#豫见开封城事# 【莲开两宋，穿越千年！北宋都城开封出土的宋代莲子在南宋都城杭州绽放 网友惊叹：“这朵莲花带着宋朝的气息，《爱莲说》里的莲花有了现实样子！”】#上下同心共筑美好开封#
莲开两宋，穿越千年！6月20日，记者从浙江大学艺术与考古博物馆了解到，开封北宋地层出土的千年莲子近日在南宋都城杭州绽放。2015年开封北宋地层中挖出来的千年莲子，经杭州花圃育荷专家钱萍培育开花结实，成功育出二代宋莲种子。经过浙大艺博馆的精心培育，宋莲近日绽放出两朵，还有三朵含苞欲放。网友惊叹：“北宋都城开封出土的宋代莲子，竟然在南宋都城杭州生长绽放，可谓奇迹！这朵莲花带着宋朝的气息，《爱莲说》里的莲花有了现实样子！”
据了解，2020年6月，浙江大学艺术与考古博物馆收到一份特殊的捐赠——浙江省博物馆副研究员石超转赠的两颗莲子。这两颗莲子非同寻常，它们是2015年开封北宋地层挖出来的千年莲子。
2015年2月下旬，在开封杞县邢口镇挖出疑似宋代“古莲子”一事，在网络上快速传播。有网友曝料称，邢口镇一处工地挖出疑似宋朝时期的“千年莲子”，在当地群众中引发“挖宝”热潮。这些“古莲子”埋藏在距地表八九米深的地下，到底是何时被埋的？一些村民猜测，这些“古莲子”是宋朝的，距今千年。2015年3月1日8时，记者驱车来到邢口镇小河寨村挖掘现场。据村民介绍，那个占地10多亩深10多米的大土坑，是当地人取土留下的。几位在土坑中玩耍的村民发现了几粒莲子，从而引发众人前来“寻宝”。 记者在挖掘现场看到，已有近10位前来挖掘莲子的村民。一位龚姓村民看到记者前来采访，就从衣兜里拿出两颗黑褐色莲子，说是朋友前一天刚挖出来的。记者看到，在短短十分钟内，现场4位挖掘莲子的村民，就挖出了5颗零散分布的莲子。正在用铁锨挖莲子的赵先生指着土坑内西侧一片被水淹没的地方说，那里的土都被翻个遍了，挖出了不少莲子。当日9时许，挖莲子的人越来越多。看到记者一行是陌生人，就有人上前来问买不买莲子。记者打听了一下，每颗莲子要价在30元至80元不等。一位村民表示，小河寨村挖出“古莲子”的事情传开后，不少人专程来到这里购买“古莲子”，有人曾出价150元买走了两颗莲子。
经中国科学院考古研究所测定，出土的古莲子寿命在830岁至1250岁之间，是世界上寿命最长的种子。 宋莲绽放，引发关注。网友“揽一怀阳光”惊叹：“开封传递到杭州，连接两宋！”网友“萝卜r与航海少年”表示：“人类还未实现的沉睡至千年之后苏醒，莲居然做到了！”网友“寻宋千年”说：“北宋都城开封出土的宋代莲子，竟然在南宋都城杭州生长绽放，可谓奇迹！”网友“3皮君”说：“封存在地层里这么久，还能开出花来， 大自然的力量真伟大！”网友“ysm小鱼”说：“我要把这朵莲花，配合我的宋画一起看！”全媒体记者卢浩然 图片由浙江大学提供
莲开两宋，穿越千年！6月20日，记者从浙江大学艺术与考古博物馆了解到，开封北宋地层出土的千年莲子近日在南宋都城杭州绽放。2015年开封北宋地层中挖出来的千年莲子，经杭州花圃育荷专家钱萍培育开花结实，成功育出二代宋莲种子。经过浙大艺博馆的精心培育，宋莲近日绽放出两朵，还有三朵含苞欲放。网友惊叹：“北宋都城开封出土的宋代莲子，竟然在南宋都城杭州生长绽放，可谓奇迹！这朵莲花带着宋朝的气息，《爱莲说》里的莲花有了现实样子！”
据了解，2020年6月，浙江大学艺术与考古博物馆收到一份特殊的捐赠——浙江省博物馆副研究员石超转赠的两颗莲子。这两颗莲子非同寻常，它们是2015年开封北宋地层挖出来的千年莲子。
