重磅!!最快年底通车！惠州6大重点交通工程最新进展曝光！
#惠州##惠州身边事#
时间步入8月，一个又一个的重磅消息，接二连三地“砸”向惠州，人们还没从新政“惠八条”中反应过来之际，连接深惠两城的城际轨道又传出新动作，紧接着，惠州出台综合交通运输“十四五”发展规划，引得众多关注。
交通，一直是城市发展重要的一环，始终是人们关心的重点。
这两年，惠州的交通格局也有了非常明显的完善，每一项城建工程都牵动着惠州人的心，如今，那些人们关心的重磅工程建设如何？2021年下半年，惠州又将新增哪些重大工程？
01 、赣深高铁，广东段与江西段接轨
预计开通时间：2021年12月底
惠州境内站点：惠州北站、仲恺站、博罗北站
赣深高铁，是京九高铁最南段部分，也是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路纵贯江西、广东两省，沿线途经赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市，将成为连接长三角、珠三角间交流的又一条重要快速通道。
6月12日上午，赣深高铁广东段与江西段成功接轨，这标志着赣深高铁全线正线轨道铺设完成。据悉，赣深高铁或将于今年年底开通投入使用。
而惠州境内将设惠州北站、仲恺站和博罗北站，目前惠州北站全面进入装饰装修阶段，仲恺站与博罗北站建设也取得实质性成果，向着年底启用的目标迈进。
届时，随着赣深高铁的开通，惠州市民乘坐动车半小时内即可到达深圳，1个小时左右抵达江西境内，非常快速。
02 ，广汕高铁，首座复杂地质长大隧道顺利贯通
预计开通时间：2023年
惠州境内站点：罗浮山站、博罗站、惠州南站
广汕高铁，是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站，全长206公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，是广州向东的快速通道，预计2023年建成通车。
其中，惠州段设罗浮山、博罗、惠州南站（原名：惠城南站）、惠东南4个站点。前段时间，楼叔前往惠州南站实地探访，从航拍图可以看出，惠州南站附近已立起一排桥墩，有部分桥墩上面正在修建桥面，场面非常壮观。
惠州南站点靠近山体，不过目前土地还未见地基地桩等建设工程，部分地面覆盖着绿布，当时并未见大型机器在现场工作。
此外，6月9日，广汕高铁首座复杂地质长大隧道——尖山髻隧道顺利贯通，为全线2023年通车运营奠定坚实基础。
03， 深大城际，先开段黄麻布站前明挖段顺利完工
预计开通时间：未定
惠州境内站点：石化大道站、响水河站、大亚湾站
同样备受关注的深大城际（深圳至大亚湾），也传出好消息。
深大城际，是深圳机场至大亚湾城际、深圳机场至坪山段工程是国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》重点项目，在惠州设石化大道站、响水河站以及大亚湾站。
8月5日，随着最后一幅地连墙钢筋笼缓缓吊起顺利入槽，标志着深大城际先开段黄麻布站前明挖段工作井围护结构顺利完工，为后续施工奠定了坚实的基础。
04 ，莞惠城轨北延线
已动工
预计开通时间：未定
延伸至惠州北站，接驳赣深高铁
5月15日，广东省发改委发布消息称，莞惠城际小金口至惠州北段5月13日已开工建设，由惠州市莞惠城际北延线公司负责该项目的投资建设和经营管理。
莞惠城际北延线从莞惠城际小金口站北端引出，沿惠州大道向北走行，以隧道形式下穿京九铁路后折向西，经麒麟山森林公园至倚山路走行，下穿小金河后，展线折向西南上跨倚山路，并行赣深高铁引入惠州北站，沿途不新设站点。
项目施工地位于龙湖雅居乐·春江紫宸正对面，工地土地已经平整。
这是广东省“十四五”时期首条开工建设的城际，项目起于莞惠城际小金口站北端，终于赣深高铁惠州北站，建成后，旅客乘坐莞惠城际可以直通赣深高铁惠州北站。
值得一提的是，莞惠城际还计划在惠州沥林北站与深惠城际实现接轨并站。未来，从惠城区江北坐城际可以实现不下车直达深圳。
05， 1号公路（惠霞高速）
惠城先行段与惠东先行段全面动工
预计开通时间：惠城先行段力争今年底建成，全段预计2024年通车
串联区域：博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县及大亚湾开发区
