#汀说##无大用且有趣之物##梦华录#
宋代的文化与生活方式是历史长河中的一颗璀璨明珠，那时候相对平和的环境和繁荣的经济状况，让整个社会对于“美”有了更深远的理解与阐述，有人在诗词歌赋里追问生命的意义，也有人在点茶、焚香里感受时间的流逝，更有人在绘画中勾勒心中的山水宇宙。✨
南宋人吴自牧在回忆钱塘风物的《梦梁录》里就有写道：“烧香点茶，挂画插花，四般闲事，不宜累家。”这其中就点出了宋代文人雅致生活的“四事”（或“四艺”），这在近期大热的热播剧《梦华录》里也得到了体现，想必大家最近也看到N多博主对这些雅事的分享和科普了。[偷笑]
据说现在已经可以看大结局了，但我断断续续才看到16集赵盼儿斗茶阶段，哈哈~不过正好今天发现了一个细节想跟大家分享一下，感觉这个剧的服化道上还是很用心的，比如斗茶时使用的建盏就有体现（盼儿选用的应该是黑釉盏，黑釉的底色也更容易衬托茶色和观察茶痕）。[羞嗒嗒]
宋代是中国茶文化的巅峰，建盏也是在宋代因茶而生的器物，承担着激发最好茶品的最好特征的责任。宋人建盏，最妙之处在于它身上有许多纹样，如苏轼点茶喜欢用的便是兔毫斑盏——“忽惊午盏兔毛斑，打作春瓮鹅儿酒”，细细密密的兔毛，从沿口集中到了盏心，就像春瓮里飘进来了鹅羽，洁白如雪。
宋末元初后，盛极一时的建盏被停烧和废烧，烧制技艺逐渐消失在人们的视线中，到了20世纪80年代才被恢复。传承总会变化，可能如今我们要求恢复大宋审美是不可能的事，毕竟那个时代已经成为历史，并且而今的科技水平，生活节奏都不一样了，但是或许，我们可以通过还原当年的“风雅”，从而感觉到古人的生活，好像离我们也并不遥远。[可爱]
宋代的文化与生活方式是历史长河中的一颗璀璨明珠，那时候相对平和的环境和繁荣的经济状况，让整个社会对于“美”有了更深远的理解与阐述，有人在诗词歌赋里追问生命的意义，也有人在点茶、焚香里感受时间的流逝，更有人在绘画中勾勒心中的山水宇宙。✨
南宋人吴自牧在回忆钱塘风物的《梦梁录》里就有写道：“烧香点茶，挂画插花，四般闲事，不宜累家。”这其中就点出了宋代文人雅致生活的“四事”（或“四艺”），这在近期大热的热播剧《梦华录》里也得到了体现，想必大家最近也看到N多博主对这些雅事的分享和科普了。[偷笑]
据说现在已经可以看大结局了，但我断断续续才看到16集赵盼儿斗茶阶段，哈哈~不过正好今天发现了一个细节想跟大家分享一下，感觉这个剧的服化道上还是很用心的，比如斗茶时使用的建盏就有体现（盼儿选用的应该是黑釉盏，黑釉的底色也更容易衬托茶色和观察茶痕）。[羞嗒嗒]
宋代是中国茶文化的巅峰，建盏也是在宋代因茶而生的器物，承担着激发最好茶品的最好特征的责任。宋人建盏，最妙之处在于它身上有许多纹样，如苏轼点茶喜欢用的便是兔毫斑盏——“忽惊午盏兔毛斑，打作春瓮鹅儿酒”，细细密密的兔毛，从沿口集中到了盏心，就像春瓮里飘进来了鹅羽，洁白如雪。
宋末元初后，盛极一时的建盏被停烧和废烧，烧制技艺逐渐消失在人们的视线中，到了20世纪80年代才被恢复。传承总会变化，可能如今我们要求恢复大宋审美是不可能的事，毕竟那个时代已经成为历史，并且而今的科技水平，生活节奏都不一样了，但是或许，我们可以通过还原当年的“风雅”，从而感觉到古人的生活，好像离我们也并不遥远。[可爱]
#电视剧梦华录[超话]#
看完了，我真的可以很自信的说梦华录是今年最佳古装剧！