2015年2月下旬，在开封杞县邢口镇挖出疑似宋代“古莲子”一事，在网络上快速传播。有网友曝料称，邢口镇一处工地挖出疑似宋朝时期的“千年莲子”，在当地群众中引发“挖宝”热潮。这些“古莲子”埋藏在距地表八九米深的地下，到底是何时被埋的？一些村民猜测，这些“古莲子”是宋朝的，距今千年。2015年3月1日8时，记者驱车来到邢口镇小河寨村挖掘现场。据村民介绍，那个占地10多亩深10多米的大土坑，是当地人取土留下的。几位在土坑中玩耍的村民发现了几粒莲子，从而引发众人前来“寻宝”。 记者在挖掘现场看到，已有近10位前来挖掘莲子的村民。一位龚姓村民看到记者前来采访，就从衣兜里拿出两颗黑褐色莲子，说是朋友前一天刚挖出来的。记者看到，在短短十分钟内，现场4位挖掘莲子的村民，就挖出了5颗零散分布的莲子。正在用铁锨挖莲子的赵先生指着土坑内西侧一片被水淹没的地方说，那里的土都被翻个遍了，挖出了不少莲子。当日9时许，挖莲子的人越来越多。看到记者一行是陌生人，就有人上前来问买不买莲子。记者打听了一下，每颗莲子要价在30元至80元不等。一位村民表示，小河寨村挖出“古莲子”的事情传开后，不少人专程来到这里购买“古莲子”，有人曾出价150元买走了两颗莲子。
经中国科学院考古研究所测定，出土的古莲子寿命在830岁至1250岁之间，是世界上寿命最长的种子。 宋莲绽放，引发关注。网友“揽一怀阳光”惊叹：“开封传递到杭州，连接两宋！”网友“萝卜r与航海少年”表示：“人类还未实现的沉睡至千年之后苏醒，莲居然做到了！”网友“寻宋千年”说：“北宋都城开封出土的宋代莲子，竟然在南宋都城杭州生长绽放，可谓奇迹！”网友“3皮君”说：“封存在地层里这么久，还能开出花来， 大自然的力量真伟大！”网友“ysm小鱼”说：“我要把这朵莲花，配合我的宋画一起看！”全媒体记者卢浩然 图片由浙江大学提供
#行业资讯#解构河南高铁再提速关键词
河南铁路建设有哪些不足？这是一个曾被公开讨论的话题。
2021年7月召开的河南省轨道交通高质量发展研讨会上提及：目前，河南省轨道交通发展还存在路网规模不足、区域发展不均衡、路网结构不完善、城际和市域铁路发展相对滞后等问题。
而从相关规划中，能明确找到弥补这些不足的办法。比如，《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提及，加快高铁网项目建设，加强高铁货运能力建设，推动米字形高铁向中心网络化发展，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级，完善郑州铁路枢纽口岸功能等。
通过相关规划，我们梳理出了未来河南高铁建设的几个关键词。
而作为河南铁路事业高质量发展中的主力军，河南铁建投集团方面表示，“十四五”末在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
河南高铁建设关键词
关键词1：高铁网
原文：
1.加快5G网络、大数据中心、高铁网……等“两新一重”项目建设，打造交通强省……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四章 战略行动
2.加快构建十字形高铁通道
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十章 提升洛阳副中心城市功能地位
3.推动米字形高铁向多中心网络化发展
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
4.完善井字形运输通道布局，加强二广、大广、晋豫鲁、沪陕等综合运输通道服务组织，加快补齐通道内高速铁路、高速公路等快速化运输服务短板……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第五章 完善现代综合立体交通网
涉及项目：
高速铁路。建成济郑、菏兰、雄商等高速铁路，争取建成呼南高铁焦作经济源洛阳至平顶山段、平顶山经漯河至周口、京港台高铁阜阳至黄冈段、南阳经信阳至合肥等高速铁路，力争开工南阳经驻马店至阜阳高速铁路，规划研究驻马店经周口至商丘、银川经洛阳郑州至上海、濮阳经开封至潢川、太原经安阳濮阳至徐州、新乡至菏泽等高速铁路。
