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为纪念“一二·九”爱国运动84周年，四川旅游学院于12月9日早上7：00在学校田径场举行升国旗仪式。各位领导，老师以及各二级学院的同学参与了此次升旗仪式。
通过这次活动，同学们进一步认识到伟大的“一二·九”精神，爱国之情充斥着每一个人的内心，旅院人会秉承“读万卷书，行万里路”的校训，一步步实现“不忘初心，砥砺前行”的铮铮誓言。 https://t.cn/8kgl3wX
为纪念“一二·九”爱国运动84周年，四川旅游学院于12月9日早上7：00在学校田径场举行升国旗仪式。各位领导，老师以及各二级学院的同学参与了此次升旗仪式。
通过这次活动，同学们进一步认识到伟大的“一二·九”精神，爱国之情充斥着每一个人的内心，旅院人会秉承“读万卷书，行万里路”的校训，一步步实现“不忘初心，砥砺前行”的铮铮誓言。 https://t.cn/8kgl3wX
“共和国勋章”获得者张富清对话新疆兵团90后
“共和国勋章”获得者张富清想不到，他会收到一封来自新疆生产建设兵团的信，工作、生活在他曾经用热血开垦的土地上的年轻人，正经历着一些现实的内心挣扎。
9月12日，95岁的张富清正躺在湖北省来凤县中心医院的病床上。接到信后，老人戴上眼镜，饶有兴致地打开信封，信件来自359旅传承地——兵团第一师阿拉尔市，写信人是一个比他整整小70岁的“兵团第三代”。这封信由新疆塔里木农业综合开发股份有限公司的拜访队伍送达，本以为住院治疗的老人会拒绝拜访，“部队的、新疆的、老家的，父亲都不会拒绝，因为内心很有感情。”张富清的小儿子张健全说。
“张爷爷，我很彷徨，我热爱这片土地，但是我又想去更好的地方试试。”写信时，朱忱正在经历一场内心挣扎。他的爷爷和父亲都是兵团团场职工，一代代人秉承着兵团精神驻守、建设阿拉尔市。在青岛读完大学，由于父母身体原因，朱忱回到了阿拉尔，但他不甘心，“我也想去大城市闯荡”。
朱忱的这句话道出了很多兵团团场年轻人的心声，他在矛盾之际看到张富清的事迹，内心仿佛被巨石砸中。
张富清是原西北野战军359旅一名普通战士，在解放战争中先后荣立一等功三次、二等功一次，两次获得“战斗英雄”荣誉称号……然而，他将这一切藏在一个皮箱中，妻儿只知他曾当过兵。转业后，他再一次选择去艰苦的地方——来凤县，扎根60年。
“您当年跟随359旅在最艰苦的时候来到新疆开垦边疆，可我却在兵团日益变好的时候开始犹豫不决。”小伙子希望能得到老人的指点。
朱忱在大学读的是计算机专业，这一专业在北上广等大城市很好找工作，在新疆，与专业相关的职位不如一线城市多。大学毕业后，他尝试过留在青岛，然而家人觉得他收入不高，还要承担较高的房租，压力太大，不如回家发展。
看到这里，张富清将手中的信缓缓放在病床上，陷入思考。
1949年10月1日，新中国成立之际，张富清和359旅718团的战友们正在去往新疆的路上。老人在病房回忆前往新疆的那段日子时说：“去新疆的那种艰苦比上战场还让我难忘。”
1950年1月，张富清所在的部队来到新疆喀什地区，3月抵达草湖镇，他们传承359旅的南泥湾精神，开始了“军垦第一犁”。
“荒地和芦苇一望无际。”张富清回忆道，解放军分成3人一组，用木质的犁在那里开荒。小组间还比赛看谁犁的多。张富清和战友们的双手布满血泡，因为怕感染，每天都要挑开血泡用酒精消毒。说到这里，张富清伸出双手抖动着说：“很痛啊，双手被酒精刺激，要抖上个把小时才能好。”老人回忆说草湖镇的蚊子也很厉害，咬一口便会肿起大包，如果不做处理还会感染，每天吃饭都得躲在蚊帐里。
住地窝子、开垦盐碱地、顶风沙、扛烈日……张富清所在部队开垦荒地6000多亩。老人说，他对新疆的情谊太深了，因为自己所在的部队留在了新疆，为新疆的发展付出了青春和热血。
新疆塔里木农业综合开发股份有限公司拜访团还为张富清准备了一份礼物，他们将阿拉尔市城市发展变化的视频带给老人，老人看着兵团的发展，高楼、工业、农业……“这变化不是一个‘天翻地覆’就能概括的啊！年轻人为什么还要犹豫、彷徨呢？”
