张炜日记 293
2022年6月20日 星期一 晴
白天有一个日记素材,就是忘记用笔写下来了,这会写日记苦思冥想就是想不起来是什么事,也想不起来自己想要记录什么。所以说,平时手勤,真的是好处多多。

也不知道是不是吃了中药的缘故,最近老觉得睡不够,一定要睡满8小时才不会有困的感觉。今天中午早早睡了,一觉醒来已经下午2点了。平时我不睡都没问题,现在入睡顺利了很多,说睡就睡了。每晚和孩子们一起入睡,这是最好的状态,只是我有很多事情都要在他们睡后才有时间做。看来我的时间安排要做调整了,进入早睡早起的作息时间。

有了孩子最大的局限就是做很多事没那么自由了,就比如时间安排都要围绕着孩子,吃完晚饭要陪大宝弹古筝,然后陪一会小宝,接着自己洗洗刷刷,忙了一圈后哄小宝睡,小的睡着后还得陪大宝睡。忙忙碌碌后才有了自己的夜晚时间,每日必做的事情不得不做,赖不掉,再想娱乐看个电视的话,睡觉都得凌晨了。

张炜,加油!

荣国五金,件件真心!

梦断京城二十九
经过警方调解,向军与宋师傅家达成一致:赔偿宋师傅家里赡养老人费,扶养子女费,安葬费共计十二万元。
这场车祸,如一只猛兽,同时吞噬了三家人的幸福。向军把几近报废的汽车卖掉,将所得两万块钱全部还给了宋师傅家,然后又写了一张十万元的欠条交给宋师傅妻子。“大嫂,宋大哥虽然走了,你还是我嫂子,家里有什么困难尽管来找我,这两万块钱你先拿着,其余的十万, 我现在实在拿不出来,两年之内我肯定还清,请你相信我”。
“我当然相信你,老宋在你车上也有两三年了,你宁可欠银行岀利息,也从来没有欠过他一分钱工资,我知道你是个诚实守信言出必行的人,别着急,慢慢还”。说着话眼泪又簌簌的掉下来。
向军见状心里也难过起来,他怕再讲下去,自己也会控制不住自己的眼泪,所以,赶紧借故离开了。
向前因为小腿粉碎性骨折,必须住院接受治疗,在医院观察两天后开始手术,每条腿都打了钢钉,缝合了20多针。手术两天后,向前觉得疼痛有所减轻,便嚷嚷着要出院,后来被医生坚决制止。
向前躺在病床上又坚持了三天,眼见每日成百上千的花费,弟弟现在又遭此劫难,旧账未还又欠新账,而自己却爱莫能助,自觉很是内疚。于是向前便再次申请出院。弟弟知道后制止道:“老话讲伤筋动骨100天,你这才住了几天?钱的问题你不用当心,啥时候彻底好了,咱们再走”。
向前反驳道:“100天?你要把我逼疯吗?现在在医院每天都输一些止疼药和消炎药,根本没有什么治疗效果,并且还死贵死贵的,简直像打劫一样。岀院,明天必须出院”。
向军又劝说道:“明天能不能出院?你我说话都不算数,我去问一下医生,让医生来定夺,你看怎么样?”
“医生的话现在也不能全信,她们恨不得你天天住在这里,天天成百上千的给他们交钱。”向前争辩道。
医生和向军都拗不过向前,只能结帐出院了。
这次车祸,损失最大的应该说是向军了,车毁人亡,血本无归,做生意七八年攒下的家底顷刻间付之东流。向军表面上虽然平静如水波澜不惊,可他的内心早已是铁马冰河惊涛骇浪,对于一个普通老百姓,二十万,简直就是天文数字了。如果靠种地,怕是一辈子也还不清了。向军的妻子佳佳在债台高筑的重压下,整日也是愁眉不展,暗自伤神,第一次感到了生活之艰辛,再看不到往日的高傲和优渥感。甚至要求把自己的项链卖掉来还债,后来被向军拒绝了,因为2千块之于20万,实在是太微不足道了,太无足挂齿了,简直就是杯水车薪,不值一提。
向军不吃不喝躺在床上足足思考了两天,他现在遇到了人生中最大的瓶颈,他深感迷茫,不知道接下来的路该往哪里走。关键是还有20万的外债,怎么还?靠那二亩薄地吗?肯定不行;再去做生意吗?他已厌烦了商场上的尔虞我诈明抢暗箭;不如还买车吧,虽然风险高,但是利润也大。如果顺利的话,两年就可以把债务还完。可是,可是买车的钱怎么弄呢?去银行贷款吧!旧的贷款还没还上,人家肯定不会贷款给我,去别的地方贷款吧,没熟人没关系,最关键的是,就连“铺路架桥”的钱都没有。这可如何是好?
有句诗叫:我不去想,是否能够成功 ,既然选择了远方 ,便只顾风雨兼程。我觉得这句诗讲的就是向军这样的人。
要继续跑运输,就必须贷款买车,要想贷款就得“架桥铺路”。于是,向军决定必须先借钱。自己身边的朋友和亲戚划拉来划拉去,也没有几个有钱的。此时他突然想到了几年前他做生意时的一些朋友,听说有几个现在做的风生水起生意兴隆。凭借以前多年的交情,想必他们会出手相助。
向军坐在沙发上第一个拨通了小刘的电话:“刘哥,最近生意挺好吧?”
“凑合吧!勉强糊口而已”
“我跑运输生意还算可以,我想扩大一下规模,再买一辆汽车,刘哥,你看能不能借点钱给我?你放心,一个星期之内肯定还你。”
“真不凑巧,昨天我刚进一批货,所有资金都压到这批货上了。所以不好意思,你还是问问他们吧!”
说完马上挂断了电话。
向军摇一摇头又拨通了老王的电话:“王师傅,近来生意挺好吧?”
“生意还算不错,只是,只是近来糟心事情比较多,前几天我岳父胃穿孔做手术刚岀院,今天我母亲又脑梗住院了,真是愁死我了。兄弟,你打电话有啥事吗?”
“我,我……没事儿,没啥事儿,就是很长时间不见了,想问候一下你”。
“没事就好,没事就好,我这里现在正忙着呢,没事我就挂了”。接着便是一阵滴滴滴的挂机声。
向军最后又打电话给小周:“兄弟,近来生意不错吧?”
“不错啥呀,我被人坑惨了,前几天去广州进货,当时看的好好的,回来发现都是假货。你说气人不?听说你的运输业跑的不错,能不能先借我点钱周转一下?”
“原先跑的是不错,只是最近出了点意外,本来打电话想向你借点钱,没想到,唉!算了。”说完,向军气呼呼的挂断电话。并对着电话大喊:狗屁朋友,一群势利眼。 诶,不对呀,我的事他们怎么就知道了,真是好事不出门,坏事传千里呀!
向军瘫坐在沙发上,沮丧的闭着眼睛,想当年和他们在一起做生意的时候,每天一起上班,一起下班,一起去进货,形影不离情同手足,号称市场里的四大金刚。喝酒的时候总是举杯喊着同一个口号“苟富贵,勿相忘”。可现在,“浮云世态纷纷变,秋草人情日日疏。” 唉!心寒呐!(关山难越,谁悲失路之人!)
什么朋友是手足,朋友是财富,统统都是扯淡。向前认为所谓的友情,就如那金碧辉煌的大厦,只有在经历一次大地震,完全倒塌以后才能看到它的本质——不过就是一堆砖头瓦砾而已。

