最近多了很多新车主,总被问到理想ONE几种模式的区别,我发现车友群里的有些老车主也有不太了解的,毕竟这些模式也OTA改了好几次了,大家可能知道有桩用纯电优先,没桩用燃油优先,但还是想了解一下几种模式的原理和细节,我就详细说说。
一、纯电优先:(建议家里有桩的车主使用)
顾名思义就是先用电再用油,电量用到20%时启动增程器(2020款是17%)。
油用光了才可以用20%以下电量,这么做的目的有二:一是低电量电池功率衰减很快,导致车辆的加速性能损失较多;二是低电量对电池寿命影响较大,减少低电量情况可减少电池衰减延长电池寿命。
二、燃油优先:(建议无桩车主使用)
就是先用油再用电,电量用到70%时启动增程器(2020款是69%)。
说是燃油优先,但如果是满电状态,也不是直接就用油,得先跑50km才会开始用油。之所以这么设计,是因为电池电量较高时不可以大功率充电,那么动能回收的效率就会下降,导致能耗变高。
三、油电混合:(建议家里无桩,但偶尔去公共桩充电并不费事的车主使用)
设计目的是油电一起用,类似于绝大多数PHEV的工作模式。80%电量启动增程器,这个启动点比燃油优先还要高,就是想多用一些电来参与混动模式运行。
工作逻辑是,低速不启动增程器,纯电驱动,中高速增程器才开始发电,这样以电补油,既有很好的NVH,油耗还会更低。缺点就是电量保持不住,得时不时去充下电。
四、燃油优先模式里面的三个细分模式:标准、节油和冬季有啥区别?
现在不管纯电、燃油、混动,还是燃油里的标准、节油、冬季,只要增程器启动之后,都是统一的更高效率的节油模式了,让增程器工作在最高热效率区间。而标准、节油与冬季的区别,只是电量保持点有所不同。
冬季模式相当于强保持,目标电量是70%。而标准与节油,短途只会保持在每次启动时的电量。假设你通过远程开空调把电量用到了60%,那么此次市区短途驾驶的电量保持目标就是60%,不会回充至更高。但如果你有长时间匀速运行的情况,此时是增程器的最佳发电工况,标准模式会回充至70%,而节油模式还是60%不回充至更高。
五、跑高速建议用什么模式?
回到粉丝们常提的问题,跑高速该用什么模式?其实啥模式的油耗都是一样的,但如果出现反充电的情况,油耗就会高不少,如果不是真的有发电需求(比如去目的地野营),那么从省油角度考虑跑高速时应该避免反充电。
之前很多人以为混动模式更省油,那是在市区走走停停的路况,以电补油会更省油,但跑高速时混动模式会回充到80%,这就变成以油补电了,油耗会更高。
所以高速我首推燃油优先-节油模式,其次是纯电模式,这两种模式都不会反充电,但纯电模式电量会比较低,导致加速性能有所下降,好处是在服务区休息时有可能可以顺便充点电,大家按需使用。旅行回程肯定用纯电优先,把电用光了到家充电。
至于市区用车的模式,应该没啥可纠结的,有桩就纯电优先,没桩且从不打算充电的人就燃油优先-冬季,哪怕是夏季也建议开冬季模式,其它模式根据自己的实际用车情况选择。
一、纯电优先:(建议家里有桩的车主使用)
顾名思义就是先用电再用油,电量用到20%时启动增程器(2020款是17%)。
油用光了才可以用20%以下电量,这么做的目的有二:一是低电量电池功率衰减很快,导致车辆的加速性能损失较多;二是低电量对电池寿命影响较大,减少低电量情况可减少电池衰减延长电池寿命。
二、燃油优先:(建议无桩车主使用)
就是先用油再用电,电量用到70%时启动增程器(2020款是69%)。
说是燃油优先,但如果是满电状态,也不是直接就用油,得先跑50km才会开始用油。之所以这么设计,是因为电池电量较高时不可以大功率充电,那么动能回收的效率就会下降,导致能耗变高。
三、油电混合:(建议家里无桩,但偶尔去公共桩充电并不费事的车主使用)
设计目的是油电一起用,类似于绝大多数PHEV的工作模式。80%电量启动增程器,这个启动点比燃油优先还要高,就是想多用一些电来参与混动模式运行。
工作逻辑是,低速不启动增程器,纯电驱动,中高速增程器才开始发电,这样以电补油,既有很好的NVH,油耗还会更低。缺点就是电量保持不住,得时不时去充下电。
四、燃油优先模式里面的三个细分模式:标准、节油和冬季有啥区别?
现在不管纯电、燃油、混动,还是燃油里的标准、节油、冬季,只要增程器启动之后,都是统一的更高效率的节油模式了,让增程器工作在最高热效率区间。而标准、节油与冬季的区别,只是电量保持点有所不同。
冬季模式相当于强保持,目标电量是70%。而标准与节油,短途只会保持在每次启动时的电量。假设你通过远程开空调把电量用到了60%,那么此次市区短途驾驶的电量保持目标就是60%,不会回充至更高。但如果你有长时间匀速运行的情况,此时是增程器的最佳发电工况,标准模式会回充至70%,而节油模式还是60%不回充至更高。
五、跑高速建议用什么模式?