1949年新疆和平解放，1954年中央政府决定在新疆成立生产建设兵团。65年来，新疆生产建设兵团忠实履行屯垦戍边使命，改革开放以后，兵团充分发挥自身优势，积极适应市场经济要求，大力推进城镇化、新型工业化和农业现代化建设，着力保护生态环境，改善民生，促进就业，提高公共服务和社会保障水平，310万兵团人克服罕见的生存、生产困难，在天山南北、亘古荒原上创造出人类发展奇迹。
朱忱坦言，这一变化他一直看在眼里。上小学时，朱忱的妈妈每个周末都会带着他去阿拉尔游玩，那时候他们一家住在临近的团场，每次去阿拉尔他都觉得像是“进城了”。初中时他们搬到其他城市。2018年，他回到阿拉尔市，在新疆塔里木农业综合开发股份有限公司工作，“就像是变了一个地方”。“抛开大城市的‘诱惑’，我还是愿意生活在这里。”朱忱说。
回到阿拉尔市之后，朱忱发现身边不少年轻人都在兵团开启了自己的事业，朱忱说，“我哥哥前两天还来阿拉尔考察，想在这里发展餐饮业”。一名同学两年前来到阿拉尔市做食品批发，如今每月收入两万元。“大城市确实有很多优势，但兵团发展速度很快，这里有更多的机会让我们施展拳脚。”朱忱说。
看完信件和视频后，张富清很激动，他为朱忱送上了这样一段话：祖国边疆、兵团需要年轻人去建设，为那里献出自己的青春与才华，越是艰苦、越是困难、越要向前。祖国哪里都需要建设，新疆是祖国的一部分，也不能掉队啊！解放军是进入新疆开发建设的第一批，年轻人也要拿起这个接力棒。
“张富清爷爷，兵团是我们的家，我们是359旅的传人，是您的话让我更加坚定，只有我们一代代人不断付出，才会让这片土地变得更好。”拜访团将张富清老人的那段话录制成视频送给朱忱，他听了张富清爷爷的话说，“我们留下继续建设兵团，以后肯定会吸引更多年轻人来到兵团、扎根兵团。”
作为信使，这场隔空对话也让新疆塔里木农业综合开发股份有限公司党委书记白宏本深深触动，他说：“我们要传承359旅精神，不断发展壮大企业，为像朱忱这样的年轻人提供更广阔的舞台。”
来源：中国青年报社
“共和国勋章”获得者张富清想不到，他会收到一封来自新疆生产建设兵团的信，工作、生活在他曾经用热血开垦的土地上的年轻人，正经历着一些现实的内心挣扎。
9月12日，95岁的张富清正躺在湖北省来凤县中心医院的病床上。接到信后，老人戴上眼镜，饶有兴致地打开信封，信件来自359旅传承地——兵团第一师阿拉尔市，写信人是一个比他整整小70岁的“兵团第三代”。这封信由新疆塔里木农业综合开发股份有限公司的拜访队伍送达，本以为住院治疗的老人会拒绝拜访，“部队的、新疆的、老家的，父亲都不会拒绝，因为内心很有感情。”张富清的小儿子张健全说。
“张爷爷，我很彷徨，我热爱这片土地，但是我又想去更好的地方试试。”写信时，朱忱正在经历一场内心挣扎。他的爷爷和父亲都是兵团团场职工，一代代人秉承着兵团精神驻守、建设阿拉尔市。在青岛读完大学，由于父母身体原因，朱忱回到了阿拉尔，但他不甘心，“我也想去大城市闯荡”。
朱忱的这句话道出了很多兵团团场年轻人的心声，他在矛盾之际看到张富清的事迹，内心仿佛被巨石砸中。
张富清是原西北野战军359旅一名普通战士，在解放战争中先后荣立一等功三次、二等功一次，两次获得“战斗英雄”荣誉称号……然而，他将这一切藏在一个皮箱中，妻儿只知他曾当过兵。转业后，他再一次选择去艰苦的地方——来凤县，扎根60年。
“您当年跟随359旅在最艰苦的时候来到新疆开垦边疆，可我却在兵团日益变好的时候开始犹豫不决。”小伙子希望能得到老人的指点。
朱忱在大学读的是计算机专业，这一专业在北上广等大城市很好找工作，在新疆，与专业相关的职位不如一线城市多。大学毕业后，他尝试过留在青岛，然而家人觉得他收入不高，还要承担较高的房租，压力太大，不如回家发展。
看到这里，张富清将手中的信缓缓放在病床上，陷入思考。
1949年10月1日，新中国成立之际，张富清和359旅718团的战友们正在去往新疆的路上。老人在病房回忆前往新疆的那段日子时说：“去新疆的那种艰苦比上战场还让我难忘。”
