#Model Y# 我的评分:[星星][星星][星星][星星][半星]
相较于Model 3,Model Y的名气可能没那么大,但作为一台起售价仅为27.6万的特斯拉SUV,Model Y还是受到了不少消费者的关注,那么这台车表现到底如何,又值不值得入手,今天我们一起来详细解读下。

外观内饰:
车身配色上,Model Y全系共有5种方案可选。分别是黑色、珍珠白、冷光银、深海蓝,以及中国红。其中除了纯黑的车身配色外,另外4种配色均需要加钱选装。

Model Y在外观部分,全系车型保持着相同的设计。Model Y前脸其实有不少Model 3的影子,而我个人则认为它两就是一个模子刻出来的。不过由于Model Y是SUV的车身,因此在细节和比例上,还是有所区别。Model Y前脸没有什么多余的设计,整体的气质比较简约。乍一看没什么出彩的地方,但禁得住长时间的细细揣摩。

前大灯部分,全系所有车型同样保持着相同的设计。Model Y的前大灯配备了透镜,这对它的近光灯表现起到了不少加成作用。配置上全系车型标了,LED前大灯、日间行车灯、自适应远近灯光、前雾灯,以及自动大灯。大灯的高度调节和延时关闭功能,全系车型都有配备。

Model Y侧身看上去,给我的感觉更像一款轿跑型SUV。可能是受到了溜背造型的影响,让Model Y的车尾变得更加扁平,因此造成了视觉上的错觉。多腰线设计丰富了车身的层次感,翼子板区域的装饰,是为数不多的点缀。Model Y全系车型的长宽高,均为4750mm*1921mm*1624mm。2890mm的轴距,在中型SUV领域表现得中规中矩。

Model Y在轮毂方面,采用了五辐和多辐两种造型的轮毂。其中标准续航,以及长续航全能驱动版,轮毂尺寸均为19英寸。此外,还可以选装20英寸的多辐式轮毂,而高性能全轮驱动版的轮毂尺寸,则为21英寸。轮胎部分Model Y采用了韩泰的万途仕,S1 evo 3系列轮胎,以及米其林的PILOT SPORT EV系列轮胎。其中标准续航,以及长续航全能驱动版,轮胎规格均为255/45 R19。顶配的高性能全轮驱动版,轮胎规格则为255/35 R21。

最后来看看尾部,饱满圆润的造型看上去很是讨喜。底部保险杠上扬的设计,抬高了车尾的视觉重心。此外,上翘的鸭尾,以及尾灯的设计元素,均出自Model 3。Model Y在外观部分,我个人认为值得吐槽的点就是装配工艺。接口处不均匀的细缝,虽然有所改观,但相较于纯进口车型,依然没有质的提升。

内饰方面:
Model Y在内饰部分,提供了纯黑、黑/白两种配色。其整体设计语言与Model 3并无太大差别,给人的感觉就是一辆新能源车该有的样子。对于未来感与科技感的塑造,刻画得十分到位。大尺寸中控屏采用了悬浮式设计,与整体简约大气的打造手法十分契合。此外,缺失的仪表盘信息,都集中在了中控屏上面。用料上没有任何问题,大量的皮革缝线设计,再加上中控台,大面积的木纹装饰。豪华感、档次感,依然有所体现。

⚡配置参数:
内部配置上,全系所有车型都采用真皮材质包裹的方向盘。方向盘的电动上下+前后调节、多功能控制、加热、记忆,均为全系标配功能。

15.1英寸中控大屏同样为全系标配,日常一些实用性比较高的车机功能。比如,导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统,所有车型全部配备。

被动安全上,所有车型标配了前排安全气囊、前排侧安全气囊,以及侧安全气帘。4款车型均给到6个安全气囊,最后,胎压显示同样为全系标配。

再来看看主动安全配置,全系标配的有车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、并线辅助,以及车道保持辅助。全系车型在此之上,还可以选装道路交通标识识别功能。

