重走丝绸之路第267天，今天骑行了145公里从玉门市来到了瓜州县。早上出发的时候零下13℃，担心有点冷，于是我果断地换上了凯乐石的大羽绒服，但像往常一样，我很快就热的不行，浑身出汗，骑了20多公里后，我又换上了小羽绒服。我的身体属于扛冻型，只要我在运动中，再低些的温度，我的身体也能很快热起来。
沿着312国道，出了玉门市没多远就看到了疏勒河。“疏勒”，蒙古语为多水之意，发源于祁连山脉西段疏勒南山与陶赖南山之间的疏勒脑，西北流经肃北县的高山草地，汇聚高山积雪和冰川融水及山区降水，至花儿地折向北流入昌马盆地，称昌马河。出昌马盆地，过昌马峡入河西走廊冲积洪积平原，河道呈放射状，水流大量渗漏，成为潜流；至冲积扇前缘形成10道沟泉水河；诸河北流至布隆吉汇合为布隆吉河，也称为疏勒河。再西流经双塔水库（图4），过安西（今瓜州县），至敦煌市北，党河由南注人，再朝西流注入哈拉湖 (又名黑海子，今名榆林泉)。全长580公里，流域面积3.95万平方公里。疏勒河在史前曾注入新疆罗布泊，由于气候变化和人类活动的影响，如今河尾已退缩到安西西湖一带。
从武威天祝县翻过乌鞘岭进入河西走廊开始，就一直朝着西北的方向前行，今天途中在走到一个叫“桥湾”的地方时，骑行方向便由朝“西北”变为朝“西”了，这个需要记录下来。说来也巧，我在这里发现车后胎一点气都没了，不知是怎么回事，可能是胎被扎破了吧，早晨出发的时候，我检查了下车胎，气还是足足的。但幸好，胎漏气的速度不是太快，我从桥湾骑行到瓜州县城，一路用气筒补了四次气，也总算有惊无险地“顺利”抵达了瓜州县，车胎爆了，我的心情并不沮丧，从西安出发，骑着这辆自行车都已经走了2400多公里了，还能对它有啥更高的要求呢？
另外值得一提的是，从桥湾开始，沪霍线/G312/G215由一条路双向道变成了两条路单向道，但是朝着瓜州县方向的那条道还没有修好，我（其他车辆也是如此）只得“逆行”在玉门方向的道上朝着瓜州县骑行，车非常少，比旁边的连霍高速路上的车少多了，很安全，但是不方便看风景，实际上最好的风景是在连霍高速玉门方向的那一边。疏勒河形成的双塔水库就在那边，为了看一下水库，我把自行车停在路边，翻过栏杆，走到了连霍高速下，又通过一个地下通道，才到达水库岸边。水库很大，在戈壁沙漠地带宛如一颗闪闪发光的珍珠静静地躺在那里。据说隋唐时期的玉门关就被淹在了水库下。
今天路程比较远，但整体还算轻松，因为从玉门到瓜州，整体海拔是下降的，途中也没有什么大坡，以平路或下坡路为主。我下午4点就抵达瓜州县城城郊了，我找了个宽阔的地带，带着狗狗玩了40分钟。
随后进城，看到瓜州中学前的一个大面积的湖，这可真美，很难想象大西北的戈壁沙漠地带里公园、学校都那么的美。前阶段在陇西县的时候，飙哥（我同行的伙伴）问了一个问题：说甘肃这边之前有很多贫困县，但怎么感觉人家的一个镇的规模或建筑体量都和我们安徽老家的县差不多啊，我也不知道该怎么回答。实话说我也有这种感受。昨天在玉门市（县级市），看到玉门市的建筑都很气派，我又想起了飙哥的话，哈哈哈。
到了酒店后，酒店房间里有按摩椅，我躺在上面享受了半个小时，骑行了一天，放松下的感觉真爽！晚上我们点了5个菜，全都吃的光光的，这一天的消耗都补回来了，哈哈哈，离玉门关还有210公里，加油哈！
还有今天途中我看到了马鬃山，但只看到一段，后面就再没看到这座著名的北山了，是因为后面途中马鬃山距沪霍线比较远嘛？还是其他的原因呢？我要看下地图。
#户外骑行##重走丝绸之路##旅行##瓜州# https://t.cn/R2WxeN3
沿着312国道，出了玉门市没多远就看到了疏勒河。“疏勒”，蒙古语为多水之意，发源于祁连山脉西段疏勒南山与陶赖南山之间的疏勒脑，西北流经肃北县的高山草地，汇聚高山积雪和冰川融水及山区降水，至花儿地折向北流入昌马盆地，称昌马河。出昌马盆地，过昌马峡入河西走廊冲积洪积平原，河道呈放射状，水流大量渗漏，成为潜流；至冲积扇前缘形成10道沟泉水河；诸河北流至布隆吉汇合为布隆吉河，也称为疏勒河。再西流经双塔水库（图4），过安西（今瓜州县），至敦煌市北，党河由南注人，再朝西流注入哈拉湖 (又名黑海子，今名榆林泉)。全长580公里，流域面积3.95万平方公里。疏勒河在史前曾注入新疆罗布泊，由于气候变化和人类活动的影响，如今河尾已退缩到安西西湖一带。
从武威天祝县翻过乌鞘岭进入河西走廊开始，就一直朝着西北的方向前行，今天途中在走到一个叫“桥湾”的地方时，骑行方向便由朝“西北”变为朝“西”了，这个需要记录下来。说来也巧，我在这里发现车后胎一点气都没了，不知是怎么回事，可能是胎被扎破了吧，早晨出发的时候，我检查了下车胎，气还是足足的。但幸好，胎漏气的速度不是太快，我从桥湾骑行到瓜州县城，一路用气筒补了四次气，也总算有惊无险地“顺利”抵达了瓜州县，车胎爆了，我的心情并不沮丧，从西安出发，骑着这辆自行车都已经走了2400多公里了，还能对它有啥更高的要求呢？