1950年1月，张富清所在的部队来到新疆喀什地区，3月抵达草湖镇，他们传承359旅的南泥湾精神，开始了“军垦第一犁”。
“荒地和芦苇一望无际。”张富清回忆道，解放军分成3人一组，用木质的犁在那里开荒。小组间还比赛看谁犁的多。张富清和战友们的双手布满血泡，因为怕感染，每天都要挑开血泡用酒精消毒。说到这里，张富清伸出双手抖动着说：“很痛啊，双手被酒精刺激，要抖上个把小时才能好。”老人回忆说草湖镇的蚊子也很厉害，咬一口便会肿起大包，如果不做处理还会感染，每天吃饭都得躲在蚊帐里。
住地窝子、开垦盐碱地、顶风沙、扛烈日……张富清所在部队开垦荒地6000多亩。老人说，他对新疆的情谊太深了，因为自己所在的部队留在了新疆，为新疆的发展付出了青春和热血。
新疆塔里木农业综合开发股份有限公司拜访团还为张富清准备了一份礼物，他们将阿拉尔市城市发展变化的视频带给老人，老人看着兵团的发展，高楼、工业、农业……“这变化不是一个‘天翻地覆’就能概括的啊！年轻人为什么还要犹豫、彷徨呢？”
1949年新疆和平解放，1954年中央政府决定在新疆成立生产建设兵团。65年来，新疆生产建设兵团忠实履行屯垦戍边使命，改革开放以后，兵团充分发挥自身优势，积极适应市场经济要求，大力推进城镇化、新型工业化和农业现代化建设，着力保护生态环境，改善民生，促进就业，提高公共服务和社会保障水平，310万兵团人克服罕见的生存、生产困难，在天山南北、亘古荒原上创造出人类发展奇迹。
朱忱坦言，这一变化他一直看在眼里。上小学时，朱忱的妈妈每个周末都会带着他去阿拉尔游玩，那时候他们一家住在临近的团场，每次去阿拉尔他都觉得像是“进城了”。初中时他们搬到其他城市。2018年，他回到阿拉尔市，在新疆塔里木农业综合开发股份有限公司工作，“就像是变了一个地方”。“抛开大城市的‘诱惑’，我还是愿意生活在这里。”朱忱说。
回到阿拉尔市之后，朱忱发现身边不少年轻人都在兵团开启了自己的事业，朱忱说，“我哥哥前两天还来阿拉尔考察，想在这里发展餐饮业”。一名同学两年前来到阿拉尔市做食品批发，如今每月收入两万元。“大城市确实有很多优势，但兵团发展速度很快，这里有更多的机会让我们施展拳脚。”朱忱说。
看完信件和视频后，张富清很激动，他为朱忱送上了这样一段话：祖国边疆、兵团需要年轻人去建设，为那里献出自己的青春与才华，越是艰苦、越是困难、越要向前。祖国哪里都需要建设，新疆是祖国的一部分，也不能掉队啊！解放军是进入新疆开发建设的第一批，年轻人也要拿起这个接力棒。
“张富清爷爷，兵团是我们的家，我们是359旅的传人，是您的话让我更加坚定，只有我们一代代人不断付出，才会让这片土地变得更好。”拜访团将张富清老人的那段话录制成视频送给朱忱，他听了张富清爷爷的话说，“我们留下继续建设兵团，以后肯定会吸引更多年轻人来到兵团、扎根兵团。”
作为信使，这场隔空对话也让新疆塔里木农业综合开发股份有限公司党委书记白宏本深深触动，他说：“我们要传承359旅精神，不断发展壮大企业，为像朱忱这样的年轻人提供更广阔的舞台。”
来源：中国青年报社
广汽丰田C-HR迷skr，C位出道不是没理由的！
一个月前，备受关注的广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR正式上市，新车推出的基本版四款车型市场建议指导价为14.48万-17.98万元。木木身边许多朋友都有来打听过这款车，但是由于木木一直没有跟它“亲密接触”过，因而对于这款车也并没有实际发言权。近日，期盼许久的“I am C-HR”试驾会终于来了，身兼重任（要满足一众好友的“星星眼”）的木木历经波折（航班波折之路说多都是泪）来到广州，试驾到这款新车。
谈到总体感受，我觉得它可以用四个字来形容——“随心所欲”。一来，这场试驾活动和以往参加过的编队行进的试驾活动不同，这次主办方们推荐了几个试驾点，媒体同行们自由试驾，在规定时间内将车辆还回来就可以了，试驾不受限制，可以让我们随心所欲去拍摄、去和C-HR更多相处；二来，C-HR小巧灵动的身材可以让我在各种路段、甚至各种路况下，都能自在享受驾驶乐趣。
