#dgd4565#【求助】各位水蜜桃软糖们请问我这是毛角周化吗[委屈][泪]我用过to的果酸，stridex的水杨酸绵片，宝拉珍选水杨酸，dr的杏仁酸，都没有用[泪][泪]糖也戒了！还是没用！该去看医生吗（在蝈蝈这里搜毛角周化的时候有一条微博下面的评论说看医生没什么用，只会让你好好调理[委屈]）有没有去看过医生的给说...全文： https://t.cn/AidhSM0C
【他的“老面包”好吃到爆，祥菱微卡让这美味香飘万家】
小时候好吃的东西你记得多少？奶油冰棍、大白兔、棉花糖，还是？嗯，当然还有老面包。那曾是爸爸妈妈外出归来的奖赏，也曾是分享给小伙伴另一半的美味。外表光鲜并不肥腻的油亮，皮质焦黄内里白嫩如雪的柔软，让生在80年代的孩子们大喊——好极。
时过境迁，美食花样越来越多，老面包似乎正在失去它原本的味道。不过，近几年“老面包之风”又开始流行，久违的味道又回来了。
在回归本味的老面包品牌中，淄博禾麦算是小有名气。从创业生产第一批老面包到如今辐射周边几十个县区，老板李健身先士卒。重要的工作，如与配方、商标、市场、配送，包括买车相关的他都必然过问。去年购买配送用车祥菱商务之星时，单就淄博润浩店就跑了好几趟。现在新款车车况良好，成为产品配送主力。
那么，李老板把老面包做成功的秘诀是什么？祥菱微卡为配送带来哪些助力？
用味道和情怀裹紧老面包
五年前准备老面包的时候，李老板考虑了很多种方案。最终，他决定将老面包做到“既好吃又要体现一种情怀”。其实，这味道和情怀，一直埋藏在许多人的儿时记忆当中。
面包是一种普通的食品，它给人的整体印象是松软、香甜。老面包有别于当今面包最关键的就是还原少油、少糖、发酵、少添加剂，总之更接近天然麦香的味道。禾麦老面包的口感偏淡，没有浓浓的奶味，没有腻人的甜，更没有为了膨松加入过多发酵粉的苦涩。
这让人不禁想起在物质生活并非很发达的时代，人们享受淡淡幸福味觉的时刻。那时，甜点就是甜点，不需要太多的粉饰。所以，它的能量不大，没有太多的卡路里，没有很多让人难以消化的面筋，只是以柔软之身进驻寻常人的胃口，让人们感受到简单的幸福元素。
就算工艺比现在的糕点都简单，但许多厂家仍然不得其奥妙，做出来的面包味道也千奇百怪，甚至吃过一次便不想再吃。但禾麦给人的感受不同。禾麦老面包没有太大规模的产线，却有做好美味的独特秘诀。据介绍，该食品以精粉、粗粮牛奶、鸡蛋、绵糖、大豆油等为原料，通过老面发酵，用纯手工制作，经慢火烘烤等步骤后才算正式出炉，有不粘牙、不死口、有嚼劲、手撕成条、自然飘香的特点。在淄博总店，记者看到了禾麦装修简约的店面和琳琅满目的糕点，以及忙碌的工作人员。值得一提的是，一些步骤得需手工完成，禾麦通过人工操作，让人看到一款淳朴食品的纯粹本质。
“我们持有老面包制作的独特秘方和制作工艺，保证每天用心做。现在一天生产老面包等糕点大概要消耗掉一吨多面粉。”李老板说。目前，在淄博及周边，禾麦每天供应给各大超市、专卖店的老面包越来越多，当然禾麦还生产麻花、蛋糕等品类。老面包显然独行特立，在众多食品中，它不守旧，不追西，既有老味道食品的优势，又有现代食品的时尚亮点。
自然，很多人之所以选择老面包，就是喜欢它健康清淡的口味，以及那种伴随而来的满满记忆。在总店招待客人时，李老板不时向大家露出自然且发自内心的微笑，和老面包给人的感觉一样，既亲切又熟悉。
让宽大祥菱微卡快递正能量
自从老面包上市，配送便每刻不停。李老板说，他要将这种美味快速传递出去，让更多人体会到来自美食带来的满满正能量。
禾麦共有配送车辆9台，其中有5台为小型面包车，没买祥菱商务之星前，面包车是配送主力。随着配送量加大，这类车在配送中有诸多不便。一是空间小。其宽度有限，车厢与地面距离较高，内部高度较低。二是舒适度不高。室内无空调，门窗开关、车辆锁闭多数靠手动完成。三是安全性不高，轻客底盘在承载力方面略显不足，行驶安全与稳定性相对微卡逊色不少。
