，助力乡村振兴。
完善高效密集铁路网。新建潍烟高铁、京沪高铁辅助通道及连接线230公里，全市高铁营运里程超过500公里，实现至济青半小时、京津冀1.5小时、长三角2.5小时通达。积极推进潍坊经临朐至沂源城际铁路，加快市域“米”字型快速铁路网建设，打造潍坊最“硬核”优势。推进中心城区至滨海、高密至胶州铁路建设，提升市域铁路覆盖度。实施潍坊至董家口、临朐至沂水铁路等项目建设，完善货运铁路网络。加快潍坊高铁物流园建设，打造冀鲁暨环渤海高铁物流中心。
打造亿吨特色枢纽港。5万吨级航道建成通航，满足港口对外开放发展需要。加快港口公共基础设施建设，新建一批5万吨级集装箱、液化品、滚装泊位，发展成为亿吨特色枢纽港口。小清河实现全线复航，推进海河联运枢纽港区建设，打造省会城市圈的黄金出海口。
建设功能完善新机场。加快潍坊新机场建设，“十四五”建成投用，推进与青岛胶东机场错位发展，成为兼顾国际国内、辐射东北亚的国际支线机场。建设发展临空经济区，高标准建设航空货运设施，打造环渤海地区航空物流分拨中心和货运枢纽。
构建快捷出行客运网。发展城际快速客运体系，加快推进胶东经济圈城际铁路公交化运营，打造城际铁路“半岛环”。优化长途客运资源配置，稳步推进毗邻县市区公路客运班线公交化改造，拓展旅游专线、包车、城际快客等新型服务。实施公交优先发展战略，优化公交运营网络，提高线网密度、覆盖范围、站点覆盖率，中心城区公交站点500米覆盖率达100%。优化公交运力资源，提升公交运营效率，发展新型公交服务模式，创建成国家公交都市。提升旅客出行换乘体验，秉持“出行即服务”理念，提升综合客运枢纽服务水平，推动交通站场集中布局、空间共享，逐步实现站内“零换乘”。
发展现代交通物流网。加快运输结构优化调整，落实“四减四增”行动计划，积极引导公路货运车辆向大型化、专业化、标准化、清洁化发展。完善铁路货运枢纽集疏运体系，推进大宗货物及中长距离运输向铁路运输转移。培育壮大港口集装箱、客货滚装等特色优势业务，建设转水货物绿色通道。推广先进运输组织方式，建设多式联运场站枢纽，实现公铁联运、海铁联运无缝衔接，构建区域多式联运体系。完善农村物流网络体系，积极推动农村物流资源整合与协同开发，推广“多站合一”的农村物流节点发展模式，推进快递下乡进村，打造县乡村三级农村物流服务网络体系。
未来已来，肩负着腾飞的梦想和希冀，潍坊这座城市将以奋楫争先竞风流的姿态，踏上崭新的征程，让市民共享交通运输事业发展的红利。
潍坊日报社全媒体记者：王瑗
【哈尔滨市打通“断头路” 织密立体交通网】#龙头身边事# 哈西大街打通工程的竣工通车、东二环高架体系完善工程、松新街、兴隆路等5个跨年结转工程已顺利完成项目收尾和竣工验收……2021年，哈尔滨市在重大基础设施建设上持续发力，在城建项目上以治堵为重点，经过打通断头路、道路拓宽改造以及施行跨区域远间隔快速交通体系、服务大项目等三大类路桥建设，缓解老城区人口饱和、交通拥堵等“城市病”，完善哈市整体交通路网，改善交通环境。这些重点路桥竣工通车后，不但在拉动经济发展、保障和改善民生等方面释放了巨大的能量，更为冰城未来的发展奠定了坚实基础。
哈西大街打通工程通车提升区域路网交通运输能力
