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经世致用讲坛|丁荣军院士：全球科技发展与高速列车设计中的几个技术难题

6月7日下午，中国工程院院士、中车首席科学家、湖南大学机械与运载工程学院院长丁荣军做客湖南大学“经世致用讲坛”，以“全球科技发展与高速列车设计中的几个技术难题”为题，在逸夫楼报告厅为全校师生作报告。现场，副校长蒋健晖为丁荣军院士颁发“经世致用讲坛主讲嘉宾”铭牌。

丁荣军院士以轨道交通中的十大关键应用为切入点，深度剖析了轨道交通科技的发展现状、发展趋势、创新热点，详细介绍了高可靠运行控制的技术难点和解决思路，创造性地描绘了高速列车的发展蓝图，并为同学们指明了学术科研的努力方向。

在提问环节，丁荣军院士就同学们关注的“轨道交通中的通信方法”“先进材料、机电结合的控制运动学”等问题作了深入的解答。他勉励同学们，面对全球范围内的“大趋势、大机遇、大挑战”，要瞄准研究前沿，坚定信念，为中国高速列车事业抢占全球科技竞争先机。
（来源：湖南大学新闻网）

你见过跑得最快的列车能有多快？350公里时速吗？最近中国中车所属的重要机构传来好消息，研发出全球最快的列车，世界上跑得最快的轮轨高铁，你见过吗？它的时速达到600公里，这次测试的是高速磁悬浮试验样车，在上海同济大学磁悬浮试验线上成功试跑，标志着中国高速磁悬浮研发取得重要新突破，但有些网友评论称，中国表现不尽如人意？

從1865年到1869年四年間，約有14000多名華工參加北美築路工程，佔工人總數的90%，他們大多來自廣東和福建兩省。建成了美國奇蹟太平洋鐵路，今天西方不能再勞役咱們中國人了，看看今天他們鋪滿垃圾的鐵路？辛勞不怕艱辛的中華民族， 150多年後的今天，又再一次創造奇蹟，建成了世界公里數最長，規模最大，服務人口最多，平均速度最快最先進的中國高速鐵路網！