另外值得一提的是，从桥湾开始，沪霍线/G312/G215由一条路双向道变成了两条路单向道，但是朝着瓜州县方向的那条道还没有修好，我（其他车辆也是如此）只得“逆行”在玉门方向的道上朝着瓜州县骑行，车非常少，比旁边的连霍高速路上的车少多了，很安全，但是不方便看风景，实际上最好的风景是在连霍高速玉门方向的那一边。疏勒河形成的双塔水库就在那边，为了看一下水库，我把自行车停在路边，翻过栏杆，走到了连霍高速下，又通过一个地下通道，才到达水库岸边。水库很大，在戈壁沙漠地带宛如一颗闪闪发光的珍珠静静地躺在那里。据说隋唐时期的玉门关就被淹在了水库下。
今天路程比较远，但整体还算轻松，因为从玉门到瓜州，整体海拔是下降的，途中也没有什么大坡，以平路或下坡路为主。我下午4点就抵达瓜州县城城郊了，我找了个宽阔的地带，带着狗狗玩了40分钟。
随后进城，看到瓜州中学前的一个大面积的湖，这可真美，很难想象大西北的戈壁沙漠地带里公园、学校都那么的美。前阶段在陇西县的时候，飙哥（我同行的伙伴）问了一个问题：说甘肃这边之前有很多贫困县，但怎么感觉人家的一个镇的规模或建筑体量都和我们安徽老家的县差不多啊，我也不知道该怎么回答。实话说我也有这种感受。昨天在玉门市（县级市），看到玉门市的建筑都很气派，我又想起了飙哥的话，哈哈哈。
到了酒店后，酒店房间里有按摩椅，我躺在上面享受了半个小时，骑行了一天，放松下的感觉真爽！晚上我们点了5个菜，全都吃的光光的，这一天的消耗都补回来了，哈哈哈，离玉门关还有210公里，加油哈！
还有今天途中我看到了马鬃山，但只看到一段，后面就再没看到这座著名的北山了，是因为后面途中马鬃山距沪霍线比较远嘛？还是其他的原因呢？我要看下地图。
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#1027交警提示#【2022年春节期间贵阳交通预测分析及出行提示】
2022年春节假期，从1月31日（除夕）至2月6日（初六），共7天。参考近两年春节期间贵阳市交通通行情况，结合今年疫情防控政策等因素，预计今年春节假期走亲访友、近郊游玩、商圈购物等高峰集中在大年初四至大年初六；春节假期结束第一波返程将会出现在初六。
一、春节期间贵阳天气情况
中央气象台发布预警提示，我国多个省份将迎来新年以来最大范围雨雪天气，贵州全省多地将迎来新年第一次大范围雨雪降温，部分地区可能出现冻雨、团雾等恶劣天气。春节期间天气持续寒冷，预报从1月27日起贵阳气温将降至0℃，28日将会出现雨夹雪天气，春节期间最低气温-4℃左右，雨雪天气以及新增积雪对交通出行会有较大影响，广大驾驶人朋友请注意交通安全，合理安排出行时间。
二、春节期间交通情况预测
受疫情影响，预计今年返乡过年和外出自驾出行较往年减少，春节期间贵阳周边高速公路交通压力不大，预计节末2月6日（正月初六）因返工因素，行政事业单位、部分公司企业上班流，16时至20时会出现短时集中的交通流。
春节假日期间，全市交通出行主要以走亲访友、近郊游玩、商圈购物等为主，全市城区主次干道的交通运行总体比较平稳，每日城市交通总量均低于工作日期间，基本处于畅通自由流状态。
从景点来看，大数据预测春节假日期间贵阳最受欢迎的景点是黔灵山公园，紧随其后的是青岩古镇、天河潭景区、花溪公园、贵州森林野生动物园等。
从商圈来看，两城区亨特广场、喷水池商圈、鸿通城、逸天城、花果园购物中心以及观山湖区万象汇、万达广场、世纪金源购物中心等预计从2月4日至6日开始每日14时至17时周边路段将出现短时交通缓行的情况。
三、易凝、易雾和事故易发路段
（一）易凝冻路段
云岩区易凝冻路段：瑞北到黔灵山隧道、黔灵山公园路口高架桥、云山隧道往雅关隧道（小关一号桥上面）、观山路小关隧道进出口、贵遵公路、改茶大道、百花大道（老车管所路段）、西二环、中坝立交、黔春立交、燕子岩大桥、贵乌路桥面。
南明区易凝冻路段：中环南段东站立交段、贵惠大道二戈寨大桥、川黔铁路大桥段、西南环线母猪井大桥、二戈寨立交段、孟关大道摆郎立交段、都司高架桥、五里冲路转往都会大街匝道、遵义中路高架桥、解放西路高架桥、宝山南路团坡桥等。
乌当区易凝路段：北京东路延伸段所有桥面、航天大道大龙滩桥面、三江大桥；云开二级公路的杨柳塘大桥、27—28KM桥面、蔡家关隧道出入口、马堡段、羊昌匝道口、水田至蔡家关路段、偏坡至百宜路段（老路）、水田至新堡（老路）等。
