【郑渝高铁湖北段开通一周带动旅游热 近六万名旅客从新站乘动车享受“快旅慢游”】郑渝高铁全线通车后一周以来，中国铁路武汉局集团公司襄阳车站下属的南漳、保康县、神农架、兴山、巴东等5座新建车站，共到达和发送旅客57000余人次，其中在到达人数最多的神农架车站，有近13000人次乘坐动车来当地感受“华中屋脊”的魅力风采。
目前，正值暑期，乘务组针对老人、儿童乘车较多的实际，将服务做到细致入微，让旅客有更好的乘车体验。从汉口站乘车到神农架风景区游玩的张先生专门体验动车出行，他高兴地说：“以前我们去神农架要开车7个多小时，现在高铁开通了，只需要两个多小时就到了，乘务人员在车上还给我们发放宣传册、武汉特色小点心，以后出门我一定首选火车出行！”（经视直播记者：孙悦、王中豪 | 通讯员：武铁轩、张俊）

【郑渝高铁湖北段开通一周带动旅游热 近六万名旅客从新站乘动车享受“快旅慢游”】
郑渝高铁全线通车后正值暑期，直接迈入高铁时代的南漳、保康、神农架等地优美的自然风光和穿行其中的42对快捷、舒适的动车吸引旅客纷纷选择铁路前往避暑、观光。一周来，中国铁路武汉局集团公司襄阳车站下属的南漳、保康县、神农架、兴山、巴东等5座新建车站，共到达和发送旅客57000余人次，其中在到达人数最多的神农架车站，有近13000人次乘坐动车来当地感受“华中屋脊”的魅力风采。
神农架车站针对到站旅客较多的实际，利用大数据提前分析旅客出行情况，合理安排省内省外通道数量，确保旅客出站畅通。该站按照疫情防控常态化要求，对旅客使用频次较多的自动检票闸机、电梯按钮、触摸屏、座椅和饮水处等重点区域加大消毒频次，为旅客营造干净、清新的卫生环境。同时与地方公交公司紧密联动，在车站周边开辟热门景区公交线路，让出站旅客“无缝接驳”公交车辆，打通旅客出行“最后一公里”，并配合当地在站外设置共享汽车，满足旅客个性化需求。
担当动车值乘任务的武铁襄阳、武汉客运段“龙韵骧梦”“凤舞楚天”乘务组以新线开通为契机，以全新形象、更优质的服务，努力让旅客获得更好的出行体验。“凤舞楚天·楚天舒”乘务组列车长朱巧云介绍，郑渝高铁沿线旅游景点众多，是一条名副其实的“旅游高铁线”。旅客从汉口站坐上她们值乘的动车，到神农架只需要2个多小时。一周来，她们担当的每趟列车一直处于满员状态。正值暑期，乘务组针对老人、儿童乘车较多的实际，将服务做到细致入微，让旅客有更好的乘车体验。如在列车上准备装有针线包、创可贴等常备物品的便民服务箱，解决旅客遇到的各种困扰。列车员李宜蓉说，乘务组出乘前提前预想，及时处理各种突发问题。如发现旅客晕车或不适时，乘务组及时处置并安排专人重点照看。暑期儿童旅客较多，她会在出乘前准备卡通纸片、儿童读物等，让小朋友安静乘车。
从汉口站乘车到神农架风景区游玩的张先生专门体验动车出行。在舒适、快捷的动车上得到了乘务组热情周到的服务，张先生高兴地说：“以前我们去神农架要开车7个多小时，现在高铁开通了，只需要两个多小时就到了，乘务人员在车上还给我们发放宣传册、武汉特色小点心，以后出门我一定首选火车出行！”

记者：邓吉
通讯员：武铁轩
责编：大白

上海的真实收入写照。

税后月入6万，绝对算是上海的高薪群体了，可是完全没有幸福感而言。上海中环内的新房没有1000万，看都不敢看。

公司里，月薪三四千的保安、司机，很多都是土著。虽然工资低，但工作简单，没有什么压力，每天乐呵呵的去上班，下班后回家陪妻子孩子高兴的很。

而那些月薪过万的白领们，经常加班，却有一部分人还是买不起房。这是一位网友的分享。

其实没啥不公平的，年轻人，要脚踏实地，人家爷爷辈的就到上海来打拼了，几代人才有今天的成就，你才干了几年，不要眼高手低，安安分分，或许将来你的儿子孙子会和你看到的现在的保安一样有着幸福而令人羡慕或者像你一样嫉恨的生活。

换个视角吧，中国强大了，是全世界最好的地方，上海又是中国最好的城市，尽管您收入很高，但那是跟普通人比，你一定要住在全世界最好的城市，还一定要内环，你的收入跟全世界最优秀的人比就未必了。年收入税后70万，竟然不到100万存款，说明刚达到这个薪资门槛，或者这个薪资就是虚假的。没房没结婚，一年至少可以存上50万。没几年就达到300万了，1000万的房子也不是很难。

月薪三四千的保安和司机绝对不可能比月薪六万的白领过得潇洒，只是他们没有野心，他们的期望值低，只要有口吃的，有地方住就行，他们的心态比较好。年轻人要学会生活，一线城市工资高，房价高是对等的，要不也不会开出这么高工资，只要一半就能招到同样的人，现在整体就业不好，很多高薪岗位到二线三线根本没岗位，我认识很多一线夫妻收入100多个，过的很普通。