梦华录真的不管对于当时的女子还是对于作为观众的我们都是一场很美很美的梦。剧里的皇帝自省宽容，宋代女子开酒楼，女子状告探花等等，这在当时是绝对不会出现的，但是梦华录愿意赋予当时女子一点现代思想为自己争权，为自己追求幸福，这对于古代女子真的是一场不敢想不敢梦的梦。当然这部剧也有很多瑕疵，但是对于我来说就是瑕不掩瑜，每部剧都不能经得起字字推敲的，况且这部剧也宣扬了传统的茶文化，比如茶百戏，我也是通过这部剧才知道，还有33集的捣练图和簪花仕女图，这就是我们的文化自信啊，为什么不能宣扬不能夸呢，非要摸黑它，每部剧都不是完美的，每个人物也不是完美的，为什么就不能对这部剧宽容。
今天剧结束了，梦也该醒了，谢谢梦华录陪伴我度过这个六月，我真的很喜欢看古装剧，很久没有这么认真追和喜欢一部古装剧了[泪]请以后好的古装剧多一些吧，我喜欢尊重我们智商尊重我们的眼睛的剧[悲伤]
呜呜呜呜呜呜呜呜呜我不舍得梦醒……
看完了，我真的可以很自信的说梦华录是今年最佳古装剧！
梦华录真的不管对于当时的女子还是对于作为观众的我们都是一场很美很美的梦。剧里的皇帝自省宽容，宋代女子开酒楼，女子状告探花等等，这在当时是绝对不会出现的，但是梦华录愿意赋予当时女子一点现代思想为自己争权，为自己追求幸福，这对于古代女子真的是一场不敢想不敢梦的梦。当然这部剧也有很多瑕疵，但是对于我来说就是瑕不掩瑜，每部剧都不能经得起字字推敲的，况且这部剧也宣扬了传统的茶文化，比如茶百戏，我也是通过这部剧才知道，还有33集的捣练图和簪花仕女图，这就是我们的文化自信啊，为什么不能宣扬不能夸呢，非要摸黑它，每部剧都不是完美的，每个人物也不是完美的，为什么就不能对这部剧宽容。
今天剧结束了，梦也该醒了，谢谢梦华录陪伴我度过这个六月，我真的很喜欢看古装剧，很久没有这么认真追和喜欢一部古装剧了[泪]请以后好的古装剧多一些吧，我喜欢尊重我们智商尊重我们的眼睛的剧[悲伤]
呜呜呜呜呜呜呜呜呜我不舍得梦醒……
“中国赢了！这回我们输惨了！”2021年，由中国承建的帕德玛大桥首次亮相，立刻震惊世界，印度网友却是叹声连连。
中国到底建成了一座什么样的大桥，让一向不服输的阿三哥也认输了呢？
2014年，孟加拉举全国之力，斥资44亿美元（约合292亿人民币），对外招标修建帕德玛大桥，美国、日本以及中国中铁集团在内的几十家建筑公司云集孟加拉，想要拿下这块肥肉。
可还没等孟加拉国做出反应，大部分国家就主动退出了。因为，经过实地勘察，大家才发现，想要建成帕德玛大桥根本是难如登天。
到后来，就连美、日这两个科技大国也连连摇头，无奈地说：烂泥滩上绝对造不成大桥！
最终，这个烫手的山芋还是落到了中国中铁大桥局手中。
虽然任务艰巨，中铁大桥局还是决定拿下这个“硬骨头”，经过前期的各项准备，在2015年，开启了挑战。
可光是打地基这一项，就令人头疼不已。
帕德玛河位于恒河下游，流经的区域地势平缓，这使得河床上堆积的泥沙较多，想在这样的河床上建造稳固的桥墩，本就是异想天开，再加上帕德玛大桥是两用桥，需要更大承载量，更是难上加难。
不过，中国人最擅长的就是迎难而上，这难不倒中铁大桥局的专家们。
经过多次讨论，他们决定采用钢管桩作为主墩，每个主墩由6根直径3米、长120米、重550吨的“巨无霸”钢桩构成。
将钢管桩打入河底后，再注入混凝土，在混凝土与钢桩之间设置一个土塞，形成微型承重平台，这样可以提高承重结构的稳定性。
方法是确定下来了，可实施起来却异常困难，首先，钢桩体积过于庞大，想要将它深深地打入河底，得需要多大的力气？
据此项目总工程师余本俊介绍，想要插打到位，相当于用10吨重的物体从30米高空自由落体的能量，捶打两到三万下。这真是令人无法想象的巨力！
为了解决这一难题，中铁大桥局专门制造了超大功率的液压打桩锤，而且运用了全新的打桩方法，成功将钢桩打入河底，而且像“定海神针”一样牢固。
主墩搞定了，2017年3月，帕德玛桥开始上部结构施工，一个个新难题又相继出现。