“当初买祥菱就是看中这款车空间大、舒适性高、载货能力强。”李老板说，祥菱商务之星解决了配送上的大问题。对于这款单排座、3.1米长货厢、1.6米宽车身的祥菱微卡来说，能拉货才是它的真本事。原来总计装载三四辆面包车的货物，现在由一辆祥菱就能统统搞定。
面包、糕点总体重量较轻，满载也不超1.5吨。禾麦在车厢内特意安装了装载面包的货架，加上祥菱商务之星底盘采用的是宝钢B340纵梁，后悬挂主副一体5片簧结构，稳定性方面有保障。即使在行驶中产生些许颠簸和晃动，车辆也能够保证架上食品不散落和不被压坏。
选择如此有担当的装备，业绩自然出色。在淄博及其周边区域，祥菱商务之星每天都及时为众多零售网点配送到位。一年时间，这辆车已行驶4万多公里。“动力强，1.5L排量足够用。油气双燃料，司机都说成本比纯汽油的节省不少。”李老板对于车辆运行状况非常肯定。
一位经常驾驶祥菱配送禾麦老面包的司机表示：“自动门窗，带空调，比起面包车要好。在路上，穿街过巷很灵活，转弯时方向够轻。启动提速操作顺畅，不像有些车挡不好挂，还容易出小毛病。这台车，一年时间还没维修过。”事实上，祥菱商务之星有5年20万公里质保周期，司机们可以放心大胆地上路驰骋了。
此外，李老板2018年购置的这款油气双燃料车，结合后单胎等轻量化设计，经济性更加出色。
总之，实用、环保、经济、充满正能量的祥菱商务之星，与禾麦老面包体现的文化不谋而合。它与禾麦品牌共同成长，在传递美味与幸福的路上正不断加油、提速。
结语：
有人说，面包需要时间来“修行”才会更好吃。由此，我们可以想到，老面包正是通过回归过去修行后方才打开了人们的味蕾。如今，李老板的老面包无时无刻不在修行中，而陪伴它们的祥菱商务之星也在历练中受到青睐。在这里，它不只是一辆普通的配送车辆，更是助力修行者的摆渡之舟。相信将来，它将被更多美食爱好者贴上传达美味的标签，并被接受到正能量的人们冠以幸福使者的称号，一路开向更加美好的时代。
https://t.cn/AiBvTZ3w
小时候好吃的东西你记得多少？奶油冰棍、大白兔、棉花糖，还是？嗯，当然还有老面包。那曾是爸爸妈妈外出归来的奖赏，也曾是分享给小伙伴另一半的美味。外表光鲜并不肥腻的油亮，皮质焦黄内里白嫩如雪的柔软，让生在80年代的孩子们大喊——好极。
时过境迁，美食花样越来越多，老面包似乎正在失去它原本的味道。不过，近几年“老面包之风”又开始流行，久违的味道又回来了。
在回归本味的老面包品牌中，淄博禾麦算是小有名气。从创业生产第一批老面包到如今辐射周边几十个县区，老板李健身先士卒。重要的工作，如与配方、商标、市场、配送，包括买车相关的他都必然过问。去年购买配送用车祥菱商务之星时，单就淄博润浩店就跑了好几趟。现在新款车车况良好，成为产品配送主力。
那么，李老板把老面包做成功的秘诀是什么？祥菱微卡为配送带来哪些助力？
用味道和情怀裹紧老面包
五年前准备老面包的时候，李老板考虑了很多种方案。最终，他决定将老面包做到“既好吃又要体现一种情怀”。其实，这味道和情怀，一直埋藏在许多人的儿时记忆当中。
面包是一种普通的食品，它给人的整体印象是松软、香甜。老面包有别于当今面包最关键的就是还原少油、少糖、发酵、少添加剂，总之更接近天然麦香的味道。禾麦老面包的口感偏淡，没有浓浓的奶味，没有腻人的甜，更没有为了膨松加入过多发酵粉的苦涩。
这让人不禁想起在物质生活并非很发达的时代，人们享受淡淡幸福味觉的时刻。那时，甜点就是甜点，不需要太多的粉饰。所以，它的能量不大，没有太多的卡路里，没有很多让人难以消化的面筋，只是以柔软之身进驻寻常人的胃口，让人们感受到简单的幸福元素。