1号公路，即“丰”字交通的南北轴线“惠州湾高速公路”，项目主支线总里程约91.88千米。主线起于惠城区与博罗县交界处的汤泉，途经博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县及大亚湾开发区，终于大亚湾开发区并与惠深沿海高速相接，全长63.94千米。
1号公路惠城先行段“惠河高速惠州互通连接线路基工程”和惠东先行段“惠州新材料产业园区道路工程”，已进入全面施工阶段。
按计划，1号公路预计2023年基本建成，其中，惠河高速惠州互通至小金河大道争取今年底建成半幅通车；惠东先行段力争明年底建成通车。值得注意的是，1号公路惠城段将建设多条跨江大桥，其中，跨东江大桥、跨西枝江大桥、跨京九铁路大桥、大亚湾段等4个控制性工程建设已启动前期工作。
06， 鹅城大桥
拟10月动工，3年建成
预计开通时间：2024年10月
串联区域：惠城江北与水口滨江区
8月9日，惠州市交通运输局发布《惠州市鹅城大桥及引道工程建设项目社会稳定风险评估征求社会公众意见的公示》。
内容显示，惠州市鹅城大桥及引道工程建设项目位于惠城区，起点顺接惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后，沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。全长约2980米，其中鹅城大桥桥长约1120米（主桥长约 460 米，引桥长约660米）。
鹅城大桥计划2021年10月动工，2024年10月建成通车。这也是官方首次对外公布大桥建设时间。
鹅城大桥将连接起江北与水口滨江区两大区域，届时，随着鹅城大桥的建设，不仅会大大方便江北与水口两地居民出行，缓解惠城过江大桥的交通压力，也能给水口滨江片区发展带来新的机遇。
写在后面
近几年，惠州站在“融湾入圈”的大视野之下，积极打造交通脉络，一条条大动脉落成，一座座大桥跨越，大步跨入了惠州的“大城建”时代。现在，惠州正在发生巨大的变化，让这座城市城市更宜居，让生活更美好，让“惠民之州”这块招牌熠熠生辉！ https://t.cn/R2Wxnht
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时间步入8月，一个又一个的重磅消息，接二连三地“砸”向惠州，人们还没从新政“惠八条”中反应过来之际，连接深惠两城的城际轨道又传出新动作，紧接着，惠州出台综合交通运输“十四五”发展规划，引得众多关注。
交通，一直是城市发展重要的一环，始终是人们关心的重点。
这两年，惠州的交通格局也有了非常明显的完善，每一项城建工程都牵动着惠州人的心，如今，那些人们关心的重磅工程建设如何？2021年下半年，惠州又将新增哪些重大工程？
01 、赣深高铁，广东段与江西段接轨
预计开通时间：2021年12月底
惠州境内站点：惠州北站、仲恺站、博罗北站
赣深高铁，是京九高铁最南段部分，也是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路纵贯江西、广东两省，沿线途经赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市，将成为连接长三角、珠三角间交流的又一条重要快速通道。
6月12日上午，赣深高铁广东段与江西段成功接轨，这标志着赣深高铁全线正线轨道铺设完成。据悉，赣深高铁或将于今年年底开通投入使用。
而惠州境内将设惠州北站、仲恺站和博罗北站，目前惠州北站全面进入装饰装修阶段，仲恺站与博罗北站建设也取得实质性成果，向着年底启用的目标迈进。
届时，随着赣深高铁的开通，惠州市民乘坐动车半小时内即可到达深圳，1个小时左右抵达江西境内，非常快速。
02 ，广汕高铁，首座复杂地质长大隧道顺利贯通
预计开通时间：2023年
惠州境内站点：罗浮山站、博罗站、惠州南站
广汕高铁，是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站，全长206公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，是广州向东的快速通道，预计2023年建成通车。
其中，惠州段设罗浮山、博罗、惠州南站（原名：惠城南站）、惠东南4个站点。前段时间，楼叔前往惠州南站实地探访，从航拍图可以看出，惠州南站附近已立起一排桥墩，有部分桥墩上面正在修建桥面，场面非常壮观。
