#华园新闻#【华侨大学工业设计研究院与国家陶瓷工业设计研究院、中国移动签署“5G+数字文创”联合创新中心战略合作协议】国家陶瓷行业工业设计研究院大楼奠基暨全球首个日用陶瓷5G云智慧工厂项目启动仪式，5月20日在世界瓷都德化举行。启动仪式上，华侨大学工业设计研究院与国家陶瓷工业设计研究院、中国移动签署“5G+数字文创”联合创新中心战略合作协议。https://t.cn/A6XoUB70
#青海# 【创客熊生伟的“水”情怀】今年，已经是熊生伟创业的第14个年头，3次遭遇难题3次拼搏努力，如今，互联网+水利的模式在公司研发团队的攻克中，有了曙光。
努力拼出一条路
2008年，熊生伟大学毕业后，回到了家乡青海，原本可以找一份稳定的工作，但是他没有这样做。“青海有着‘中华水塔’的美称，有这么多的江河湖泊，我相信用我的专业一定可以干出一番事业来。”怀着这样的信念，他踏上了创业之路。
2009年，熊生伟成立了青海鸿源水务建设有限公司，主要从事水利工程勘测设计、水利水电工程承包的工作。“像水利设计这样的工作，很多人看中的是老企业和老设计师，我们这支年轻的队伍根本没有立足之地。”创业之初，熊生伟经常碰壁，他也质疑过选择这条路是否正确。
在公司濒临“死亡”时，团队接了第一个项目。“我当时就想，拼了命也要把这个项目做漂亮，要让对方满意。”熊生伟说，那段时间，他和同事吃住都在工作室，讨论、设计、再讨论，有不同意见时，大家还会争论得面红耳赤。
用了60天时间，熊生伟团队拿出了一份优秀的设计方案，得到了对方单位的认可和好评。有了成功的设计案例，企业渡过第一个难关，水利设计市场的大门向熊生伟团队打开。
培养一批研发人才
在熊生伟的带动和引领下，公司平稳运行，业务也逐渐增多，同时也得到了政府创业孵化基地的支持，公司步入正轨。
“从2010年到2014年，公司赶上了大众创业、万众创新的好机遇，发展迈上快车道，业务涉及全省各地，工作人员达40名，并搬进了新工作室，企业年产值达到近千万元。”熊生伟说。
新机遇，往往隐藏着新挑战。传统水利设计业务饱和，市场需求有限，是向互联网+水利转型，还是继续做传统业务？熊生伟作出选择，向科技创新转型。
“这次转型是痛苦的，研发水利云产品，没有研发团队，选择已有的云端产品，后期维护成本高，不利于以后的发展。”熊生伟陷入两难。
必须要开发自己的产品！“水利云是一种全新的技术模式，业内并没有系统性的研究和借鉴成果，需要我们自己坚持摸索，人才是研发的关键。”熊生伟说，大量的资金投入到科技研发中，甚至想到把工作室卖掉来维持公司的正常运营。
巨大的压力下，熊生伟一度出现健康问题，团队也在探索挣扎中煎熬了近五年。
要转型，重点是要培养人才。2015年，熊生伟将研发中心迁至西安市。“我们用高于行业1.5倍至2倍的工资招兵买马。”熊生伟说，经过几年发展，已形成各专业间成熟、紧密的协同开发模式，一套较为完整的青清水利云质量控制系统呈现在眼前，迭代开发效率持续稳定提升。
艰难转型中，熊生伟的创业再一次渡过难关。
水利云服务得到认可
“你们这个产品很好，管理运行很方便，但太超前了，水利信息管理还没有到达这一步。”业界的声音，让熊生伟团队再一次面临难题。
熊生伟又一次陷入沉思：以往的数字水利缺乏结构清晰、数据资源标准化的设计，应用功能单一，数据共享困难，缺乏模型支撑，多以填报系统为主，不但没有改变传统低效的工作模式，反而增加了基层用户的工作负担，加之运行保障体系不完善，迭代缺失，大多建后不久就短命夭折，导致各水利基层用户对水利信息化的认知偏离，缺乏热情。
这一次的碰壁如何才能重生？只要有水利水电勘测设计、水地理信息、水文水资源咨询等相关业务，水利云系统免费搭建，涵盖数据标准化管理，水利模型分析、水利应用搭建等，客户就能享受到附属云产品带来的便利。
“没想到，这样的尝试有了重生的机会。一个系统，江河湖泊的面貌一览无余，河湖长制下，管理更加便利。”熊生伟看到了希望。
目前，西宁、海西、海南、玉树等地形成了稳定的水利云客户群体，尤其在西宁、海西水利云的应用已覆盖水行业发展的各个方面，用户已对水利云产生了系统认知。