经开区易凝冻路段：贵安大道全段、金竹立交桥上、中曹司大桥上、万科大都会、花城等路段、黔江路消防大队上下坡路段、四十四医院上下坡路段、海信立交桥面、桐荫立交桥面、西南环线平桥驼背桥面等。
白云区易凝冻路段：都拉大桥、大关立交、黑石头大桥、老210国道猫山段、白金大道高架桥、白沙关家属区、白沙关路、同心东路、云峰大桥、六道拐、九道拐、白金大道高架桥、158县道殷家山、云雾山、石龙村、盐沙大道与二十六大道交叉口特等。
花溪区易凝冻路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易凝冻路段：黔灵山路大桥、小关特大桥、大关高架桥、大田湾桥、彩虹桥、小湾河桥、北站南北高架桥；黔灵山路、观山东路、石标路、金朱东路、金阳北路等。
清镇市国省道易凝冻路段：S307省道29公里至32公里路段；S307省道4公里至6公里路段；G320国道3132公里至313公里+200米处。
双龙航空港经济区易凝冻路段：机场路渔梁河大桥、贵龙大道匝道、龙洞堡大道、210国道千家卡等。
开阳县易凝冻易滑路段： 心学大道（东风桥）、贵开市政大道（南门大桥、金湖大桥、大塘大桥）、305省道开阳至温泉村路段、002县道0KM-10KM路段、164县道0KM-5KM路段、354国道西段开阳至久长全段、202省道、168县道开阳至永温路段、金（金中）阳（息烽阳朗）公路开阳与息烽交界相邻路段。
息烽县易凝冻路段：永靖镇：黎安路段、金阳公路刺竹山路段、老厂路段、马当田大桥路段；小寨坝镇：龙泉大道潮水坝大桥路段、南极新厂路段；温泉镇：天台路段；养龙司镇：大山村路段；石硐镇：何家硐路段、狮子口路段、猫场村路段；西山镇：火金山路段、关口路段；青山镇：综合辅路段至高田坎路段、小桥河路段；九庄镇：鸡场村梨树坡路段、鲁仪衙村特驱公司路段、后陇村至鹿窝镇路段；流长镇：九岭岗路段。
修文县易凝冻路段：贵毕公路53公里处长坡；贵毕公路56公里、58公里、59公里处、62公里处、71公里长坡、74公里+500米处大桥、75公里+500米处大桥、76公里处；210国道2252公里+100米、2261公里+300米、2264公里+700米；305省道401公里处。
（二）团雾易发路段
南明区易团雾路段：中环路东段、致富路、西二环甲秀南路至金竹立交段等。
乌当区易团雾路段：云开二级公路22—32KM(31—32.5KM）处等。
经开区易团雾路段：贵安大道天利城路段等。
白云区易团雾路段：同城大道周武山等。
花溪区团雾路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易团雾路段：云潭北路、黔灵山路、金阳北路、长岭北路等。
清镇易团雾路段：麦格乡龙滩村高桥组、S307省道流长乡麻拐山路段、新店211线桃子坝路段、鸭甸河路段等。
修文易团雾路段：贵毕公路70KM至76KM等。息烽易团雾路段：210国道黎安路段、176县道大岭口路段、180九岭岗路段等。
开阳易团雾路段：345国道双流全路段，双金公路用沙至鬼门关路段，高寨至龙岗主羊坪、沙子坳、杠寨、小坝田，久场至杠寨干山路段，南龙白沙坡路段-中桥路段，南龙-田坎村-开阳路段等。贵阳高速易团雾路段：兰海高速贵遵段：黎安隧道、将军山大桥、马山大桥、沙帽河大桥、老王田大桥、扎佐、小鸟高尔夫、沙文等;兰海高速扎佐至小寨坝路段、贵黔高速卫城路段、渝筑高速永温路段。
（三）事故易发路段
1.甲秀南路：主要易发路段为花果园至苗圃一、二号隧道、金竹立交路段。
2.北京西路：主要易发路段为北京西路与枣山路交叉口至肿瘤医院路段。
3.孟关大道：主要易发路段为孟关汽贸城，二戈寨至牛郎关路段。
4.花溪大道：主要易发路段为甘荫塘、中曹司、腾龙湾路段。
5.新添大道：主要易发路段为大营坡至中天花园路段。
6.天河潭大道：主要易发路段为合朋商贸城路段。
7.阳关大道：主要易发路段为麒龙商务港路段。
8.西二环：主要易发路段为南北向恒大帝景与火车北站下拉槽路段。
四、交通安全出行提示
冬季雨天路面湿滑、凝冻易导致车辆打滑失控造成交通事故，特别提示如下：一是一天中夜间气温最低，路面最易凝冻，尽量避免夜间出行。二是遇气温骤降，由于地表温度还在零度以上，路面暂时未凝，但桥梁悬空，极易瞬间凝冻，驾驶员容易麻痹大意，车速过快会引发交通事故。三是行驶在湿滑凝冻路面时，放松心情，专心驾驶，切忌猛加油、猛刹车、急打方向盘，要低速、匀速通过。