平坦宽阔的桥面、雄浑刚劲的桥体、桥上顺畅的车流，勾画出现代立体交通的生动画面……2021年6月28日，省百大项目——哈尔滨哈西大街打通工程正式竣工通车。随着该项目的通车，将打破哈南编组站的壁垒，贯通哈西地区与三环路的连接，打通哈西核心地区南北两侧与平房区、道里区、松北区的有效连接通道，进一步提升哈尔滨西部地区路网综合交通能力，加大主城区与新兴经济区功能链接，促进城市西部地区融合发展。
记者在现场看到，整座大桥以白色为主基调，在阳光的映衬下显得极为壮观。走上桥面记者看到，桥上为双向6车道，标线已施划完毕。
“以前从哈西去学府路哈南区域，只能从复旦路、学府路或者哈双路——三环路两条道路选，都需要绕行很远。哈西大街跨线桥通车后将解决绕行问题，节省近30分钟。”市民孙先生告诉记者。
记者采访中了解到，哈西大街打通工程是黑龙江省“百大项目”之一，该工程位于哈市南岗区，北起绥化路，跨越伊春路、哈南编组站，南与哈西大街现状道路相接，由南、北市政道路及引桥、中段哈南编组站上跨桥梁组成，全长1321米。其中，跨哈南编组站双塔双索面转体斜拉桥长434米，设计标准为双向6车道，转体总重量5.6万吨。
哈市住建局哈西大街打通工程指挥部相关负责人介绍，哈西大街打通工程桥梁部分跨越哈尔滨南编组站，共计跨越48条铁路线路。为此，哈西大街打通工程指挥部在充分考虑桥梁跨越铁路两个到发场、铁路线路多、线群之间不具备设简支箱梁墩柱的条件下，采用“先建后转”的转体施工方法，先平行于铁路线路将主梁预制完成，后安装斜拉索，最后利用球铰转盘将桥梁主梁转体，与设计线路相重合，实施桥梁合龙贯通，全面破解桥梁跨铁路难题。
该转体工程一举刷新了国内高纬度严寒地区转体桥总重量最重、国内上跨铁路运营铁路股道最多、桥梁转体配重最“不平衡”和转体精度控制最精确（厘米级）四项之最。这项新技术的使用，为国内后续施工的转体桥积累了宝贵经验。
通梗阻畅循环百姓出行更便捷
“断头路”犹如城市交通中的梗阻，阻碍着城市经济发展。为畅通城市动脉，打造更宜居、更便捷的出行环境，2021年哈市将改善中心城区道路微循环交通作为重中之重，采取打通断头路的方式全面优化城区道路交通，先后启动了顾新街、哈西大街等道路的打通工程。通过打通这些“经脉”，破解城市交通困局，让城市交通更加“舒经活络”。
近日，记者来到香坊区哈成路打通工程施工现场看到，道路基础施工基本完成，跨河桥的主体已经完工。
哈市住建局相关负责人介绍，哈成路以香坊区香福路为起点，向东穿越环城高速延伸至成高子镇，并与江南中环路连接，是哈市近年来实施的城市东部对外交通的重要干道之一。
近年来，随着道路周边区域城市开发建设、产业项目持续引入，区域车流量日益增多，现状道路经常出现交通拥堵，已难以满足周边企业、居民出行和城市对外交通物流的需要。为此，哈市政府决定实施哈成路打通工程。该打通工程通车后，市内车辆可由三环路经哈成路直接到达四环外的城市郊区，进一步完善哈市东部区域路网，缓解周边交通出行压力，大幅提升周边区域城市开发建设、产业项目发展的潜力，为哈东部地区经济发展创造有利条件。
除了启动哈成路打通工程外，2021年哈市还先后启动了三合路、松新街等道路打通工程。其中，三合路打通工程位于香坊区，起点职业技术学院，终点现状同江路，全长3.02公里，红线宽50——85米，双向6车道标准。目前，项目已启动主体施工。松新街打通工程位于哈尔滨市香坊区，为动力广场周边疏解项目的打通工程之一，松新街起点和兴路，终点电教街（原哈平六道街），工程全长646.825米。总投资0.29亿元。项目已完成98%,目前正在施工交通标志。