帕德玛大桥主桥跨钢桁架结构，共41跨，每跨钢梁长150米，重达3200吨，想要把钢梁们架好而且连接在一起，是一项费时又费力的工程。
为了快捷高效地完成架梁任务，中铁大桥局开来了自主研发的运架梁一体船“天一号”；
为了焊接钢梁时不出现大的误差，中国建设者采用了最新的高科技GPS观测器，最终将焊接误差控制在五十万分之一以下，实现了业内突破；
为了防止大桥生锈，中国专家开发了新型涂装，这种涂装可以耐高温，而且不易被腐蚀；
为了处理航道回淤时带来的多余泥沙，项目部挖出的细沙和淤泥多到可以填满4个西湖……
就这样，中铁大桥局的基建队团队，拿出中国人独有的拼劲和韧劲，克服了飓风、大雾、雷击、洪水、高温、新冠疫情等不利施工条件给工程带来的种种困难，一路打怪升级，终于在2021年8月27日，使帕德玛大桥上层公路路面贯通。
6.15公里长的钢铁巨龙一经亮相，立刻征服世界，引起了全世界网友的热议，其中，反应最为激动的就是印度网友，这才出现了开头那幕。
至于印度网友叹气认输的原因，并不难理解。
先不说中国的建桥技术印度拍马难及，就从这座桥建成的意义来说，印度也是输得彻底。
孟加拉国在之前，因为交通闭塞，一直严重依赖印度。帕德玛大桥的建成，让孟加拉国有了更多和外国发展经济合作的机会，其受印度支配的局面将被打破，这也是印度网友暗叹的一个原因。
当地时间2022年6月25日上午10点，孟加拉国帕德玛大桥举行了通车仪式，孟加拉国南部21个区与首都达卡之间，原本需要7个多小时的过河时间，被缩短到10分钟。
孟加拉人民举国欢庆，亲切地称帕德玛大桥为“梦想之桥”。
值得一提的是，在大桥的修建过程中，中孟两国的友谊也越来越牢固。
大桥项目自启动以来，已经创造超过五万个工作机会，来自孟加拉国的管理、技术和劳务人员比例高达85%，有力地推动了当地的就业和人才培养，这让当地人民对中国十分感激。
帕德玛大桥项目孟籍工程师哈桑说：“我学到了很多建桥专业技术，非常感谢中铁大桥局！”
另外，对于中国来说，作为连接中国与东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一，帕德玛大桥是“一带一路”倡议的重要交通支点工程，这也是中国当初顶着压力也要承接此项工程的最主要原因。
“梦想之桥”通车，不仅再次向世界展示了中国的基建实力，也为我国的“一带一路”规划添加了新名片，而且很好地诠释了我国“共同发展、合作共赢”的正确理念！
参考资料：
中国中铁官方澎湃号《推动孟加拉国GDP增长1.5%！这座“梦想之桥”今日通车》
《印度向中国认输了？中国再创奇迹工程，建成后打脸27个欧洲国家？》
作者：曼曼
编辑：剩草
#了不起的中国基建##厉害了我的国#
中国到底建成了一座什么样的大桥，让一向不服输的阿三哥也认输了呢？
2014年，孟加拉举全国之力，斥资44亿美元（约合292亿人民币），对外招标修建帕德玛大桥，美国、日本以及中国中铁集团在内的几十家建筑公司云集孟加拉，想要拿下这块肥肉。
可还没等孟加拉国做出反应，大部分国家就主动退出了。因为，经过实地勘察，大家才发现，想要建成帕德玛大桥根本是难如登天。
到后来，就连美、日这两个科技大国也连连摇头，无奈地说：烂泥滩上绝对造不成大桥！
最终，这个烫手的山芋还是落到了中国中铁大桥局手中。
虽然任务艰巨，中铁大桥局还是决定拿下这个“硬骨头”，经过前期的各项准备，在2015年，开启了挑战。
可光是打地基这一项，就令人头疼不已。
帕德玛河位于恒河下游，流经的区域地势平缓，这使得河床上堆积的泥沙较多，想在这样的河床上建造稳固的桥墩，本就是异想天开，再加上帕德玛大桥是两用桥，需要更大承载量，更是难上加难。
不过，中国人最擅长的就是迎难而上，这难不倒中铁大桥局的专家们。