高速公路一般50公里左右修建服务区，按照“逢三进一”驾车，即每经过三个服务区就进去休息一下，避免疲劳驾驶引发道路交通事故。如在高速公路上发生道路交通事故，谨记“车靠边、人撤离、即报警”九字诀。
山区道路坡陡、路窄、弯急、视线不佳，低温雨雾天气下安全隐患突出。如果不熟悉道路情况，缺乏行车经验，极易发生交通事故。在山区道路行车要小心谨慎。下长坡要提前减挡，利用发动机牵阻作用控制车速，严禁空挡滑行。通过急弯、连续转弯路段或盲区大的弯道，要提前减速减挡，靠右侧行驶，并适当鸣笛，严禁在弯道内超速行驶或超车。
农村地区公路等级较低，安全防护设施不完备。通过临水临崖、窄桥窄路、急弯陡坡等路段时，要提前减速，并适当鸣笛，与路侧保持必要的安全距离。遇对向来车时，要减速慢行或停车，礼让车辆，让右侧临水临崖的一方先行。在雨天、夜间驾车时，要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行或违法占道行驶。驾驶人通过农村路口没有交通信号灯时，需提高警惕，仔细观察，减速慢行，谨慎行车。
农村地区道路条件差，非法改装接送学生的车辆或超员车辆运行，将严重影响车辆行驶的稳定性及操控性能，易引发交通事故。加之农村地区道路等级低、路况差，路边水塘、坑洞较多，幼儿、儿童的自救能力较差，一旦发生交通事故，后果往往十分惨重。 （来源：贵阳交警/编辑：潘遐）
2022年春节假期，从1月31日（除夕）至2月6日（初六），共7天。参考近两年春节期间贵阳市交通通行情况，结合今年疫情防控政策等因素，预计今年春节假期走亲访友、近郊游玩、商圈购物等高峰集中在大年初四至大年初六；春节假期结束第一波返程将会出现在初六。
一、春节期间贵阳天气情况
中央气象台发布预警提示，我国多个省份将迎来新年以来最大范围雨雪天气，贵州全省多地将迎来新年第一次大范围雨雪降温，部分地区可能出现冻雨、团雾等恶劣天气。春节期间天气持续寒冷，预报从1月27日起贵阳气温将降至0℃，28日将会出现雨夹雪天气，春节期间最低气温-4℃左右，雨雪天气以及新增积雪对交通出行会有较大影响，广大驾驶人朋友请注意交通安全，合理安排出行时间。
二、春节期间交通情况预测
受疫情影响，预计今年返乡过年和外出自驾出行较往年减少，春节期间贵阳周边高速公路交通压力不大，预计节末2月6日（正月初六）因返工因素，行政事业单位、部分公司企业上班流，16时至20时会出现短时集中的交通流。
春节假日期间，全市交通出行主要以走亲访友、近郊游玩、商圈购物等为主，全市城区主次干道的交通运行总体比较平稳，每日城市交通总量均低于工作日期间，基本处于畅通自由流状态。
从景点来看，大数据预测春节假日期间贵阳最受欢迎的景点是黔灵山公园，紧随其后的是青岩古镇、天河潭景区、花溪公园、贵州森林野生动物园等。
从商圈来看，两城区亨特广场、喷水池商圈、鸿通城、逸天城、花果园购物中心以及观山湖区万象汇、万达广场、世纪金源购物中心等预计从2月4日至6日开始每日14时至17时周边路段将出现短时交通缓行的情况。
三、易凝、易雾和事故易发路段
（一）易凝冻路段
云岩区易凝冻路段：瑞北到黔灵山隧道、黔灵山公园路口高架桥、云山隧道往雅关隧道（小关一号桥上面）、观山路小关隧道进出口、贵遵公路、改茶大道、百花大道（老车管所路段）、西二环、中坝立交、黔春立交、燕子岩大桥、贵乌路桥面。
南明区易凝冻路段：中环南段东站立交段、贵惠大道二戈寨大桥、川黔铁路大桥段、西南环线母猪井大桥、二戈寨立交段、孟关大道摆郎立交段、都司高架桥、五里冲路转往都会大街匝道、遵义中路高架桥、解放西路高架桥、宝山南路团坡桥等。
乌当区易凝路段：北京东路延伸段所有桥面、航天大道大龙滩桥面、三江大桥；云开二级公路的杨柳塘大桥、27—28KM桥面、蔡家关隧道出入口、马堡段、羊昌匝道口、水田至蔡家关路段、偏坡至百宜路段（老路）、水田至新堡（老路）等。
经开区易凝冻路段：贵安大道全段、金竹立交桥上、中曹司大桥上、万科大都会、花城等路段、黔江路消防大队上下坡路段、四十四医院上下坡路段、海信立交桥面、桐荫立交桥面、西南环线平桥驼背桥面等。
白云区易凝冻路段：都拉大桥、大关立交、黑石头大桥、老210国道猫山段、白金大道高架桥、白沙关家属区、白沙关路、同心东路、云峰大桥、六道拐、九道拐、白金大道高架桥、158县道殷家山、云雾山、石龙村、盐沙大道与二十六大道交叉口特等。
花溪区易凝冻路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易凝冻路段：黔灵山路大桥、小关特大桥、大关高架桥、大田湾桥、彩虹桥、小湾河桥、北站南北高架桥；黔灵山路、观山东路、石标路、金朱东路、金阳北路等。