试驾当天上午，广州的天气并不大好，时不时就是一阵急风骤雨，特别是在试驾说明会的时候，窗外雾蒙蒙一片，雨势不小啊……好在天公作美，在我们结束试驾说明会正式准备开启试驾之旅时，雾气渐渐消退，窗外逐渐明朗起来，雨停了。
心情甚好地来到发车集合地，木木寻觅着自己所属的六号车，心中默念，颜色一定要是Tiffany蓝（碧玉蓝）噢，然而出现在我面前的是一辆柠檬黄的C-HR，虽有一点点小遗憾，不过遗憾也让我发现了另一种美！因为整趟行程下来，我对小黄是越来越喜爱了，在后来与其他媒体同行交流时，我发现大家试驾的车是什么颜色，就会说自己最喜欢什么颜色，也许C-HR大抵就是有这样的魔力吧——接触过，你就会爱上它，不论哪一面，也不论是哪一种缤纷。
高颜值摄人心魄
11车身颜色迷skr
因而在这里，我就想先聊聊C-HR的一大亮点——个性而又选择丰富的车身颜色。
C-HR为消费者们提供了双色车身设计，全车系共有11种涂装方案，包括5个基本颜色，及6种双色车身颜色。其中，碧玉蓝和柠檬黄为广汽丰田C-HR专属车身色，而碧玉蓝也多被大家叫做“Tiffany蓝”，少女心十足，因而未见其车，我便已先爱上这个颜色。 不可否认，“撞色”搭配为C-HR带来的潮流感，更使得它能够在追求个性潮流的年轻消费市场中C位出道。
此外，高颜值一定是C-HR的一大卖点。因为在设计方面，C-HR以SEXY DIAMOND魅力钻石为设计主题，融合了SUV车姿和跑车的速度感的它拥有锐利前脸、隐藏式后门把手和悬浮尾灯，同时，高腰线和后倾车顶带也营造出了一股速度感。
此外，C-HR采用的流光式转向灯十分酷炫，点亮后十分吸睛。
内饰部分，新车采用悬浮式中控台，且倾向驾驶者一侧，同时兼顾开阔视野和专属空间。
此外还有匠心独运的菱形主题元素布满车内，“钻石”语言可谓随处可见，双炮筒仪表盘凸显先进与动感。
空间足够
充分满足日常所需
从空间来看，C-HR其实是另我有些惊喜的。相信大家都看到过网上流传的一张形容C-HR的后车窗太小的恶搞图，而木木实际感受过，并不觉得有那么小，甚至我整个身子探出去也可以的（注：请勿模仿），难道这是检验身材的新标准？哈哈，我觉得可以是。
继续说回空间，首先C-HR的长宽高分别是4405mm、1795mm和1565mm，轴距为2640mm，车内乘坐空间能够充分满足日常所需了，并且这个数据在同级中也是具有明显优势的。此外，在储物方面，C-HR也颇为走心，例如它的仪表板中央底部配备带有USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备，考虑得可以说是很细致了；行李厢底板侧饰板内也设有带盖的储物箱，而后备箱容量为316升，放倒后排座椅后，后部容积可以扩大为1112升的超大容量，这储物力很强吧。
///
车随心动的驾驶性能
由于是自由试驾，我们想要拍些动态图并且了解下车辆的驾驶性能，便驱车了来到了人流较少的广州大学城。一路上，驾驶着C-HR到哪都是一道漂亮的风景线，回头率老高了。而C-HR车随心动的驾驶性能也给我留下了深刻印象。
因为在动力方面，C-HR搭载的基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，发动机最大输出126kW/6600rpm、最大扭矩203Nm/4400-4800rpm，而百公里综合工况油耗仅为5.7升，油耗表现还是很不错的，据说它实现了世界顶级的40%热效率，提高了燃油经济性。
此外，C-HR搭载了全新Direct Shift–CVT变速箱，这也是中国市场首次导入的，它给我们带来了平顺而又直接的加速感，也确实令“小司机”木木确实感受到了自如的驾驶乐趣，而且是“高提速低燃油”的驾驶体验。