https://t.cn/A6c2IAb2

【北京丰台站今日开通运营 现场直击:首发G601次高铁列车迎着朝阳出发】6月20日,伴随着冉冉升起的朝阳,有着127年历史的北京丰台站在经过4年的改扩建后开启了它的新征程。早上7点26分,首发高铁列车——北京丰台至太原南的G601次复兴号列车,从丰台站最高层的高铁站台向西出发开往太原。亚洲最大铁路枢纽客站今起正式服务旅客。

服务正式开启 首发高铁列车售出车票260余张

清晨6点,距离北京丰台站首发高铁列车发车还有1个半小时,北京青年报记者在丰台站里见到了不少特殊旅客,他们中有长期关注铁路发展的铁路迷,更有参与车站建设的建设者。他们说,从北京城内的第一座火车站到今天的亚洲最大铁路客站,丰台站见证了中国铁路百年发展历程,也见证了北京城市的变迁。“今天,我们也是来见证历史的。”

中铁十四局董杰曾经参与了丰台站铁路线的建设,4年来,看着丰台站一天天的长高、长大,今天能够站在车站里,看着第一趟高铁列车顺利驶出,他觉得无比的激动;17岁的铁路迷梁恒睿早上5点30分抵达丰台站。“看到明亮的站台,温馨的环境,我觉得一切都是值得的,也愿中国铁路未来有更快更好的发展。”

住在西红门的李先生今天要返回山西太原,购票时他发现曾经从北京西站始发的去往太原的列车全都“挪”到了北京丰台站。“这个车站离我很近,打车只要十几分钟,以后回家更方便了。”

北京丰台站副站长王建介绍,北京丰台站开通运营后,主要办理经由京广高铁至石太客专方向的动车组列车,以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京铁路枢纽中转普速列车的客运业务。目前,安排图定旅客列车58对,其中高速列车21对、普速列车37对。58对列车中有10对列车为北京西站调整至北京丰台站,涉及开往深圳、黄山、龙岩的部分车次。王建提醒旅客出行前一定要看清始发站,别去错了车站。