清镇市国省道易凝冻路段：S307省道29公里至32公里路段；S307省道4公里至6公里路段；G320国道3132公里至313公里+200米处。
双龙航空港经济区易凝冻路段：机场路渔梁河大桥、贵龙大道匝道、龙洞堡大道、210国道千家卡等。
开阳县易凝冻易滑路段： 心学大道（东风桥）、贵开市政大道（南门大桥、金湖大桥、大塘大桥）、305省道开阳至温泉村路段、002县道0KM-10KM路段、164县道0KM-5KM路段、354国道西段开阳至久长全段、202省道、168县道开阳至永温路段、金（金中）阳（息烽阳朗）公路开阳与息烽交界相邻路段。
息烽县易凝冻路段：永靖镇：黎安路段、金阳公路刺竹山路段、老厂路段、马当田大桥路段；小寨坝镇：龙泉大道潮水坝大桥路段、南极新厂路段；温泉镇：天台路段；养龙司镇：大山村路段；石硐镇：何家硐路段、狮子口路段、猫场村路段；西山镇：火金山路段、关口路段；青山镇：综合辅路段至高田坎路段、小桥河路段；九庄镇：鸡场村梨树坡路段、鲁仪衙村特驱公司路段、后陇村至鹿窝镇路段；流长镇：九岭岗路段。
修文县易凝冻路段：贵毕公路53公里处长坡；贵毕公路56公里、58公里、59公里处、62公里处、71公里长坡、74公里+500米处大桥、75公里+500米处大桥、76公里处；210国道2252公里+100米、2261公里+300米、2264公里+700米；305省道401公里处。
（二）团雾易发路段
南明区易团雾路段：中环路东段、致富路、西二环甲秀南路至金竹立交段等。
乌当区易团雾路段：云开二级公路22—32KM(31—32.5KM）处等。
经开区易团雾路段：贵安大道天利城路段等。
白云区易团雾路段：同城大道周武山等。
花溪区团雾路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易团雾路段：云潭北路、黔灵山路、金阳北路、长岭北路等。
清镇易团雾路段：麦格乡龙滩村高桥组、S307省道流长乡麻拐山路段、新店211线桃子坝路段、鸭甸河路段等。
修文易团雾路段：贵毕公路70KM至76KM等。息烽易团雾路段：210国道黎安路段、176县道大岭口路段、180九岭岗路段等。
开阳易团雾路段：345国道双流全路段，双金公路用沙至鬼门关路段，高寨至龙岗主羊坪、沙子坳、杠寨、小坝田，久场至杠寨干山路段，南龙白沙坡路段-中桥路段，南龙-田坎村-开阳路段等。贵阳高速易团雾路段：兰海高速贵遵段：黎安隧道、将军山大桥、马山大桥、沙帽河大桥、老王田大桥、扎佐、小鸟高尔夫、沙文等;兰海高速扎佐至小寨坝路段、贵黔高速卫城路段、渝筑高速永温路段。
（三）事故易发路段
1.甲秀南路：主要易发路段为花果园至苗圃一、二号隧道、金竹立交路段。
2.北京西路：主要易发路段为北京西路与枣山路交叉口至肿瘤医院路段。
3.孟关大道：主要易发路段为孟关汽贸城，二戈寨至牛郎关路段。
4.花溪大道：主要易发路段为甘荫塘、中曹司、腾龙湾路段。
5.新添大道：主要易发路段为大营坡至中天花园路段。
6.天河潭大道：主要易发路段为合朋商贸城路段。
7.阳关大道：主要易发路段为麒龙商务港路段。
8.西二环：主要易发路段为南北向恒大帝景与火车北站下拉槽路段。
四、交通安全出行提示
冬季雨天路面湿滑、凝冻易导致车辆打滑失控造成交通事故，特别提示如下：一是一天中夜间气温最低，路面最易凝冻，尽量避免夜间出行。二是遇气温骤降，由于地表温度还在零度以上，路面暂时未凝，但桥梁悬空，极易瞬间凝冻，驾驶员容易麻痹大意，车速过快会引发交通事故。三是行驶在湿滑凝冻路面时，放松心情，专心驾驶，切忌猛加油、猛刹车、急打方向盘，要低速、匀速通过。
高速公路一般50公里左右修建服务区，按照“逢三进一”驾车，即每经过三个服务区就进去休息一下，避免疲劳驾驶引发道路交通事故。如在高速公路上发生道路交通事故，谨记“车靠边、人撤离、即报警”九字诀。
山区道路坡陡、路窄、弯急、视线不佳，低温雨雾天气下安全隐患突出。如果不熟悉道路情况，缺乏行车经验，极易发生交通事故。在山区道路行车要小心谨慎。下长坡要提前减挡，利用发动机牵阻作用控制车速，严禁空挡滑行。通过急弯、连续转弯路段或盲区大的弯道，要提前减速减挡，靠右侧行驶，并适当鸣笛，严禁在弯道内超速行驶或超车。
农村地区公路等级较低，安全防护设施不完备。通过临水临崖、窄桥窄路、急弯陡坡等路段时，要提前减速，并适当鸣笛，与路侧保持必要的安全距离。遇对向来车时，要减速慢行或停车，礼让车辆，让右侧临水临崖的一方先行。在雨天、夜间驾车时，要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行或违法占道行驶。驾驶人通过农村路口没有交通信号灯时，需提高警惕，仔细观察，减速慢行，谨慎行车。