城际铁路。建设新乡至焦作铁路、郑州至洛阳城际铁路贾鲁河至登封段，实施郑开城际铁路改造和开封古城段新建工程，推进焦作至济源、三门峡至运城、安阳至林州、焦作至云台山、安阳经鹤壁濮阳至菏泽、平顶山至鲁山等城际铁路。
关键词2：提升能级
原文：
1.推进综合交通枢纽一体化规划建设，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级……完善郑州铁路枢纽“四主多辅”客站布局
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
2.完善郑州航空、铁路枢纽口岸功能
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四十七章 建设更高水平开放型经济新体制
3.巩固郑州国际铁路枢纽地位
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第三章强化综合交通枢纽功能地位
涉及项目：
1.巩固郑州国际铁路枢纽地位
完善“四主多辅”铁路客运枢纽布局，优化城市内干线铁路线路走向，推动小李庄站及陇海铁路外绕线等工程建设，拓展郑州铁路集装箱中心站服务功能，完善铁路物流基地功能，推动郑州铁路场站同步建设综合性进出境快件处理中心与快递海关监管作业场所，力争建成郑州高铁快运物流集散中心，鼓励大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线。加快推进中国（河南）自由贸易试验区郑州片区多式联运国际物流中心建设，推进中欧班列郑州集结中心建设，建设国际陆港及第二节点，建成中欧班列集结调度指挥中心。
2.提升枢纽能级
结合十字形高速铁路骨架建设，完善洛阳铁路枢纽布局，建设铁路物流基地，加强大型工矿企业、物流园区铁路专用线建设。
改造提升商丘站，围绕商丘东站、商丘机场等，新建集城市公交、长途客运等多种运输方式于一体的综合交通枢纽，预留多层次轨道交通接入条件，加强十字形高铁衔接通道建设，提升对外交通能力。完善货运枢纽布局，研究论证商丘东站高铁快运基地建设，整合铁路物流基地、公路港、保税中心等物流资源，建设豫鲁苏皖商贸物流集散中心，持续推进内河码头及铁水联运设施建设。
关键词3：高铁货运
1.加强高铁货运、航空货运和内河水运能力建设……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第十八章 建设国内大循环的重要支点
2.……探索利用高速铁路、城际铁路发展高铁货运……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第八章 提高现代枢纽产业体系发展质量
河南大学资深教授、中原经济发展研究院首席专家耿明斋受访时介绍，高铁货运河南一直在筹备，它将来对于建立开放的物流体系可能扮演一个更重要的角色。比如，高铁货运和多式联运、航空货运对接，高铁货运有可能发挥对航空货运集货和分拨的功能。
耿明斋说，目前郑州机场在全国范围内集货，包括长三角、珠三角等经济发达地区，一些小规模的、零星的货物可能用高铁来集货，效率、效果可能更好一些。“将来高铁可能成为航空货运集货和分拨货流的一个重要支撑，成为推动多式联运、支撑经济发展的重要动能。”
6月18日，郑州航空港站建设阶段相关负责人表示，航空港站布局有高铁货运基础设施建设，各个站台均设有货运通道，将配合站房东南角物流中心，待远期发展需要，具备高铁物流集散能力。在车站不远处的动车所，也配套有高铁货运列车的相关基础设施，以满足将来的发展需要。
河南铁建投：“十四五”末实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原