经过多次讨论，他们决定采用钢管桩作为主墩，每个主墩由6根直径3米、长120米、重550吨的“巨无霸”钢桩构成。
将钢管桩打入河底后，再注入混凝土，在混凝土与钢桩之间设置一个土塞，形成微型承重平台，这样可以提高承重结构的稳定性。
方法是确定下来了，可实施起来却异常困难，首先，钢桩体积过于庞大，想要将它深深地打入河底，得需要多大的力气？
据此项目总工程师余本俊介绍，想要插打到位，相当于用10吨重的物体从30米高空自由落体的能量，捶打两到三万下。这真是令人无法想象的巨力！
为了解决这一难题，中铁大桥局专门制造了超大功率的液压打桩锤，而且运用了全新的打桩方法，成功将钢桩打入河底，而且像“定海神针”一样牢固。
主墩搞定了，2017年3月，帕德玛桥开始上部结构施工，一个个新难题又相继出现。
帕德玛大桥主桥跨钢桁架结构，共41跨，每跨钢梁长150米，重达3200吨，想要把钢梁们架好而且连接在一起，是一项费时又费力的工程。
为了快捷高效地完成架梁任务，中铁大桥局开来了自主研发的运架梁一体船“天一号”；
为了焊接钢梁时不出现大的误差，中国建设者采用了最新的高科技GPS观测器，最终将焊接误差控制在五十万分之一以下，实现了业内突破；
为了防止大桥生锈，中国专家开发了新型涂装，这种涂装可以耐高温，而且不易被腐蚀；
为了处理航道回淤时带来的多余泥沙，项目部挖出的细沙和淤泥多到可以填满4个西湖……
就这样，中铁大桥局的基建队团队，拿出中国人独有的拼劲和韧劲，克服了飓风、大雾、雷击、洪水、高温、新冠疫情等不利施工条件给工程带来的种种困难，一路打怪升级，终于在2021年8月27日，使帕德玛大桥上层公路路面贯通。
6.15公里长的钢铁巨龙一经亮相，立刻征服世界，引起了全世界网友的热议，其中，反应最为激动的就是印度网友，这才出现了开头那幕。
至于印度网友叹气认输的原因，并不难理解。
先不说中国的建桥技术印度拍马难及，就从这座桥建成的意义来说，印度也是输得彻底。
孟加拉国在之前，因为交通闭塞，一直严重依赖印度。帕德玛大桥的建成，让孟加拉国有了更多和外国发展经济合作的机会，其受印度支配的局面将被打破，这也是印度网友暗叹的一个原因。
当地时间2022年6月25日上午10点，孟加拉国帕德玛大桥举行了通车仪式，孟加拉国南部21个区与首都达卡之间，原本需要7个多小时的过河时间，被缩短到10分钟。
孟加拉人民举国欢庆，亲切地称帕德玛大桥为“梦想之桥”。
值得一提的是，在大桥的修建过程中，中孟两国的友谊也越来越牢固。
大桥项目自启动以来，已经创造超过五万个工作机会，来自孟加拉国的管理、技术和劳务人员比例高达85%，有力地推动了当地的就业和人才培养，这让当地人民对中国十分感激。
帕德玛大桥项目孟籍工程师哈桑说：“我学到了很多建桥专业技术，非常感谢中铁大桥局！”
另外，对于中国来说，作为连接中国与东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一，帕德玛大桥是“一带一路”倡议的重要交通支点工程，这也是中国当初顶着压力也要承接此项工程的最主要原因。
“梦想之桥”通车，不仅再次向世界展示了中国的基建实力，也为我国的“一带一路”规划添加了新名片，而且很好地诠释了我国“共同发展、合作共赢”的正确理念！
参考资料：
中国中铁官方澎湃号《推动孟加拉国GDP增长1.5%！这座“梦想之桥”今日通车》
《印度向中国认输了？中国再创奇迹工程，建成后打脸27个欧洲国家？》
作者：曼曼
编辑：剩草
#了不起的中国基建##厉害了我的国#
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