新建道路服务重点项目
在改善交通环境的同时，2021年哈尔滨的城市建设更多着眼于产业项目发展及城市未来，哈市先后启动哈市第六医院配套道路工程、市中医医院配套道路工程、LNG天然气应急储备项目配套道路、哈尔滨综合保税区二期基础设施道路围网工程等多条配套道路服务产业项目。项目建成后，不仅助力哈市产业项目发展，更联动起城乡的大交通格局。
哈尔滨综合保税区二期项目是哈市重点产业项目，完善该项目相关路网工程是保障项目投用的前提。2021年7月初哈尔滨市政府临时决定将市综合保税区二期道路及围网工程交由哈市住建局负责代建。该项目需在年内完成建设并于明年3月接受国家海关总署验收，涉及园区内全部车行道路、巡逻道路、地下管线、园区围网、监控设施等建设内容，总投资约1.45亿元。
哈市住建局东部指挥部接到任务后，立即抽调各方骨干人员组建项目指挥部，利用50天时间迅速完成了项目规划调整、土地征收、工程前期、招投标、管线迁移等前期手续办理。于8月下旬启动项目建设，通过采取优化工序安排、多标段同步推进、合理压缩工期、24小时昼夜施工等有效办法，充分利用近70天的有限工期顺利完成了全部建设任务。
随着一大批路桥工程的陆续实施，使哈尔滨这座北方城市的风貌得以改善，城市品质提升，广大市民的生活品质也得到明显改善，更让冰城插上了快速发展、经济腾飞的翅膀。下一步，哈尔滨市将以服务经济社会发展为目的，建设能够符合和承载我省区域中心城市和区域性综合交通枢纽定位的城市基础设施，在“十四五”期间形成城市建成区范围骨架路网系统，用以支撑冰城多组团的城市用地布局和经济发展基础。
哈西大街打通工程通车提升区域路网交通运输能力
平坦宽阔的桥面、雄浑刚劲的桥体、桥上顺畅的车流，勾画出现代立体交通的生动画面……2021年6月28日，省百大项目——哈尔滨哈西大街打通工程正式竣工通车。随着该项目的通车，将打破哈南编组站的壁垒，贯通哈西地区与三环路的连接，打通哈西核心地区南北两侧与平房区、道里区、松北区的有效连接通道，进一步提升哈尔滨西部地区路网综合交通能力，加大主城区与新兴经济区功能链接，促进城市西部地区融合发展。
记者在现场看到，整座大桥以白色为主基调，在阳光的映衬下显得极为壮观。走上桥面记者看到，桥上为双向6车道，标线已施划完毕。
“以前从哈西去学府路哈南区域，只能从复旦路、学府路或者哈双路——三环路两条道路选，都需要绕行很远。哈西大街跨线桥通车后将解决绕行问题，节省近30分钟。”市民孙先生告诉记者。
记者采访中了解到，哈西大街打通工程是黑龙江省“百大项目”之一，该工程位于哈市南岗区，北起绥化路，跨越伊春路、哈南编组站，南与哈西大街现状道路相接，由南、北市政道路及引桥、中段哈南编组站上跨桥梁组成，全长1321米。其中，跨哈南编组站双塔双索面转体斜拉桥长434米，设计标准为双向6车道，转体总重量5.6万吨。
哈市住建局哈西大街打通工程指挥部相关负责人介绍，哈西大街打通工程桥梁部分跨越哈尔滨南编组站，共计跨越48条铁路线路。为此，哈西大街打通工程指挥部在充分考虑桥梁跨越铁路两个到发场、铁路线路多、线群之间不具备设简支箱梁墩柱的条件下，采用“先建后转”的转体施工方法，先平行于铁路线路将主梁预制完成，后安装斜拉索，最后利用球铰转盘将桥梁主梁转体，与设计线路相重合，实施桥梁合龙贯通，全面破解桥梁跨铁路难题。
