【通过审核！长沙地铁6号线具备初期运营条件！】小布获悉，6月7日至9日，为期3天的长沙地铁6号线工程初期运营前安全评估会议在长沙召开。经过认真细致的专业审核，专家组对6号线工程质量和运营准备给予了充分肯定和较高评价。专家组认为，长沙地铁6号线工程通过初期运营前安全评估，具备初期运营的条件。
　　长沙地铁6号线基本信息：
　　 线路走向

　　6号线为东西向骨干线路，西起梅溪湖国际新城，东至黄花机场

　　 线路规模

　　投资总概算369亿元，线路全长48.11公里，设车站34座，平均站间距为1.44公里，穿越长沙5区1县

　　 线路特色

　　是长沙跨度最长、换乘最多、涵盖区域最广的地铁

　　是长沙目前“车体更宽载客更多”的地铁

　　是长沙唯一可直达黄花机场航站楼的地铁

　　是长沙第一条采用 PPP模式的地铁线路

　　 车辆特色

　　是长沙地铁首次采用A型车的线路

　　6号线车辆外观以纯蓝色为主色调

　　采用6节编组A型车，最大载客量为2592人/列，相比既有线路运量提升20%以上

　　最高运行速度80公里/小时

　　 预计运营时间

　　6月底载客初期运营
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【长沙地铁6号线工程顺利通过初期运营前安全评估】

6月7日至9日，为期3天的长沙地铁6号线工程初期运营前安全评估会议在长沙召开。经过认真细致的专业审核，专家组对6号线工程质量和运营准备给予了充分肯定和较高评价。专家组认为，长沙地铁6号线工程通过初期运营前安全评估，具备初期运营的条件。

作为长沙市第一条以PPP模式运作的线路，长沙地铁6号线采取“A+B”(分拆)模式实施。其中，A部分(土建工程)由长沙市轨道交通六号线建设发展有限公司负责融资、投资及建设；B部分(机电安装+25年运营)采用PPP模式，由3家社会资本联合体与长沙市轨道交通六号线建设发展有限公司组建长沙穗城轨道交通有限公司，负责B部分机电设备的投资、融资、建设以及全线的运营、维护。

【通过审核！长沙地铁6号线具备初期运营条件！】

6月7日至9日，为期3天的长沙地铁6号线工程初期运营前安全评估会议在长沙召开。经过认真细致的专业审核，专家组对6号线工程质量和运营准备给予了充分肯定和较高评价。专家组认为，长沙地铁6号线工程通过初期运营前安全评估，具备初期运营的条件。

长沙地铁6号线基本信息

线路走向
6号线为东西向骨干线路，西起梅溪湖国际新城，东至黄花机场

线路规模
投资总概算369亿元，线路全长48.11公里，设车站34座，平均站间距为1.44公里，穿越长沙5区1县

线路特色
* 是长沙跨度最长、换乘最多、涵盖区域最广的地铁
* 是长沙目前“车体更宽载客更多”的地铁
* 是长沙唯一可直达黄花机场航站楼的地铁
* 是长沙第一条采用 PPP模式的地铁线路


车辆特色
* 是长沙地铁首次采用A型车的线路
* 6号线车辆外观以纯蓝色为主色调
* 采用6节编组A型车，最大载客量为2592人/列，相比既有线路运量提升20％以上
* 最高运行速度80公里/小时

预计运营时间：6月底载客初期运营。

来源：长沙发布
编审：宁炜、赵庆丰、杨晨