我的大漂亮 我的大偶像 我的大榜样
下午跟我大漂亮吃了个玉米片和汉堡，喝了咖啡和什么菊什么柑的饮品好好吃好好喝，第一次喝出了咖啡的层次感，前调中调后调非常明显的口感。
#重庆·shakerato bar&café[地点]##美食探店#
吃完啦我们两个就从两路口走回了江北屋头吃了我家楼脚爆炸好吃的烧烤 大漂亮说她下次要来吃二十串 我说别个可能要遭拆迁了哈哈哈哈哈
#皇家日常分享#
又是普通且开心的一天

‍♀️下次你就是和瘦二十斤的我拍照 https://t.cn/E2P9Ssz

#如何自己在家做一杯鸡尾酒#
既然想要做一杯鸡尾酒，那就要了解什么是鸡尾酒
鸡尾酒的定义：以一种或多种烈酒为原料，加以利口酒、果汁、汽水、鸡蛋、牛奶、柠檬、糖浆等辅助材料，经快速冰镇过滤，并加以装饰的含酒精的混合饮品。在讲Base之前。
你们可以把鸡尾酒暂时分为
古典鸡尾酒和自创鸡尾酒。
所谓的古典鸡尾酒，它的定义是自1887年Jerry Thomas发行《调酒师指南(Bar-Tender’s Guide)》至1934年美国禁酒令被废止期间出现的所有鸡尾酒。其中包括大名鼎鼎的:Old-Fashioned，Mojito，Bloody Mary，Long Island Ice Tea.
当调酒师们掌握了古典鸡尾酒的逻辑框架后，就可以根据自己的local和灵感开始自创鸡尾酒。我之所以先引出古典鸡尾酒得定义，就是想跟大家解释，原创鸡尾酒是有框架的，不是毫无逻辑的瞎兑。
我们根据古典鸡尾酒改编的自创叫做Twist，你们去酒吧看到的local，special。你去跟调酒师聊一下就知道他们的自创都是有灵魂的。
举一个例子，2016年 BACARDÍ百加得传世全球鸡尾酒大赛全球总冠军GN的鸡尾酒配方
我们终将胜利(Venceremos)，它就是一杯以椰林飘香(Piña Colada)为灵感的Twist。
我们终将胜利配方
GN在Piña Colada的基础上，加入了能代表自己的元素，这就是一种Twist。我之所以反复强调Twist，是想让大家知道，别人给你的配方，来历不明的不可取。
如何自己在家做一杯古典鸡尾酒/原创鸡尾酒。
1.原创鸡尾酒
如果想做别人的原创，你是要不到调酒师自己的配方的，就算要到你也做不了。带咖啡的原创需要咖啡机，10W起步。
带澄清的你更不会，涉及到滤纸离心机，1W起步
自制，涉及到低温慢煮。这个便宜，但是你需要试错，了解最适合的风味。
还有很多我就不一一举例了。
如果想做自己的原创，那么ok，你做不出来。每个调酒师喝过的酒的种类都非常多。他们知道什么样的风味搭配。比如说，客人想要一杯抹茶味儿的鸡尾酒，他立刻就能想到框架，你怎么原创？
2.古典鸡尾酒
这个在家是可以做的，因为古典的配方是公开的。但是大家有没有想过一个问题:
为什么不同的店同一款酒它的配方固定，但是配比却不一样。
原因是因为这涉及到冰的硬度，酒的类型，调酒师的手法，水果的酸甜度等等超多的因素。由于上述所说配方的量不可能是固定的，所以那些给你配方的。
不！可！取！
以上我之所以要引出这个问题，就是要告诉大家，你自己在家做鸡尾酒，会出现上述问题的因素。所以接下来，我要教大家如何做一杯鸡尾酒并且能规避以上的因素。
1.冰
推荐自己买一个冰盒，就是那种白白的盒。水要烧开了去杂质才能冷冻，冻3天左右就可以开冰了。用菜刀切成小冰块就可以。
2.酒的类型
这个我实在不！想！推！荐！太特么多了，我实在不想推荐，可以去酒吧听听调酒师推荐的base和liquer。
3.你的手法这个只能自己练，三段式你不会一段也可以呀。
4.水果的酸甜度只能靠自己尝，教不了。所以大家发没发现，你根本在家做不了！但是，我确实就有在家能做的非常基本的可以规避手法等等的古典鸡尾酒配方。
1.金汤力，我每次去酒吧串店必点。因为特别简单，所以一般是做不出来别的口感的。
配方：金酒+汤力水
金酒：45ml~60ml 取决于你的杯子
汤力水八分满
加一个青柠，完美！
常规款
金酒：孟买蓝宝石，必富达，海曼
汤力水：屈臣氏
豪华款
金酒：植物学家金酒 蜜儿金酒 六金酒 四柱金酒
汤力水： 东帝 长腿兄弟

【#芜湖城南过江隧道# 正式开掘】9月17日上午9时15分，安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道正式开掘，万里长江将再添一条过江通道。
有着“皖江第一隧”之称的芜湖城南过江隧道位于芜湖市长江大拐弯处，连接江北新城和江南主城，全长5.96公里，其中3.96公里采用盾构隧道形式穿越长江，隧道内设计为双洞双向6车道，采用两台开挖直径15.07米的超大直径泥水平衡盾构机施工。

为“皖江第一隧”量身定制的“皖江奋斗号”超大直径泥水平衡盾构机全长136米，总重4400吨，设备总功率约10014千瓦，一次性开挖断面超过5层楼高，是国内最为先进、智能的大型隧道掘进重器。

据了解，芜湖城南过江隧道是目前安徽省直径最大的盾构隧道，也是目前长江上地质条件最为复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道。国家最高科学技术奖获得者、中国工程院钱七虎院士指出，芜湖城南过江隧道是当今国内乃至世界上最为复杂和困难的工程，掘进施工中，盾构机要一次长距离穿越基岩段近1800米，且在4种不同地层中长距离转换穿越，岩石强度最高达113.4兆帕，最大水土压力约7.5bar，盾构机刀盘刀具磨损非常严重，技术难度和掘进风险同类隧道中举世罕见。南岸江滩600米范围内藏有可燃气体甲烷，是迄今为止长江流域施工难度最大的隧道之一。

为此，承担施工重任的中铁十四局负责同志表示，芜湖城南过江盾构隧道在建设中将攻克一大批技术难题，为中国乃至世界的大盾构施工提供宝贵的经验。

作为连接皖江两岸的重要过江通道，芜湖城南过江隧道计划2024年底建成通车，届时将大幅提高跨江交通能力，对推进芜湖“拥江发展”，促进芜湖市两岸经济社会协调发展和长三角一体化发展具有重要意义。