回到粉丝们常提的问题,跑高速该用什么模式?其实啥模式的油耗都是一样的,但如果出现反充电的情况,油耗就会高不少,如果不是真的有发电需求(比如去目的地野营),那么从省油角度考虑跑高速时应该避免反充电。
之前很多人以为混动模式更省油,那是在市区走走停停的路况,以电补油会更省油,但跑高速时混动模式会回充到80%,这就变成以油补电了,油耗会更高。
所以高速我首推燃油优先-节油模式,其次是纯电模式,这两种模式都不会反充电,但纯电模式电量会比较低,导致加速性能有所下降,好处是在服务区休息时有可能可以顺便充点电,大家按需使用。旅行回程肯定用纯电优先,把电用光了到家充电。
至于市区用车的模式,应该没啥可纠结的,有桩就纯电优先,没桩且从不打算充电的人就燃油优先-冬季,哪怕是夏季也建议开冬季模式,其它模式根据自己的实际用车情况选择。
6公里~
果然是秋天来啦!虽说盛夏绿意还在,但柳树叶已开始憔悴掉落了呢,季节更替带来的变化真有意思。
这条健身跑道特别喜欢,基本天天来,人少幽静空气好,在里面走走跑跑,或者坐河边发会儿呆,幽静自在。偶尔也会碰到打太极老人、玩耍小孩,散步的年轻情侣
今儿就迎面碰到一对儿,看他们拉扯动作,应该是拌嘴了,女孩抹眼泪,男孩手足无措又面色通红,怕他俩尴尬,我赶忙把头转向一边走开了[笑cry]等跑完往回走半路又遇见他两,看神情应该是和好啦[哈哈]
果然是秋天来啦!虽说盛夏绿意还在,但柳树叶已开始憔悴掉落了呢,季节更替带来的变化真有意思。
这条健身跑道特别喜欢,基本天天来,人少幽静空气好,在里面走走跑跑,或者坐河边发会儿呆,幽静自在。偶尔也会碰到打太极老人、玩耍小孩,散步的年轻情侣
今儿就迎面碰到一对儿,看他们拉扯动作,应该是拌嘴了,女孩抹眼泪,男孩手足无措又面色通红,怕他俩尴尬,我赶忙把头转向一边走开了[笑cry]等跑完往回走半路又遇见他两,看神情应该是和好啦[哈哈]
找一个性感的男人共度余生(外一首)
余秀华
清晨,他是要去屋后的园子走走的
偶尔他会回过头来
看看晨光落满的窗子和里面的人
但是他更钟情一只小小的黄雀
它翅膀上细细的伤口他也看得到
他去菜园里摘两个西红柿
洗干净做成汤
他们一起吃
吃得很慢
偶尔说一两句,说过就忘记了
偶尔他把她嘴角的饭粒
擦下来
他的眼睛那么亮
仿佛天空倒映下来的湖水
——————
战栗
云朵打下巨大的阴影。云朵之上,天空奢侈地蓝
这些头顶的沉重之事让我不择方向
不停行走
我遇见的事物都面无颜色,且枯萎有声
—我太紧张了:一只麋鹿一晃而过
而我的春天,还在我看不见的远方
我知道我为什么战栗,为什么在黄昏里哭泣
我有这样的经验
我有这样被摧毁,被撕碎,被抛弃的恐慌
这虚无之事也如钝器捶打在我的胸脯上
它能够对抗现实的冷
却无法卸下自身的寒
如果我说出我爱你,能让我下半生恍惚迷离
能让我的眼睛看不到下雪,看不到霜
这样也好
这样也好啊,让一个人失去
对这个世界的判别
失去对疼痛敏锐的感知
可是,谁都知道我做不到
爱情不过是冰凉的火焰,照亮一个人深处的疤痕后
兀自熄灭
2014年12月23日
#荐书# https://t.cn/R2WxuoH
余秀华
清晨,他是要去屋后的园子走走的
偶尔他会回过头来
看看晨光落满的窗子和里面的人
但是他更钟情一只小小的黄雀
它翅膀上细细的伤口他也看得到
他去菜园里摘两个西红柿
洗干净做成汤
他们一起吃
吃得很慢
偶尔说一两句,说过就忘记了
偶尔他把她嘴角的饭粒
擦下来
他的眼睛那么亮
仿佛天空倒映下来的湖水
——————
战栗
云朵打下巨大的阴影。云朵之上,天空奢侈地蓝
这些头顶的沉重之事让我不择方向
不停行走
我遇见的事物都面无颜色,且枯萎有声
—我太紧张了:一只麋鹿一晃而过
而我的春天,还在我看不见的远方
我知道我为什么战栗,为什么在黄昏里哭泣
我有这样的经验
我有这样被摧毁,被撕碎,被抛弃的恐慌
这虚无之事也如钝器捶打在我的胸脯上
它能够对抗现实的冷
却无法卸下自身的寒
如果我说出我爱你,能让我下半生恍惚迷离
能让我的眼睛看不到下雪,看不到霜
这样也好
这样也好啊,让一个人失去
对这个世界的判别
失去对疼痛敏锐的感知
可是,谁都知道我做不到
爱情不过是冰凉的火焰,照亮一个人深处的疤痕后
兀自熄灭
2014年12月23日
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