作为河南铁路建设的主力军，接下来河南铁建投集团将如何做？
对此，河南铁建投集团有关负责人表示，一是做强铁路主业，打造铁路建设的王牌优势，坚持主动融入国家发展战略、服务全省经济社会发展，抓主责、强主业，打造河南铁建投的王牌优势，“十四五”末，在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
坚持“项目为王 挂图作战”，把铁路项目作为推动发展的法宝，大力推进“十大铁路项目”落地实施。立足于“快”抓建设，加快推进济郑高铁濮阳至省界段、菏兰高铁兰考至省界段2个在建项目。立足于“早”抓开工，推动平漯周高铁、新建郑州南站、郑开城际铁路延长线、呼南高铁焦洛平段等项目尽早开工。立足于“优”抓储备，按照“前瞻30年”的要求，争取我省更多干线铁路项目纳入国家铁路网规划，全力打造轨道上的中原城市群。立足于“效”抓管理，优化项目设计施工，优化城际铁路旅客乘车体验，提升效率效益。
二是做大路衍产业，打造持续发展的战略支撑。综合开发板块建立“铁路项目+土地开发”综合回报模式，培育铁路配套产业“造血”功能，实现“以商补公”。产业金融板块充分发挥财政、社会资本、公司三方面作用，积极推进铁路产业基金落地，拓宽多渠道融资通道。物流贸易板块以铁路物流枢纽建设为中心，打造“高铁+”多式联运综合应用平台、物流贸易运营平台、物流信息化集成服务平台。
可以看到，6月11日，河南铁建投集团与宝丰县政府签订全省首个土地综合开发实施协议，正式拉开铁路建设可持续发展的新篇章。6月14日，河南铁建投集团和周口市政府签订平漯周高铁（周口段）土地综合开发用地协议。6月16日，河南铁建投集团与开封市政府签订郑开城际公交化改造及延长线综合开发框架协议。
三是强化作风转变，着力锻造能力素质。深入开展“能力作风建设年”活动，增强干部政治纪律、政治规矩意识，强化责任担当，坚定树立上下一盘棋思想，躬身入局、担当作为，着力提高专业能力、改革创新能力、群众工作能力，发扬党的光荣传统和优良作风，传承红色基因，弘扬铁路精神，以钉钉子精神抓好改革发展各项任务落实。
来源：大河财立方/极刻
河南铁路建设有哪些不足？这是一个曾被公开讨论的话题。
2021年7月召开的河南省轨道交通高质量发展研讨会上提及：目前，河南省轨道交通发展还存在路网规模不足、区域发展不均衡、路网结构不完善、城际和市域铁路发展相对滞后等问题。
而从相关规划中，能明确找到弥补这些不足的办法。比如，《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提及，加快高铁网项目建设，加强高铁货运能力建设，推动米字形高铁向中心网络化发展，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级，完善郑州铁路枢纽口岸功能等。
通过相关规划，我们梳理出了未来河南高铁建设的几个关键词。
而作为河南铁路事业高质量发展中的主力军，河南铁建投集团方面表示，“十四五”末在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
河南高铁建设关键词
关键词1：高铁网
原文：
1.加快5G网络、大数据中心、高铁网……等“两新一重”项目建设，打造交通强省……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四章 战略行动
2.加快构建十字形高铁通道
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十章 提升洛阳副中心城市功能地位
3.推动米字形高铁向多中心网络化发展
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