此外，得益于C-HR采用了高响应EPS转向助力系统，驾驶车辆时木木能明显感受到转向的精确、迅速，指哪打哪，制动亦是干脆利落，这大概也是给我带来“车随心动”的驾驶感受的原因之一吧。
另外，在底盘悬架方面，C-HR采用的是TNGA全新开发的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂（与第八代凯美瑞是同基因），操控及舒适性有了较大的提升。
用心呵护安全出行
“精致”到了pp
秉承TNGA家族基因，采用高刚性安全GOA车身的C-HR可谓“骨骼惊奇”，它的全车焊点超过5000个，在A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等使用1500兆帕热冲压钢材，并大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢。
此外，C-HR全系标配EPB电子驻车系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、ACA主动转弯辅助、刹车辅助系统等；核心车型还配备了Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
除此之外，它全系标配了十个气囊，这也是同级之最；而且还全球首次在副驾驶席采用副驾驶坐垫安全气囊，简直呵护入微，“精致”到了pp。
卖点多到数不过来，
各方面都迷skr的C-HR，
C位出道不是没有理由的。
一个月前，备受关注的广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR正式上市，新车推出的基本版四款车型市场建议指导价为14.48万-17.98万元。木木身边许多朋友都有来打听过这款车，但是由于木木一直没有跟它“亲密接触”过，因而对于这款车也并没有实际发言权。近日，期盼许久的“I am C-HR”试驾会终于来了，身兼重任（要满足一众好友的“星星眼”）的木木历经波折（航班波折之路说多都是泪）来到广州，试驾到这款新车。
谈到总体感受，我觉得它可以用四个字来形容——“随心所欲”。一来，这场试驾活动和以往参加过的编队行进的试驾活动不同，这次主办方们推荐了几个试驾点，媒体同行们自由试驾，在规定时间内将车辆还回来就可以了，试驾不受限制，可以让我们随心所欲去拍摄、去和C-HR更多相处；二来，C-HR小巧灵动的身材可以让我在各种路段、甚至各种路况下，都能自在享受驾驶乐趣。
试驾当天上午，广州的天气并不大好，时不时就是一阵急风骤雨，特别是在试驾说明会的时候，窗外雾蒙蒙一片，雨势不小啊……好在天公作美，在我们结束试驾说明会正式准备开启试驾之旅时，雾气渐渐消退，窗外逐渐明朗起来，雨停了。
心情甚好地来到发车集合地，木木寻觅着自己所属的六号车，心中默念，颜色一定要是Tiffany蓝（碧玉蓝）噢，然而出现在我面前的是一辆柠檬黄的C-HR，虽有一点点小遗憾，不过遗憾也让我发现了另一种美！因为整趟行程下来，我对小黄是越来越喜爱了，在后来与其他媒体同行交流时，我发现大家试驾的车是什么颜色，就会说自己最喜欢什么颜色，也许C-HR大抵就是有这样的魔力吧——接触过，你就会爱上它，不论哪一面，也不论是哪一种缤纷。
高颜值摄人心魄
11车身颜色迷skr
因而在这里，我就想先聊聊C-HR的一大亮点——个性而又选择丰富的车身颜色。
C-HR为消费者们提供了双色车身设计，全车系共有11种涂装方案，包括5个基本颜色，及6种双色车身颜色。其中，碧玉蓝和柠檬黄为广汽丰田C-HR专属车身色，而碧玉蓝也多被大家叫做“Tiffany蓝”，少女心十足，因而未见其车，我便已先爱上这个颜色。 不可否认，“撞色”搭配为C-HR带来的潮流感，更使得它能够在追求个性潮流的年轻消费市场中C位出道。
此外，高颜值一定是C-HR的一大卖点。因为在设计方面，C-HR以SEXY DIAMOND魅力钻石为设计主题，融合了SUV车姿和跑车的速度感的它拥有锐利前脸、隐藏式后门把手和悬浮尾灯，同时，高腰线和后倾车顶带也营造出了一股速度感。