该转体工程一举刷新了国内高纬度严寒地区转体桥总重量最重、国内上跨铁路运营铁路股道最多、桥梁转体配重最“不平衡”和转体精度控制最精确（厘米级）四项之最。这项新技术的使用，为国内后续施工的转体桥积累了宝贵经验。
通梗阻畅循环百姓出行更便捷
“断头路”犹如城市交通中的梗阻，阻碍着城市经济发展。为畅通城市动脉，打造更宜居、更便捷的出行环境，2021年哈市将改善中心城区道路微循环交通作为重中之重，采取打通断头路的方式全面优化城区道路交通，先后启动了顾新街、哈西大街等道路的打通工程。通过打通这些“经脉”，破解城市交通困局，让城市交通更加“舒经活络”。
近日，记者来到香坊区哈成路打通工程施工现场看到，道路基础施工基本完成，跨河桥的主体已经完工。
哈市住建局相关负责人介绍，哈成路以香坊区香福路为起点，向东穿越环城高速延伸至成高子镇，并与江南中环路连接，是哈市近年来实施的城市东部对外交通的重要干道之一。
近年来，随着道路周边区域城市开发建设、产业项目持续引入，区域车流量日益增多，现状道路经常出现交通拥堵，已难以满足周边企业、居民出行和城市对外交通物流的需要。为此，哈市政府决定实施哈成路打通工程。该打通工程通车后，市内车辆可由三环路经哈成路直接到达四环外的城市郊区，进一步完善哈市东部区域路网，缓解周边交通出行压力，大幅提升周边区域城市开发建设、产业项目发展的潜力，为哈东部地区经济发展创造有利条件。
除了启动哈成路打通工程外，2021年哈市还先后启动了三合路、松新街等道路打通工程。其中，三合路打通工程位于香坊区，起点职业技术学院，终点现状同江路，全长3.02公里，红线宽50——85米，双向6车道标准。目前，项目已启动主体施工。松新街打通工程位于哈尔滨市香坊区，为动力广场周边疏解项目的打通工程之一，松新街起点和兴路，终点电教街（原哈平六道街），工程全长646.825米。总投资0.29亿元。项目已完成98%,目前正在施工交通标志。
新建道路服务重点项目
在改善交通环境的同时，2021年哈尔滨的城市建设更多着眼于产业项目发展及城市未来，哈市先后启动哈市第六医院配套道路工程、市中医医院配套道路工程、LNG天然气应急储备项目配套道路、哈尔滨综合保税区二期基础设施道路围网工程等多条配套道路服务产业项目。项目建成后，不仅助力哈市产业项目发展，更联动起城乡的大交通格局。
哈尔滨综合保税区二期项目是哈市重点产业项目，完善该项目相关路网工程是保障项目投用的前提。2021年7月初哈尔滨市政府临时决定将市综合保税区二期道路及围网工程交由哈市住建局负责代建。该项目需在年内完成建设并于明年3月接受国家海关总署验收，涉及园区内全部车行道路、巡逻道路、地下管线、园区围网、监控设施等建设内容，总投资约1.45亿元。
哈市住建局东部指挥部接到任务后，立即抽调各方骨干人员组建项目指挥部，利用50天时间迅速完成了项目规划调整、土地征收、工程前期、招投标、管线迁移等前期手续办理。于8月下旬启动项目建设，通过采取优化工序安排、多标段同步推进、合理压缩工期、24小时昼夜施工等有效办法，充分利用近70天的有限工期顺利完成了全部建设任务。
