#读书有早晚的说法吗#
cr:朝颜
人生如逆旅，我亦是行人。
曾经有个提问，是关于“知识的诅咒”。
《让创意更有黏性》这本书所提出的“知识的诅咒”概念：当一个人知道一件事后，他就无法想象自己是不知道这件事的。
有些时候，不是别人的做法不可思议，而是我们总是难以想到，别人并没有像我们一样掌握着独享的信息。
所以，回到提问，30岁开始读书稍显晚些，是韩寒的观点。
我赞同。
谈起读书，于我而言，是从小就开始陪伴的事情，无论春夏秋冬。
所以，30岁开始读书的样子，我只能想象到，并不能感受到。
毫无疑问，一定是晚了。
但如果你要思考读书的目的而言，于自己比较，是来得及的。
人的认知总是在不断发生变化，随时间，随经历。
很多时候的想法，也只是当时之言，后来看到，也只会一笑了之。
这是很正常的。
我时常苦恼于我来到大学，读的书反而比小学初中高中少，因为我找不到读书的状态了。
读书于我而言，失去那种曾经的快乐，与沉浸其中的交流感，就很难再同以往那样疯狂沉迷其中了。
当然，仍旧是读一些书，并且写点随想。
以及，九州系列的赏析，喏。
读的书较之以往，少了太多。
但其实我并没有局限于读书这个层面，关于文字的阅读，是更多了。
因快节奏的生活方式，因快节奏的时代洪流引动，我越来越缺乏耐心，所以静下心，读一本书的日子是越来越少。
反倒是短篇的回答与文章，是涉猎甚广。
有单纯文字优美的，有文学技巧的，有LOL的，有赛评，有玩梗。
从韩寒的角度而言，30岁阅读，说轻巧点是稍微晚些，直接点就是很晚。
30岁开始阅读，对于年少写书成名的人来说，无论是对生活的认知还是随着阅历与理解的提升，都是一件遗憾的事情。
如果，将读书视为一种爱好，一种享受，那便是永不过时的喜悦。
但如果是想要因读书而做出点什么的目的性，刚开始就会很难。
带有目的的驱动力是很有促进作用，但也需要成效的反馈。
读书是一件深而广，厚积薄发的事情，带着目的性来阅读，往往会适得其反。（对于刚接触阅读的我来说，是这样的）
读书愈多，也愈加自如，与随意。
也就不会再局限于文字的范畴与立意。
不过，以上也不过是带着想象来回答的。
毕竟，这种情景，没有亲身经历，只能想象。
因为我从小开始阅读，所以关于读书的好处，我能讲一大堆。
但这并没有什么意义。
我目前更看重的是文字本身，无论任何载体方式。
文字能对我有所帮助，我就会很惊喜。

这可能，是最近相遇的人和事，所带来的影响吧。
我想要带着初心走下去。
我也想，多点思考，多点爱。

#创造营成团名单#

最开始因为我们南南去做导师外加假期无聊开始追这个综艺，很幸运我熬过了“糖果齁咸”的一期，后续一直在追，真的是第一个投入真情实感的选秀综艺了，我想说，这九十多个弟弟都是好弟弟，都好棒的，鹅没有心罢了，超哥真的不愧为发起人团长，他真的好用心地对弟弟们，给弟弟们发微博，鼓励弟弟们，一直在表扬甘望星给他勇气，打call，静姐也超级好，说的每句话都很真实，评价的非常在理，周深真的超级厉害啊，唱歌无敌爆炸好听，上帝吻过的喉咙，Amber超级帅，也很专业，Nene也是一个可爱的学姐啊，我们家南南更不必说了，专业男团，可以看到每个人的发光点，努力cue到每个人，给每个人最有效的建议，全能专业优秀帅气，发起人团真的很好，我很喜欢，他们都在用心的爱着弟弟们。

回到这九十多个弟弟们，赛后看过2019，当时就被岛上一百多人睡大通铺的友谊打动，所以星光岛下岛失败，星光岛的夏天永不停歇，我爱的少年永远热烈，而今年2021，作为赛时粉又一次被少年们的友谊打动，在他们身上我看到了，比赛没有情意来的重要，我说真的，每个人都很好，每个人都值得，你们未来一定都会闪闪发光的，直播起风了开始情绪就开始了，我真的希望每个人都可以平安快乐，顶峰见，你们是最棒的少年。属于海花岛的春天结束了，这阵风吹到了属于INTO1的夏日限定，希望出道的十一个人带着海花岛所有前面的能勇敢的闯下去吧。