最后是辅助操控配置,全系车型依旧标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航,以及全速自适应巡航和L2级自动驾驶。此外,还可以选装L3级智能驾驶辅助系统,不过由于法规上有所限制,这项功能的实际参考意义不大。

外部配置上,Model Y全系车型均配备不可开启全景天窗。

所有车型在音响配置方面,标配了15个扬声器。

自动空调为全系标配项目,且均支持双区温度控制。

Model Y全系车型的座椅,均采用仿皮材料包裹。配置上均支持主副驾驶座电动调节、前排座椅加热,以及主驾驶位记忆功能。

后排座椅表现上,全系标配的有空调出风口、扶手杯架,以及2个Type-C充电接口。实测空间上,身高178cm的乘客,在前排能获得一拳两指的头部余量。来到后排还剩余一拳整,腿部余量则有一拳两指。其整体空间表现要优于Model 3,在中型SUV领域属主流水准。

动力方面:
Model Y在动力部分分为了四种模式,其中525km纯电续航的单电机版本。其最大功率299马力,峰值扭矩440牛米,官方公布百公里加速时间5.6秒。而594km纯电续航的双电机车型,全轮驱动版 3D5的最大功率431马力,峰值扭矩545牛米。全轮驱动版 3D7最大功率450马力,峰值扭矩559牛米,两者的零百加速时间均为5秒。顶配的高性能全轮驱动版,最大功率486马力,峰值扭矩659牛米,官方公布零百加速时间3.7秒。

Model Y采用的是,前双叉臂+后扭力梁式独立悬架的组合。其悬架整体比较偏硬,虽然有着不错的支撑性,但韧性相对来说差了不少。日常在途径减速带,或遇到大颠簸时,底盘和悬架过滤得不是很彻底,缺乏了些许高级感。

落地价格:
Model Y全系共有4款车型,其中525km纯电续航里程的版本。指导价为29.10万,补贴后售价27.6万。594km纯电续航里程的四驱版,分为3D5、3D7两款车型,其指导价均为34.79万。540km纯电续航的高性能四驱版,指导价则为37.79万。

总结:
虽然特斯拉此前一直饱受“刹车失灵”事件的影响,但在最终销量上,似乎并没有受到太大的冲击。而Model Y的出现,正是特斯拉进一步拓展销量的利器。毕竟Model 3此前已经收获了巨大的成功,Model Y要做的更多是乘胜追击。此次降价想必又会掀起一阵讨论狂潮,而又有多少人愿意为它再掏腰包,我们拭目以待。#汽车评测##花式说车挑战#

#县区市监动态#【腊肉地标培育不易 辛苦坚守不容侵犯——镇巴县市场监管部门迅速查办一起涉嫌侵犯“镇巴腊肉”地理标志证明商标案】
  近日,镇巴县市场监管综合执法大队在镇巴县兴隆街某家腊肉店,快速查处一起涉嫌侵犯“镇巴腊肉”地理标志证明商标案。
  执法人员在当事人的经营场所和库房内均发现印制有中国地理标志产品、地理标志证明商标“镇巴腊肉”以及镇巴腊肉产业协会会标的商品包装盒1000余个,涉及货值金额3000余元。执法人员当即收缴扣押所有包装盒,并禁止其再次向外流通使用。当事人对使用上述外包装盒盛装腊肉销售的违法事实予以确认。执法人员对当事人的侵权行为现场进行教育指导并普及了相关法律法规知识。
市场监管部门呼吁,腊肉地标的培育十分不易,坚决不容侵犯!
  目前,该案件正在进一步调查处理中。

市监小贴士|什么是地理标志?
  一、地理标志保护产品,是指产自特定地域,所具有的质量、声誉或其他特性本质上取决于该产地的自然因素和人文因素,经审核批准以地理名称进行命名的产品。地理标志产品包括:(一)来自本地区的种植、养殖产品。(二)原材料全部来自本地区或部分来自其他地区,并在本地区按照特定工艺生产和加工的产品。
  地理标志产品保护申请,由当地县级以上人民政府指定的地理标志产品保护申请机构或人民政府认定的协会和企业(以下简称申请人)提出,并征求相关部门意见。
  目前汉中市已成功申报洋县黑米、汉中仙毫、略阳乌鸡、略阳杜仲、洋县红米、镇巴腊肉以及汉中附子、略阳猪苓、略阳天麻、佛坪山茱萸、宁强华细辛、西乡牛肉干、略阳黄精等13个国家地理标志保护产品。