随着一大批路桥工程的陆续实施，使哈尔滨这座北方城市的风貌得以改善，城市品质提升，广大市民的生活品质也得到明显改善，更让冰城插上了快速发展、经济腾飞的翅膀。下一步，哈尔滨市将以服务经济社会发展为目的，建设能够符合和承载我省区域中心城市和区域性综合交通枢纽定位的城市基础设施，在“十四五”期间形成城市建成区范围骨架路网系统，用以支撑冰城多组团的城市用地布局和经济发展基础。
徐州泉山区：打造文旅产业融合发展的“泉山路径”
近日，江苏省文化和旅游厅公示了“首批省级文化和旅游产业融合发展示范区建设单位”，徐州市泉山区继“省级全域旅游示范区”、“首批省级文化和旅游消费试点单位”后再次上榜。
文化和旅游产业融合发展示范区建设工作是促进地区文旅融合和提升文旅消费的重要抓手，泉山区紧紧锚定“打造城市型经济先导区”目标，构建以“创建文旅产业融合发展示范区”为核心，以“景区融入文化、活动带动旅游、产业赋能文旅”为路径，以“四个文旅产业集聚区”为依托的文旅产业融合发展新格局。
景区+文化”催生“新景观”
泉山区山水相依，自然禀赋优越，集中徐州市区 60%的景区景点，拥有徐州市唯一的5A 级景区云龙湖景区，有 4A 级景区 4 个，省级生态旅游示范区 1 个，国家湿地公园 1 个。彭祖文化、东坡文化、两汉文化、伏羊文化、红色文化等文化资源荟萃相融，汉画像石馆、淮海战役烈士纪念塔等历史景观星罗棋布，音乐厅、艺术馆等现代建筑鳞次栉比。文化与景区在这里交流碰撞，塑造出了“好人园”“名人园”“诗博园”“苏公塔”“天师广场”等文旅项目，为山水赋予了文化内涵。文化与景区在这里相互融合，围绕云龙湖，高品质建成新的“网红打卡地——泉山区图书馆、泉山区文化馆及 24 小时智慧微图书馆，成功打造倒马井历史文化、花语路喜庆文化、学府路时尚文化等一批特色文化街区。充分利用泉山区淮海烈士纪念塔红色旅游资源，积极打造红色研学文化、红色教育文化、红色体验文化，让“红色旅游景点景区”起到更好的示范带动作用。
“活动+旅游”点燃“新动能”
“节庆活动”进景区带动全域旅游。立足徐州市“汉服节”，举办云龙湖“缤纷文旅 共享生活”汉服展示游园会，市民中心广场汉服国际文化艺术节，让“汉服”穿越千年、永不落幕。立足“非遗日”举办彭祖园非遗宣传展示、泉山区非遗创艺大集市等活动，融入真人体验、直播带货等时尚元素，实景演绎非遗魅力。
“产业+文旅”融合“新突破”
科教文卫资源富集优势，以淮海科技城“科创之芯”打造为契机推出“科技+旅游”目的地；三大商圈扩容提质，中山饭店等项目火热推进，滨湖新天地、淮海新天地、南湖水街等街区点燃了消费新动能、实现了商旅一体化发展。投入 1800 万建设淮海经济区首个“智慧文旅”综合平台，在全区 100 多个点位进行投放，形成集导游导览、文旅宣传、资讯动态、虚拟旅游等功能为一体的涵盖泉山“食住行游购娱”六大要素的综合信息服务平台，推动智能文旅产业发展。文旅企业发展“质”、“效”同步飞跃，出资建设拓普虚拟现实技术研究院，推动虚拟现实技术在文旅融合方面的的产学研一体化建设；扶持培育江苏彭城蔷盛文化传媒有限公司以“么么侠”IP 形象打响文化产业品牌；发展壮大徐州德道香传文化发展有限公司“产、学、研、用、创”于一体的链式发展，推动“汉香”文化真正“香”起来；品牌化打造“徐州乐园”大型综合社区，成为淮海经济区的旅游风向标。文旅产业增加值占 GDP的比重从 2018 年的 3.6%增加至 2020 年的 4.73%。