农村地区道路条件差，非法改装接送学生的车辆或超员车辆运行，将严重影响车辆行驶的稳定性及操控性能，易引发交通事故。加之农村地区道路等级低、路况差，路边水塘、坑洞较多，幼儿、儿童的自救能力较差，一旦发生交通事故，后果往往十分惨重。 （来源：贵阳交警/编辑：潘遐）
#空气净化器和新风系统如何取舍#
新风系统和空气净化器是完全不同的设备，之间不存在替代关系。
新风系统：室内室外空气交换，引入室外新鲜空气，排出甲醛，二氧化碳等混浊空气；
空气净化器：净化室内空气中的微尘及细菌。活性炭滤网在入住的整个周期里，效果几乎为0，并不引入新风，所以尤其是气体污染，比如甲醛，一氧化碳，二氧化碳等是没有办法解决的。
想要在雾霾天呼吸到质量好点的空气，二者缺一不可。
＋新风系统
说新风系统能解决甲醛释放，如果是屋里已经有甲醛刺鼻味道了，这个时候新风系统根本没用，唯有开窗。
要知道通风的情况下，一扇窗户随便的风量就是一两千以上，任何新风系统都做不到，所以刚才强调的都是正常使用下……综上所述，选择新风系统风量尽可能采用强档尽可能强，低档可保证一小时0.7次室内循环的机型。
新风原理很简单，就是通过送风、排风实现不开窗户室外和室内空气的交换。
作为室内室外空气循环，大体施工有三种：
单送正压法：只送入新风，形成正压，通过门缝窗缝排出室内浊气；
单排负压法：只排出浊气，形成负压，通过门缝窗缝引入室外空气，参考卫生间排气扇，这种是最不推荐的，效率低不说，引入的新风质量很差，新风的意义大减；
并且，难以去味也是这种方法的最大问题，卫生间满满“负压味”更是很多用户提及的一大诟病。
双向送排法：目前这个是最科学的方式，通过两个管道，一送一排实现室内室外空气交换，自行脑补一下南北通的房子，风贯穿整个房子的感觉，太舒服了
新风风量的选择，一般来说两个标准，人多的场合就按人数标准，一小时30立方米新风；住宅公寓就按面积乘层高的体积算，国家标准保证每小时0.7到1次即可，比如100平实用面积×3米层高，选择210~300风量。
上面说的是理想状态，也就是新风系统没有损耗，没有严重的空气污染的前提下，可惜事实是大多数新风系统都是有管道式送排，必然会有损耗，根据每家风阻不同，实际风口风量必然会有损失。经验来说，按30%损耗计算，提高风量比较合适。
这里以双向送排的循环系统为例，说一下标准新风系统的三种风机类型：
第一种是不带滤网双向风机，需要另行购买前置过滤网。
第二种是带滤网的双向风机，安装的时候记得预留安装滤网的口就好了；顺便提一下，大家在滤网的选择中，往往为了增加对PM2.5等可吸入颗粒物的吸附功能，多选择静电滤网，因为浮沉等颗粒物多带有正电，通过静电滤网便会被吸附，同时，为保持滤网效果，也需要时常更换。
但需要注意，如果是带有静电发生器自产生静电的静电除尘装置请挑选好谨慎选择，因为，如果静电产生过量会带来臭氧污染，而过量臭氧随风道进入室内，也会危害人体健康。
第三种是全热风机。先举个例子，新风是引入室外新鲜的空气，意味着室外的温度也随着新风带进来了，夏天室外35度，吹进来的风也是35度，冬天室外-10度，风也是。这时候全热概念横空出世，基本原理是通过送风和排风在风机里面实现热交换，注意是热交换，不是风交换，从而改善新风的温度。
目前热交换的效率大多宣称可以做到50%~70%，大大提高舒适度。
＋空气净化器
空气净化器的原理就是通过马达吸入室内空气，经过机内净化设备（滤网，各种发生器等）净化后，将洁净的空气再送至室内，如此循环，从而达到净化室内空气的作用。
所以关于空气净化器的理解是正确的，它确实可以去除一些空气中的固态污染物，绝大部分空气净化器都可达到95%以上的净化效果，部分高端机型甚至可以净化0.3甚至更微小的颗粒物，耗材大多属于短效易耗品，需定期更换。
关于空气净化器的选择有如下分类：
电风扇+HEPA滤网类：这类简单的净化器看似很美，但套用上面的参考参数，你就发现真是弱爆了，原因就在风扇的风量太小，CADR值太低，大多数产品实际可用空间基本就在10平米及以下吧，咱不能满屋子都放风扇吧，再加上不密封，功耗跟效率严重不成正比，风扇本身的噪音问题。所以，这类产品注定就是DIY爱好者自己玩一玩。
电风扇+FFU类：FFU最初就是工业上需要非常洁净环境所采用的过滤机组，既然是工业上采用的，对于固体颗粒物，那过滤效果自然是杠杠的，但是也正因为是工业采用的，所以噪音，功率，耗材成本，甚至外观上就都不在乎了。常见的就是挂在厂房上部几十个同时工作，我看留言有些童鞋还真的就买的这类净化器，恩，你们真的不在乎50dB+的噪音污染和随随便便就100w+的功耗吗？
