#LPcatalog# 2023迈凯轮Artura GT4

570S GT4继任者，SRO GT4规格，这是迈凯伦汽车运动部门打造的第二款赛车（570S GT4由CRS GT研发）

保留了量产车的MCLA碳纤维单体壳和M630 3.0T V6发动机，但没有混动系统，匹配7速双离合变速箱，比570S GT4轻100kg以上，车头新增定制分流器，下压力更大，前轮宽度增加，增加机械抓地力，减少轮胎退化，后轴带有机械限滑差速器

Artura GT4将在本周末#古德伍德速度节# 公开亮相，由迈凯伦厂队车手Rob Bell驾驶参加爬山赛

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终端价或低于20万？凯迪拉克或推出全新跨界SUV——GT4

据悉，凯迪拉克品牌将于今年发布全新入门级SUV车型——GT4。意图与奥迪Q2、奔驰GLA、宝马X2等豪华品牌入门SUV抢占市场份额，我们通过相关渠道拿到了这台车的专利图，让我们抢先看一看！
新车将基于通用E2XX平台打造，并在上汽通用东岳工厂生产。外观方面，新车将延续家族“钻石切割”、“盾形中网”等设计元素，而灯组方面或许会采用分体式大灯。整体造型相对低矮，并没有XT4/XT5等传统SUV那般高耸。同时车身一周覆盖与车漆不同颜色的黑色大包围，凸显跨界质感。
车辆侧面造型进一步凸显跨界风格，前悬后悬都相对较长。C柱上方镀铬装饰条是侧面为数不多的亮点设计。而尾部方面，经典的Y字型尾灯得以保留，下方被一条贯穿式镀铬条连接，尾门、牌照架、后杠、倒车灯等设计都是轴对称样式，凸显钻石切割和盾形的设计理念。
GT4整体造型乍看起来颇有当年进口版SRX的影子，虽然都定位于SUV，但看起来更像是一台大跨界车型。车身整体律动感的打造更加到位，没有传统SUV呆板的感觉。只不过，相对于定位中型SUV的SRX，GT4的体量感要小了很多。
至于动力方面，新车将搭载服役于通用集团的横置1.5T或2.0T发动机，并匹配9或8速变速箱，高配车型或许会搭载四驱系统。而其他方面的信息，还有待上市后进一步公布。

凯迪拉克品牌在面对和BBA等车型的竞争中，往往以出色的性价比作为最大优势。考虑到家族入门级SUV的定位，再结合凯迪拉克先有车型终端表现，小编大胆猜测其优惠后价格或许不到20万，并且新车外观方面跨界的风格和动力方面的优势也确实要比竞品1.3T、1.4T、1.5T三缸有优势，至于最终市场表现，还有待上市后观察！不过，从专利图来看，GT4、GLA、X2、Q2您更喜欢谁？可以留言交流！#我与汽车的日常#

MINI GT 发布 1:64 比例新品目录：

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