让江河湖泊管理智能化
2009年熊生伟创立公司以来，带动就业人数达400人。合伙人从最初的7名，扩展到现在的16名。
为了离市场需求前沿更近一些，2022年熊生伟再次出发，在杭州组建团队，主攻产品推广，开展基于水利云整体架构的教学实践，形成水利云、水地理信息几个智慧水利关键课程。
清澈的江河湖泊离不开数字化的智能管理，3次遭遇难题，3次顺利化解，当初的创业青年早已历练成了创业战士。熊生伟说，自己信心满满，在三江源的大地上一定能干出一番事业。（西海全媒体记者 莫青）
努力拼出一条路
2008年，熊生伟大学毕业后，回到了家乡青海，原本可以找一份稳定的工作，但是他没有这样做。“青海有着‘中华水塔’的美称，有这么多的江河湖泊，我相信用我的专业一定可以干出一番事业来。”怀着这样的信念，他踏上了创业之路。
2009年，熊生伟成立了青海鸿源水务建设有限公司，主要从事水利工程勘测设计、水利水电工程承包的工作。“像水利设计这样的工作，很多人看中的是老企业和老设计师，我们这支年轻的队伍根本没有立足之地。”创业之初，熊生伟经常碰壁，他也质疑过选择这条路是否正确。
在公司濒临“死亡”时，团队接了第一个项目。“我当时就想，拼了命也要把这个项目做漂亮，要让对方满意。”熊生伟说，那段时间，他和同事吃住都在工作室，讨论、设计、再讨论，有不同意见时，大家还会争论得面红耳赤。
用了60天时间，熊生伟团队拿出了一份优秀的设计方案，得到了对方单位的认可和好评。有了成功的设计案例，企业渡过第一个难关，水利设计市场的大门向熊生伟团队打开。
培养一批研发人才
在熊生伟的带动和引领下，公司平稳运行，业务也逐渐增多，同时也得到了政府创业孵化基地的支持，公司步入正轨。
“从2010年到2014年，公司赶上了大众创业、万众创新的好机遇，发展迈上快车道，业务涉及全省各地，工作人员达40名，并搬进了新工作室，企业年产值达到近千万元。”熊生伟说。
新机遇，往往隐藏着新挑战。传统水利设计业务饱和，市场需求有限，是向互联网+水利转型，还是继续做传统业务？熊生伟作出选择，向科技创新转型。
“这次转型是痛苦的，研发水利云产品，没有研发团队，选择已有的云端产品，后期维护成本高，不利于以后的发展。”熊生伟陷入两难。
必须要开发自己的产品！“水利云是一种全新的技术模式，业内并没有系统性的研究和借鉴成果，需要我们自己坚持摸索，人才是研发的关键。”熊生伟说，大量的资金投入到科技研发中，甚至想到把工作室卖掉来维持公司的正常运营。
巨大的压力下，熊生伟一度出现健康问题，团队也在探索挣扎中煎熬了近五年。
要转型，重点是要培养人才。2015年，熊生伟将研发中心迁至西安市。“我们用高于行业1.5倍至2倍的工资招兵买马。”熊生伟说，经过几年发展，已形成各专业间成熟、紧密的协同开发模式，一套较为完整的青清水利云质量控制系统呈现在眼前，迭代开发效率持续稳定提升。
艰难转型中，熊生伟的创业再一次渡过难关。
水利云服务得到认可
“你们这个产品很好，管理运行很方便，但太超前了，水利信息管理还没有到达这一步。”业界的声音，让熊生伟团队再一次面临难题。
熊生伟又一次陷入沉思：以往的数字水利缺乏结构清晰、数据资源标准化的设计，应用功能单一，数据共享困难，缺乏模型支撑，多以填报系统为主，不但没有改变传统低效的工作模式，反而增加了基层用户的工作负担，加之运行保障体系不完善，迭代缺失，大多建后不久就短命夭折，导致各水利基层用户对水利信息化的认知偏离，缺乏热情。
这一次的碰壁如何才能重生？只要有水利水电勘测设计、水地理信息、水文水资源咨询等相关业务，水利云系统免费搭建，涵盖数据标准化管理，水利模型分析、水利应用搭建等，客户就能享受到附属云产品带来的便利。
“没想到，这样的尝试有了重生的机会。一个系统，江河湖泊的面貌一览无余，河湖长制下，管理更加便利。”熊生伟看到了希望。
目前，西宁、海西、海南、玉树等地形成了稳定的水利云客户群体，尤其在西宁、海西水利云的应用已覆盖水行业发展的各个方面，用户已对水利云产生了系统认知。
