#战斗机# 运20成功让俄罗斯不服！多造伊尔76不够，想重启安124生产#国际军情#

俄罗斯航空工业还是相当发达的，不仅可以制造各种作战飞机，也可以制造大型运输机等，仅这一项能力可是全球没几家拥有的，到了2021年的时候，俄罗斯对运输机生产似乎更为重视，不仅要求生产更多的伊尔76运输机，再议重启安124生产！

也许有人认为俄罗斯现在对于运输机的需求属于受到刺激。运20成功让俄罗斯不服！实则与什么面子没有什么关系，而是俄罗斯的军事运输仅靠伊尔76撑不住，也许很少有人注意到，现在俄罗斯已经是把手伸出了国门。在全球范围内，俄罗斯可以在许多国家进行了军事干涉的行动，比如：非洲的中非共和国。

不管俄罗斯想在海外进行什么行动，那么大型运输机提供资源保障，自然是少不了的事情。现在俄罗斯军事需求有增无减，自然对运输机的需求也就是有增有减。与巨大的需求相比俄罗斯拥有的运输机队，显得相对的薄弱。现役的运输机多半都是上世纪90年代以前生产，别看数量不少，但是机龄已经严重的偏高，实际上已经处于等待更换的状态，而心肌的生产着严重的不足，在2020年内，俄罗斯实际上只生产了三架伊尔76，在2021年内也只计划生产5架伊尔76，这与实际需求相比差的太远了，也因此计划在未来将伊尔76的年产量增加到20架，到2030年的数量将超过250架。

仅多造伊尔76还不够，还想重启安124生产，从各方面性能来说，安124在许多时候依然是不可缺少的运输机型号。关于恢复生产安-124的讨论已经进行了数年。在2018年，已开始准备开始生产，在2019年，俄方已认为，能够完全由自己完成安-124-100M的制造。虽然乌克兰认为自己拥有I124的产知识产权，反对俄罗斯重启生产，但是俄罗斯压根不会把乌克兰的态度当成一回事了，尤其是在双方关系在目前的是背景之下。

只不过有关安124的重启生产问题一直涉及到多方面的问题，只能说俄罗斯具备了相关的能力，但是何时能够动手依然是一个未知数，现在还有的想法就是研发更先进的型号过儿，这个项目如何还有待进一步研究，但是俄罗斯对于运输机的需求，这有增无减也许动手只是早晚的事情。

【#驻英使馆批英方涉新冠疫情起源表态#】17日，中国驻英国大使馆就“英国领导人称‘很显然大部分证据似乎表明，新冠肺炎疫情起源于武汉’，并赞同美国对世卫组织赴华调查病毒起源受限表示关切”作出回应。发言人表示，病毒溯源是一个复杂的科学问题，涉及多国多地，应由全球科学家合作开展有关工作。不少线索、报道和研究表明，#疫情早在2019下半年就已在世界多地多点出现#，反映出对其他国家和地区进行类似考察的必要性和紧迫性。中方坚决反对有关国家将疫情政治化、对中国污名化，坚决反对向中方甩锅推责。衷心希望各国切实展现公正客观和负责任的态度，以实际行动支持世卫组织工作，为国际抗疫合作和构建人类卫生健康共同体作出应有贡献。https://t.cn/A6t5ul9I

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