至少三层滤网或多功能滤网类：这类产品效果挺好，价格适中，基本是空气净化器的主流。大家根据我提供的参数标准，自行选择吧。注意的是不要死扣参数，CADR固然重要，越大意味着可能噪音也越大，跟FFU似的，CCM越高，意味着滤网成本越高，噪音小，效果和价格就不那么美丽了。
纯静电除尘类：市面上所能看的0耗材成本基本都属于此类，唯一需要注意的可能就是臭氧释放了。国际臭氧协会标准是0.1 ppm 接触 10小时，大于这个值即会对人体造成危害，国产应用此类技术的净化器虚标参数可能会比较大，我的建议是不要选了，对，我就是想说X大牌，都闻到臭氧味了，还不超标？
滤网+负离子类：日货居多，比如夏普的净离子系列，大金的流光能等，其实属于一类技术，这类产品可以产生负离子，负离子对空气中的灰尘，细菌，病毒都有不错的杀灭效果，比单纯的滤网拦截是要好不少。不过人工生成的负离子，也会产生一定量的臭氧，所以通常此类产品的负离子发生器只是作为空气净化器的辅助净化设备，以减少臭氧释放。
集以上科技与一身类：价格非常感人。
同等条件下理论上的综合效果排名：滤网+静电+负离子>滤网+负离子>滤网+静电>静电>FFU>滤网+风扇。
这个排名不绝对，不排除某些公司滤网用的超级好，风机也做到超静音，或者虽然是静电集尘技术，但是通过技术实现，臭氧释放控制在非常安全的范围。比如IQAir，Blueair，LightAir等。
所以，空气净化器只能净化室内部分污染物，不能增氧以及减少人体及宠物释放的二氧化碳，也不能完全解决新装房间的甲醛释放，必须要和新风配合使用才行。
市场上是否有完成以上两种功能的产品？
有种“静电过滤防雾霾纱窗“还真可以完成空气交换＋空气净化。
大致原理就是通过带静电的滤网贴在纱窗上，实现室外空气的过滤，与传统的空气净化器里HEPA滤网不同的是，静电过滤网，网孔比较大，风阻小，使风量变成可能。而且大多数PM10、PM2.5等浮尘都是带正电的，通过静电滤网会被吸附，过滤效果通常也有70%~95%，就是这么便宜，就是这么简单！
当然缺点也是显而易见的，每个月都得换滤网，剪裁，缝子母扣，贴纱窗；既然贴一层东西，透光效果自然会打折扣；更重要的是，大风下，基本过滤效果无效，风速太强，静电还没来得吸附，就已经被吹到屋子里来了，所以采用这种方式，遇到大风，还是老老实实关窗吧。
新风系统和空气净化器是完全不同的设备，之间不存在替代关系。
新风系统：室内室外空气交换，引入室外新鲜空气，排出甲醛，二氧化碳等混浊空气；
空气净化器：净化室内空气中的微尘及细菌。活性炭滤网在入住的整个周期里，效果几乎为0，并不引入新风，所以尤其是气体污染，比如甲醛，一氧化碳，二氧化碳等是没有办法解决的。
想要在雾霾天呼吸到质量好点的空气，二者缺一不可。
＋新风系统
说新风系统能解决甲醛释放，如果是屋里已经有甲醛刺鼻味道了，这个时候新风系统根本没用，唯有开窗。
要知道通风的情况下，一扇窗户随便的风量就是一两千以上，任何新风系统都做不到，所以刚才强调的都是正常使用下……综上所述，选择新风系统风量尽可能采用强档尽可能强，低档可保证一小时0.7次室内循环的机型。
新风原理很简单，就是通过送风、排风实现不开窗户室外和室内空气的交换。
作为室内室外空气循环，大体施工有三种：
单送正压法：只送入新风，形成正压，通过门缝窗缝排出室内浊气；
单排负压法：只排出浊气，形成负压，通过门缝窗缝引入室外空气，参考卫生间排气扇，这种是最不推荐的，效率低不说，引入的新风质量很差，新风的意义大减；
并且，难以去味也是这种方法的最大问题，卫生间满满“负压味”更是很多用户提及的一大诟病。
双向送排法：目前这个是最科学的方式，通过两个管道，一送一排实现室内室外空气交换，自行脑补一下南北通的房子，风贯穿整个房子的感觉，太舒服了
新风风量的选择，一般来说两个标准，人多的场合就按人数标准，一小时30立方米新风；住宅公寓就按面积乘层高的体积算，国家标准保证每小时0.7到1次即可，比如100平实用面积×3米层高，选择210~300风量。
上面说的是理想状态，也就是新风系统没有损耗，没有严重的空气污染的前提下，可惜事实是大多数新风系统都是有管道式送排，必然会有损耗，根据每家风阻不同，实际风口风量必然会有损失。经验来说，按30%损耗计算，提高风量比较合适。
这里以双向送排的循环系统为例，说一下标准新风系统的三种风机类型：
第一种是不带滤网双向风机，需要另行购买前置过滤网。
