【蔚来的生死时速】
在2018年9月蔚来IPO完成后，李斌在内部不止一次提到，2019年将是蔚来最困难的一年。形势很快急转直下，自2018年以来，中国汽车整体销量大跌、贸易环境变化、特斯拉落地上海、新能源汽车补贴减少、ES8自燃与召回，这些所有事件叠加在一起，直击蔚来命门。

成立5年，蔚来曾被追捧、被质疑、被轻视，也在找钱、找人、找资源的过程中坎坷成长。12月，在质疑声中，蔚来公布了2019年11月交付量2528台，连续四个月创下年内销量新高。一切又像回到了创业之初，这家公司开始了新的爬坡。

#氪君领读#：
1、早在2013年，李斌就跑到雷军的办公室，雷军告诉他扣动扳机时告诉他，自己会第一时间投资；
2、2017年下半年开始，蔚来北美CEO伍丝丽希望带领北美团队独立融资，让中美团队之间的沟通雪上加霜；
3、2018年，特斯拉工厂确定将落户上海，这蔚来将面临直接的竞争对手，当人们都以为大战一触即发时，两家公司却在同一件事上踩了雷。

详情请阅读：https://t.cn/AiDTiEnF 本文来自“腾讯科技”，作者 王潘，编辑 高宇雷

在道德混乱的时期过去后，我们又迎来道德稳固的时期。这就是“钟摆观点”。
我们都曾以为，一段时间过后“钟摆会回到原点”。……..
但当我们自认为正在解决问题时，实际上却反向促进了这些问题的增长。我们最初追求不受限制的自由，最终却成为强权国家的依附者。
——美国司法部长威廉·巴尔
https://t.cn/AiDWmyeG

回了趟杭城 在半山腰的对白茶舍喝了三款茶 闲坐聊了一下午 正好赶在跑罗回水果牙过圣诞前 印象里这是他来中国以后第一次回家跨年

杭州和魔都 曾几度觉得早晨出门和夜里回家感受到的温度和空气和那几年很像 也曾自以为这两个高铁仅隔四十几分钟的城市应该没什么两样 生活了之后才觉得 差别 还是挺大的

杭州的公交站 长桥 苏堤 杨梅岭 翁家山 南天竺 茅家埠 江南文艺且温柔有故事 今天在满觉陇