  二、地理标志商标,包括地理标志证明商标和地理标志集体商标,是指由对某种商品或者服务具有监督能力的组织所控制,用以证明该商品或者服务的原产地、原料、制造方法、质量或者其他特定品质的标志。由国家知识产权局商标局予以注册。汉中目前拥有已注册地理标志商标24件。

  三、申请地理标志保护产品的意义
  国家地理标志专用图案对产品品牌的保护的意义是显而易见的——辨识度高,不易假冒,市场信任度高,全世界范围内通用,受知识产权制度保护等。
  被纳入国家地理标志保护产品,其品牌价值也随之提高,并且政府会推荐走标准化生产道路。产品获得国家地理标志保护就意味着以后可以对产品的生产、加工、销售实施、全过程的监督管理,从而地规范和净化市场。
  如果发生原产地域外产品的侵权行为,可根据纳入地理标志保护产品的有关规定,打击侵权行为,对品牌的发展壮大有作用。

  四、申请地理标志商标的意义
  申请地理标志商标是目前国际上保护特色产品的一种通行做法。通过申请地理标志商标,对利用与保存当地自然资源、人文资源和地理遗产,保护优质特色产品和促进特色行业的发展有着重要的意义。
  对地方而言,运用好地理标志商标将带来显著的经济效益。据统计,由于地理标志产品的知名度和其相对有限的产量,已经获得地理标志注册的农产品收购价格普遍上涨了15%至20%。地理标志不仅可以提高产品在国内市场的竞争力和价格水平,而且也可以提高在国际市场上的竞争力和价格水平。
  在中国品牌建设促进会近日发布的2021年中国品牌价值评价中,地理标志区域品牌“城固柑桔”的品牌强度为828,品牌价值为22.05亿元;“略阳乌鸡”品牌强度为813,品牌价值为6.29亿元;“镇巴腊肉”品牌强度为772,品牌价值为1.79亿元;“留坝蜂蜜、留坝棒棒蜜”品牌强度为762,品牌价值为1.11亿元。
  对未经行业协会或相关单位授权或非集体商标会员单位擅自使用地理标志商标的,将依据《商标法》等法律法规严厉查处。与此同时,成功注册地理标志证明商标,也意味着申报主体在法律上拥有维权、追损的民事诉讼权利。地理标志证明商标不仅是对产品品质的保护,更是对原产地产品知识产权的保护,申报主体对冒用不真实的地理标志、虚假标志的行为有权追究违法当事人给予事实上的经济赔偿。

相关案例:
  苏某商贸公司生产销售侵权假冒“镇巴腊肉”地理标志产品案
  2020年5月8日镇巴县市场监管局接举报称苏某商贸公司未经“镇巴腊肉”地理标志商标持有人许可,擅自在其生产的腊肉产品外包装上使用“镇巴腊肉”字样。经查,当事人苏某商贸公司不但在未取得食品生产许可证的情况下,冒用安康平利县某食品公司厂名、厂址进行生产,还未经许可擅自将“镇巴腊肉”地理标志商标印在包装上,违反了《食品安全法》第三十五条第一款、《产品质量法》第三十条、《商标法》五十七第(二)项的规定,依据《食品安全法》第一百二十二条第一款、《产品质量法》第五十三条、《商标法》第六十条之规定,对当事人处以没收违法生产经营的产品、标签、转轮打码器;罚没款10.1万元。
  本案违法所得仅15元,虽案值不大,但食品安全无小事,保护地理标志商标专用权更加刻不容缓。此案是“镇巴腊肉”地理标志商标进入市场后的首件商标侵权案件,目前正值镇巴腊肉产业列入镇巴县经济发展的关键时刻,该案件的查办,对镇巴腊肉生产加工、销售环节合法合规经营起到了一定的警示教育作用,具有重大意义。镇巴县市场监管局通过商标持有人举报,在第一时间固定关键证据,从商品标签的标注入手,查清了侵权商品的来源、生产、加贴标签并进行销售的整个违法行为过程,有效维护了权利人的合法权益,保障了广大消费者的合法权益。