中国铁路北京局集团有限公司石家庄客运段担当本次北京丰台站首发高铁列车的服务任务,列车长于淼说:“第一次来北京丰台站,真是太大了,能够承担首趟高铁列车的始发任务,她们被感荣幸。G601次列车为8编组复兴号列车,定员为576人,266人购买了车票”

为了值乘首发车任务,乘务组进行了充分准备,从乘务员的头花、耳机到着装都进行了形象上的升级。旅途中乘务组还会为旅客提供更加贴心的服务,他们为婴幼儿准备了婴儿充气床垫,让孩子睡得更舒服。

“工业风”中蕴含北京文化 出站可见“钟鼓楼”

走进崭新的丰台站,现代简约的钢结构、玻璃幕墙、陶板等新材料的应用,体现着当代的“工业风”。而暖黄色的座椅,麦穗色的陶板装饰墙……以暖黄色为主基调的色彩运用,不仅寓意“丰收 喜庆 辉煌”,更带给旅客一种踏实舒适之感。

参访中,北青报记者发现,不少进站的旅客会被站内二层候车大厅一块写有“北京丰台站”的金色牌匾吸引,这里也成为丰台站内最佳打卡拍摄地之一。抬头可见北京丰台站,低头看,地面上的地砖也镶嵌出“丰”字的造型,同时还伴有纷纷扬扬飘落的银杏叶,北京的金秋盛景仿佛就在眼前。

漫步站内,中国元素、北京地域文化元素所处可见,只要细心,有足够的惊喜等着你发现。融入了古建结构之美的藻井造型吊顶;站内中央光庭287米的背漆玻璃,运用3D打印技术设置百米画卷,采用传统水墨画与现代建筑相结合的散点透视手法,取材北京山峦起伏的地形地貌,将北京最具代表性的车站和卢沟桥、天坛、箭楼、白塔寺等北京名胜古迹、地标建筑嵌于其中;高铁出站后,墙壁上用陶板工艺烧制出的钟楼、鼓楼壁画;普速出站厅出站通道两侧墙壁的装饰,述说着前门荟萃、岁时佳节、北京胡同的北京文化故事……

高速、普速全部在二层候车 迷路就找12306服务台

据王建介绍,丰台火车站共分为地上三层,地下一层。地下层主要为铁路普速出站、社会停车场、快速进站厅、城市通廊和地铁换乘区域等(地下夹层主要为社会停车场);一层主要为南北进站大厅、综合服务中心和普速站台层;二层为高架候车层主要有旅客高架候车室、综合服务中心、商务座候车室等;三层为高铁站台层。

“作为一个特大型车站,丰台站的候车大厅功能布局进一步优化,为的是让旅客出行更便捷。”王建说。北青报记者发现,丰台站高铁和普速候车区均设在地面二层的候车大厅内,东西两侧为高铁候车区;中部为普速候车区,检票闸机共170个。旅客可以根据站内的标识,进入不同的候车区。同时,这一层还设有儿童娱乐区、重点旅客服务区、军人服务区、商务候车区、母婴哺乳室,为特殊人士、妇幼家庭群体等提供更好出行服务,23处无障碍卫生间更体现出车站的温度。

由于候车大厅的面积很大,设在大厅中部中央光庭处的12306综合服务台将会成为解答旅客问询的主要服务场所。这个服务台功能强大,配备有轮椅、担架、医药箱等基本服务备品,还可为旅客提供解答问询、重点旅客预约和急客临时改签、退票等服务。

王建透露,目前,丰台站的站内导航系统正在加紧开发,上线后旅客可以通过导航顺利找到相应的候车区和检票口等。

数说北京丰台站

站房建筑面积达到了约40万平方米

每小时最高可容纳14000人同时候车

到达出发线32条

客运站台面32个

检票口34个,高铁12个,普速22个

座椅近7000把

直梯100部

电动扶梯166部

无障碍卫生间23处

检票闸机170个

综合服务中心7个

进站口5个

出站口6个

北京丰台站的前世今生

1895年,清政府修建津芦铁路(天津至卢沟桥,亦称芦沟桥),同时修建丰台火车站,成为当时北京城内第一座火车站。丰台站曾服务老京张铁路、京汉(卢汉)铁路现京广铁路、京沪铁路等多条线路,开办客货运输、列车编组技术作业等业务。

随着首都城市建设和铁路的快速发展,车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理,至2010年运输业务全部停办,2018年9月实施改扩建工程。改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米成为亚洲最大铁路枢纽客站。车站为国内首座采用高速、普速客运双层车场设计的特大型车站,形成“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的立体交通模式。2022年6月20日,北京丰台站全新面貌开通运营,首都北京又添城市新地标。


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