让江河湖泊管理智能化
2009年熊生伟创立公司以来，带动就业人数达400人。合伙人从最初的7名，扩展到现在的16名。
为了离市场需求前沿更近一些，2022年熊生伟再次出发，在杭州组建团队，主攻产品推广，开展基于水利云整体架构的教学实践，形成水利云、水地理信息几个智慧水利关键课程。
清澈的江河湖泊离不开数字化的智能管理，3次遭遇难题，3次顺利化解，当初的创业青年早已历练成了创业战士。熊生伟说，自己信心满满，在三江源的大地上一定能干出一番事业。（西海全媒体记者 莫青）
新闻早知道｜互联网车险累计收入224亿元，新能源车保费大涨；油价或迎年内第八涨
新闻早知道热点
1、统计局：疫情冲击下新产业新业态新模式韧性彰显
2、中保协：互联网车险累计收入224亿元
3、上海疫情后的配置思路，关注三个方面
4、中策橡胶与京东汽车展开战略合作
5、HOPIUM携手普利司通开发定制轮胎
6、2022河北全球汽车配件线上展览会隆重开幕
7、车企陷入零部件库存焦虑，考验供应链管理水平
8、油价或迎年内第八涨，92号汽油折合升价约涨0.20元
【统计局：疫情冲击下新产业新业态新模式韧性彰显】
国家统计局新闻发言人付凌晖表示，疫情冲击下，新产业新业态新模式韧性彰显，发展继续好于传统行业，数字化、信息化、智能化转型态势持续。高技术产业增长较好，4月份规模以上高技术制造业增加值同比增长4%，好于全部工业。1-4月份，高技术产业投资同比增长22%，好于全部投资。绿色智能产品较快增长，4月份，新能源汽车、移动通信基站设备、太阳能电池产量同比分别增长42.2%、21.6%、20.8%。
【中保协：互联网车险累计收入224亿元】
近日，中国保险行业协会（以下简称保险业协会）发布《2021年互联网财产保险发展分析报告》。2021年，互联网车险实现累计保费收入224亿元，同比增长1%，结束连续两年的负增长局面；同时，互联网车险保费收入同比增速较整体车险高出7个百分点。
分析原因，一是2016-2020年期间，除2018年呈现短暂的恢复性增长之外，互联网车险均处于负增长状态，因此同期业务规模基数较低；二是互联网车险凭借其优于线下传统渠道的运营效率和客户服务体验，在车险综改后时代恢复保费正增长。
据了解，新能源车险涨价非常明显。如承保量靠前的车价在25万元以下国产车型中，无论是否承保车损险，涨价都比较明显；而承保量靠前的特斯拉MODEL 3、蔚来ES6、理想ONE和小鹏P7等车型大部分都承保车损险，很少单保三者险，也显示涨价明显。
【上海疫情后的配置思路，关注三个方面】
自今年3月份以来，市场行情下跌主要来自国内经济下行趋势、美联储收缩、俄乌战争、疫情等因素的影响，而当前上海疫情的好转和复工复产并不能扭转上述几个因素，因此，短期超跌反弹的空间大致为3月下旬的位置。后续关键是观察上面这些因素的变化。
上海疫情后的配置思路，关注三个方面：一是围绕上海复工复产，受长三角供应链影响较大的电子、电新、汽车。二是围绕上海疫情后的需求恢复，主要是一些偏必选属性的方向。三是稳增长是一切问题的前提，关注调整较多的地产、以及上升到中央财经委层面的基建。
【中策橡胶与京东汽车展开战略合作】
2022年5月13日上午，中策橡胶与京东汽车通过线上线下的联动方式，在中策杭州钱塘新区总部签署了2022-2025年战略合作协议。
作为连续多年中国第一、全球十强的中国轮胎企业，中策橡胶高度关注汽车行业及后市场发展新机遇，更重视与新型物联网生态企业共创新生态。疫情之下，汽车及零部件行业都在发生巨变。
中策表示，将坚持充分发挥品牌、产品、渠道、供应链、智慧服务等领跑优势，为京东汽车及合作伙伴提供高质量的轮胎产品及全生命周期服务，而京东汽车也将拥抱中策供应链大生态体系，以加速中策商用车轮胎及知轮智慧服务在京东生态的融合为起点，为上亿车主和物流企业提供更专业的优质服务。
【HOPIUM携手普利司通开发定制轮胎】