【本轮疫情国内首次出现危重型病例!其主因是?】#984快报# 近期国内多地相继发生聚集性疫情。疫情形势严峻复杂,防控压力持续增大。其中扬州出现的2例危重型病例,是本轮国内本土疫情以来首次出现的危重型病例。

扬州出现2例危重型病例!
导致危重症的主要原因是什么?

截至3日24时,南京市累计报告本土确诊病例223例,其中轻型78例、普通型143例、重型2例;扬州市累计报告本土确诊病例126例,其中轻型43例、普通型79例、重型2例、危重型2例。

记者注意到,扬州的2例危重型病例是本轮国内本土疫情以来,首次出现危重型病例。根据目前信息,国内出现重型和危重型病例的为南京(2例重型)、扬州(2例重型,2例危重型)两地。其余南京疫情相关联地区病例如湖南、湖北、四川等,以及散发病例如河南、福建、上海等,均以轻型和普通型病例为主。
轻型、普通型、重型、危重型
临床上如何区分?
目前,根据是否有临床症状、是否有肺炎、肺炎的严重程度、是否出现呼吸衰竭、休克、有无其他器官功能衰竭等,我国将新冠肺炎确诊病例分为轻型、普通型、重型、危重型四种类型。具体如何分型,参考今年4月,国家卫生健康委办公厅、国家中医药管理局办公室联合印发的《新型冠状病毒肺炎诊疗方案(试行第八版修订版)》可知:
轻型:临床症状轻微,影像学未见肺炎表现;
普通型:具有发热、呼吸道症状等,影像学可见肺炎表现;
重型:
成人符合下列任何一条:
1. 出现气促,RR(呼吸频率) ≥ 30 次/分;
2. 静息状态下,吸空气时指氧饱和度≤ 93%;
3. 动脉血氧分压 (PaO2)/吸氧浓度 (FiO2)≤ 300 mmHg(1 mmHg = 0.133kPa);
高海拔 (海拔超过 1000 米) 地区应根据以下公式对 PaO2/FiO2 进行校正:PaO2/FiO2×[760/大气压 (mmHg)]。
4. 临床症状进行性加重,肺部影像学显示 24~48 小时内病灶明显进展 >50% 者。

儿童符合下列任何一条:
1. 持续高热超过 3 天;
2. 出现气促 (<2 月龄,RR≥ 60 次/分;2~12 月龄,RR ≥ 50 次/分;1~5 岁,RR ≥ 40 次/分;>5 岁,RR ≥ 30 次/分),除外发热和哭闹的影响;
3. 静息状态下,吸空气时指氧饱和度≤93%;
4. 辅助呼吸 (鼻翼扇动、三凹征);
5. 出现嗜睡、惊厥;
6. 拒食或喂养困难,有脱水征。

危重型:
符合以下情况之一者:
1. 出现呼吸衰竭,且需要机械通气;
2. 出现休克;
3. 合并其他器官功能衰竭需 ICU 监护治疗。

中国对于重型病例的定义较严格
旨在对于严重病例的更早发现和治疗

可以发现,我国对于重型和危重型的定义还是比较严格的,多项参考诊断标准中只要符合任意一条就被认定为重型或者危重型。

7月27日,国务院联防联控机制综合组江苏工作组医疗救治组专家、东南大学附属中大医院党委副书记(重症医学专家)邱海波在接受总台记者采访时表示,目前中国对重型病例的定义比较严格,病人呼吸稍微快一点,或者病人只要需要吸氧,就把他定义为重型,实际上病人情况可能还是比较稳定的。“为什么这么定义?是因为我们希望能够对这些可能走向危重型的或者走向真正特别严重的病人能够早发现、早治疗。”

