#一如往昔cp[超话]##cu蓓蓓官宣# 又是两个多月每周真情实感实时追的恋综，夜不是白熬的[团宝][举杠铃]给我每天两点一线重复枯燥的生活增添了乐趣，这也是为啥我喜欢磕cp的原因吧。映像中看了那么多还是头一次认识如此冷静理智的CP，低调沉稳，那就送上最简单真挚的祝福，节目今天真的结束了，也希望大家过好平凡也不平凡的每一天[心][心]

“创业篇”
有开心，有收益，有矛盾。
自己能一直做喜欢的事情，还能挣钱，多好啊。我爸说，亲戚们问他我挣多少，似乎大家觉得硕士一定能挣很多。我便说，不管谁，你就说以前那点就行，别说多，咱不要炫耀，咱低调就行。不要让别人觉得我能挣，或者有多行，简单点即可。
最近自己创业后，做事也卖力，能力也提升了。不过确实挺累的，半个月没休息了，晚上还要工作到十一二点，最近的生活除了工作就是工作。
今天和师傅发生矛盾，创业合伙就是有利益纠纷。男性和女性思维就是不太一样，发现他确实误会我之后，他一番道歉，算了，创业多少会这样了。误会解开即可。
最后，还想说，八月份中旬，等课程结束，我一定要打扮的美美的，出去玩一场。好好犒劳自己。

#野外科考开什么车# #你心目中的旗舰座驾# 感觉这是两个话题，一方面我过去追过不少台风，在气象灾害现场里穿梭，捕捉气象数据，关于第一个话题还真有些自己的观点；不过对于我心目中的旗舰座驾，就基本和这类车型无关了，一定是低调、内敛、舒适、宁静的感觉[酷]

来，展开简单聊几句[二哈]

先说第一个话题，也分情况，像是台风这种狂风暴雨的天气里，大家觉得越野车好使，其实不然，因为，非承载式的越野车往往车身较高，侧面迎风面太大，且底盘高，车底相对比较空，也容易收到侧风的托举“加成”，非常容易被吹翻，很危险，反倒是轿车更合适，特别是车身高度低的车更安全，当然了，也不能低趴，通过性太差了，所以我们早期追风的黄金选择是普桑（图1），除了前面我提到的优势外，维修成本相对也低，因为台风天气里，不知道风里会有什么东西，被砸坏玻璃或者漆面常有的事[允悲]至于缺点就是装载能力实在有限，我那个年代的海事卫星接收器很大，一个大旅行箱那么大，还死沉[可怜]更别说摄像机、架子、气象监测设备之类的了，一车最多能带3人。

如果不是大风天气，去做气候变化调研的话，例如冬季去贵州调研冻雨，或者是夏季去青藏高原调研三江源或者青海湖的水体情况等，这个时候越野车就派上了极大的用场，首先强大的四驱系统，稳定安全，加上能够应对各种路面（摩擦系数的变化），同时底盘更高，有了更好地通过性，不怕各种路况，要是有越野胎的话，更棒。还有一个好处就是，能多带点装备，方便很多。我比较喜欢开普拉多或者陆巡，因为比较省心，虽说驾驶感受吧……油费吧……[悲伤]（图2）

至于我心目中的旗舰座驾，哈哈，之前还真聊过好多次[害羞]我自己最喜欢雷克萨斯LS系列（图3），因为这车低调、内敛、注重细节，又不是那么地奢华，听老车主说，油电混开着也很省心，每次车展我都要去坐一会儿感受新款魅力[酷]（反正看这车的人也不多，虽说现场就会告诉我，现在订车有折扣[笑cry]）特别是有一款凌光切子+鹤羽折布的版本（图4）摸上去触感也非常地好，我超喜欢，精致[憧憬]

↑实话实话，dream car离我比较远，那价格……我先努力打工吧[允悲][求饶]最近考虑到带娃需求，我觉得车至少得比Model3大点才行，而且做工得稍微看得过去，不会漏风漏沙之类，加上我是北京的新能源牌照，只能买纯电车型，于是凯迪拉克Lyriq锐歌，成为了我的新选择[坏笑]（图5和6）#天师卡赞[超话]#