惠州南站点靠近山体，不过目前土地还未见地基地桩等建设工程，部分地面覆盖着绿布，当时并未见大型机器在现场工作。
此外，6月9日，广汕高铁首座复杂地质长大隧道——尖山髻隧道顺利贯通，为全线2023年通车运营奠定坚实基础。
03， 深大城际，先开段黄麻布站前明挖段顺利完工
预计开通时间：未定
惠州境内站点：石化大道站、响水河站、大亚湾站
同样备受关注的深大城际（深圳至大亚湾），也传出好消息。
深大城际，是深圳机场至大亚湾城际、深圳机场至坪山段工程是国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》重点项目，在惠州设石化大道站、响水河站以及大亚湾站。
8月5日，随着最后一幅地连墙钢筋笼缓缓吊起顺利入槽，标志着深大城际先开段黄麻布站前明挖段工作井围护结构顺利完工，为后续施工奠定了坚实的基础。
04 ，莞惠城轨北延线
已动工
预计开通时间：未定
延伸至惠州北站，接驳赣深高铁
5月15日，广东省发改委发布消息称，莞惠城际小金口至惠州北段5月13日已开工建设，由惠州市莞惠城际北延线公司负责该项目的投资建设和经营管理。
莞惠城际北延线从莞惠城际小金口站北端引出，沿惠州大道向北走行，以隧道形式下穿京九铁路后折向西，经麒麟山森林公园至倚山路走行，下穿小金河后，展线折向西南上跨倚山路，并行赣深高铁引入惠州北站，沿途不新设站点。
项目施工地位于龙湖雅居乐·春江紫宸正对面，工地土地已经平整。
这是广东省“十四五”时期首条开工建设的城际，项目起于莞惠城际小金口站北端，终于赣深高铁惠州北站，建成后，旅客乘坐莞惠城际可以直通赣深高铁惠州北站。
值得一提的是，莞惠城际还计划在惠州沥林北站与深惠城际实现接轨并站。未来，从惠城区江北坐城际可以实现不下车直达深圳。
05， 1号公路（惠霞高速）
惠城先行段与惠东先行段全面动工
预计开通时间：惠城先行段力争今年底建成，全段预计2024年通车
串联区域：博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县及大亚湾开发区
1号公路，即“丰”字交通的南北轴线“惠州湾高速公路”，项目主支线总里程约91.88千米。主线起于惠城区与博罗县交界处的汤泉，途经博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县及大亚湾开发区，终于大亚湾开发区并与惠深沿海高速相接，全长63.94千米。
1号公路惠城先行段“惠河高速惠州互通连接线路基工程”和惠东先行段“惠州新材料产业园区道路工程”，已进入全面施工阶段。
按计划，1号公路预计2023年基本建成，其中，惠河高速惠州互通至小金河大道争取今年底建成半幅通车；惠东先行段力争明年底建成通车。值得注意的是，1号公路惠城段将建设多条跨江大桥，其中，跨东江大桥、跨西枝江大桥、跨京九铁路大桥、大亚湾段等4个控制性工程建设已启动前期工作。
06， 鹅城大桥
拟10月动工，3年建成
预计开通时间：2024年10月
串联区域：惠城江北与水口滨江区
8月9日，惠州市交通运输局发布《惠州市鹅城大桥及引道工程建设项目社会稳定风险评估征求社会公众意见的公示》。
内容显示，惠州市鹅城大桥及引道工程建设项目位于惠城区，起点顺接惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后，沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。全长约2980米，其中鹅城大桥桥长约1120米（主桥长约 460 米，引桥长约660米）。
鹅城大桥计划2021年10月动工，2024年10月建成通车。这也是官方首次对外公布大桥建设时间。
鹅城大桥将连接起江北与水口滨江区两大区域，届时，随着鹅城大桥的建设，不仅会大大方便江北与水口两地居民出行，缓解惠城过江大桥的交通压力，也能给水口滨江片区发展带来新的机遇。
写在后面
近几年，惠州站在“融湾入圈”的大视野之下，积极打造交通脉络，一条条大动脉落成，一座座大桥跨越，大步跨入了惠州的“大城建”时代。现在，惠州正在发生巨大的变化，让这座城市城市更宜居，让生活更美好，让“惠民之州”这块招牌熠熠生辉！ https://t.cn/R2Wxnht