依托“四大集聚区”打造区域品牌亮点
高品质打造“环云龙湖文旅产业集聚区”。依托云龙湖5A 景区优美的自然风光，建成滨湖新天地、滨湖商业街、珠山艺术街区等特色街区，改造徐州体育馆，建设新盛弘阳广场、市民文化活动中心，融合徐州音乐厅、徐州艺术馆、泉山区图书馆、泉山区文化馆、南湖水街等既有资源，落脚“湖畔韵味”、“文化传承”、“主客共享”三个关键词，串珠成链，打造景区文旅产业融合发展“新地标”。
多业态融入“晴朗谷文旅康养集聚区”。发挥晴朗谷穗乃花日式温泉康养资源优势，打造集晴朗谷飞碟射击场、格局商学院、晴朗谷围棋学院、中国矿业大学地质博物馆、张伯英艺术馆为一体的康养文旅休闲集聚区，建设成为以“文化教育、运动健康、旅游休闲”为主题的国内一流综合服务体。
高标准建设“淮海科技城科技文化产业集聚区”。建设“国潮汉风”城市书房，利用云仟佰、网商天下、拓普虚拟等数字科技企业运用现代科技手段虚拟化、数字化丰富“汉文化”体验场景和体验感受，为“汉”文化传播赋予“科技力量”。
深层次呈现“淮塔红色文旅研学集聚区”。以淮海战役烈士纪念塔红色景区为核心，融合淮海战役纪念馆、国防教育馆、徐州双拥展览馆的教育功能，充分利用如“小竹竿上的支前图”等红色故事开展体验式、浸润式的红色研学教育，打造“动手做、做中学”的红色研学示范集聚区。
“云龙山下试春衣,放鹤亭前送落辉；一色杏花三十里,新郎君去马如飞。”如今，文旅产业融合发展已成为“十四五”发展新的腾飞之源。泉山区将顺势而为、乘势而上，奋力打造“水韵江苏”文旅产业融合发展的“泉山路径”。
#也谈美好时代精神文明建设与文化精神生活需求#
#国潮汉风我是徐州旅游代言人徐州旅游达人大赛[超话]#
近日，江苏省文化和旅游厅公示了“首批省级文化和旅游产业融合发展示范区建设单位”，徐州市泉山区继“省级全域旅游示范区”、“首批省级文化和旅游消费试点单位”后再次上榜。
文化和旅游产业融合发展示范区建设工作是促进地区文旅融合和提升文旅消费的重要抓手，泉山区紧紧锚定“打造城市型经济先导区”目标，构建以“创建文旅产业融合发展示范区”为核心，以“景区融入文化、活动带动旅游、产业赋能文旅”为路径，以“四个文旅产业集聚区”为依托的文旅产业融合发展新格局。
景区+文化”催生“新景观”
泉山区山水相依，自然禀赋优越，集中徐州市区 60%的景区景点，拥有徐州市唯一的5A 级景区云龙湖景区，有 4A 级景区 4 个，省级生态旅游示范区 1 个，国家湿地公园 1 个。彭祖文化、东坡文化、两汉文化、伏羊文化、红色文化等文化资源荟萃相融，汉画像石馆、淮海战役烈士纪念塔等历史景观星罗棋布，音乐厅、艺术馆等现代建筑鳞次栉比。文化与景区在这里交流碰撞，塑造出了“好人园”“名人园”“诗博园”“苏公塔”“天师广场”等文旅项目，为山水赋予了文化内涵。文化与景区在这里相互融合，围绕云龙湖，高品质建成新的“网红打卡地——泉山区图书馆、泉山区文化馆及 24 小时智慧微图书馆，成功打造倒马井历史文化、花语路喜庆文化、学府路时尚文化等一批特色文化街区。充分利用泉山区淮海烈士纪念塔红色旅游资源，积极打造红色研学文化、红色教育文化、红色体验文化，让“红色旅游景点景区”起到更好的示范带动作用。