法国第一家氢动力汽车制造商HOPIUM正在与轮胎及可持续移动出行解决方案领域全球领先企业普利司通(Bridgestone)合作，为其高端轿车Hopium Machina开发优质轮胎。
此次合作的目标是采用低滚动阻力技术设计定制轮胎，该技术是提高车辆1000公里续驶里程的一项主要因素。这些定制轮胎将采用普利司通专有的虚拟轮胎开发技术制造，提供显著的效率和可持续性双项效益。
在其总体的“普利司通E8承诺”框架之下，公司承诺与众多合作伙伴一起，共同通过在其业务和运营的每个领域提供社会和客户价值，从而支持实现可持续社会发展。
【2022河北全球汽车配件线上展览会隆重开幕】
“2022河北全球汽车配件线上展览会”由河北省贸促会主办，江苏联亚国际展览有限公司承办，于5月16-25日持续发力，为期10天，汇集了邢台、衡水、沧州等地的58家优秀的汽车配件企业参展。“联亚国际”整合在RCEP地区的十几个国家多年组织专业线下展积累的买家资源、签约行业协会的渠道及会员资源，把线下强大的专业买家资源引流至线上，辅以国外专业运营团队定向邀请到超过100家境外采购企业参会采购。
【车企陷入零部件库存焦虑，考验供应链管理水平】
车企恢复生产还没有那么快。此前长春、上海两大汽车重镇接连遭遇重挫，一汽集团、上汽集团、特斯拉等车企相继出现停产。据乘联会数据，4月上海地区5家主力车企生产环比下降75%，长春地区合资主力车企生产环比下降54%，其他地区总体下降38%。疫情之下，车企供应链管理方式也将发生深刻变化。车企曾经引以为傲的零部件低库存优势变成最大的焦虑来源，增加备货的意愿逐渐强烈。长期来看，严守标准、精细高效仍将是汽车产业坚守的信条，而增强上游管理和信息监控则成为车企的新课题。
【油价或迎年内第八涨，92号汽油折合升价约涨0.20元】
5月16日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮成品油价将上调，或为年内第八次上涨。金联创测算显示，截至第九个工作日，参考原油品种均价为107.47美元/桶，变化率为2.19%，对应的国内汽柴油零售价应上调240元/吨。预计本轮零售价上调幅度或在250元/吨左右，92号汽油折合升价约涨0.20元。
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新闻早知道热点
1、统计局：疫情冲击下新产业新业态新模式韧性彰显
2、中保协：互联网车险累计收入224亿元
3、上海疫情后的配置思路，关注三个方面
4、中策橡胶与京东汽车展开战略合作
5、HOPIUM携手普利司通开发定制轮胎
6、2022河北全球汽车配件线上展览会隆重开幕
7、车企陷入零部件库存焦虑，考验供应链管理水平
8、油价或迎年内第八涨，92号汽油折合升价约涨0.20元
【统计局：疫情冲击下新产业新业态新模式韧性彰显】
国家统计局新闻发言人付凌晖表示，疫情冲击下，新产业新业态新模式韧性彰显，发展继续好于传统行业，数字化、信息化、智能化转型态势持续。高技术产业增长较好，4月份规模以上高技术制造业增加值同比增长4%，好于全部工业。1-4月份，高技术产业投资同比增长22%，好于全部投资。绿色智能产品较快增长，4月份，新能源汽车、移动通信基站设备、太阳能电池产量同比分别增长42.2%、21.6%、20.8%。
【中保协：互联网车险累计收入224亿元】
近日，中国保险行业协会（以下简称保险业协会）发布《2021年互联网财产保险发展分析报告》。2021年，互联网车险实现累计保费收入224亿元，同比增长1%，结束连续两年的负增长局面；同时，互联网车险保费收入同比增速较整体车险高出7个百分点。
分析原因，一是2016-2020年期间，除2018年呈现短暂的恢复性增长之外，互联网车险均处于负增长状态，因此同期业务规模基数较低；二是互联网车险凭借其优于线下传统渠道的运营效率和客户服务体验，在车险综改后时代恢复保费正增长。