#新能源汽车#日前，有外媒报道，Jeep首款量产电动汽车有望基于Megneto概念车打造，其本质可以理解为是牧马人的纯电动版车型。据悉，在Stellantis集团成立后，Jeep品牌深受集团重视，其首款纯电动车型也大概率将会引入到中国市场。Stellantis集团此前宣布，将在未来两年内推出21款新能源汽车，其中就包括了Jeep Megneto概念车的量产版本。
外观方面，Magneto概念车基于现款牧马人打造，经典的七孔进气格栅、圆形大灯以及横向布局的LED日间行车灯都极具辨识度。细节方面，概念车在前脸处加入了许多蓝色的装饰条，视觉效果清爽简约，并且还彰显了自己新能源车型的身份。
内饰部分同样采用了与现款牧马人完全相同的设计布局，比较硬朗前卫，着重突出实用性表现。内饰板及座椅均采用了深蓝配色，与外部装饰相呼应。
动力方面，概念车所搭载的驱动电机最大扭矩为370N·m，0-100km/h加速时间为6.8s。充电接口被设计在左侧轮眉上方，此外在车侧和尾部还加入了Jeep为新能源车型全新设计的“4Xe”四驱铭牌。据悉，由于是纯电动车型，因此Magneto概念车将Jeep 4x4的性能提升到了一个全新的高度。截至目前，Jeep官方尚未公布量产版车型的具体信息。#紧凑型车##jeep牧马人#
外观方面，Magneto概念车基于现款牧马人打造，经典的七孔进气格栅、圆形大灯以及横向布局的LED日间行车灯都极具辨识度。细节方面，概念车在前脸处加入了许多蓝色的装饰条，视觉效果清爽简约，并且还彰显了自己新能源车型的身份。
内饰部分同样采用了与现款牧马人完全相同的设计布局，比较硬朗前卫，着重突出实用性表现。内饰板及座椅均采用了深蓝配色，与外部装饰相呼应。
动力方面，概念车所搭载的驱动电机最大扭矩为370N·m，0-100km/h加速时间为6.8s。充电接口被设计在左侧轮眉上方，此外在车侧和尾部还加入了Jeep为新能源车型全新设计的“4Xe”四驱铭牌。据悉，由于是纯电动车型，因此Magneto概念车将Jeep 4x4的性能提升到了一个全新的高度。截至目前，Jeep官方尚未公布量产版车型的具体信息。#紧凑型车##jeep牧马人#
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
6月17日，上汽大众的第二款纯电SUV ID.6 X正式上市，以7座带来的大空间以及高智能，为中国e世代家庭用户带来了大众一贯的高品质新能源用车选择。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
01
外观：传承与数字化革新并存
上汽大众ID.6 X采用“光语”律动设计美学，整体车头造型更加饱满，同时，上格栅采用封闭式设计，两道日间行车灯与前大灯相连接，有效的拓宽视觉宽度的同时，也将大众燃油版两道杠的镀铬装饰条造型进行了传承。下格栅则采用与车身同色的装饰条进行点缀，视觉上将下格栅一分为二，上方使用椭圆形镀铬装饰，下方使用星空参数化纹理设计。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
内饰：更有生命力的智能座舱
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
车身侧面造型较为修长，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型。此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架，进一步凸显其跨界风格。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
车身侧面造型较为修长，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型。此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架，进一步凸显其跨界风格。
在车身尺寸方面，ID.6 X的长宽高分别为4876毫米/1848毫米/1680毫米/2965毫米，值得注意的是，新车采用了短前悬设计，并且前轮转向角度更大，这使得其在调头时转弯半径更小，在城市驾驶时更加惬意。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