德尔塔毒株特性+病患自身条件
是导致重症出现的主要原因
自7月25日南京出现2例重型病例以来,引发社会很大关注。截至7月31日早晨8点,重型病例一度到达9例。

国务院联防联控机制7月31日在北京举行新闻发布会,会上,国家卫生健康委医政医管局监察专员郭燕红表示,分析南京重症患者的情况后发现了几个特点:
第一,所有这些患者感染的都是德尔塔变异毒株;

第二,这些患者在起病初期,症状不是特别典型,有的就是发热、乏力、咳嗽等这样一些症状;

第三,病情的进展非常快,转到重症的阶段平均五天的时间;

第四,这些重症患者大部分都有基础性疾病,患有像哮喘、支气管扩张等呼吸系统疾病,或者是糖尿病、高血压,有的患者还合并有两种的基础病。

这都是重症的风险因素。

《新型冠状病毒肺炎诊疗方案(试行第八版修订版)》中提到,重型/危重型高危人群主要有6类:1、大于 65 岁老年人;2、有心脑血管疾病 (含高血压)、慢性肺部疾病 (慢性阻塞性肺疾病、中度至重度哮喘)、糖尿病、慢性肝脏、肾脏疾病、肿瘤等基础疾病者;3、免疫功能缺陷 (如艾滋病患者、长期使用皮质类固醇或其他免疫抑制药物导致免疫功能减退状态);4、肥胖 (体质指数≥ 30);5、晚期妊娠和围产期女性;6、重度吸烟者。

虽然目前官方仍未公布确诊重型及危重型患者的疫苗接种情况,但若是没有接种疫苗,无疑又在原先高危人群的基础上增添了危险性。因此,疫情当前,只要符合接种条件,还是应当尽早做到“应接尽接”,既是对自身的保障,也是对他人的负责。

保证患者的救治工作
采取一系列措施

扬州出现2例危重型病例后,4日上午,扬州市疫情防控新闻发布会上,扬州市卫健委副主任王劲松介绍,疫情发生后,扬州全力提高医疗救治能力。扬州市第三人民医院完成了整体腾空,并配备了呼吸机、监护仪等设备。当天对该院6号楼的2层和4层进行“三区两通道”调整改造,对重症监护病房进行了优化。8月3日晚,苏北人民医院组成1支73人组成的重症医疗队,高邮、江都、市三院联合组成1支61人的整建制医疗队已进驻扬州三院,分别接管1个重症病区和1个普通病区,另外还有2支医疗队待命。

国家卫生健康委医政医管局监察专员郭燕红也曾介绍,为了保证患者的救治工作,采取了一系列措施,包括第一时间从国家层面抽调了有丰富经验的国家级的专家前往南京,集中了优质的医疗资源予以全力的支持和救治工作;按照第八版的诊疗方案,规范和同质化地开展诊疗工作,坚持早诊早治和关口前移;在重症患者救治方面,加强了重症的监测预警、评估和早期的预警制度,特别是密切关注有高危因素的患者等。

目前,所有重症患者的治疗都是非常积极的、有效的,而且患者的病情也比较平稳。这些天,重型患者数呈下降趋势,根据通报,在8月3日,南京就有4例重型患者转为普通型。

郑州本轮疫情已累计101人感染

据郑州市新冠肺炎疫情防控新闻发布会通报,郑州此轮疫情自7月30日发现首例无症状感染者以来,截至昨天(8月4日)18时,郑州累计101人感染新冠病毒,其中确诊病例16例(管城区1人、二七区15人,轻型13人、普通型3人),无症状感染者85例。

郑州市第一轮全员核酸检测已于8月3日全部完成,截至8月4日16时,郑州第一轮全员核酸检测采样人数1118万人,全部完成检测任务。

目前,除初期单采单检排查出2名感染者外,第一轮全员核酸检测已筛查出确诊病例及无症状感染者99人。郑州市二七区第二轮全员核酸检测自8月3日15时开始,截至8月4日18时,共采样88.5万人,已检测68.7万人,结果均为阴性。【来源:都市快报】


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