4.完善井字形运输通道布局，加强二广、大广、晋豫鲁、沪陕等综合运输通道服务组织，加快补齐通道内高速铁路、高速公路等快速化运输服务短板……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第五章 完善现代综合立体交通网
涉及项目：
高速铁路。建成济郑、菏兰、雄商等高速铁路，争取建成呼南高铁焦作经济源洛阳至平顶山段、平顶山经漯河至周口、京港台高铁阜阳至黄冈段、南阳经信阳至合肥等高速铁路，力争开工南阳经驻马店至阜阳高速铁路，规划研究驻马店经周口至商丘、银川经洛阳郑州至上海、濮阳经开封至潢川、太原经安阳濮阳至徐州、新乡至菏泽等高速铁路。
城际铁路。建设新乡至焦作铁路、郑州至洛阳城际铁路贾鲁河至登封段，实施郑开城际铁路改造和开封古城段新建工程，推进焦作至济源、三门峡至运城、安阳至林州、焦作至云台山、安阳经鹤壁濮阳至菏泽、平顶山至鲁山等城际铁路。
关键词2：提升能级
原文：
1.推进综合交通枢纽一体化规划建设，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级……完善郑州铁路枢纽“四主多辅”客站布局
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
2.完善郑州航空、铁路枢纽口岸功能
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四十七章 建设更高水平开放型经济新体制
3.巩固郑州国际铁路枢纽地位
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第三章强化综合交通枢纽功能地位
涉及项目：
1.巩固郑州国际铁路枢纽地位
完善“四主多辅”铁路客运枢纽布局，优化城市内干线铁路线路走向，推动小李庄站及陇海铁路外绕线等工程建设，拓展郑州铁路集装箱中心站服务功能，完善铁路物流基地功能，推动郑州铁路场站同步建设综合性进出境快件处理中心与快递海关监管作业场所，力争建成郑州高铁快运物流集散中心，鼓励大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线。加快推进中国（河南）自由贸易试验区郑州片区多式联运国际物流中心建设，推进中欧班列郑州集结中心建设，建设国际陆港及第二节点，建成中欧班列集结调度指挥中心。
2.提升枢纽能级
结合十字形高速铁路骨架建设，完善洛阳铁路枢纽布局，建设铁路物流基地，加强大型工矿企业、物流园区铁路专用线建设。
改造提升商丘站，围绕商丘东站、商丘机场等，新建集城市公交、长途客运等多种运输方式于一体的综合交通枢纽，预留多层次轨道交通接入条件，加强十字形高铁衔接通道建设，提升对外交通能力。完善货运枢纽布局，研究论证商丘东站高铁快运基地建设，整合铁路物流基地、公路港、保税中心等物流资源，建设豫鲁苏皖商贸物流集散中心，持续推进内河码头及铁水联运设施建设。
关键词3：高铁货运
1.加强高铁货运、航空货运和内河水运能力建设……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第十八章 建设国内大循环的重要支点
2.……探索利用高速铁路、城际铁路发展高铁货运……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第八章 提高现代枢纽产业体系发展质量
河南大学资深教授、中原经济发展研究院首席专家耿明斋受访时介绍，高铁货运河南一直在筹备，它将来对于建立开放的物流体系可能扮演一个更重要的角色。比如，高铁货运和多式联运、航空货运对接，高铁货运有可能发挥对航空货运集货和分拨的功能。
耿明斋说，目前郑州机场在全国范围内集货，包括长三角、珠三角等经济发达地区，一些小规模的、零星的货物可能用高铁来集货，效率、效果可能更好一些。“将来高铁可能成为航空货运集货和分拨货流的一个重要支撑，成为推动多式联运、支撑经济发展的重要动能。”