成团的是一个人和预想的一样，唯一猜错的就是rapper中两人出一吧，个人喜欢奥斯卡，因为他真的非常有男团风范，站在那就是男团，AK出道了在我意料之外，他的rap实力我很认可，因为追过说唱新时代，但是他的人不敢苟同，我还不是不能原谅他当时的那些黑料吧。而且本人更希望他做一个rapper而不是某男团的rap担，不过他出道我也能接受，毕竟他的rap实力以及个人对音乐的理解一定会把团提高一个层次，但是还是对奥斯卡很心疼吧，我搞不懂他为什么被黑，但是我喜欢他，熊熊值得。

公布成团名额的时候我真的很怕小九和派派只能出一个，我好喜欢派派啊，他真的好好看，门面担当妥妥的，最激动的就是他出道了，但是也会担心鹅不做人在泰国中二选一，越公布越紧张，就怕我们那么可爱的大vocal小九出不了道，一个泰国人把中文说的那么好真的好棒，我喜欢小九和派派就是因为我在他们身上看到了他们真的好爱好爱中国，所以他俩值得出道。

刘宇算是看创第一个喜欢的人吧，我不知道为什么有人黑他，一个努力传播中国传统文化的人值得被尊重，在我心里刘宇必须c位出道，第一名只能是刘宇的，其他谁也不行，还好，我们家小宇堂堂正正的c位出道，打破创造营魔咒，你值得。

有一些遗憾吧，总觉得腾讯没有心，崇洋媚外，整个故事线镜头都在给国外选手，但凡他们有一点能力也能火，更何况他们有实力，所以被喜欢在情理之中，可是中国弟弟同样很棒啊，如果腾讯有一点点心给他们多一点镜头，他们都不会被发现地这么晚，网友选的防爆少年团真的是想炖大鹅，吴海，张星特，俞更寅，他们真的实力都很强啊，吴宇恒，甘望星，长得真的很好看啊，那颜值不就是门面吗，一点都挑不出毛病，我最难受的还是张星特吴宇恒吧，好喜欢这两个中国弟弟，今晚的热搜也是证明他们真的很优秀，腾讯倒闭了，甘望星没出道也有点遗憾吧，那么努力那么好看的人儿，井陇也该难过了，真的被他们的友谊打动。

被韩佩泉圈粉，从网红韩美娟认识他，到后来了解他的过去，真的被他的三观打动，他是一个好善良好善良的人啊，还很孝顺，给奶奶磕头，被校园暴力，但仍然的对这个世界对这些弟弟，真的是个好优秀的人啊，虽然是因为他的reaction被人们看见，说把他的嘴留到决赛，但还好，总归他被人看见了，他值得。一个世界以痛吻他，他却报之以歌，希望他越来越好。再一个圈粉的就是沸羊羊了，我只能用我最好的评价，他是一个非常优秀的rapper，虽然淘汰了，但是他一定会被很多人看到，他的音乐一定会被更多人听到，他还交到了米卡这个挚友，反正是赚到啦，但我想说这是他应得的，我不知道用什么样的语言评价他，越喜欢越说不出来啥，他真的是一个很好的人，值得被我们喜欢，以后希望我们的cup可以闪闪发光，走花路，做好一个rapper，爱你。

最大意难平就是庆怜和马了，和马退赛，真的让我难受好久，浓颜大帅哥，我孩子他爸，庆怜卡十二，帅气小李子，古灵精怪，但我一点不意外，毕竟艾回的赞多力丸米卡必出道，还是很意难平吧，一家三口变成了米卡自己一人，我不知道他得有多伤心，但我希望他可以勇敢坚强的带着别人的那份走下去。

压轴当然是我们的R1SE，热搜，希望R1SE长在舞台上，我想说我们R1SE的舞台从来没让人失望过，他们在舞台上就是最闪耀的那个破晓星。这应该是最后一次集体来到创造营了，你们真的是一个非常优秀的中国男团，你们的舞台做到了你们当时承诺的，R1SE就是最屌的，壶人yyds，我爱这个团，从不后悔当了十二，后悔的是2019没有追，没有给你们投过一个票，爱你们的太晚，所以爱的时间太短，不过爱的一点也不少，我很骄傲我是壶妹，我是R1SE的朋友家人，我们R1SE的十一个崽崽要越来越好，未来顶峰见，总不下岛，永远都是你们的小十二。

最后的最后，我想说这个团和我预想的差不多，很满意了，不知道出于什么原因，导致的这个结果，我只想说鹅，你终于做个人了，以后得路INTO1要越来越好吧，最后一句话也就是最重要的一句话，希望外国弟弟不后悔来中国，中国弟弟也骄傲自己是中国人。希望他们都可以非常非常热爱中国，因为中国真的是一个很棒很棒的国家。清澈的爱，只为祖国。爱国家要大于一切。