车辆尾部的造型较为墩厚，得益于IQ. Light LED贯穿式平行流光尾灯，使得其具备较强的设计层次感。值得注意的是，前后大灯灯组能够在车主靠近或离开时，呈现迎宾唤醒光效或离车休眠光效，进一步增强了仪式感。
02
内饰：更有生命力的智能座舱
来到车内，大众ID.6 X的内饰设计非常简洁，采用贯通式仪表台设计与多处悬浮式设计，整体布局与ID.4 X相类似。座舱整体运用领先的数字化技术和ID. Light光语系统，赋予车辆更强的数字化体验。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
同时，ID.6 X全系标配6安全气囊，包括前排头部气囊、侧气囊及前后贯穿式头部气帘，通过撞击传感器实时监测，在受到撞击后打开气囊保护乘员免于受伤或减轻伤害程度。
在车机方面，ID.6 X配备了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。
同时，ID.6 X不仅支持手机远程控制车辆，车主还可使用智能手表控制车内空调、车辆解锁等功能，尽享科技带来的便捷。此外，ID.6 X注重人、车与家居电器之间的互联，车主在车内可远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
03
更高效可靠的智能驾控系统
此次，大众给ID.6 X配备了静音电机以及双重电机冷却系统，使得其电机能够长时间高性能运转。同时，ID.6 X提供多了重动力选择，满足不同的驾驶需求，百公里加速最快仅6.6秒。
此外，ID.6 X还搭载了大众看家的DCC动态悬挂系统，其调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，从容应对各种路况。在实际驾驶过程中，对于一款大型纯电SUV而言，其在过弯时由于重心偏移而产生的侧倾幅度一般都是较大的，但ID.6 X由于配备了DCC动态悬挂系统，使得其在动态驾驶过弯时的侧倾幅度更小，并且能够将多数的细碎颠簸过滤掉，保证了驾乘舒适性。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
在新能源车一直为人关注的电池安全性方面，ID.6 X的多层结构电池包采用了4重电芯安全设计，并经过338项电池包安全测试，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等测试，保障电池包在各种极端工况下的安全。全新的车身安全设计以及底盘处严密的防护系统，更降低了电池包受到外界冲击的风险。
04
用实力打造的德系品质
据悉，ID.6 X诞生于投资170亿的上汽大众新能源汽车工厂，上汽大众以工业4.0智能制造体系及严苛检测标准为用户打造安心品质。全车大量采用高强度钢材，增加车身刚性，保护座舱结构完整性，确保车内乘员安全。
同时，ID.6 X全系标配6安全气囊，包括前排头部气囊、侧气囊及前后贯穿式头部气帘，通过撞击传感器实时监测，在受到撞击后打开气囊保护乘员免于受伤或减轻伤害程度。
值得一提的是，ID.6 X配备了自修复轮胎，当被直径5mm的钢钉扎入时，依然可以正常行驶。面对严寒气候，用户还可选装前风窗透明镀膜加热、前风窗防冻加热喷嘴及低能耗热泵空调系统等智享冬季套件，极大照顾了北方用户的用车需求。
6月17日，上汽大众的第二款纯电SUV ID.6 X正式上市，以7座带来的大空间以及高智能，为中国e世代家庭用户带来了大众一贯的高品质新能源用车选择。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
01
外观：传承与数字化革新并存
上汽大众ID.6 X采用“光语”律动设计美学，整体车头造型更加饱满，同时，上格栅采用封闭式设计，两道日间行车灯与前大灯相连接，有效的拓宽视觉宽度的同时，也将大众燃油版两道杠的镀铬装饰条造型进行了传承。下格栅则采用与车身同色的装饰条进行点缀，视觉上将下格栅一分为二，上方使用椭圆形镀铬装饰，下方使用星空参数化纹理设计。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
内饰：更有生命力的智能座舱
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