此外，C-HR采用的流光式转向灯十分酷炫，点亮后十分吸睛。
内饰部分，新车采用悬浮式中控台，且倾向驾驶者一侧，同时兼顾开阔视野和专属空间。
此外还有匠心独运的菱形主题元素布满车内，“钻石”语言可谓随处可见，双炮筒仪表盘凸显先进与动感。
空间足够
充分满足日常所需
从空间来看，C-HR其实是另我有些惊喜的。相信大家都看到过网上流传的一张形容C-HR的后车窗太小的恶搞图，而木木实际感受过，并不觉得有那么小，甚至我整个身子探出去也可以的（注：请勿模仿），难道这是检验身材的新标准？哈哈，我觉得可以是。
继续说回空间，首先C-HR的长宽高分别是4405mm、1795mm和1565mm，轴距为2640mm，车内乘坐空间能够充分满足日常所需了，并且这个数据在同级中也是具有明显优势的。此外，在储物方面，C-HR也颇为走心，例如它的仪表板中央底部配备带有USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备，考虑得可以说是很细致了；行李厢底板侧饰板内也设有带盖的储物箱，而后备箱容量为316升，放倒后排座椅后，后部容积可以扩大为1112升的超大容量，这储物力很强吧。
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车随心动的驾驶性能
由于是自由试驾，我们想要拍些动态图并且了解下车辆的驾驶性能，便驱车了来到了人流较少的广州大学城。一路上，驾驶着C-HR到哪都是一道漂亮的风景线，回头率老高了。而C-HR车随心动的驾驶性能也给我留下了深刻印象。
因为在动力方面，C-HR搭载的基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，发动机最大输出126kW/6600rpm、最大扭矩203Nm/4400-4800rpm，而百公里综合工况油耗仅为5.7升，油耗表现还是很不错的，据说它实现了世界顶级的40%热效率，提高了燃油经济性。
此外，C-HR搭载了全新Direct Shift–CVT变速箱，这也是中国市场首次导入的，它给我们带来了平顺而又直接的加速感，也确实令“小司机”木木确实感受到了自如的驾驶乐趣，而且是“高提速低燃油”的驾驶体验。
此外，得益于C-HR采用了高响应EPS转向助力系统，驾驶车辆时木木能明显感受到转向的精确、迅速，指哪打哪，制动亦是干脆利落，这大概也是给我带来“车随心动”的驾驶感受的原因之一吧。
另外，在底盘悬架方面，C-HR采用的是TNGA全新开发的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂（与第八代凯美瑞是同基因），操控及舒适性有了较大的提升。
用心呵护安全出行
“精致”到了pp
秉承TNGA家族基因，采用高刚性安全GOA车身的C-HR可谓“骨骼惊奇”，它的全车焊点超过5000个，在A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等使用1500兆帕热冲压钢材，并大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢。
此外，C-HR全系标配EPB电子驻车系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、ACA主动转弯辅助、刹车辅助系统等；核心车型还配备了Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
除此之外，它全系标配了十个气囊，这也是同级之最；而且还全球首次在副驾驶席采用副驾驶坐垫安全气囊，简直呵护入微，“精致”到了pp。
卖点多到数不过来，
各方面都迷skr的C-HR，
C位出道不是没有理由的。
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