第二种是带滤网的双向风机，安装的时候记得预留安装滤网的口就好了；顺便提一下，大家在滤网的选择中，往往为了增加对PM2.5等可吸入颗粒物的吸附功能，多选择静电滤网，因为浮沉等颗粒物多带有正电，通过静电滤网便会被吸附，同时，为保持滤网效果，也需要时常更换。
但需要注意，如果是带有静电发生器自产生静电的静电除尘装置请挑选好谨慎选择，因为，如果静电产生过量会带来臭氧污染，而过量臭氧随风道进入室内，也会危害人体健康。
第三种是全热风机。先举个例子，新风是引入室外新鲜的空气，意味着室外的温度也随着新风带进来了，夏天室外35度，吹进来的风也是35度，冬天室外-10度，风也是。这时候全热概念横空出世，基本原理是通过送风和排风在风机里面实现热交换，注意是热交换，不是风交换，从而改善新风的温度。
目前热交换的效率大多宣称可以做到50%~70%，大大提高舒适度。
＋空气净化器
空气净化器的原理就是通过马达吸入室内空气，经过机内净化设备（滤网，各种发生器等）净化后，将洁净的空气再送至室内，如此循环，从而达到净化室内空气的作用。
所以关于空气净化器的理解是正确的，它确实可以去除一些空气中的固态污染物，绝大部分空气净化器都可达到95%以上的净化效果，部分高端机型甚至可以净化0.3甚至更微小的颗粒物，耗材大多属于短效易耗品，需定期更换。
关于空气净化器的选择有如下分类：
电风扇+HEPA滤网类：这类简单的净化器看似很美，但套用上面的参考参数，你就发现真是弱爆了，原因就在风扇的风量太小，CADR值太低，大多数产品实际可用空间基本就在10平米及以下吧，咱不能满屋子都放风扇吧，再加上不密封，功耗跟效率严重不成正比，风扇本身的噪音问题。所以，这类产品注定就是DIY爱好者自己玩一玩。
电风扇+FFU类：FFU最初就是工业上需要非常洁净环境所采用的过滤机组，既然是工业上采用的，对于固体颗粒物，那过滤效果自然是杠杠的，但是也正因为是工业采用的，所以噪音，功率，耗材成本，甚至外观上就都不在乎了。常见的就是挂在厂房上部几十个同时工作，我看留言有些童鞋还真的就买的这类净化器，恩，你们真的不在乎50dB+的噪音污染和随随便便就100w+的功耗吗？
至少三层滤网或多功能滤网类：这类产品效果挺好，价格适中，基本是空气净化器的主流。大家根据我提供的参数标准，自行选择吧。注意的是不要死扣参数，CADR固然重要，越大意味着可能噪音也越大，跟FFU似的，CCM越高，意味着滤网成本越高，噪音小，效果和价格就不那么美丽了。
纯静电除尘类：市面上所能看的0耗材成本基本都属于此类，唯一需要注意的可能就是臭氧释放了。国际臭氧协会标准是0.1 ppm 接触 10小时，大于这个值即会对人体造成危害，国产应用此类技术的净化器虚标参数可能会比较大，我的建议是不要选了，对，我就是想说X大牌，都闻到臭氧味了，还不超标？
滤网+负离子类：日货居多，比如夏普的净离子系列，大金的流光能等，其实属于一类技术，这类产品可以产生负离子，负离子对空气中的灰尘，细菌，病毒都有不错的杀灭效果，比单纯的滤网拦截是要好不少。不过人工生成的负离子，也会产生一定量的臭氧，所以通常此类产品的负离子发生器只是作为空气净化器的辅助净化设备，以减少臭氧释放。
集以上科技与一身类：价格非常感人。
同等条件下理论上的综合效果排名：滤网+静电+负离子>滤网+负离子>滤网+静电>静电>FFU>滤网+风扇。
这个排名不绝对，不排除某些公司滤网用的超级好，风机也做到超静音，或者虽然是静电集尘技术，但是通过技术实现，臭氧释放控制在非常安全的范围。比如IQAir，Blueair，LightAir等。
所以，空气净化器只能净化室内部分污染物，不能增氧以及减少人体及宠物释放的二氧化碳，也不能完全解决新装房间的甲醛释放，必须要和新风配合使用才行。
市场上是否有完成以上两种功能的产品？
有种“静电过滤防雾霾纱窗“还真可以完成空气交换＋空气净化。
大致原理就是通过带静电的滤网贴在纱窗上，实现室外空气的过滤，与传统的空气净化器里HEPA滤网不同的是，静电过滤网，网孔比较大，风阻小，使风量变成可能。而且大多数PM10、PM2.5等浮尘都是带正电的，通过静电滤网会被吸附，过滤效果通常也有70%~95%，就是这么便宜，就是这么简单！
当然缺点也是显而易见的，每个月都得换滤网，剪裁，缝子母扣，贴纱窗；既然贴一层东西，透光效果自然会打折扣；更重要的是，大风下，基本过滤效果无效，风速太强，静电还没来得吸附，就已经被吹到屋子里来了，所以采用这种方式，遇到大风，还是老老实实关窗吧。
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