车身侧面造型较为修长，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型。此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架，进一步凸显其跨界风格。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
车身侧面造型较为修长，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型。此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架，进一步凸显其跨界风格。
在车身尺寸方面，ID.6 X的长宽高分别为4876毫米/1848毫米/1680毫米/2965毫米，值得注意的是，新车采用了短前悬设计，并且前轮转向角度更大，这使得其在调头时转弯半径更小，在城市驾驶时更加惬意。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
车辆尾部的造型较为墩厚，得益于IQ. Light LED贯穿式平行流光尾灯，使得其具备较强的设计层次感。值得注意的是，前后大灯灯组能够在车主靠近或离开时，呈现迎宾唤醒光效或离车休眠光效，进一步增强了仪式感。
02
内饰：更有生命力的智能座舱
来到车内，大众ID.6 X的内饰设计非常简洁，采用贯通式仪表台设计与多处悬浮式设计，整体布局与ID.4 X相类似。座舱整体运用领先的数字化技术和ID. Light光语系统，赋予车辆更强的数字化体验。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
同时，ID.6 X全系标配6安全气囊，包括前排头部气囊、侧气囊及前后贯穿式头部气帘，通过撞击传感器实时监测，在受到撞击后打开气囊保护乘员免于受伤或减轻伤害程度。
在车机方面，ID.6 X配备了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。
同时，ID.6 X不仅支持手机远程控制车辆，车主还可使用智能手表控制车内空调、车辆解锁等功能，尽享科技带来的便捷。此外，ID.6 X注重人、车与家居电器之间的互联，车主在车内可远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
03
更高效可靠的智能驾控系统
此次，大众给ID.6 X配备了静音电机以及双重电机冷却系统，使得其电机能够长时间高性能运转。同时，ID.6 X提供多了重动力选择，满足不同的驾驶需求，百公里加速最快仅6.6秒。
此外，ID.6 X还搭载了大众看家的DCC动态悬挂系统，其调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，从容应对各种路况。在实际驾驶过程中，对于一款大型纯电SUV而言，其在过弯时由于重心偏移而产生的侧倾幅度一般都是较大的，但ID.6 X由于配备了DCC动态悬挂系统，使得其在动态驾驶过弯时的侧倾幅度更小，并且能够将多数的细碎颠簸过滤掉，保证了驾乘舒适性。
上汽大众ID.6 X靠什么打动家用纯电SUV用户？
在新能源车一直为人关注的电池安全性方面，ID.6 X的多层结构电池包采用了4重电芯安全设计，并经过338项电池包安全测试，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等测试，保障电池包在各种极端工况下的安全。全新的车身安全设计以及底盘处严密的防护系统，更降低了电池包受到外界冲击的风险。
04
用实力打造的德系品质
据悉，ID.6 X诞生于投资170亿的上汽大众新能源汽车工厂，上汽大众以工业4.0智能制造体系及严苛检测标准为用户打造安心品质。全车大量采用高强度钢材，增加车身刚性，保护座舱结构完整性，确保车内乘员安全。
同时，ID.6 X全系标配6安全气囊，包括前排头部气囊、侧气囊及前后贯穿式头部气帘，通过撞击传感器实时监测，在受到撞击后打开气囊保护乘员免于受伤或减轻伤害程度。
值得一提的是，ID.6 X配备了自修复轮胎，当被直径5mm的钢钉扎入时，依然可以正常行驶。面对严寒气候，用户还可选装前风窗透明镀膜加热、前风窗防冻加热喷嘴及低能耗热泵空调系统等智享冬季套件，极大照顾了北方用户的用车需求。
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