“活动+旅游”点燃“新动能”
“节庆活动”进景区带动全域旅游。立足徐州市“汉服节”，举办云龙湖“缤纷文旅 共享生活”汉服展示游园会，市民中心广场汉服国际文化艺术节，让“汉服”穿越千年、永不落幕。立足“非遗日”举办彭祖园非遗宣传展示、泉山区非遗创艺大集市等活动，融入真人体验、直播带货等时尚元素，实景演绎非遗魅力。
“产业+文旅”融合“新突破”
科教文卫资源富集优势，以淮海科技城“科创之芯”打造为契机推出“科技+旅游”目的地；三大商圈扩容提质，中山饭店等项目火热推进，滨湖新天地、淮海新天地、南湖水街等街区点燃了消费新动能、实现了商旅一体化发展。投入 1800 万建设淮海经济区首个“智慧文旅”综合平台，在全区 100 多个点位进行投放，形成集导游导览、文旅宣传、资讯动态、虚拟旅游等功能为一体的涵盖泉山“食住行游购娱”六大要素的综合信息服务平台，推动智能文旅产业发展。文旅企业发展“质”、“效”同步飞跃，出资建设拓普虚拟现实技术研究院，推动虚拟现实技术在文旅融合方面的的产学研一体化建设；扶持培育江苏彭城蔷盛文化传媒有限公司以“么么侠”IP 形象打响文化产业品牌；发展壮大徐州德道香传文化发展有限公司“产、学、研、用、创”于一体的链式发展，推动“汉香”文化真正“香”起来；品牌化打造“徐州乐园”大型综合社区，成为淮海经济区的旅游风向标。文旅产业增加值占 GDP的比重从 2018 年的 3.6%增加至 2020 年的 4.73%。
依托“四大集聚区”打造区域品牌亮点
高品质打造“环云龙湖文旅产业集聚区”。依托云龙湖5A 景区优美的自然风光，建成滨湖新天地、滨湖商业街、珠山艺术街区等特色街区，改造徐州体育馆，建设新盛弘阳广场、市民文化活动中心，融合徐州音乐厅、徐州艺术馆、泉山区图书馆、泉山区文化馆、南湖水街等既有资源，落脚“湖畔韵味”、“文化传承”、“主客共享”三个关键词，串珠成链，打造景区文旅产业融合发展“新地标”。
多业态融入“晴朗谷文旅康养集聚区”。发挥晴朗谷穗乃花日式温泉康养资源优势，打造集晴朗谷飞碟射击场、格局商学院、晴朗谷围棋学院、中国矿业大学地质博物馆、张伯英艺术馆为一体的康养文旅休闲集聚区，建设成为以“文化教育、运动健康、旅游休闲”为主题的国内一流综合服务体。
高标准建设“淮海科技城科技文化产业集聚区”。建设“国潮汉风”城市书房，利用云仟佰、网商天下、拓普虚拟等数字科技企业运用现代科技手段虚拟化、数字化丰富“汉文化”体验场景和体验感受，为“汉”文化传播赋予“科技力量”。
深层次呈现“淮塔红色文旅研学集聚区”。以淮海战役烈士纪念塔红色景区为核心，融合淮海战役纪念馆、国防教育馆、徐州双拥展览馆的教育功能，充分利用如“小竹竿上的支前图”等红色故事开展体验式、浸润式的红色研学教育，打造“动手做、做中学”的红色研学示范集聚区。
“云龙山下试春衣,放鹤亭前送落辉；一色杏花三十里,新郎君去马如飞。”如今，文旅产业融合发展已成为“十四五”发展新的腾飞之源。泉山区将顺势而为、乘势而上，奋力打造“水韵江苏”文旅产业融合发展的“泉山路径”。
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