据了解，新能源车险涨价非常明显。如承保量靠前的车价在25万元以下国产车型中，无论是否承保车损险，涨价都比较明显；而承保量靠前的特斯拉MODEL 3、蔚来ES6、理想ONE和小鹏P7等车型大部分都承保车损险，很少单保三者险，也显示涨价明显。
【上海疫情后的配置思路，关注三个方面】
自今年3月份以来，市场行情下跌主要来自国内经济下行趋势、美联储收缩、俄乌战争、疫情等因素的影响，而当前上海疫情的好转和复工复产并不能扭转上述几个因素，因此，短期超跌反弹的空间大致为3月下旬的位置。后续关键是观察上面这些因素的变化。
上海疫情后的配置思路，关注三个方面：一是围绕上海复工复产，受长三角供应链影响较大的电子、电新、汽车。二是围绕上海疫情后的需求恢复，主要是一些偏必选属性的方向。三是稳增长是一切问题的前提，关注调整较多的地产、以及上升到中央财经委层面的基建。
【中策橡胶与京东汽车展开战略合作】
2022年5月13日上午，中策橡胶与京东汽车通过线上线下的联动方式，在中策杭州钱塘新区总部签署了2022-2025年战略合作协议。
作为连续多年中国第一、全球十强的中国轮胎企业，中策橡胶高度关注汽车行业及后市场发展新机遇，更重视与新型物联网生态企业共创新生态。疫情之下，汽车及零部件行业都在发生巨变。
中策表示，将坚持充分发挥品牌、产品、渠道、供应链、智慧服务等领跑优势，为京东汽车及合作伙伴提供高质量的轮胎产品及全生命周期服务，而京东汽车也将拥抱中策供应链大生态体系，以加速中策商用车轮胎及知轮智慧服务在京东生态的融合为起点，为上亿车主和物流企业提供更专业的优质服务。
【HOPIUM携手普利司通开发定制轮胎】
法国第一家氢动力汽车制造商HOPIUM正在与轮胎及可持续移动出行解决方案领域全球领先企业普利司通(Bridgestone)合作，为其高端轿车Hopium Machina开发优质轮胎。
此次合作的目标是采用低滚动阻力技术设计定制轮胎，该技术是提高车辆1000公里续驶里程的一项主要因素。这些定制轮胎将采用普利司通专有的虚拟轮胎开发技术制造，提供显著的效率和可持续性双项效益。
在其总体的“普利司通E8承诺”框架之下，公司承诺与众多合作伙伴一起，共同通过在其业务和运营的每个领域提供社会和客户价值，从而支持实现可持续社会发展。
【2022河北全球汽车配件线上展览会隆重开幕】
“2022河北全球汽车配件线上展览会”由河北省贸促会主办，江苏联亚国际展览有限公司承办，于5月16-25日持续发力，为期10天，汇集了邢台、衡水、沧州等地的58家优秀的汽车配件企业参展。“联亚国际”整合在RCEP地区的十几个国家多年组织专业线下展积累的买家资源、签约行业协会的渠道及会员资源，把线下强大的专业买家资源引流至线上，辅以国外专业运营团队定向邀请到超过100家境外采购企业参会采购。
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车企恢复生产还没有那么快。此前长春、上海两大汽车重镇接连遭遇重挫，一汽集团、上汽集团、特斯拉等车企相继出现停产。据乘联会数据，4月上海地区5家主力车企生产环比下降75%，长春地区合资主力车企生产环比下降54%，其他地区总体下降38%。疫情之下，车企供应链管理方式也将发生深刻变化。车企曾经引以为傲的零部件低库存优势变成最大的焦虑来源，增加备货的意愿逐渐强烈。长期来看，严守标准、精细高效仍将是汽车产业坚守的信条，而增强上游管理和信息监控则成为车企的新课题。
【油价或迎年内第八涨，92号汽油折合升价约涨0.20元】
5月16日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮成品油价将上调，或为年内第八次上涨。金联创测算显示，截至第九个工作日，参考原油品种均价为107.47美元/桶，变化率为2.19%，对应的国内汽柴油零售价应上调240元/吨。预计本轮零售价上调幅度或在250元/吨左右，92号汽油折合升价约涨0.20元。
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