就算工艺比现在的糕点都简单，但许多厂家仍然不得其奥妙，做出来的面包味道也千奇百怪，甚至吃过一次便不想再吃。但禾麦给人的感受不同。禾麦老面包没有太大规模的产线，却有做好美味的独特秘诀。据介绍，该食品以精粉、粗粮牛奶、鸡蛋、绵糖、大豆油等为原料，通过老面发酵，用纯手工制作，经慢火烘烤等步骤后才算正式出炉，有不粘牙、不死口、有嚼劲、手撕成条、自然飘香的特点。在淄博总店，记者看到了禾麦装修简约的店面和琳琅满目的糕点，以及忙碌的工作人员。值得一提的是，一些步骤得需手工完成，禾麦通过人工操作，让人看到一款淳朴食品的纯粹本质。
“我们持有老面包制作的独特秘方和制作工艺，保证每天用心做。现在一天生产老面包等糕点大概要消耗掉一吨多面粉。”李老板说。目前，在淄博及周边，禾麦每天供应给各大超市、专卖店的老面包越来越多，当然禾麦还生产麻花、蛋糕等品类。老面包显然独行特立，在众多食品中，它不守旧，不追西，既有老味道食品的优势，又有现代食品的时尚亮点。
自然，很多人之所以选择老面包，就是喜欢它健康清淡的口味，以及那种伴随而来的满满记忆。在总店招待客人时，李老板不时向大家露出自然且发自内心的微笑，和老面包给人的感觉一样，既亲切又熟悉。
让宽大祥菱微卡快递正能量
自从老面包上市，配送便每刻不停。李老板说，他要将这种美味快速传递出去，让更多人体会到来自美食带来的满满正能量。
禾麦共有配送车辆9台，其中有5台为小型面包车，没买祥菱商务之星前，面包车是配送主力。随着配送量加大，这类车在配送中有诸多不便。一是空间小。其宽度有限，车厢与地面距离较高，内部高度较低。二是舒适度不高。室内无空调，门窗开关、车辆锁闭多数靠手动完成。三是安全性不高，轻客底盘在承载力方面略显不足，行驶安全与稳定性相对微卡逊色不少。
“当初买祥菱就是看中这款车空间大、舒适性高、载货能力强。”李老板说，祥菱商务之星解决了配送上的大问题。对于这款单排座、3.1米长货厢、1.6米宽车身的祥菱微卡来说，能拉货才是它的真本事。原来总计装载三四辆面包车的货物，现在由一辆祥菱就能统统搞定。
面包、糕点总体重量较轻，满载也不超1.5吨。禾麦在车厢内特意安装了装载面包的货架，加上祥菱商务之星底盘采用的是宝钢B340纵梁，后悬挂主副一体5片簧结构，稳定性方面有保障。即使在行驶中产生些许颠簸和晃动，车辆也能够保证架上食品不散落和不被压坏。
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一位经常驾驶祥菱配送禾麦老面包的司机表示：“自动门窗，带空调，比起面包车要好。在路上，穿街过巷很灵活，转弯时方向够轻。启动提速操作顺畅，不像有些车挡不好挂，还容易出小毛病。这台车，一年时间还没维修过。”事实上，祥菱商务之星有5年20万公里质保周期，司机们可以放心大胆地上路驰骋了。
此外，李老板2018年购置的这款油气双燃料车，结合后单胎等轻量化设计，经济性更加出色。
总之，实用、环保、经济、充满正能量的祥菱商务之星，与禾麦老面包体现的文化不谋而合。它与禾麦品牌共同成长，在传递美味与幸福的路上正不断加油、提速。
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有人说，面包需要时间来“修行”才会更好吃。由此，我们可以想到，老面包正是通过回归过去修行后方才打开了人们的味蕾。如今，李老板的老面包无时无刻不在修行中，而陪伴它们的祥菱商务之星也在历练中受到青睐。在这里，它不只是一辆普通的配送车辆，更是助力修行者的摆渡之舟。相信将来，它将被更多美食爱好者贴上传达美味的标签，并被接受到正能量的人们冠以幸福使者的称号，一路开向更加美好的时代。
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