6月18日，郑州航空港站建设阶段相关负责人表示，航空港站布局有高铁货运基础设施建设，各个站台均设有货运通道，将配合站房东南角物流中心，待远期发展需要，具备高铁物流集散能力。在车站不远处的动车所，也配套有高铁货运列车的相关基础设施，以满足将来的发展需要。
河南铁建投：“十四五”末实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原
作为河南铁路建设的主力军，接下来河南铁建投集团将如何做？
对此，河南铁建投集团有关负责人表示，一是做强铁路主业，打造铁路建设的王牌优势，坚持主动融入国家发展战略、服务全省经济社会发展，抓主责、强主业，打造河南铁建投的王牌优势，“十四五”末，在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
坚持“项目为王 挂图作战”，把铁路项目作为推动发展的法宝，大力推进“十大铁路项目”落地实施。立足于“快”抓建设，加快推进济郑高铁濮阳至省界段、菏兰高铁兰考至省界段2个在建项目。立足于“早”抓开工，推动平漯周高铁、新建郑州南站、郑开城际铁路延长线、呼南高铁焦洛平段等项目尽早开工。立足于“优”抓储备，按照“前瞻30年”的要求，争取我省更多干线铁路项目纳入国家铁路网规划，全力打造轨道上的中原城市群。立足于“效”抓管理，优化项目设计施工，优化城际铁路旅客乘车体验，提升效率效益。
二是做大路衍产业，打造持续发展的战略支撑。综合开发板块建立“铁路项目+土地开发”综合回报模式，培育铁路配套产业“造血”功能，实现“以商补公”。产业金融板块充分发挥财政、社会资本、公司三方面作用，积极推进铁路产业基金落地，拓宽多渠道融资通道。物流贸易板块以铁路物流枢纽建设为中心，打造“高铁+”多式联运综合应用平台、物流贸易运营平台、物流信息化集成服务平台。
可以看到，6月11日，河南铁建投集团与宝丰县政府签订全省首个土地综合开发实施协议，正式拉开铁路建设可持续发展的新篇章。6月14日，河南铁建投集团和周口市政府签订平漯周高铁（周口段）土地综合开发用地协议。6月16日，河南铁建投集团与开封市政府签订郑开城际公交化改造及延长线综合开发框架协议。
三是强化作风转变，着力锻造能力素质。深入开展“能力作风建设年”活动，增强干部政治纪律、政治规矩意识，强化责任担当，坚定树立上下一盘棋思想，躬身入局、担当作为，着力提高专业能力、改革创新能力、群众工作能力，发扬党的光荣传统和优良作风，传承红色基因，弘扬铁路精神，以钉钉子精神抓好改革发展各项任务落实。
来源：大河财立方/极刻
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【看好A股韧性 股票私募仓位持续回升】
受欧美通胀水平居高不下、美联储政策预期调整等利空因素影响，近日欧美股市出现深幅调整。在上周四美联储加息75个基点之后，调整压力进一步传导到能源、有色、黑色等商品市场。在近几个交易日A股市场持续走出独立行情的背景下，多家私募机构认为，考虑到整体估值仍然偏低、国内经济持续复苏等积极因素，短中期内A股市场仍将显现韧性。第三方机构监测数据显示，私募机构的股票仓位持续回升。
外围市场波动可能加大
上周美联储加息75基点措施落地，美股、原油及部分重要工业商品价格全线调整，A股市场主要指数全周普遍收涨。6月20日，除上证50、上证指数微降外，A股市场主要股指普遍震荡走高。
对于当前全球金融市场的波动风险，星石投资认为：“美国通胀水平和经济增速二者谁先回落，仍存在博弈空间。”在此背景下，外围市场波动可能会有所增大。一方面，市场对美联储紧缩路径进行预期修正后，美债收益率可能出现阶段性回落，后续如果通胀水平再创新高，可能导致美债收益率再次上行。另一方面，无论是通胀水平高企、美联储紧缩节奏加快还是美国中期经济增速下降，对于美股而言都不算有利环境，海外股市的波动性预计将继续放大。