不后悔今年春天上过海花岛，也不后悔爱过这样一群少年，不后悔打开了创造营，不后悔一直追了下去，不后悔这几个月的天天盼更新，也不后悔今天看了五个半小时的直播，海花岛，再见啦，属于我的春日限定，创造营2021真的封神了！！！它值得！！！

创造营小作文 by.宋云鹤 最后一次打卡⚡ https://t.cn/RJhTtpf

【上海车展｜华为：我既能帮你造车，还能帮你卖车】华为就是汽车圈的“全包圆”啊。文/宋双辉一个上海国际车展，最火的居然不是车企，而是号称永不造车的华为，这事儿想想都挺魔幻的。不到一周的时间，华为接连搞出猛料，承包了汽车圈全部热搜（除了特斯拉被维权那天）。车展前夕，华为请媒体体验了他们的自动驾驶技术，效果秒杀特斯拉。随后搭载了这一技术的极狐阿尔法S上市，华为HI版比普通版贵出八万多。车展媒体日当天，华为又放出消息，号称要卖车了。第二天华为消费者业务掌舵人余承东就在南京路的华为旗舰店内办了发布会，宣布华为智选正式开卖赛力斯SF5，今后还会卖其他品牌。为什么要在手机旗舰店卖车，余承东很坦诚，美国制裁搞得手机业务受到了影响，思来想去决定卖车，弥补一下手机业务受影响造成的利润下滑问题。这话听着挺有道理的，一台手机几千块，利润能有多大，一台车几十万，利润怎么也比手机高。而且华为全国5千多家门店，闲着也是闲着，拿出一块地方摆台车卖一卖，投入不了太多成本，划算。不管是帮车企造车，还是帮他们卖车，华为的优势似乎都挺明显的。先说帮忙造车，用华为的话说是为车企提供汽车解决方案，包括智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动系统。像极狐阿尔法S华为HI版，它的智能座舱、智能电动、智能网联、雷达、计算平台等部件系统都是华为提供的。赛力斯华为智选SF5的情况也差不多，它的“驼峰”电驱增程系统搭载的是华为DriveONE三合一电驱动系统，还配备了华为HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上。从电驱到车机再到自动驾驶系统，华为都能帮你搞定，感觉车企只要自己有设计团队再有个工厂，就能大功告成了。这种“全栈式”解决方案，就像做装修的品牌“全包圆”一样，全都能给你打包实现。“全包圆”的slogan是“让天下没有装不起的房子”，放到华为这，不就是“让天下没有造不了的汽车”吗？现在，连新品牌最愁的渠道问题，华为也能帮你解决了。这次开卖的赛力斯华为智选SF5，今年7月底计划进入华为200家零售店，今年年底将扩展到1000家。这是啥概念？特斯拉到目前为止在中国的门店也就不到200家，蔚来今年有望达到366家，小鹏也是差不多水平。加入华为大家庭，一年千家店不是梦啊。按照这种模式，别说房地产公司造车了，任何公司都能造车，设计和生产不是也能外包吗？其他就都交给华为，齐活。但是很明显，汽车行业的发展规律不是这样的。对于像华为这样提供全栈式打包解决方案的模式，也并非所有车企都会接受。选择它，好处很明显，多快好省，而且减少了在相关技术领域的巨额投资，比如自动驾驶就是公认最烧钱的。不过风险也不小，一是存在感降低，不管你是什么品牌的车，在用户眼里它都是一款“华为的车”。第二点就是利润分配。如果一台车的核心系统都是供应商提供的，那么这台车的利润大头也不会落在车企手里。蔚来董事长李斌在车展上和媒体谈到这个话题时就举过一个例子，“假如说你采购电机，采购量只有5万、10万台的时候可能很合算，但是你买100万台的时候呢？就算每台让电机公司只赚500块钱，你也有5个亿的价值不在自己这儿，但是自己组建一个做电机的团队可能根本用不了5个亿。”小鹏汽车CEO何小鹏在车展上谈到这种把核心技术全栈能力交给第三方公司的模式，他说以前自己在UC的时候尝试过，后来死的很惨。因为这种交钥匙合作模式挑战不少，每家合作伙伴都有不同的诉求，都要做适配。而且要通过开放平台去取得很大的市场，就要收费低，那么就不划算。所以李斌和何小鹏都倾向于苹果的垂直整合模式，核心的智能化技术研发一定要掌握在自己手里。这也是为什么全世界手机公司赚的钱加起来也没有苹果一家多的原因，因为一体化研发设计带来的产品体验是最好的。当然，汽车市场足够大，任何模式都有存在的意义和必要性，毕竟不是每家汽车企业都有足够的魄力和资本去包揽全部的软硬件研发，术业有专攻，专业的事交给专业的人也是一种模式。而华为想做的，就是那个专业的帮你造车卖车的人。