“四两拨千斤”系列之本田Civic Type-R（EK9）
说到本田会想到什么?也许会想到有日本经营四圣之称的创始人本田宗一郎，或者风靡世界半个多世纪并缔造了有史以来生产数量最大（6000万）的本田幼兽Cub摩托，亦或诞生于20世纪90年代初那台领先世界十年的超跑NSX。除此以外，本田还给世界带来什么惊喜呢？也许有一台小车能够告诉我们答案，Civic，是本田A级车的代表作，当然也是日系钢炮的不二之选。
Civic诞生于1972年，起初就是一台普普通通地家用车，不过从第三代（1983～1987年）起，钢炮款便成为车系中的新选项。但直到第六代（1995～2000年），钢炮款变得愈发成熟，Type-R（EK9）这个名字便是六代钢炮版的代号，是个不折不扣地狠角色。
EK9搭载一台1.6L自然吸气直列四缸引擎，型号B16B，采用了本田引以为傲的VTEC技术，可输出185hp（8500rpm），百公里加速7.6s，极速262kph，匹配5速手动变速箱，采用Double Cone Synchro技术，让换挡变得快稳准。由于整车质量仅1070kg，加之其升功率高达115.63，使之成为当时最为亮眼地钢炮。既然想要追求极致性能，那EK9在配置上也遵循性能至上原则。标配标配了前桥螺旋齿式限滑差速器（LSD），钛合金排挡头，红色RECARO运动座椅搭配同色的地毯及局部门饰板，是对这台钢炮的最高敬意。
说到EK9，就不得不提本田传奇引擎B16B，这是B16系列的改进款。也是本田首款采用VTEC技术的引擎，即可变气门正时和气门升程电子控制系统，它还是世界上首个电子控制气门正时和升程系统。只为通过极限压榨发动机性能，让小排量引擎拥有超越等级的性能。得益于此，B16系列的转速可达到8000rpm以上。不过VTEC引擎有一个小小的缺陷:当转速低于6100rpm时并不会触发系统启动，也就是说要想发挥技术优势，唯有拉高转速。B16B是B16的改进款，通过改装其转速甚至可以＞10000rpm，转速红区为8200rpm。对一台排量1.6L的小车来说，确实是超越等级的存在。不过这台逆天小车并非人人都可拥有，其生产周期仅有4年，1997年登顶前置前驱钢炮排行榜，2000年停产，总产量为16241台，且仅在日本销售。及NSX后，本田再度给世界带来惊喜。此后VTEC技术成了这家车企的代名词，无论是诞生于世纪之交的S2000，还是此后的CRZ，都是这项技术的受益者。
由于EK9数量极为有限，因而该车成了名副其实地收藏品。前些年日本有过一台EK9参与拍卖，最终以63万人民币的天价成交，要知道这台车车龄已逾20年，依旧能比原始售价高出近1倍，真可谓物以稀为贵。
说到本田会想到什么?也许会想到有日本经营四圣之称的创始人本田宗一郎，或者风靡世界半个多世纪并缔造了有史以来生产数量最大（6000万）的本田幼兽Cub摩托，亦或诞生于20世纪90年代初那台领先世界十年的超跑NSX。除此以外，本田还给世界带来什么惊喜呢？也许有一台小车能够告诉我们答案，Civic，是本田A级车的代表作，当然也是日系钢炮的不二之选。
Civic诞生于1972年，起初就是一台普普通通地家用车，不过从第三代（1983～1987年）起，钢炮款便成为车系中的新选项。但直到第六代（1995～2000年），钢炮款变得愈发成熟，Type-R（EK9）这个名字便是六代钢炮版的代号，是个不折不扣地狠角色。
EK9搭载一台1.6L自然吸气直列四缸引擎，型号B16B，采用了本田引以为傲的VTEC技术，可输出185hp（8500rpm），百公里加速7.6s，极速262kph，匹配5速手动变速箱，采用Double Cone Synchro技术，让换挡变得快稳准。由于整车质量仅1070kg，加之其升功率高达115.63，使之成为当时最为亮眼地钢炮。既然想要追求极致性能，那EK9在配置上也遵循性能至上原则。标配标配了前桥螺旋齿式限滑差速器（LSD），钛合金排挡头，红色RECARO运动座椅搭配同色的地毯及局部门饰板，是对这台钢炮的最高敬意。
说到EK9，就不得不提本田传奇引擎B16B，这是B16系列的改进款。也是本田首款采用VTEC技术的引擎，即可变气门正时和气门升程电子控制系统，它还是世界上首个电子控制气门正时和升程系统。只为通过极限压榨发动机性能，让小排量引擎拥有超越等级的性能。得益于此，B16系列的转速可达到8000rpm以上。不过VTEC引擎有一个小小的缺陷:当转速低于6100rpm时并不会触发系统启动，也就是说要想发挥技术优势，唯有拉高转速。B16B是B16的改进款，通过改装其转速甚至可以＞10000rpm，转速红区为8200rpm。对一台排量1.6L的小车来说，确实是超越等级的存在。不过这台逆天小车并非人人都可拥有，其生产周期仅有4年，1997年登顶前置前驱钢炮排行榜，2000年停产，总产量为16241台，且仅在日本销售。及NSX后，本田再度给世界带来惊喜。此后VTEC技术成了这家车企的代名词，无论是诞生于世纪之交的S2000，还是此后的CRZ，都是这项技术的受益者。
由于EK9数量极为有限，因而该车成了名副其实地收藏品。前些年日本有过一台EK9参与拍卖，最终以63万人民币的天价成交，要知道这台车车龄已逾20年，依旧能比原始售价高出近1倍，真可谓物以稀为贵。
《中国城乡企业卫生》第二批学术期刊，国家级月刊， 知网、万方、维普收录，天津目录期刊
主办单位：中华预防医学会;天津市职业病防治院
出版周期：月刊
ISSN：1003-5052
CN：12-1170/R
邮发代号：6-129
(2020)复合影响因子：0.155
(2020)综合影响因子：0.101
收稿栏目：临床护理、临床医学、综述、经验交流、专题报道、论著、病例报道、监督与管理
主办单位：中华预防医学会;天津市职业病防治院
出版周期：月刊
ISSN：1003-5052
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《智力》省级知网 教育刊
主办单位：天津人民出版社有限公司
出版周期：旬刊
ISSN：1001-1730
CN：12-1038/G
邮发代号：6-78
收稿范围：智慧|教育理论、智慧|教育观察、益智|课程研究、智慧|文科天地、智慧|理科天地、益智|幼教论坛、智慧|教育思维、益智|德育课堂、益智|班主任说、益智|师生心理、特稿
主办单位：天津人民出版社有限公司
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收稿范围：智慧|教育理论、智慧|教育观察、益智|课程研究、智慧|文科天地、智慧|理科天地、益智|幼教论坛、智慧|教育思维、益智|德育课堂、益智|班主任说、益智|师生心理、特稿
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