畅力资产董事长宝晓辉称，近期美联储政策、美国通胀水平等因素对全球金融市场产生了较大影响，导致欧美股市大幅调整。短期欧美股市预计将继续承压，需关注全球市场整体波动风险。
戊戌资产合伙人丁炳中强调，自2020年以来，欧美各大央行持续放水，各类有价证券和大宗商品的价格均被资金大幅推高。美联储进入紧缩周期后，仍处于多年来相对高位的部分资产，可能出现持续调整。
私募看好A股后市
在全球股市整体承压的背景下，近期A股市场韧性尽显。统计数据显示，截至6月20日收盘，上证指数、深证成指6月以来分别上涨4.05%、8.32%，同期美股三大股指累计跌幅均超9%。目前，私募对于A股抱有较为乐观的预期。
宝晓辉称，从全球市场横向对比来看，目前A股市场在估值上仍然具有一定配置优势，海外资金整体在持续流入，欧美紧缩货币政策对A股的实际影响有限。整体而言，一方面A股韧性值得看好;另一方面，预计后市将出现结构性行情。
钦沐资产总经理柳士威表示，相对于美股连续大幅调整，A股市场近期在盘面上走出独立行情。从归因角度来看，A股市场在5月之前的深度回调，已经充分消化了海外加息、大宗商品价格上涨等因素造成的影响，外资对A股资产的态度也在转向积极;从内部因素来看，国内经济和金融数据逐步向好，复工复产步伐加快，经济复苏力度或超过原先预期。
丁炳中则更为乐观。他分析称，随着疫情得到控制以及稳增长政策持续发力，中期看A股市场会持续向上，且走出明显的独立行情。“A股前期的调整，已经提前释放了风险，凸显了投资价值。在其他资产相对高估的状态下，A股资产低估程度明显。”丁炳中称。
股票私募平均仓位高于七成
某第三方机构6月20日公布的私募仓位监测数据显示，截至6月10日(由于信披合规等原因，私募产品净值等数据滞后于公募产品)，股票私募机构的平均仓位为70.43%，虽然较前一周小幅下降0.56个百分点，但仍高于七成。这是股票私募平均仓位水平自5月中旬触底回升以来，首次连续两周高于70%。具体仓位分布方面，截至6月10日，有48.70%的股票私募仓位超过八成，另有25.1%的股票私募仓位介于五到八成之间。业内人士称，近期私募行业股票仓位震荡抬升，一方面反映出对指数走势的积极预期，另一方面也显示了多数私募机构对于市场结构性机会的看好。
名禹资产表示，目前以私募为代表的机构投资者平均仓位，整体仍处于近两年中位偏低的水平，且A股市场内部仍有相当数量的个股处于历史底部估值区间。在此背景下，短期内A股市场或将继续反弹。在投资机会上，该机构预计，成长、稳增长、疫后复工受益等概念或将交替演绎。该机构更为看好受益复工复产和政策支持的新能源车、风电光伏板块及部分大消费个股。
宝晓辉称，目前A股仍有潜在风险因素，主要集中在部分板块短期反弹过快及市场风格分化等方面。宝晓辉认为，后期市场“价值风格”的机会可能会大于“成长风格”，银行、券商、消费、地产及建筑建材等板块，预计有较好的投资机会。
柳士威表示，目前A股整体估值仍处在多年来的相对低位，国内货币环境相对宽松。在结构性机会的挖掘上，将侧重于新能源、高端制造、TMT与互联网、消费复苏等领域的优质公司。
【看好A股韧性 股票私募仓位持续回升】
受欧美通胀水平居高不下、美联储政策预期调整等利空因素影响，近日欧美股市出现深幅调整。在上周四美联储加息75个基点之后，调整压力进一步传导到能源、有色、黑色等商品市场。在近几个交易日A股市场持续走出独立行情的背景下，多家私募机构认为，考虑到整体估值仍然偏低、国内经济持续复苏等积极因素，短中期内A股市场仍将显现韧性。第三方机构监测数据显示，私募机构的股票仓位持续回升。
外围市场波动可能加大
上周美联储加息75基点措施落地，美股、原油及部分重要工业商品价格全线调整，A股市场主要指数全周普遍收涨。6月20日，除上证50、上证指数微降外，A股市场主要股指普遍震荡走高。
对于当前全球金融市场的波动风险，星石投资认为：“美国通胀水平和经济增速二者谁先回落，仍存在博弈空间。”在此背景下，外围市场波动可能会有所增大。一方面，市场对美联储紧缩路径进行预期修正后，美债收益率可能出现阶段性回落，后续如果通胀水平再创新高，可能导致美债收益率再次上行。另一方面，无论是通胀水平高企、美联储紧缩节奏加快还是美国中期经济增速下降，对于美股而言都不算有利环境，海外股市的波动性预计将继续放大。
畅力资产董事长宝晓辉称，近期美联储政策、美国通胀水平等因素对全球金融市场产生了较大影响，导致欧美股市大幅调整。短期欧美股市预计将继续承压，需关注全球市场整体波动风险。
戊戌资产合伙人丁炳中强调，自2020年以来，欧美各大央行持续放水，各类有价证券和大宗商品的价格均被资金大幅推高。美联储进入紧缩周期后，仍处于多年来相对高位的部分资产，可能出现持续调整。
私募看好A股后市
在全球股市整体承压的背景下，近期A股市场韧性尽显。统计数据显示，截至6月20日收盘，上证指数、深证成指6月以来分别上涨4.05%、8.32%，同期美股三大股指累计跌幅均超9%。目前，私募对于A股抱有较为乐观的预期。
宝晓辉称，从全球市场横向对比来看，目前A股市场在估值上仍然具有一定配置优势，海外资金整体在持续流入，欧美紧缩货币政策对A股的实际影响有限。整体而言，一方面A股韧性值得看好;另一方面，预计后市将出现结构性行情。
钦沐资产总经理柳士威表示，相对于美股连续大幅调整，A股市场近期在盘面上走出独立行情。从归因角度来看，A股市场在5月之前的深度回调，已经充分消化了海外加息、大宗商品价格上涨等因素造成的影响，外资对A股资产的态度也在转向积极;从内部因素来看，国内经济和金融数据逐步向好，复工复产步伐加快，经济复苏力度或超过原先预期。
丁炳中则更为乐观。他分析称，随着疫情得到控制以及稳增长政策持续发力，中期看A股市场会持续向上，且走出明显的独立行情。“A股前期的调整，已经提前释放了风险，凸显了投资价值。在其他资产相对高估的状态下，A股资产低估程度明显。”丁炳中称。
股票私募平均仓位高于七成
某第三方机构6月20日公布的私募仓位监测数据显示，截至6月10日(由于信披合规等原因，私募产品净值等数据滞后于公募产品)，股票私募机构的平均仓位为70.43%，虽然较前一周小幅下降0.56个百分点，但仍高于七成。这是股票私募平均仓位水平自5月中旬触底回升以来，首次连续两周高于70%。具体仓位分布方面，截至6月10日，有48.70%的股票私募仓位超过八成，另有25.1%的股票私募仓位介于五到八成之间。业内人士称，近期私募行业股票仓位震荡抬升，一方面反映出对指数走势的积极预期，另一方面也显示了多数私募机构对于市场结构性机会的看好。
名禹资产表示，目前以私募为代表的机构投资者平均仓位，整体仍处于近两年中位偏低的水平，且A股市场内部仍有相当数量的个股处于历史底部估值区间。在此背景下，短期内A股市场或将继续反弹。在投资机会上，该机构预计，成长、稳增长、疫后复工受益等概念或将交替演绎。该机构更为看好受益复工复产和政策支持的新能源车、风电光伏板块及部分大消费个股。
宝晓辉称，目前A股仍有潜在风险因素，主要集中在部分板块短期反弹过快及市场风格分化等方面。宝晓辉认为，后期市场“价值风格”的机会可能会大于“成长风格”，银行、券商、消费、地产及建筑建材等板块，预计有较好的投资机会。
柳士威表示，目前A股整体估值仍处在多年来的相对低位，国内货币环境相对宽松。在结构性机会的挖掘上，将侧重于新能源、高端制造、TMT与互联网、消费复苏等领域的优质公司。
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